<div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1FSsS/86c4ea5785e9cb15504173ca4a164dae7be075f5" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1FSsS/86c4ea5785e9cb15504173ca4a164dae7be075f5" data-orgin-width="1411" data-origin-height="1090"></div><p>코나 전기차 화재가 14건 발생했다고 합니다.</p><p>코나에는 배터리가 lg화학 제품과, sk이노베이션 제품이 들어갔습니다.</p><p> </p><p>그런데 불난 전기차 100%가 lg화학이 납품한 배터리에서 발생하였습니다.</p><p>그런데, sk이노가 납품한 배터리에서는 단 하나의 화재도 발생하지 않았습니다.</p><p> </p><p>기아자동차 니로에서도 단 한건의 전기차 화재가 발생하지 않았습니다.</p><p>기아차 니로에는 sk이노베이션의 배터리가 100% 들어갔습니다</p><p> </p><p>여기서 우리가 catch해야할 정보는 sk이노베이션 배터리는 문제가 없고 lg화학배터리가 문제라는 것입니다.</p><p>물론 전기차 내부의 메니지 먼트 시스템인 BMS(Battery Management System)의 문제일수도 있겠지만 같은 BMS를 사용했는데도 sk이노의 배터리에서는 화재가 발생하지 않았다는 점을 주목해야합니다.</p><p> </p><p>그런데</p><p>이번 화재와 관련하여 그 원인을 분석해보니, 양극제와 음극제를 분리하는 분리막이 터저서 발생했다는 것이 화재의 원인이라고 잠정 결론이 난 상태입니다. 즉, lg화학 제품의 분리막이 문제가 있었다는 것입니다.</p><p> </p><p>몇년전 삼성 갤럭시에서 화재발생한것도 분리막이 손상되어서 발생된것입니다.</p><p> </p><p>이처럼 배터리에 들어가는 분리막은 아주 중요한 것으로서 이게 손상이 되면 자연발화가 되어 배터리에 불이 날수 있습니다.</p><p> </p><p>그런데 지금까지 sk이노베이션에서 남품한 배터리는 이런 문제가 없었습니다.</p><p> </p><p>sk이노베이션 제품의 배터리에 분리막을 제공하는 회사는 sk이노의 자회사인 SKIET(SK아이이테크놀로지)입니다.</p><p> </p><p>이 회사가 올해 상장됩니다.</p><p>현재 IPO 심사중입니다.</p><p> </p><p>공모가가 5만원이 넘을듯하네요.</p><p> </p><p>참고로 LG화학의 분리막은 중국산을 쓴다고 합니다.</p><p>위에서 언급한 SKIET는 세계 분리막 시장에서 점유율 3위를 차지하고 있습니다.</p><p> </p><p>SK이노베이션이 향후 현대자동차에 더많은 배터리를 공급할수 있다면, 충분한경쟁력이 있다고 봅니다.</p><p> </p><p>현재 전기차 배터리 3총사의 주가를 보면 LG화학이 100만원, 삼성SDI가 80만원 SK이노가 30만원정도입니다.</p><p>하지만, 마켓쉐어는 SK이노가 삼성 SDI를 지난분기 넘어선걸로 나옵니다.</p><p> </p><p>SK이노베이션의 미래는 밝습니다. LG화학은 테슬라에 배터리를 공급하기 때문에 현재잘나가지만, 잘아시다시피 미래가치를 보면 소송등으로 저평가된 SK이노베이션이 악재만 벗어난다면 날개를 달가능성이 높습니다. 또 SK의 경우 현재 정유가 80%이상의 매출을 차지하는데 시간이 지날수록 배터리 회사로 탈바꿈 될가능성이 높기 때문에 발전가능성이 높고 현재의 시장상황을 봐서는 50만원을 넘게 상승할수도 있다고 봅니다.</p><p> </p><p>마지막으로</p><p> </p><p>SK이노베이션의 주가는 현재 28만언저리에 머무는데 4일동안 기관과 외국인이 매도 공세를 벌렸음에도 불구하고 나홀로 상승중입니다. 삼성SDI나 LG화학의 경우 외국인이 매수를 해서 올라갔으나, SK는 외국인 매도공세중에서도 올라가서 향후 외국인이나 기관이 매수를 한다면 30만원을 돌파할 여력이 충분히있다고 봅니다.</p><p> </p><p>올해안에 50까지를 바라보는게 현재의 전망입니다.</p><p> </p><p>주식투자는 하루 하루 일희일비하지 않고, 중장기로 묻어나야.. 큰 기쁨으로 돌아옵니다. 어차피 땅에 묻느냐 기업에 묻느냐 돈은 묻어야.. 나중에 잘익은 돈이 됩니다.</p><p> </p><p>촉새처럼 살지말고 학같이 우아한 모습으로 하루하루를 지낸다면 언젠가는 그날이 올것입니다.</p><p> </p>
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지금은 현금을 들고 있는 사람은 병신입니다.. 돈을 찍어내는 속도가..눈덩이처럼 커져가고 있습니다.. 금리를 올리면 주가가 떨어진다? 길게보면.. ㅋㅋ 웃기는 소리 입니다.. 돈은 왕창 찍어내고 있는데.. 금리를 올려 봤자 새발의 피입니다.. 코스피 4000 시대는 빠르면 1년.. 늦어도 5년안에는 분명히 옵니다..
@택시독립님 내가 이 카페에 이노 글을 올렸슈 님이 삿다 30 가려나? 이래갖고 샀슈 근데 파랐슈? 이해가 안된다는 소리유 촉새건 참새건 상관 없구요 문제는 이노가 50 간다는 글을 올리며 본인은 28에 익절했다는거쥬 이거 모지요 글 끝에 촉새 어쩌구 하는게 웃기지 않소
첫댓글 LG화학 떡락 하는건가?
주식고수는 이럴때 매수...
지금은 현금을 들고 있는 사람은
병신입니다..
돈을 찍어내는 속도가..눈덩이처럼 커져가고 있습니다..
금리를 올리면 주가가 떨어진다?
길게보면..
ㅋㅋ 웃기는 소리 입니다..
돈은 왕창 찍어내고 있는데..
금리를 올려 봤자 새발의 피입니다..
코스피 4000 시대는 빠르면 1년..
늦어도 5년안에는 분명히 옵니다..
기존밧데리는 한물감요
전고체밧데리가 대세..
온도영향도 안받음..ㅎ~~
전고체특허를 가진업체에 주목하심이..
님아, 전고체 밧데리는 미래의 기술이요. 아직 상용화 될려면 한참 멀었슈.. 전고체 밧대리가 장점은 많으나, 자동차 배터리로 쓰기에는 기술적으로 넘어야할 벽이 엄청 높습니다. 향후 20년 이후에나 가능한 이야기이니 너무 언론기사를 보고 판단하지 마시요...
@택시독립 독립형님 예전엔10년이면 강산이 변한다 하였지만
지금은 2~3년이면 강산이변화는시대요..
그만큼 기술속도가 빠르다는거요..왜빠른지 아십니까?
여기에 주식을 좀 빗대자면 주가는 기업의 실직적이익보다는 미래가치를 보고 오르지요..테슬라처럼..
그럴껄 촉새처럼 왜 파랏슈
내가 보기엔 님이 촉새처럼 너무 떠들고 다니는 군요. 내가 이노 이야기할때는 15만원일때 얘기했었는데 그땐 안사고 28만원에 산 님이 좀..... 그래놓고 남탓하고 있으니..으이그....
@택시독립 님 내가 이 카페에 이노 글을 올렸슈 님이 삿다 30 가려나? 이래갖고 샀슈 근데 파랐슈? 이해가 안된다는 소리유 촉새건 참새건 상관 없구요 문제는 이노가 50 간다는 글을 올리며 본인은 28에 익절했다는거쥬 이거 모지요 글 끝에 촉새 어쩌구 하는게 웃기지 않소
@Villain 주식은 100% 투자자본인의 책임입니다..
독립이도 좋은 뜻에서 추천 한것 같은데..
손실을 봤다고..독립이를 욕하는 것은..
투자자의 마인드가 부족 한것 같습니다..
@나는 무너가 참 좋다! 욕한거로 보이슈? 잘 보슈 30 가려나 했던 인간이 다 팔았다니
투자는 지팔지흔들기..
독립형 해외갔다왔는교?보고싶었소
코나 화재는 제조사가 1회충전당 주행km가 많이 나오도록 충전률 설정을 과도하게 한 것이 주원인 아닙니까?
과충전 때문이라는거죠.
리콜하여 충전률을 낮추는걸로 해결한다던데요.