[궁금해요] MR-S 유지보수 비용이 많이 드는 편인가요?

[카스켓(민건호)]

최근 올라온 mr-s 매물 사고싶어서 들어왔다가... 바로 팔려버렸네요
포기 못하고 기웃기웃 거리는 자동차 유목민입니다.

최근 올라온 매물은 관리가 매우 잘되어있어서 유지보수비용 신경이 안쓰였는데, 다른 매물 과거이력보아하니 다들 가져와서 고쳐 타시더라구요
일옥쓰면 괜찮다고는 하시던데... 대략 어느정도 수준으로 유지보수비용이 드는지 궁금합니다.

지나가시던 선배님들 한마디씩 말씀 부탁드려요 ^^

[타이거효(조효세)]

조금 비싸더라도 정비내역 확실한거 가져오면 일반 국산 준중형 정도일거 같습니다.

[카스켓(민건호)]

얼마전에 올라온 매물같은거 말씀하시는거죠? ㅎㅎ 엔진부속이나 하체 부싱같은게 생각보다 비싸진 않나보네요

[타이거효(조효세)]

네. 전 방장님차는..진짜 가져가신분은 득템한거죠. 그외 여기 회원이시기도 한거 같은데 타카페에 다른 파란색 우핸들 6단수동. 그차도 순정기반으로 수천 쓰신거같은데 2천후반대에 아주 저렴하게 올리셨고 호라님 차량도 실제로 봤을때 엄청 깔끔했습니다. 이제 2zz 엔진구하기가 힘든거 생각하면 아주 메리트있지요^^

[카스켓(민건호)]

답변주셔서 감사합니다 ㅎㅎ
진짜 연락드리기 전에 바로 팔려버리더라구요 ㅜ
말 나온김에 궁금한게 있는데요..
2zz 엔진 모델 스왑하시는게 내구성 때문인가요? 아니면 고배기량 엔진이어서 바꾸는건가요?
보니까 2zz엔진 올린매물은 2천만원대에 거래되고 아닌매물은 천만원 아래더라구요
굳이 고배기량 엔진 필요없는 사람은 의미없지않나 싶어서요!

[타이거효(조효세)]

같은 1.8 엔진입니다.
하지만 야마하에서 조율한 vvti (혼다vtec과 같은) 엔진으로 고알피엠에서 가변밸브가 열리며 8천 rpm까지 땡길때는 순정 1zz와는 전혀 다른 세상이 열립니다.
굳이 2zz 필요없으시고 여유 되시면 1zz 6단 파란색도 돈 아끼시는걸꺼에요. 하체를 저만큼 싹다 다 바꾸시고 보강킷도 다 작업하신거같던데..
가져와서 그만큼 컨디션 올리려면 차값 포함 4천은 생각해야 합니다.

[타이거효(조효세)]

2zz 차량도 차값 빼고 엔진+스왑비용까지 1500 생각하셔야해요. 이제 구하기 힘든 엔진,미션이라 이미 되어있는게 2천~ 거래된다면 정말 저렴하게 판매한다고 생각합니다.

[카스켓(민건호)]

그렇군요~ 확실히 고알피엡 가변밸브는 사람 미치게하겠네요 ㅎㅎ 6단 파란색은 띠빵이나 엔카에서 안보이는데 타카페 언급이 안되는거죠?
엔진 스왑비용이 500이상 든다는 이야기는 들었는데 가액이 엄청나긴하네요 ㅎㅎ
진짜 이제 엔진미션 비용만으로 거래되는 느낌이군요 알려주셔서 감사합니다

[타이거효(조효세)]

여기 뽈뽈 아이디 쓰시는 이진구 회원님 차량이에요. 아직 판매중이신지는 모르겠으나 문의 해보세요

[뽈뽈(이진구)]

아휴 효세님 감사합니다. 차 아직 가지고 있는데 귀찮아서 판매글 갱신을 못했습니다.

[타이거효(조효세)]

아니에요~
엠알 원한다는 사람이 올린글을 여기저기서 보고 이런 차가 있다 소개하는데 이상하게 엠알은 천만원도 안되는 차여서 언더 천으로 사야한다 생각하더라구요.
그런 차 가져와서 누유잡고 이것저것 수리하다보면 한장은 무조건 넘고 두장까지도 가는데 왜 그걸 생각 못하는지 아쉬울 따름입니다. 가져와서 당장 엔진 먹음 돈은 더 들텐데..
엠알 사고싶음 진구님 차량이면 뒤도 안보고 구입하는게 맞는건데요 ㅎㅎ

[카스켓(민건호)]

뽈뽈님 당사자가 바로 오셨네요 ㅎㅎ 판매글 갱신하시면 한번 보겠습니다
아무래도 엠알 연식이 좀 있다보니 통상적인 감가방법으로는 기대치가 낮은건 사실이죠
사람들이 정비비용이 얼마나 들어가는지 잘 모르기도 하구요 ㅎㅎ
전카페장님 차량도 막상 올라왔을때 잘 모르시는분들로부터 아쉬운 소리 엄청 들으신거같더라구요 ㅋㅋ 글 쓰신거 보니까..
애초에 올드카 보는 묘미가 그런거긴 합니다 ㅎㅎ

[수동이(이종혁)]

어쩌다보니 고갯마루에서 보던분들이 다 모였네요
비용이 항상 문제죠
자기가 영구소장한다면 스왑차도 괜찮을거라고 보고,
중도 매각을 고려한다면 최대한 순정차인편이 가치를 보편적으로 인정받기 좋을거같습니다.
제 차도 달리는분이 아니라 수집하시는분이 가져가셨어요
문제는 저도 영구소장을 목표로했었단 것이었죠, 제 현실과 노랭이같은 마인드셋을 고려하지 않구요 ㅎㅎ
그런면에서 빅보스님 차는 나쁘지 않은 픽이었다고 생각합니다. 메인터넌스에 대한 기대가 있고 가격도 나쁘지않고.. smt뻗으면 수동미션 올려버리면 되니까요

만약 예산에 한도가 없다면 저는 차를 안팔았을거같고 2zz를 타볼거같습니다 ㅎㅎ

[타이거효(조효세)]

빅보스님 차는 제가 다 욕심나더라구요. 와이프 타고 다니라고 할까 물어봤는데 일단 주차할데도없으니 G35 팔고 오라고해서 지켜만 봤는데 팔리더라구요

[수동이(이종혁)]

저도 좌핸들 좋은가격에 팔았으니 저차로 다시 입문할까 하다가 포기했습니다
문제는 mr이후에 재미만 놓고볼때 마음에 드는 차가 없어서 현타가왔다는겁니다.
이거 타다가 스파크타면 무슨 그랜저처럼 둔하게 움직이는 기분이라..

[카스켓(민건호)]

다른분들도 다 고갯마루 회원님이셨군요 ㅋㅋㅋ
빅보스님 차를 가져왔어야하는데.. 아쉽습니다 허허

[타이거효(조효세)]

한달 이상을 판매중이셨는데..
이가격인데 이걸 안산다고?? 했었습니다. G35쿱 수동이 금방 팔릴줄 알았으나..이제 인기가 없는건지..불경기라 그런건지..아쉽더라구요

[카스켓(민건호)]

ㅋㅋㅋ 띠빵기준 반나절도 안돼서 팔렸습니다 카페에는 12월에 올리셨더라구요

[타이거효(조효세)]

아..띠빵에는 나중에 올리셨군요..클카 카페에도 12월인가 올리셔서... 너무 저렴했어요.ㅠㅠ

[수동이(이종혁)]

건호님 반갑습니다 여기서도 뵙네요
답변은 고갯마루에서 이미 드린듯하니 중복되는건 생략하고

불의의 사고시 차량가액이 없다는걸 감안하면 국산차보다 '총 비용'이 많이 드는건 맞습니다.
부품값은 솔직히 서드파티 기준 스파크랑 비슷합니다. 내장재도 중고품이 일본에 많구요.
차량 포맷은 전혀 비교가 안되지만 투스카니 200주고사서 200고치는거랑
mrs 800에서 1000주고 300정도 들이는건 비용이 3배까지도 날 수 있겠네요

아 그리고 자동차검사 고민해야합니다
환경규제를 통과못한단 말도 들었습니다

[카스켓(민건호)]

종혁님 ㅎㅎ 반갑습니다
비용은 얼추 그정도 생각했는데 자동차검사 통과못했다는 게시글을 띠빵에서 보긴했습니다 ㅋㅋ
여러모로 쉽지않네요 정보감사드립니다

[수동이(이종혁)]

제 생각에 국산차급 총 비용 들이는건 현 시점에선 푸조206이나 g37등 포맷은 아쉬워도 차값이 무지막지하게 싼 차들이나 가능할거같습니다
둘다 한 200대에도 살수있으니..

[카스켓(민건호)]

푸조206 g37 모두 훌륭한 차량들이지만 딴차 생각이 자꾸 날거같아요 ㅋㅋㅋ
mr 좀 둘러보다가 정 안되면 엔트리fmr인 f20으로 넘어가야하나 싶습니다

[창호도련님(변창호)]

한천만정도 쓰고나니 크게돈들어가는건없는거같아욥

[별온이(백선문)]

차마다 케바케 같은데 4대중 한대만 엔진 두번 교체하고 나머지는 그냥 소모품만 교체하고 탔던 것 같네요

[제이크(이인술)]

엠알은 고장이 안나던데요. 그냥 기름만 넣고 오일갈고 20 년째 타고 있습니다