미래철도DB 신설예정역 |
경강선(성남여주선) 성남역 (판교~이매 사이) | - 삼성-동탄 광역급행철도 (수도권 광역급행철도(GTX))이 경강선(성남여주선) 판교-이매에서 교차하는 관계로 이곳에 경강선 성남역을 신설하여 환승역으로 만들 예정이다.
- 삼성-동탄 광역급행철도가 수도권 고속철도와 선로를 공유하긴 하지만, 삼성동탄 광역급행철도 성남역은 고속철도 정차역은 아니다.
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- 2015.3.19: 국토교통부 > 삼성동탄 광역급행철도 기본계획 고시
- 2015.4.6: 경기도 -> 성남시 > 도-시 분담액 확정통보 (5:5)
- 2015.6.11~7.16: 경기도, 성남시 > 도-시 분담액 이견에 따른 협의
- 2015.12.23 : 실시설계 적격자 선정(한진중공업)
- 2016.5.17: 한국철도시설공단 > 실시설계안 주민설명회 개최
- 2016.5.17~5.30: 실시설계(안) 공람, 공고
- 2016.7.28: 국토교통부 -> 성남시 > 실시계획 승인 신청에 따른 협의
- 2016.8.8~8.26: 공익사업 토지수용을 위한 사업인정에 관한 공람, 공고
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대전도시철도 1호선 용두역 (오룡~용문 사이) | - 충청권 광역전철과의 환승을 위해 대전1호선에 신설되는 역. 분당선 이매역, 서울2호선 용두역처럼 노선 개통후 추가로 신설되는 지하역이다. 특이하게도 역시 추후에 신설된 역인 서울 2호선 용두역과 이름이 같다.
- 2015.11: 충청권 광역철도 사업에 포함되어 예비타당성조사 통과
- 2016.12: 대전시 > 도시철도 용두역 기본계획 수립
- 2018.11: 중앙 재정투자심사 완료
- 2019.3~2021.6: 도시철도 용두역 기본 및 실시설계 용역
- 2021.3.29: 기본 및 실시설계용역 주민설명회(14시 용두동 성락종합사회복지관)
- 2022.1~2023.12: 건설공사
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1호선(경원선) 회정역 (덕계-덕정 사이) | - 2003.7: 건설교통부 > 수도권북부 광역교통개선대책에 덕계역, 회정역, 양주역(2013년 현재 기준의 양주역과는 다른역임, 현 양주역은 당시에 주내역이었음), 산북역, 봉양역 포함
- 2008.9: 양주시 > 회천지구 사업시행자인 대한주택공사가 회정역, 산북역 신설을 위한 타당성 용역 실시 (한국철도시설공단) -> 역사 신설 타당성조사 연구용역 최종보고회 > 타당성 있음 (용역 결과 타당성은 있었으나, 개발사업 지연 등으로 사업 무기연기 상태)
- 2019.12.20: 국토교통부 > 경원선 회정역사 신설 경제성 인정
- 2020.7.8: 양주시, 한국토지주택공사, 한국철도시설공단, 한국철도공사 > 사업착수를 위한 위·수탁 협약 체결
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경의중앙선 향동역 (화전-수색 사이) | - 향동 보금자리지구 개발에 따른 수요증가로 인해 신설되는 역
- 수색역에서 거리: 1.7km
- 건설비와 운영비 적자보전 등을 고양시가 부담함
- 2017~2018: 고양시 향동역 신설 타당성조사 용역 실시 (B/C=1.41)
- 2020.4: 국토교통부 향동역 신설 승인
- 2021.9.10: 고양시의회 통과
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1호선(장항선) 풍기역 (배방~온양온천 사이) | - 아산시 풍기동 181-5에 지어지는 1호선의 새로운 역 (온양온천-2.3km-풍기-2.6km-배방)
- 풍기동 주변 택지지구 교통편의 개선 기대
- 중앙선 풍기역 기존역 때문에 역명 변경 가능성 있음
- 2018.12: 아산시 > 장항선 풍기역 신설 타당성 조사 용역
- 2019.12: 용역결과 B/C=1.03
- 2020.5.21 : 국토교통부 풍기역 신설 최종 승인
- 2020.12.18: 국가철도공단, 한국철도공사, 아산시 > 수도권전철 풍기역 신설을 위한 위수탁 협약 체결
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4호선 지식정보타운역(갈현역) (인덕원~정부과천청사 사이) | - 과천지식정보지구 개발사업에 따라 추진되는 4호선 상의 신설역, 3호선 원흥역과 성격이 유사하다 (지상 1층, 지하 1층)
- 인덕원역에서 1.1km, 정부과천청사역에서 1.9km떨어진 곳에 위치함
- 2012.12.14: 국토해양부 > 과천지식정보타운 지구계획의 광역교통개선대책에 갈현역 신설 미포함
- 2014. 10: 국토교통부 > 철도의 건설기준에 관한 규정 (10조 6항) 개정에 따른 규제완화로 역 신설 총사업비 감소 및 사업성 증가(B/C=1.12)
- 2013. 1~2015. 1 : 경기개발연구원 > 과천시 철도시설 개량 및 역사신설 타당성 분석 용역 시행
- 2015. 3. 19: 과천시, LH, 경기도, 코레일 > 역사 건립비용 분담 합의 및 실무협약 체결 (사업비 분담 LH:과천시=63:37)
- 2015. 6. 23: 국토교통부 제2차 공공주택통합심의위원회에서 과천지구 지구계획 변경(안)을 심의· 의결
- 2015.10.26: 과천시, 국토교통부, 한국토지주택공사 > 과천지식정보타운 역사 설치 비용범위 및 비용 분담 방법, 시기 등의 최종 협약
- 2019. 12: 건설사업자 선정
- 2022.9 : 착공 예정
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신안산선 장하역 (목감-성포 사이) | - 안산장상 공공주택지구 추진에 따른 교통시설 확보에 따라 추진되는 사업
- 사업비는 LH, 경기주택도시공사, 안산도시공사, 안산시가 부담
- 2019. 6. 3. 신안산선 장하역 신설 요구(안산시→국토부)
- 2019. 6. 7. 장하역 신설 검토 요청(국토부→공단, 사업시행자)
- 2019. 9. ~ 2020. 7. 신규역사 타당성 검증 시행(사업시행자)
- 2020. 8. 타당성 검증 결과 검토 보고(공단→국토부)
- 2020. 9. 3. 신안산선 장하역 신설 승인(국토부→공단, 안산시, 사업시행자)
- 2020. 9. ~ 2021. 6. 협약서(안) 관계기관 협의 시행
- 2021.9.14 국가철도공단, 안산시, LH, 경기주택도시공사, 안산도시공사, (주)넥스트레인 > 장하역 신설사업의 효율적 추진을 위한 협약 체결
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1호선(경부선) 부성역 (직산-두정 사이) | - 부성동 일원 도시개발사업에 대비하기 위한 역사 신설
- 직산역-2.1km-부성역-1.8km-두정역
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- 2009년: 천안경전철 민간투자사업에 부성역(환승역) 신설 추진
- 2013년: 부성지구 도시개발사업 추진
- 2018년: 구본영 천안시장 공약사업 (청수, 부성역 신설기반 구축)
- 2018.5~2019.4: 국토교통부 사전타당성조사 용역 시행
- 2019년: 천안시 > 수도권전철 역신설 사전타당성조사 용역비 예산확보
- 2019.9: 천안시 > 수도권전철 역신설 사전타당성조사 연구용역 착수
- 2019.10.16 : 천안시 부성역 신설 정책토론회 개최
- 2020.8: 천안시 사전타당성조사 완료 (B/C=1.03)
- 2022.1 : 국토교통부 검증위원회 최종 통과 (총 3회차)
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- 경춘선 왕숙1역 (퇴계원~사릉 사이) - GTX-B선 정차역
- 경의중앙선 왕숙2역 (도농~양정 사이)
| - 2018.12.19: 2차 수도권 주택공급 계획(3기 신도시 계획) 및 수도권 광역교통망 개선방안에 포함
- 2020.12.29: 국토교통부 > 남양주 왕숙신도시 광역교통개선대책에 포함
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경의선 이대역 (월롱-금촌 사이) | - 파주시 월롱면 영태리 미군기지 반환부지에 조성될 대학 수요를 위해 당국이 역 신설 검토중
- 2007. 5~10. : 경기도제2청, 파주시 > 이대역 신설 타당성 용역
- 2011.8.19. : 이화여자대학교 > 파주캠퍼스 백지화
- 2019. : 한국폴리텍대학 > 경기북부캠퍼스 개교 예정
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1호선(경원선) 산북역 (양주(구 주내)-덕계 사이) | - 양주시 > 회천지구 사업시행자인 대한주택공사가 회정역, 산북역 신설을 위한 타당성 용역 실시 (한국철도시설공단)
- 2008년 9월: 역사 신설 타당성조사 연구용역 최종보고회 > 타당성 있음
- 용역 결과 타당성은 있었으나, 개발사업 지연 등으로 사업 무기연기 상태
- 참고: 양주시는 덕정 위에 봉양역도 요구하고 있음
- (2003/7) 건설교통부 > 수도권북부 광역교통개선대책에 덕계역, 회정역, 양주역(2013년 현재 기준의 양주역과는 다른역임, 현 양주역은 당시에 주내역이었음), 산북역, 봉양역 포함
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