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다시 온로드를 타게되는 날이 올까? 싶었습니다.
탈시간이 없기도했지만 강렬히 원했다면 없는 시간 만들어서라도 탔겠지요.
더이상 재미를 느끼지 못했기에 자연스레 안타게 된 것 같습니다.
공랭 R1200GS 판매할 때는 1 년에 200KM 도 안탔을정도니까요.
돈이 없어서도 큰 이유였지만...
어쨌든 R1150GS, R1200GS, XRV750 등을 정리한지 4년반만에 도로 주행할 오두바이를 사게 되었습니다.
이제는 너무나 구형이 되어버린 R1150GS 어드벤쳐.
오두바이타고 도로 주행하는게 재미가 없어졌을 때 접했던 오프로드(엔듀로)는 정말 재미있었습니다.
2년정도는 정말 재미있게 즐겼던 것 같습니다.
그러다 경기에서, 동네에서 부상 당하고 벌에 쏘이면서 차츰 흥미를 잃었던 것 같습니다.
말벌에 20 방정도 쏘여서 구급차타고 응급실가서 나름 죽다 살아났...
산에서 오두바이 타시는분들 뱀, 벌 조심하세요. 조심한다고 해결되는건 아니지만...
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가끔 테스트 주행이 필요한 수리 입고 바이크를 타고 동네를 설렁설렁 돌다보니 포지션 편한 투어링 바이크가 땡기기
시작했습니다. 오두바이 자체는 안땡기지만 대형 투어링 바이크라면 여건이 되면 사야지 생각만하고 있었죠.
예전에 소유했다 팔았던 1150GS 도 다시 가져올까 생각했었는데 아무리 생각해도 1년 내내 세워둘 것 같아 포기를 했었는데
나름 로망(?)이었던 1150GS 어드벤쳐. 그것도 은색 모델을 구입할 수 있는 기회가 생겨 질러버렸습니다.
최신 바이크들이 넘쳐나는 이판에 20년 다된 구닥닥리 오토바이라니 좀 웃기지만
정상적인(?) 사고 회로로 이해하지 못할 일종의 감성과 소유욕은 누구에게나 있기 마련이라 자위합니다.
노멀을 어드벤쳐로!! 외치면서 돈지랄, 인건비지랄 숱허게 하고 팔고 또 그짓을 반복하려나봅니다.
내가 생각해도 나는 시절같은놈.
번호판 좆네요 892 라니.
한빠구리도 아니고 삼빠구리.
보험 가입을 하고
동네 행정복지센타 (면사무소)에 가서 번호판을 받아왔습니다.
이 당연한 수순을 이동네는 제가 정착시켰지요. (예산군 전체)
과거에는 면사무소에가서 번호판 발급 지시서를 받아 저멀리 떨어진 휘장사까지 발품을 팔아야했는데
저의 진상질로 예산군 각 면사무소에서 번호판를 보유하게 되었습니다. 이거 바로 잡는거로 거의 반년이상은
여러 공무원들과 씨름하고 스트레스 받았었죠.
아무도 인정안해주고 담당 공무원들은 저를 진상이라 욕했겠지만
저의 불편함고 진상짓으로 여럿이 혜택을 누리고 잘못된 관행을 바로 잡았다 생각하면 스스로 무척이나 대견합니다.
특히 칠십넘은 어르신들 수십킬로 떨어진 곳까지 힘들게 가지 않아도되었으니.
다만 원하지 않는 번호판뒤에 결합하는 백판 강매와
번호판 비용이 2 만원이라는게 좀 마음에 안들긴합니다. 서울의 10 배 가까운 비용입니다.
bmw 오토바이 히트 상품 열선그립 보호 수축 튜브 삽입
바엔드 볼트 교환
엔진오일 유나이트100% 합성유
15w50
극혐 싼마이 안개등 제거
오일캡 순정으로 복구.
엔진오일, 미션오일, 샤프트 오일 교환.
드레인볼트 와셔 교환
가방 뚜껑 스토퍼케이블 삽입.
원래 순정으로 달려있는거 같은디 없어서 장착.
근디 미련마냥 메인스탠드 세우고 찌리기 맞추어 사이드킥스탠드세우면 ...
결국 다시 만듬. ㅠㅠ
탑박스 노후 경첩 교환.
볼트도 갠지나게 스댕으로 교환
개조된 사이드박스 경첩은 마음이 아픕니다. 저건 손이 많이 갈 것 같아서 나중에해야지
오두바이 나이에 맞게 노티(?) 줄줄 풍기는
홍진 DS-X1 실버 색상 하이바 구입
이런 젊은이 컬러도 있는디 국내는 안파는듯.
갠지나게 슈베르트나 BMW 엔듀로 하이바 사고 싶은디 돈이없...
아라이투어크로도 사고 싶...
이 헬멧은 투어 몇 번 다녀보니 온로드에서는 쓰기가 힘들더라고요.
풍절음도 그렇고 굉장히 노멀한 두상임에도 피팅감이...
핵간지 해외 1150어드방.
저 탱크브라가 탐나서 낼름 주문했습니다.
이베이에서 팔긴하는데 회색만 맨날 없어서 못샀는데
이태리 바이크 전문샵 특히 아프릴리아 SRV850 소기어, 쇼바 리데나 교환 전문점
부산 슈퍼바이크 대표님께서 구해주셨어요.
휴대폰거치대 램마운트 퀵그립 삽입. 폰터치 거시기 말아놨습니다.
남자는 역시 핫핑크
오두바이가 오래된거니께 라이딩복장도 오래된늠으로.
전에 1200gs 탈 때 스트리트가드3랑 랠리3도 있었는디.
랠리2 디자인이 복고스러워 샀습니다.
역시나 랠리3처럼 보호대가 넘 헛돌아요. 찍찍이로 감싸고 댕겨야하나...
스캇 장갑도 샀는디 이건 스쿠터 동네 탈 때 써야겠.,.
.
그래서 레빗으로 샀는디 사이즈가 안맞...
구녕 훼손이 너무 심해 안타까운 순정 사이드백.
정체 불명의 경첩을 제거하고 실리콘판으로 받침고무 야매로 만들어서 삽입. 순정으로 주문했더니 단종이라 안된다네요.
난도질된 구녕은 어쩔 수 없이 은색 테이프로...
스토퍼 케이블 만들어서 부착.
1150GS 매니아분들은 아시겠지만 순정 3박스가 완전 레어템입니다.
돈주고 사려해도 매물 자체가 거의 없어요. 전에 상태 좋았던거 삼박스 200정도 주고 구입한적도 있었는데
팔질말걸..ㅠ
앞, 뒤 타이어 교환
이번에는 미쉐린 파일럿 로드5트레일을 사용해보기로 했습니다. 기존타이어는 미쉐린 아나키3
전에 1150gs 에는 엔젤gt, 1200gs 에는 스콜피온트레일을 사용했었는데
미쉐린 제품은 어떤 느낌일까 싶어서.
참고로
미쉐린에는 1150gs 에 사용할 수 있는 모델이
로드5 트레일 100% 온로드
아나키3 공도9 임도1
아나키 어드벤쳐 공도8 임도2
아나키와일드 공도5 임도5
이렇게 구분되고 있습니다.
시간이 없어서 세척도 못했...
닦고 조이고 기름치고 조금씩 하려고합니다. 한번에하면 열정이 사그러들어요.
메인스탠드 세우기가 힘들어서 손잡이 장착.
1200gs 용이라서 조금 어색하긴하지만 그래도 훨씬 편합니다.
돌고래 대굴빡같은 순정 윈드스크린.
오두바이 덩치에 비해 스크린이 넘나 부실합니다.
제트테크닉 제품과 순정 비교.
에보텍 반사판(?) 남는거 번호판밑에 부착.
오늘도 삼빠구리 감사합니다.
R1150GS ADVENTURE 스피도메타 케이블 고정 홀더 장착.
스피드메타가 맞는말 같지만 정식 명칭이 "스피도메타"입니다. 잼나쥬?
순정품은 아니고 타기종 부품입니다. 뭔지 안알랴줌. 궁금하면 500 원
고정이 살짝 아쉽.
화석오토바이는 싫지만 내 오두바이니께 워치기든 ...
사실 주물럭거리는 재미가 예전만 못한지는 한참됐습니다. 못한정도가 아니라 사실 엄청 귀찮습니다.
재미없고 그냥 하기 싫어요.
이순간에도 고민입니다.
손님 오두바이 고칠 시간도 없는디 이게 뭔 주접인지...
다 정리하고 멀쩡한 요즘 오두바이 사서 가끔씩 편하게타면 얼마나 좋은데 이렇고 있나 싶고.
근데 또 그럼 갬성이 없잖아?
수냉 쥐에스와 비교
단지 "빵" 만 본다면 절대 꿀리지 않아요.
근데 그게 전부.
두 기종을 번갈아타보면 수냉 쥐에스가 공냉박서에 비해 얼마나 진화됐는지 단번에 알 수 있습니다.
전자식 편의 기능은 접어두더라도 슬리퍼클러치만해도 대단한거죠.
어쩌면 건식 단판을 버리고 습식 다판으로 갈아탄건 슬리퍼클러치 때문일지도 모릅니다.
1150도 그렇고1200 공냉도 1단에서 풀악셀했다가 놓으면 엔진브레이크 겁나 씨개 걸리는데
수냉 슬리퍼클러치는 그런게 없쥬.
변속 충격도 훨씬 덜하고.
엄청난 수치의 출력과 한계까지 방방돌려야하는 또는 돌릴 수 있는
고성능 레플리카에 비할바는 아니겠지만 오래된 시멘트길같은 노면 상태가 좋지 않은 포장도로, 방지턱등에서는 수냉 쥐에스가 1등이쥬. 따라올 오두바이가 읎음.
우리동네 가야산 원효봉 중계소 올라가는 일명 "덕산 파이크스피크" ( 저 혼자만의...) 에
여러 기종을 타고 올라가봤습니다.
돈 숱허게 처바른 2T 100cc 어드레스부터 저배기량 메뉴얼 바이크, 트로이, TW, 엔듀로, 수냉, 공랭 gs, 자동차 등등
물론 라이더의 기량에 따른 차이가 있겠지만 제 기준으로는 수냉 쥐에스가 1등입니다.
엔듀로보다 더 빠릅니다. 단지 객관적인 속도가 빠르네 느리네가 아니라
저같이 오두바이 못타는 사람이 좀 더 쉽고 편하게, 안정감을 느끼면서
체감상 빠르게 달릴 수 있다! 그래서 gs 인기가 높은지도?
마하의 속도로 달려 기맥힌 일몰 감상!
어드레스로
1150gs 로
1200 gs로
1200 gs lc로
1150gs 탈 때도 노멀 스탭이 좁아서 스탠딩시 발이 아파 넓은걸로 바꿨었는디
그거랑 같은걸 아무리 찾아도 없습니다.
잼나는 사실 알려드리자면
1150 부터 수냉까지 스탭 전부 공용이라는거. 아 공랭까지인가?
아몰랑.
암튼 불과 한달전까지 알리 구매를 할줄몰랐습니다.
몰랐다기보다는 돈지랄하게 뻔하므로 아예 시작을 안했고
정말 필요한 경우는 넘들한테 부탁해서 구매 대행을 했죠.
근데 넘 불편해서 결국 직접하기로 했습니다.
워치기하는거냐고 물어보니
너 이베이에서 물건 사봤지?
->이베이 할줄 모르는데?
그럼 너 옥션에서 물건 사봤지?
->ㅇㅇ
스마트스토어도 사봤지?
사봤지?
그때부터 사밨지?
조금씩 움직이는 스탭입니다.
회전 기능은 음.... 입니다.
스탠딩하면서 자세를 바꾸거나 기어 변속할 때는 확실히 편한데
발이 고정되어야할 때는 불편하고 조금 불안정하기도 합니다.
면적이 넓어서 선택한건데 오늘 투어하면서 장거리 달려보니 크게 나쁘지는 않네요.
하아 화석바이크의 숙명. 뭔가 맨날새거나 안됩니다.
이번에는 미션 오일이 줄줄 샙니다. 가끔 한두방울씩 떨어지더니 투어 한 번 다녀왔더니 줄줄 흐르네요.
얼마나 만지기 싫고 귀찮았으면 수리는 안하고 저렇게 바닥에 신문지를 깔아놨겠어요.
혹시라도 올드바이크 로망있는분들은 이런 단점(?)도 안고가실 수 있는지 잘 생각해보셔요.
2편은 다음주에...
첫댓글 대단한 열정! 글로만 보아도 느껴집니다!
사장님..마실갈때 나도 데꾸가유..제차도 화석정도 되잔유..주치의와 같이가야 맘 편한디..ㅋ
잘있는겨?
대단하십니다. ^^
저 새비지 스텝 F800r에 장착하려고 쇠갈아 넣었던 기억이 나네요~
R1200gs용이었었군요 ㅎㅎ
저거 내가 찜~~~허락없인 못파는줄 알류~~
와..
1150gs 명차 인정~~
읽어볼것.!