◆튜닝 후기◆ 배터리 방전에서 자유로워지자 -태양광발전-

[메초롬/광주]

  

튜닝 & 정비 후기 올리는 방법

 1. 튜닝 & 정비 후 작업과정(시간, 금액 등)을 기재해주시기 바랍니다.

 2. 튜닝 & 정비 후 장점 및 단점을 기재해주시기 바랍니다.

 3. 튜닝 & 정비 후 해당작업장 및 퀄리티, 작업자의 기술(노하우 등)을 기재해주시기 바랍니다.

 4. 튜닝 & 정비 후 사진(선택사항)을 첨부하여 이해하기 쉽도록 기재해주시기 바랍니다.

나날이 발전되는 기술덕분에 요즘 출시되는 차량들은 화려한 전자장비로 무장하여 더욱더 편하게 발전하고 있습니다.

그만큼 차량의 전기장치의 중요성은 두말하면 잔소리일 정도로 부각되고 있습니다.

그중에 핵심적인 역할을 담당하는 알터네이터와 배터리.....알터네이터는 전기를 생산하고 배터리는 남는전기를 모아

저장하여 엔진이 꺼졌을때 전기를 담당합니다.

이중에 배터리의 중요성이 더욱더 대두되고 있는데 이는 엔진이 꺼져있을때도 사용하는 상시전원용 외부장치들이

늘어나기 때문입니다.

대표적인 예로 블랙박스가 있으며 오디오나 다른 부가장치의 튜닝으로 인한 암전류의 발생도 배터리의 부담을 늘리는

요소로 작용하고 있습니다.

그래서 3~4일만 운행하지않아도 배터리가 방전되고 암전류에 의해 이유도 모르고 배터리가 방전되는등 방전과의 사투

가 발생되기도 합니다.

저도 블랙박스장착후 새배터리가 4일만에 방전되는등 1년사이에 방전때문에 배터리값만 30만원정도를 허비하는 사태가

벌어졌습니다...어찌나 짜증나던지...

더군다나 새로 교체한 배터리도 방전방지장치가 있음에도 불구하고 또 방전되더군요...여기서부터 머리가 지끈지끈....

제 생활패턴상 일주일정도 운행을 안하는 경우가 허다한데 날마다 시동을 걸어주는것도 그렇고 해서 블랙박스차단전압

을 높게셋팅해서 사용중인데 이것도 거의 두어시간만에 꺼져 주차감시의미가 무색해지더군요.

그러다 웹서핑중 우연히 태양광발전을 보게되었습니다.

아시다시피 요즘 친환경 에너지로 각광받고 있는 태양빛을 반도체를 이용해서 전기로 바꿔주는 하나의 발전방법입니다.

아직까지는 효율이 좋지않아 대용량은 어렵고 주택이나 소형공장에서 에너지비용절감의 방법으로 사용되고 있습니다.

여기까지 누구나 아는 내용인데 이쯤에서 번뜩하고 무언가가 스쳐지나갑니다. 그래 바로이거야~!!!!!!

시동으로 충전할수 없다면 주차장에서 낮동안에 받는 햇빛으로 배터리충전이 가능하지 않을까 하는 생각이 든겁니다. 

이때부터 차량에 사용가능한 태양전지를 찾기 시작합니다. 그리고 인터넷을 통해 캠핑하시는분들이 소수 차량에

태양광발전을 이용하신다는 첩보를 입수...수소문끝에 제품에 대한 정보를 입수하게 되었습니다.

<제 은둥이에 장착한 모습입니다.>

차량의 루프위에 무언가 올라간 모습이 좀 보이시나요? 네 저게 바로 경량태양전지판입니다.

차량용은 아니지만 차량의 루프에 올릴수 있을만한 사이즈가 나오더군요.

원래 캠핑하시는분들이 SUV에 올리시거나 따로 바닥에 거치하여 사용하는걸 저는 승용차에 올렸습니다. ^.^V

설치해주시는 분도 승용차에는 두어대 설치해봤는데 이런 대형차량에는 처음이라며 주변분들 다모여서 구경하십니다.

<경량태양전지판>

제가 설치한 태양전지판은 최대발전용량 30W 로서 두께3mm , 무게 1.2kg , 개방전압 22V/부하전압 17V , 최대전류 1.92A 의 스펙을 가지고 있으며 크기는 630mm X 530mm 입니다.

발전의 핵심인 쏠라셀을 보호하기위해 윗면에 두껍게 에폭시 코팅이 되어있어 자동세차에도 문제없습니다.

설치는 차량의 루프에 양면테잎과 실리콘을 이용해 고정을 시켰습니다. 혹시 달리다 떨어지는거 아닌지 걱정이 들어

물어보았는데 캠핑카에는 많이 설치했는데 문제없이 사용중이라고 하시더군요.

일단 루프에 올려봤는데 소위말하는 뽀대는 안습입니다.

SUV에는 멋있게 어울리던데 특히 옆에있던 랜드로버는 간지 줄줄흐르는데 제 차는 모습이 영~~ ㅡ,.ㅡ;;;;

이 제품말고도 접을수 있게된것도 있고 차량용이라고 선바이져크기로 차량내부에 설치할수 있는 전지판도 있습니다. 

일단 설치 시작합니다. 루프에 태양전지판을 올리고 B필러에 컨트롤러라는걸 설치합니다.

<태양광컨트롤러>

모습이 투박하고 좀 사이즈가 있습니다.

이것은 30W이상의 대용량을 가지는 태양전지판과 함께 설치를 하는장치인데 차량배터리의 과충전방지와 안정적인

전압공급이 주목적입니다.

가정의 두꺼비집과 그 역할이 비슷합니다. 그외에 부가적인 기능이 몇개가 있는데 아래 그림을 참고하세요.

 <컨트롤러상세설명>

태양전지판의 상태와 차량배터리의 충전상태도 나타내주며 부가적으로 전원을 외부로 빼줄수 있는 단자도 제공합니다.

이 외부단자를 이용해서 낮에는 스마트폰이나 노트북등의 소형기기를 연결해 차량시동없이 사용및 충전도 가능합니다.

웬지 공짜로 쓰는 느낌 듭니다.ㅎㅎㅎ

그리고 저전압차단기능도 제공합니다. 태양광과 차량배터리를 소진하고도 전압이 11.1V로 떨어지면 컨트롤러에 연결된

모든 외부장치를 차단시킵니다. 마찬가지로 차량의 배터리전압이 14.4V를 넘어서면 태양전지판의 전류를 끊어 과충전

을 막아줍니다.

여기까지 설치후 차량의 배터리에 선을 연결해주면 태양전지판으로부터 전기가 만들어져 배터리가 충전이 시작됩니다.

헌데 뭔가 좀 허전합니다. 제대로 충전되는지 알기가 애매~~~합니다.

<와트미터>

옵션제품인 와트미터입니다. 쉽게 얘기해서 가정에 설치하는 전력량계(흔히들 계량기라고들 하시죠)와 비슷한 역할을

한다고 보시면 됩니다.

태양전지판에서 만들어지는 전기에 대한 각종정보를 아래와 같이 표시해줍니다.

<와트미터상세설명>

사진을 찍은시점에서 와트미터는 26.8W로 발전중이며 1.83A의 전류가 만들어지고 있는것을 나타내고 있으며 현시점에

누적충전량(총발전량)은 65Ah로 나타납니다. 차량배터리전압은 14.64V를 나타내고 있구요.

이중 누적충전량부분은 일정시간단위로 바뀌면서 여러 다른정보를 표시해주는데 나타내는 정보가 무엇인지는 저도 잘;;

이렇게 세가지가 모여 태양광발전을 이루게 되는데 전지판에서 컨트롤러를 통해 와트미터를 통과하여 차량의 배터리로

전류를 보내주게됩니다.

이상이 태양광발전시스템의 설치내용입니다.

실사용시 참 편하다는 느낌입니다. 방전에 대해 전혀~~~~~~신경쓸게 없거든요...

덤으로 시동안건상태에서도 오디오나 소형전기장치를 사용해도 배터리에 무리가 안간다는 점도 있구요.

물론 특성상 햇빛이 충분한 상태에서만 가능합니다.

실사용시에는 오전에는 대략3W부터 시작해서 정오부근에서 최대치를 찍고 다시 떨어지기시작합니다.

평균 15W정도 보시면 됩니다.

보통 햇볕이 쨍쨍한 한낮 오전11시에서 오후2시 정도까지는 거의 최대치인 30W에 약 2A정도의 전류가 만들어지니

3시간정도 햇빛받으면 6Ah정도 이것은 최대치이니 평균잡아 하루정도 햇빛받으면 10~15 정도가 충전됩니다.

울 오피 배터리가 80Ah짜리니 완전방전시 하루 햇빛으로 대충계산시 8~9일정도 걸리겠네요.

그리고 제 블랙박스2채널짜리가 어림잡아 300mA정도 소비한다보면 하루햇빛받은걸로만 얼추30시간은 버티니

블랙박스 정도는 다음날 해뜨기까지 무리가 없겠네요. 당연 시동전류는 그대로 보존되지요.

어디까지나 단순논리고 계산하는법은 일사량에 소비전력에 시간에 이것저것 따져서 공식에 넣고 계산해야하는데

전 전문가가 아니라 패스하고 단순하게 따져보았습니다. 전기공학도분계시면 계산좀..^.^;;;;

여튼 숫자놀음은 그렇고 달라진점이라면 12V에 차단되도록 설정해놓았던 블랙박스가 원래는 두어시간만에 꺼졌는데

태양전지장착후 24시간을 버팁니다. 24시간을 지나고도 와트미터에 표시되는 배터리전압은 12V 이상을 유지합니다.

정오에는 시동안건상태에서 배터리전압이 13V를 넘기기도 합니다. 암전류가 있어 전류소모가 빠르다 해도 암전류가 A단위로 크게 나오지만 않는다면 암전류로 인한 방전도 어느정도는 막을수 있을것으로 생각됩니다.

그리고 제가 지금 사용중인 배터리가 한번 방전되어서 인디게이터가 검정색(충전부족)으로 항상 떠있었는데 설치후

이틀만에 녹색으로 되돌아오더군요.

하지만 이런 태양전지도 만능은 아닙니다. 아시다시피 햇빛이 없는 지하나 비오는날 구름많이 낀날 , 밤에는 무용지물이지요. 특히나 장마철에는 일조량이 많지않아 자칫 과신하다간 방전이 되기 딱좋습니다.

그리고 빛의 입사각에 따라서도 발전량이 틀려집니다. 햇빛과 직각을 이루어야 최대효율이 나오는데 자량의 지붕에

붙어있으니 정오에 가장높이 해가 떠야 최대 효율이 나오게됩니다. 이부분도 단점으로 작용됩니다.

하지만 우리나라가 날씨가 항상우울한 나라는 아니기 때문에 흐린날보다 맑은 날이 더 많은점을 고려할때 충분히

강점이 있진않은지 생각됩니다.

간단히 요약하면....

장점으로는

1. 상시전원,암전류등으로부터 배터리방전의걱정에서 해방

2. 배터리의 수명연장으로 배터리 교환비용절감

3. 시동안걸고도 소형전기장치의 사용가능(스마트폰,노트북,디카 충전등)

단점으로는

1. 소위말하는 뽀대...모양이 많이 빠집니다;;;;

2. 흐린날 비오는날등 악천후시 완전 무용지물

정도 되겠네요. 두서없이 쓰다보니 꽤 긴글이 돼버렸는데 배터리방전때문에 걱정하시는분들께 도움이 돼었으면 하는생각에 써보네요...

그럼 오늘도 안전운전 하세요~~~~~

★ 이곳은 정비&튜닝 후기를 올리는 곳입니다. 질문은 질문게시판에 올려주시기 바랍니다. ★

[현승이파파/천안]

썬루프 크기에 맞게 제작이되어 안쪽에 장착이되면 정말 금상첨화일텐데요
참 안타깝네요

[메초롬/광주]

주문제작도 가능한걸로 알고 있는데 확실히는 모르겠네요.
저 제품말고 차량내부에 유리나 선바이져에 설치할수있는 차량전용제품도 있습니다.
헌데 발전용량이 작아 블박1채널정도 간신히 커버하는 수준입니다.

[쟈컬/경기]

겨울에 눈쌓이면 걷어 내기가 좀 거시기 허것는디요. 눈 긁어내다가 손상되지는 않나요?견고성은 어떤지요?(그냥 궁금)

[메초롬/광주]

얼마전 셀프세차장에서 거품솔로 세게닦어봤는데 멀쩡합니다.
자동세차에도 문제 없구요. 고속도로 주행중 날아오는 스톤칩에도 견딥니다.
전지판이 꺾이거나 강한타격(큰돌,쇠파이프등)을 받으면 손상되겠지만 그럴경우 아마루프도 멀쩡하지는 않을겁니다.
이런경우를 제외하면 전지판의 수명은20년정도 갑니다.

[맑은영혼/당진]

모양은 좀 그렇지만..
대단한 발상이네요 ㅎㅎ

[민서아빠짱/충주]

대단하십니다...ㅎㅎ 번개때 보긴하였으나 자세히 보질않아서 암튼 뽀대는 ㅋㅋ

[럭셔리푸우/서울]

정말 대단하십니다. 박수를 보냅니다.

[게릴라/대구]

자동차 전체도색을 쏠라셀로하는겁니다 열효율을 4배로 높이고 전지효율도 4배로 높이면 그야말로 태양열 자동차 무공해차량이되는데 얼마 안남은것 같습니다^^
이렇게 되면 너두나도 지붕없는 주차장에 차댈겁니다 지금은 서로들 지붕있는 자리에 차댈려는데^^

[건 (회장)]

현승이파파님 아이디어 좋은데요.
메초롬님 남는전원좀 빌려주세요.ㅎㅎ

[메초롬/광주]

함 쏴드릴까요?ㅋㅋ

[옷파러스/구리]

비용좀 나오겟는데요~~

[메초롬/광주]

제가 한 구성은 대략 35만원 정도 나옵니다.
저용량이나 차량용은 좀 더 쌉니다.

[옷파러스/구리]

차량용은 어떻게 생겼고 용량은 어때요?? 저두 블박 상시로 해놧다가~ 방전되서 지금은 운행시만 작동 ㅠㅠ 상시있는거 비싼돈주구 괴니삿어 ㅠㅠ

[메초롬/광주]

차량용은 4.5W와 8W 두개가 있는데 8W정도는써야 블랙박스 견딘다고 합니다. 배터리충전및 야간까지 사용은 무리고 주간에 블랙박스까지는 무난하다고 합니다.
크기는4.5W가 320mm X 120mm , 8W가 370mm X 180mm 로 차량내 썬바이져나 앞유리에 붙일수 도록 흡착판과 밴드가 달려 있더군요.
용량이낮아 별도의 콘트롤러나 와트미터같은건 필요없다하구요 전지판과 배터리만 연결해주면 된다고 합니다.