[넥스젠] ▶▶ [넥스젠] 미니쿠퍼 R55/56/57 H&R,아이박 스프링 & H&R 언더스테빌 장착 이벤트 진행합니다. ◀◀

[[넥스젠]승환]

안녕하세요 넥스젠입니다.

제목과 같이 저희 넥스젠에서 미니쿠퍼 R55/56/57 H&R, 아이박 스프링 및 H&R 스테빌 장착 이벤트를 진행합니다.

대상차종 : R56 쿠페 쿠퍼/쿠퍼S/JCW (H&R 앞뒤 30mm 다운, 아이박 앞뒤 30mm 다운)

                                               (H&R 스테빌 앞 직경27mm, 뒤 직경 18mm)

             R55 클럽맨 쿠퍼/쿠퍼S/JCW (H&R 앞뒤 35mm 다운, 아이박 앞 28mm 다운 뒤 23mm 다운)

                                                 (H&R 스테빌 앞 직경27mm, 뒤 직경 18mm)

             R57 카브리올레 쿠퍼/쿠퍼S/JCW (H&R 앞뒤 30mm 다운, 아이박 앞 30mm 다운 뒤 20mm 다운)

                                                      (H&R 스테빌 미출시)

이벤트가격 :

1) 스프링만 장착

  . 상기 차종 H&R 49만원 / 아이박 56만원 (현금카드 동일, 장착비포함)

    ※ 필요시 얼라인먼트 현금가 4만원 별도 (부근 협력업체에서 진행)

2) 언더스테빌 (프론트, 리어) 장착

  . r55/56 H&R 전차종 90만원 (현금카드 동일, 장착비 포함)

    ※ 필요시 얼라인먼트 현금가 4만원 별도 (부근 협력업체에서 진행)

 3) 스프링+언더스테빌(프론트, 리어) 장착

  . r55/56 H&R스프링+H&R스테빌 전차종 135만원 (현금카드 동일, 장착비 포함)

  . r55/56 아이박스프링+H&R스테빌 전차종 143만원 (현금카드 동일, 장착비 포함)

    ※ 필요시 얼라인먼트 현금가 4만원 별도 (부근 협력업체에서 진행)

이벤트수량 : 3대분

작업 : 분당지점에서 작업진행합니다.

         전화번호 : 031-717-6361

         주소 : 경기도 성남시 분당구 금곡동 54-1번지

이벤트 참여방법 : 분당지점으로 전화주셔서 송부장을 찾으시고, 방문장착 예약을 잡아주시고 나서 예약일에 맞춰

                        방문해주시면 됩니다.

제품설명 (H&R 스프링)

프리미엄급 최고 품질의 재료 및 설비를 사용하여 제작되는 독일의 H&R 스프링은 스프링에 부여되는 모든

요구치를 충족시키기 위하여 수많은 테스트와 검증작업을 거친 후 ISO9001 QAS(품질보증기준)를 만족시킨후

생산됩니다.

정밀하게 설정된 스프링의 완충작용 및 스프링 자체와 현가장치의 셋팅시의 센터웨이트 밸런스 및 충격흡수에

따른 스프링 특정위치에서의 완충 컴비네이션을 완벽히 구현, 프로그레시브 레이트를 적용한 지능성 스프링이

생산됩니다.

H&R 스프링은 타사 스프링에 비해 2.5" 넓은 스프링의 체적과 60mm의 고강성 스틸와이어의 사용으로 어떠한

악조건에서도 스프링이 설계된 근본 탄성 변화폭이 없으며, 프로그레시브 레이트의 설계로 잔진동부터 강한

충격까지 지능적으로 흡수하여 조향성의 증대와 보다 편안한 승차감을 이끌어 낼 수 있게 설계되어 있습니다.

[스프링 - 아이박]

아이바크의 프로킷은, 가장 자주 운행되는 일반도로 주행차량에 가장 완벽한 해결책이고, 또한 그것은 차량의 주행

성능과 외관모양 두 가지를 극적으로 향상시켜 주는 아이바크의 전설적인 스프링 시스템 입니다. 프로킷은 차체의

무게중심을 낮춰줌으로써, 급가속시 뒤로 벌렁하는 현상을 줄여주고, 코너링시에 바디 롤을 줄여 주며, 브레이킹시에

과도하게 앞코 쳐박는 현상(nose-dive)을 줄여 줍니다.

따라서 17″, 18″ 인치업 휠 & 타이어에 아이바크 Pro-Kit을 더함으로써, 서스 향상을 위한 승리의 요리법에 깔끔한

마무리가 될 것입니다. 또한 Pro-kit은 휑하니 들려있는 휀다갭을 1인치 정도 낮춰줌으로써, 소유하신 차의 외관이 주행성능 못지않게 확 달라지게 할 것입니다.

모든 아이바크 프로킷은, 아이바크의 서스펜션 전문 엔지니어에 의해 설계되고, 전문 드라이버에 의해 테스트 되어, 외관이 날렵한 모습을 주고, 안전성이나 승차감을 해침이 없이, 고도의 주행성능을 가져다 줍니다.

아이바크의 절대자산인 progressive spring design(스프링 강도가 점진적으로 변하게 하는 기술)을 통해 Pro-Kit은 드라이빙을 향한 여러분의 열정을 전혀 새로운 차원으로 한 단계 업 시킬 수 있도록 최고의 균형을 제공할 것입니다.

독일에서 태어나 아우토반(독일에 있는 속도무제한고속도로)에서 단련되고, 유럽의 레이싱 써키트에서 가꾸어진 고성능스프링 “아이바크” - 전세계 카메니아들로 부터 찬사를 받고 있으며, 오래 전부터 유럽 시장에서는 새차출고시에 선택 사양(Option)으로 장착되고 있습니다.

[제품설명 - 스테빌] - H&R

. 스테빌(스웨이바, 안티롤바)의 역할

  코너초반, 코너 중후반에 영향을 주는 요소로 롤양을 조정함으로써 차량의 반응성을 제어합니다.

  하지만 스웨이바 하나만으로 세팅이 완성되지는 않고, 다른부분과 연계되어 동작하기 때문에 처음 주행시

  차량을 안정적으로 만드는게 중요합니다.

. 앞쪽 스웨이바 교환시 : 앞쪽 스웨이바는 코너 시작 시점에서 악셀 오프시에 스티어링과 관련이 있으며,

  코너초기 반응에서 롤이 줄어들고 (앞바퀴의 그립이 줄어든다 - 상대적으로 뒷바퀴의 그립이 증가한다),

  코너진입시 스티어링 반응이 증가하여 조정성이 증가한다

. 뒷쪽 스웨이바 교환시 : 롤이 줄어들어 리어그립이 줄어들며, 악셀 ON시 스티어링 반응이 증가한다. 또한

  고속장애물에서 스티어링 응답성을 높힌다

[차종별 스프링 장착사진] - H&R

[스프링 장착전] - 넥스젠 매장에서 장착 - H&R

[스프링 장착후]  - H&R

[[일편단심]덕호]

53이나52는안맞나요

[[넥스젠]승환]

52/53차량제품도 가능합니다. 필요하시면 말씀해주세요 ^^