![]() 사진=SK엔카 |
중고차를 구매하는 소비자들은 일반적으로 새 차보다 저렴한 가격으로 합리적인 소비를 하려는 사람들이다. 인기가 없는 모델의 경우엔 1년밖에 되지 않은 새 차가 많게는 천만 원까지 감가가 이뤄진 모델도 있기 때문에 중고차는 잘만 사면 분명 큰돈을 아낄 수 있다.
하지만 소비자들에게 인기가 많은 몇몇 차량들은 연식이 얼마 되지 않은 경우 새 차와 가격 차이가 크게 없고 오히려 새 차보다 비싼 중고차들도 존재한다. 2020년 현재 중고차 시장에서 살 수 있는 자동차들 중 감가가 매우 적은 차는 어떤 차가 있을까? 오늘 오토포스트 이슈플러스는 감가가 적은 중고차 이야기에 한 걸음 더 들어가 본다.
합리적인 소비를 하려는 사람들이 주로 중고차를 구매한다
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일단 중고차를 사는 고객들은 대부분 합리적인 소비를 하려는 사람들이 많기 때문에 비싼 고급차보다는 대중적인 차가 더 활발하게 거래된다. 수요와 공급의 법칙에 의해서 거래가 자주 이뤄지는 차량은 당연히 감가가 적고 거래량이 적은 차는 감가가 클 수밖에 없다.
그래서 아반떼나 쏘나타, 싼타페 같은 대중적인 차량들은 대체적으로 감가가 적은 편이고 오히려 적게는 5천만 원, 많게는 1억 원을 호가하는 제네시스나 여타 고급 수입차들은 감가가 센 편이다.
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모닝이나 스파크 같은 경차들은 애초에 차량 가액이 작기 때문에 감가도 그렇게 크지 않다. 대부분 연식이 변경되더라도 50에서 100만 원 수준으로 차이가 나는 정도이며 1년마다 몇백만 원씩 떨어지는 중형급 이상 자동차들보다는 비교적 감가에서 자유로운 편이다.
반면 고가의 수입차는 감가가 매우 크다. 한세대 전 5시리즈인 F10은 아반떼 가격으로 살 수 있는 1~2천만 원 대 매물이 중고차 사이트에 매우 많이 올라와 있다. 사회 초년생들도 도전해볼 만한 금액이다. 하지만 이런 차량들은 모두 제조사 보증이 끝났으며 주행거리도 10만 km를 넘은 경우가 대부분이기 때문에 섣불리 구매했다가 수리비로 차 값 수준을 지불해야 할 상황이 생길 수 있어 조심해야 한다.
1. 현대 팰리세이드
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감가가 가장 적은 국산차는 바로 팰리세이드다. 신차를 받으려면 최소 6개월 이상을 기다려야 하고 길게는 거의 1년 만에 차를 받은 소비자도 있다. 팰리세이드는 계약 후 차를 인도받는 기간이 너무 오래 걸리다 보니 중고차로도 인기가 많아서 작년 한때 신차보다도 더 비싼 가격에 거래가 되기도 했다.
더 놀라운 것은 이렇게 올라온 매물이 실제로 거래가 이뤄졌다는 것인데 감가가 적은 게 아니라 신차보다 더 비싼 가격에 판매되었다니 팰리세이드의 인기를 실감할 수 있는 대목이다. 폭발적인 수요를 자랑하는 팰리세이드는 현재 국내 중고차 시장 감가 방어율 1위를 자랑한다.
2. 기아 쏘렌토
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두 번째는 기아 쏘렌토다. 쏘렌토는 아빠들이 선호하는 패밀리카로 정말 인기가 많은 중형 SUV다. 라이벌인 현대 싼타페와 같은 파워 트레인을 장착하고 옵션도 비슷하지만 조금 더 큰 크기가 강점이다. 지금은 신형 쏘렌토가 출시되어서 이제 감가가 어느 정도 진행되었지만 불과 몇 달 전까지만 하더라도 쏘렌토는 팰리세이드와 함께 국산차 중 가장 낮은 감가율을 자랑하던 자동차다.
크기도 크고 옵션도 좋고 디젤 엔진의 연비도 훌륭하니 이 정도면 안 팔리는 게 이상할 정도다. 이제 쏘렌토는 감가가 어느 정도 진행되어 2천만 원대 중후반으로 좋은 매물들을 구매할 수 있다.
3. 기아 카니발
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세 번째는 기아 카니발이다. 카니발은 시장에서 마땅한 라이벌조차 없기 때문에 미니밴 시장을 독점하고 있다. 과거 쌍용 코란도 투리스모가 라이벌로 경쟁을 했었지만 미비한 수준에 그쳤다. 카니발은 사업자 명의로 출고할 시 세제혜택도 있기 때문에 신차와 중고차 모두 거래가 활발한 모델이다.
이제 곧 신형이 출시될 예정이니 몇 달만 기다리면 카니발 중고차는 더 합리적인 가격에 구매할 수 있을 전망이다. 최근 타다 카니발들이 매물로 등장하기도 했다.
4. 기아 니로 하이브리드
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이쯤 되면 국내 중고차 시장은 기아차가 장악한 게 아닐까라는 생각도 든다. 감가율이 적은 국산차 리스트를 뽑아보니 기아차가 대부분을 차지하고 있었기 때문이다. 니로 하이브리드는 넉넉한 실내공간과 리터당 20km를 넘게 갈 수 있는 뛰어난 연비 덕분에 실용성 측면에선 최고의 점수를 줄 수 있는 자동차다.
사회 초년생부터 경제적인 차를 타려는 중장년층까지 폭넓은 수요층을 가지고 있기 때문에 중고차로써도 인기가 많으며 감가도 적은 편에 속한다.
5. 현대 그랜저
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마지막 다섯 번째는 현대 그랜저가 차지했다. 신차로도 국내에서 가장 많이 팔리고 있는 그랜저인 만큼 중고차 시장에서 역시 높은 인기와 낮은 감가율을 자랑하며 순위권에 이름을 올렸다. 성공한 중산층의 상징이 된 그랜저는 언제나 인기가 많았던 베스트셀러였다.
중고차로 인기가 많은 차량들은 대부분 신차로도 높은 판매량을 기록하고 있다. 신차와 마찬가지로 중고차도 인기가 높기 때문에 새 차를 사서 어느 정도 타고 팔아도 손해가 비교적 적은 차량들인 것이다.
1년 만에 천만 원이 떨어진 르노삼성 SM6
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이쯤 되면 "현대기아 말고 르노삼성과 쉐보레는 왜 없나요"라는 말이 나올법한데 두 브랜드의 중고차 값은 처참한 수준이다. 감가가 적은 차를 찾아보려 해도 도무지 찾을 수가 없다. 많이 팔리는 중형차 기준으로 살펴보면 르노삼성 SM6는 이제 1년 정도밖에 되지 않은 차가 적게는 500만 원부터 많게는 1,000만 원까지 떨어진 매물들도 많았다. 중고차 가격 방어가 전혀 이뤄지지 않는 것이다.
말리부는 그나마 SM6보다는 조금 나았지만 상황은 비슷했다. 신차 판매량과 중고차 거래량이 모두 적은 편이라 어느 정도의 일정한 가격선을 유지하고는 있지만 실거래는 거의 이뤄지지 않기 때문에 말리부를 제값 받고 중고로 되팔기는 매우 어렵다.
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또한 현대기아차 중에서도 유독 가격 방어가 되지 않는 모델이 있었으니 바로 기아 K3였다. 현대 아반떼의 수요에 완전히 밀려버린 K3는 아반떼와 비슷한 연식 비슷한 사양으로 놓고 비교해 봐도 적게는 100만 원에서 많게는 300만 원까지도 저렴한 가격대로 형성되어 있었다.
아반떼도 페이스리프트를 거치면서 호불호가 강한 디자인으로 예전만 한 인기를 끌지 못하고 있지만 K3는 아반떼보다도 더 저조한 성적을 내고 있어 차후 등장할 페이스리프트 모델을 주목해볼 필요가 있겠다.
싸고 좋은 차는 세상에 존재하지 않는다
![]() 사진=파이낸셜뉴스 |
중고차를 살 때 꼭 명심해야 할 것은 절대 싸고 좋은 중고차는 없다는 것이다. 좋은 중고차를 사기 위한 노하우를 몇 가지 소개해본다. 우선 구매하고자 하는 차량을 제대로 파악해야 한다. 사려는 차량의 당시 적용된 옵션이나 등급도 꼼꼼히 알아보고 연식과 주행거리에 따른 평균 시세를 모두 정리해보자.
시세보다 비정상적으로 저렴한 매물은 100% 허위이거나 사고 차, 또는 문제가 있는 차량들이라고 봐도 좋다. 정말 간혹 저렴한 가격에 정상적인 차가 매물로 등장하긴 하겠지만 이런 좋은 차는 절대 손님을 기다려 주지 않는다. 그런 차량들은 당신이 매물로 보기 전 이미 판매가 되었을 것이다.
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그렇기 때문에 너무 저렴한 매물만 찾기보다는 해당 차량의 상태별 시세를 정확하게 파악하고 그에 맞는 매물들을 몇 가지 추려서 그중 가장 마음에 드는 차를 선택하는 게 좋은 중고차를 선택할 수 있는 가장 좋은 방법이다.
좋은 차를 남들보다 저렴하게 구매하고 싶은 그 마음은 백번 이해하지만 너무 저렴한 가격만을 쫓아선 좋은 차를 구매할 수 없다는 사실을 명심하자. 오토포스트 이슈플러스였다.
글 박준영 기자
인체에 치명적인 전자파 차단 방법
최근 미국 국립암연구소(NCI)가 전자파가 암을 일으킬 수 있다는 사실을 인정해 전자파에 대한 두려움이 커지고 있다.
원래 인간의 몸에는 전기가 흐르는데 인체의 미약한 전기 신호 체계가 강한 전기장의 영향을 받으면 비정상적인 전기가 흐르게 되어 문제가 된다는 것이다.
이 경우 사람의 체질에 따라 각종 질병을 유발할 수 있다고 한다.
전자파는 암 발생률을 높이며 세포막을 손상하고, 칼슘과 이온을 몸에서 빠져나가게 하는 등 인체에 해로운 영향을 준다.
문제는 전자기기가 발달할수록 생활 주변에서 전자파에 노출될 기회는 늘고 있지만, 사회적으로 이에 대한 안전장치 마련이나 주의하는 분위기가 조성되지 않았다는 것.
지금이라도 늦지 않았으니, 유해한 전자파를 차단하는 방법을 알아보자.
생활 속 전자파 차단 노하우 6가지
1. 전자파와 직접적인 접촉을 최대한 피한다.
전자파를 차단하는 최선의 방법은 직접적인 접촉을 피하는 것. 특히 겨울철 전기장판, 전기 온열기는 주의해서 사용해야 한다.
전기장판은 가급적이면 사용하지 않는 것이 좋은데, 불가피하게 사용해야 한다면 미리 예열을 해두고 장판 위에 누울 때는 전원을 끄는 것이 방법이다.
2. 벽을 사이에 두고 TV와 침대를 두지 않는다.
전자파는 입자가 아니라 파장이기 때문에 벽도 뚫는다. 벽이 있으면 전자파로부터 안전할 것이라는 생각을 버려야 한다.
특히 거실에 둔 TV의 전자파가 벽을 뚫고 안방까지 들어가기 때문에, TV가 있는 벽에 침대를 두면 전자파에 그대로 노출된다.
3. 칼슘을 보충하고 물을 많이 마신다.
전자파는 몸에서 칼슘을 빠져나가게 하는 요인이 된다. 그렇기 때문에 어쩔 수 없이 전자파에 노출되었다면 칼슘을 보충하는 것이 필요하다.
멸치, 우유, 다시마와 같은 천연 칼슘을 많이 섭취하자. 또한 물은 몸속의 유해물질을 배출하는 기능을 한다. 물을 많이 마시는 것도 전자파의 해로움에서 몸을 보호하는 방법.
4. 사용하지 않는 전자제품의 코드는 꼭 뽑아놓는다.
전원을 꺼놔도 전자기기에는 전류가 흐르게 마련. 그렇기 때문에 전자제품을 사용한 후에는 코드를 꼭 뽑아놓자. 코드를 뺐다 끼웠다 하기가 불편하면, 스위치가 있는 멀티탭을 사용해서 간단하게 조작할 수도 있다.
5. 전자제품과의 안전거리를 확보하자.
보통 TV는 1.5m, 전자레인지는 2m, 헤어드라이어는 20cm가 ‘전자파 안전거리’라고 한다. 안전거리만큼 떨어져서 사용하면 전자파가 인체에 도달하지 못하기 때문에, 꼭 써야 하는 전자제품이라면 이 거리를 준수하자.
6. 휴대폰의 사용을 최대한 줄인다.
유럽의 많은 나라가 어린이들의 휴대폰 사용을 제한할 정도로 휴대폰에서는 강력한 전자파가 나온다. 특히 휴대폰의 전자파는 뇌에 가까이 오기 때문에 더 위험하다.
이어폰을 써서 휴대폰 본체를 머리에서 멀리 떨어뜨려 사용하는 것도 좋은 방법. 집에서는 되도록 유선전화를 쓸 것을 권장한다.
tip : 전자파 차단에 효과적이라고 알려진 숯, 선인장, 10원짜리 동전은 특별한 효과가 없다고 ‘전자파 차단 연구소’에서 실험결과 밝혀냈다.
전자파 지수를 실제로 측정한 결과 전자파를 차단하는데 별 효과가 없는 것으로 드러난 것. 전자파 차단을 위해서는 올바른 생활 습관을 유지하는 것이 가장 중요하다는 사실을 명심하자.
우리는 이러한 사실을 알지 못하고 TV나 인터넷이나 라디오 등을 틀어놓고 자는 경우도 많고 전자파에 대한 지식이 없이 살아가는 경우가 많다. 이제부터라도 바른 삶의 습관이 우리의 몸에 습관화 되기를 바란다.
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펄떡펄떡 봄멸, 김우중 회장 짬뽕…거제 바다의 맛 유혹
경남 거제도
![]() 경남 거제 외포항. 새벽 바다에서 멸치를 떼로 잡아온 뱃사람들이 노래 장단에 맞춰 멸치털이에 나섰다. 멸치털이는 4~6월에만 볼 수 있는 봄의 장관이다. [사진 거제시청] |
계절이 바뀌면 바다의 주인도 달라진다. 봄의 유효기간이 머지않았기에 경남 거제로 달렸다. 이맘때 거제에선 서둘러 하루를 시작해야 한다. 일단 항구에서 아침을 맞는다. 외포항은 부산 기장 대변항, 남해 미조항과 함께 전국 3대 멸치 집산지다. 4~6월이면 이른바 ‘봄멸’이 항구 사방에서 펄떡거린다. 흥남 철수의 현장인 장승포항 앞에는 고향의 맛을 내는 노포들이 굳건히 자리를 지킨다. 옥포동와 고현동에는 조선소 노동자들이 먹여 살린 술집이 허다하다. 아침부터 새벽까지 침이 마를 시간이 없다.
![]() 거제 성포항 전경. 뒤로 보이는 다리는 가조도와 거제도 본섬을 잇는 가조연륙교이다. 백종현 기자 |
![]() 외포항 효진수산횟집에서 멸치코스 요리를 주문했다. 찌개·구이·회무침·튀김·젓갈 등 멸치를 활용한 다양한 음식이 올라온다. 백종현 기자 |
거제도 동쪽 끝 외포항의 아침. 고깃배가 은빛 멸치 잔뜩 싣고 동녘 햇빛을 받으며 항구로 들어온다. 봄이 왔다는 증거다. 먼바다에서 겨울을 나는 멸치는 봄이 오면 산란을 위해 근해로 든다.
멸치잡이는 어부들도 혀를 내두르는 극한 직업이다. 대개 유자망으로 한꺼번에 낚는데, 그물코에 걸린 멸치가 문제다. 그물 길이만 1㎞에 달해, 멸치를 털어내는 데만 족히 3시간이 걸린다. 배 한 척이 보통 25㎏ 박스 200개 분량의 멸치를 쏟아낸다. 멸치털이는 봄의 장관인 동시에, 지독한 삶의 현장이다.
볼품없이 빼빼 마른 사람을 가리켜 멸치라고 하지만, 봄멸은 생각보다 살집이 많다. 겨우내 살을 찌워 몸도 제법 실팍하고, 10~15㎝에 이른다. 하여 다양한 요리로 해먹을 수 있다.
![]() 멸치쌈밥 먹는 법은 간단한다. 매운 양념에 자작자작하게 끓여낸 멸치를 깻잎이나 상추에 싸 먹는다. 백종현 기자 |
외포항 앞으로 멸치를 다루는 횟집과 젓갈집이 10여 곳에 이른다. ‘효진수산횟집’에서는 멸치코스(1인 2만원)를 ‘무한 리필’로 낸다. 매운 양념에 자작자작하게 끓여낸 멸치를 상추‧깻잎에 싸 먹는 멸치쌈밥을 시작으로 회무침‧튀김‧구이 등이 올라온다. 모든 메뉴가 가시를 바를 필요도 없이 한입에 쏙이다. 고소하고 짭조름한 봄멸은 진정한 밥도둑이다. 도무지 밥 한 공기로는 당해낼 재간이 없다.
![]() 멍게비빔밥과 대구탕. 거제에서 맛볼 수 있는 가장 든든한 한 끼 식사다. 백종현 기자 |
멍게(우렁쉥이)도 지금이 제철이다. 멍게는 전국 출하량의 70%가 통영과 거제에서 나는데, 자연산이든 수하식이든 3~6월 것을 최상품으로 친다. 여름이 오면 속살이 녹아내려 먹지 못하는 일이 잦아진다.
수하식 멍게를 키우는 일은 굴의 그것과 사뭇 닮았다. 밧줄 형태의 긴 봉에 멍게의 유생을 다닥다닥 붙인 후 바다에 넣어두면, 플랑크톤 따위의 영양분을 흡수하며 알아서 큰다. 수명은 대략 5년으로, 2년쯤 지나면 먹기 좋은 크기로 자란다. 멍게는 다른 거 없다. 몸집이 크고 단단하며 붉은색이 선명한 것이 좋다. 살이 많고 맛 좋은 멍게를 고르는 비결이다.
거제포로수용소 앞의 ‘백만석’이 멍게로 이름난 전문 식당. 멍게비빔밥(1만2000원)이 대표 메뉴다. 생물이 아니라 5~7일가량 저온 숙성한 것을 사용하는 것이 맛의 비결. “숙성 과정에서 멍게 특유의 비린 맛과 떫은 쓴맛은 덜어내고, 향긋한 짠맛만 남기는 것이 핵심”이라고 안희성 대표는 말한다. 한 그릇이면 보통 멍게 6~7개가 들어간다. 김‧깨소금‧참기름을 두루 넣고 비비면 바다 향 가득한 비빔밥 완성이다. 고등어‧게장은 물론 맑게 끓은 대구탕까지 딸려 나온다. 멍게의 비린 맛을 잡아주는 대구탕 덕에 연신 숟가락질하게 된다.
![]() 장승포항 앞 중식당 '천화원'. 1951년에 문을 열어 삼대를 이어온다. 평생 주방을 지켜 온 배영장(77)·배진륜(47) 부자가 대표 메뉴인 삼선짬뽕을 맞들었다. 두 사람 다 팔뚝에 기름 자국이 선명하다. 백종현 기자 |
1950년 12월. 1만4000명의 피란민을 태운 메러디스 빅토리호가 함경남도 흥남항을 빠져나와 거제 장승포항에 들었다. 이른바 ‘크리스마스의 기적’으로 불리는 ‘흥남 철수작전’의 기억이다.
거제는 실향민의 터전이다. 당시 철수선이 닿았던 장승포항 앞에는 지금도 피란민이 차린 식당이 남아 있다. 장승포 우체국 옆 ‘천화원’은 거제에서 가장 역사 긴 중식당이다. 흥남에서 중국집을 하던 화교 가족이 흥남철수 때 거제로 내려와 가게를 차렸단다. 51년 10월 개업해 삼대를 이어온다. 2대 사장 배영장(77)씨는 초창기 자장면 가격을 15환으로 기억한다. 지금은 6500원을 받는다. 오랜 단골 가운데 유명 인사도 많다. 고(故) 김우중 대우그룹 회장과 고(故) 노회찬 의원이 대표적이다. “한번은 야심한 밤에 누가 문을 두드려 열어보니, 김 회장이었다. 우리집 삼선짬뽕을 유독 좋아하셨다. 노 의원은 굴튀김과 술을 곁들여 먹곤 했다.”
![]() 장승포항 앞 '할매함흥냉면'의 함흥냉면과 평양냉면. 백종현 기자 |
피란민과 함께 남하한 대표적인 이북 음식이 함흥냉면이다. 천화원 옆 ‘할매함흥냉면’도 함흥 출신의 실향민 가족이 열어, 어느덧 반세기를 지나온다. 시큼한 가자미회를 얹어 감칠맛이 도는 함흥냉면 맛도 훌륭하고, 20년대 세운 일본식 목조 이층집인 덕에 옛 정취가 진하다.
![]() 1950년 흥남 철수 작전 때 피란민을 태운 배가 닿았던 거제 장승포항. 백종현 기자 |
![]() 옥포동 '살아있는 해물천국'의 대표 메뉴 생생이 철판. 돌문어·키조개·바닷가재 등 해산물 열댓 가지가 올라간다. 백종현 기자 |
거제를 키운 건 팔할이 조선업이다. 거제 시민 25만 명 중 절반가량이 양대 조선소(대우조선해양·삼성중공업) 관련 종사자다. 그들이 쓰는 돈이 지역 경제를 움직인다. 대우조선해양이 버틴 옥포동, 삼성중공업 거제조선소와 이웃한 고현동이 거제 최대 번화가로 성장한 이유도 다르지 않다.
![]() 해물탕과 해물찜. 거제의 사내들이 가장 즐기는 술 안주다. 푸짐하고 얼큰하고 질리지 않는다. 거제 옥포동과 고현동에 조선업 노동자들을 상대하는 걸출한 술집들이 줄을 선다. 백종현 기자 |
거제에 많은 게 또 있다. 남자다. 남초 직종인 조선소의 영향이다. 중심가엔 카페보다 술집이 곱절 이상이다. 사내들의 고단함을 달래는 데 역시 고기 아니면 술이 최고인 법. 해가 넘어가고 나면, 회색빛 작업복을 입은 조선소 노동자가 술집에 삼삼오오 모여 술잔을 기울이는 풍경이 흔하다. 조선업의 경기가 예전만 못하다지만, 거제의 밤은 여전히 시끌벅적하다.
대우조선해양 홍보팀이 알려준 직원들의 인기 회식 장소는 옥포동의 ‘살아있는 해물천국’이다. 고현시장에서 2대째 수산업을 한 ‘해산물 달인의 집’으로 명성 높다. 대표 메뉴는 지름 50㎝ 철판에 각종 해산물을 수북하게 쌓아 끓여내는 ‘생생이 철판(9만원)’. 철마다 재료가 달라지는데, 요즘은 문어·낙지·소라·전복·바닷가재·새우·가리비·키조개 등 대략 열댓 가지 해산물을 올린다. 5명이 먹어도 충분한 양. 보약처럼 국물이 깊고 진하다.
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![]() 돼지국밥, 굴비빔밥 등 경남 지역의 대표 먹거리들을 맛볼 수 있는 한화리조트 벨버디어 고메이. 백종현 기자 |
장목면 끝자락의 한화리조트 벨버디어. 이곳 4층의 푸드코트 ‘고메이’도 거제 대표 식당으로 손색없다. 쾌적한 시설이나 세련된 분위기 때문만은 아니다. 신뢰할 만한 음식이 있어서다. 거제‧부산‧통영‧울산의 대표 먹거리가 한 데 모여 있다.
이태 전 벨버디어를 열며 한화리조트가 가장 공을 들인 것 중 하나가 먹거리였다. 전담 TF팀이 경남 지역 일대를 두 발로 뛰고 맛보며 입점할 식당을 추렸단다. 이를테면 국밥 코너는 부산 지역 유명 돼지국밥집 20곳을 취재한 뒤 골랐다.
고메이에 입점한 식당 8곳 모두 이력이 화려하다. ‘양지바위횟집’은 만화 ‘식객’에 등장했던 외포항의 대구탕 맛집, ‘다리집’은 부산에서 3대 떡볶이집으로 통한다. 국밥은 ‘수복돼지국밥(부산)’, 굴 요리는 ‘통영불곰(통영)’, 언양불고기는 ‘갈비구락부(울산)’가 책임진다. 가장 인기 있는 메뉴는 의외로 ‘스완양분식(부산)’이 내놓는 옛날식 돈가스다. 리조트 특성상 어린이를 동반한 가족 손님이 많아서란다.
![]() 한화리조트 벨버디어에 자리한 이탈리언 레스토랑 오스테리아 사르데냐. 백종현 기자 |
한식이 물린다면 3층의 이탈리안 레스토랑 ‘오스테리아 사르데냐’가 있다. 파스타 ‘샤르데냐(2인분 4만9000원)’가 대표 메뉴다. 거제도산 돌문어를 비롯해 전복‧가리비‧새우 등 해산물을 듬뿍 올려 낸다.
![]() 거제도엔 걷기 좋은 해안산책로가 많다. 사진은 섬 서쪽에 있는 성포 해안산책로. 백종현 기자 |
거제=백종현 기자