IS250 브레이크패드,디스크, SOD-1엔진오일첨가제주입,볼조인트교체

[클리제실장[김건]]

패드,디스크교체는 워낙 많은 차량이 입고되기때문에 작업이 상당히 신속하고 정확하게 이루어집니다.노이즈를 줄이기위한 내열구리스작업과 스프링의 장력저하로 발생하는 노이즈를 줄이기위해 스프링의 장력도 약간 늘려서 교체해드리고있습니다.

SOD-1 주입차량도 끊임없이 입고되고있는데...확실한 소음절감효과가 있고 가볍게 차량이 움직여주기때문에 주행감이 상당히 좋은 첨가제입니다.

신품디스크는 항상 마음을 든든하게 해주는군요ㅎㅎ

알뜰하게 사용하신 브레이크패드입니다.신품은 상당히 두껍죠^^

SOD-1주입도 작업도중 해드렸습니다^^

하체점검시에 발견된 볼조인트의 마모로 교체작업을 진행중에 있습니다.회원분들의 상당수가 볼조인트가 마모된상태에서 최근에 얼라이먼트를 교정하셨다고하시는데 참 안타깝습니다.얼라이먼트 교정 미케닉은 항시 하체점검을 우선하고 교정을 하셨으면 좋겠네요.

교체도 간단해서 그닥 어려운작업은 아닙니다.볼조인트 특수공구만 있다면 쉽게 탈부착이 가능하구요.

구리스가 다량 흘러나온 볼조인트입니다.심한경우 차량을 리프트에 들어놓고 휠,타이어를 좌우로 흔들었을때 유격이 발생된 차량이 있을정도구요.조향시 하체에서 뚝!뚝!하는 소음이 발생되고 있다면 볼조인트를 의심해보셔야합니다.

마지막 한방울까지 꼼꼼하게 주입해주는 송주임의 모습이 보기좋네요^^

SOD-1주입전 오일량 체크중인데 사진이 맨하단에 있었네요ㅎㅎ

SOD-1 입고소식과 패드마모로 입고하셨습니다.

패드는 끝까지 마모된상태로 브레이크디스크역시 마모도가 심하여

교체를 같이 병행해드렸습니다.

IS250차량은 디스크의 마모가 심한편이라서

패드교체시 거의 항상 디스크교체가 이루어지는 편입니다.

패드만 교체하는 차량들보다는 브레이크관련 메인터넌스비용이

조금더 들어가는편이구요.그로인해 4p브레이크의 업그레이드를 생각하실때

한결 가벼운 기분으로 튜닝에 임하시는편입니다.

SOD-1입고로 상당수의 차량이 입고를 하시는데요.

바로 조용해지는것을 체감하신 회원분들은 다음 엔진오일교체시에는

같이 주입을 해달라고도 하시네요^^