1.카본이나 서스 재질을 나누는 이유는 무엇이죠.. 유체 성질때문인가요?
2. 가스켓도 저렇게 나뉘는 이유가 먼지 알고 싶습니다
첫댓글 1.탄소강과 스텐리스강은 물과 불과 같이 그리 친하지 않습니다.2.가스켓도 탄소강 소재와 스텐리스 소재는 그리 친하지 않습니다.흔히 둘이 붙거나, 가까이 가루 날리면, 스텐리스가 썩을 수도 있습니다.위 칼라코딩은 식별관리를 위한 방법입니다.창고 저장시나 불출시 현장 작업시에도 마킹을 잘 확인하기 어려울 수 있으므로, 요구되는 칼라로 재질 및 타입을 구분하는 것 입니다.
선 부식관련으로 이유를 볼수있습니다. 갈바닉 부식이라 하는데요, 즉 성분이 다른 두 재질이 접촉하게 되면 부식이 더 빨리 진행되어집니다. 부분적인 이론상입니다만 이 차이를 이용해서 부식진행을 늦추기도 합니다.도표에 나온 색상 분류는 유관상 확인이 용이하기 위해서 인것 같습니다.같은 재질이 아니므로 나뉩니다.탄소 강종도 종류가 많고, 재질코드 내에는 많은 Grade별로 나뉘므로, 다른 재질이겠죠.
A312 => seamless or welded stainless steel pipeSA335 => seamless alloy steel pipeSA691 => welded alloy steel pipe (알로이 철판을 벤딩해서 제작)SA106 => seamless carbon steel pipeSA672 => welded carbon steel pipe (카본 철판을 벤딩해서 제작)나뉘는 이유는..1. 제작방법 2. 사용처 (목적) 3. 온도/압력 고려...GASKET ASME B 16.20 COLOR CODING 규정이 별도로 있습니다.
첫댓글 1.탄소강과 스텐리스강은 물과 불과 같이 그리 친하지 않습니다.
2.가스켓도 탄소강 소재와 스텐리스 소재는 그리 친하지 않습니다.
흔히 둘이 붙거나, 가까이 가루 날리면, 스텐리스가 썩을 수도 있습니다.
위 칼라코딩은 식별관리를 위한 방법입니다.
창고 저장시나 불출시 현장 작업시에도 마킹을 잘 확인하기 어려울 수 있으므로, 요구되는 칼라로 재질 및 타입을 구분하는 것 입니다.
선 부식관련으로 이유를 볼수있습니다. 갈바닉 부식이라 하는데요, 즉 성분이 다른 두 재질이 접촉하게 되면 부식이 더 빨리 진행되어집니다. 부분적인 이론상입니다만 이 차이를 이용해서 부식진행을 늦추기도 합니다.
도표에 나온 색상 분류는 유관상 확인이 용이하기 위해서 인것 같습니다.
같은 재질이 아니므로 나뉩니다.
탄소 강종도 종류가 많고, 재질코드 내에는 많은 Grade별로 나뉘므로, 다른 재질이겠죠.
A312 => seamless or welded stainless steel pipe
SA335 => seamless alloy steel pipe
SA691 => welded alloy steel pipe (알로이 철판을 벤딩해서 제작)
SA106 => seamless carbon steel pipe
SA672 => welded carbon steel pipe (카본 철판을 벤딩해서 제작)
나뉘는 이유는..1. 제작방법 2. 사용처 (목적) 3. 온도/압력 고려...
GASKET ASME B 16.20 COLOR CODING 규정이 별도로 있습니다.