The evolution of Gimpo Airport 김포 공항 이전에 대해서 이제는 진지하게 고민할 때이다.

[정승남세기영어교육연구회장]

The evolution of Gimpo Airport

김포 공항 이전에 대해서 이제는 진지하게 고민할 때이다.

김포 공항 이전 문제는 정쟁(政爭)의 대상이 아니다.

대한민국의 진정한 발전을 모색해야 한다

Thursday, June 2, 2022 중앙일보

HAN YOUNG-IK

The author is a political news editor of the JoongAng Ilbo.

In the lead-up to the June 1 local elections, the relocation of 83-year-old Gimpo Airport became controversial. The airport started as the runway for the Japanese Army in 1939. It was an airfield with obvious military purposes, as it was used as a flight training ground by the Japanese Army’s air corps. After liberation in 1945, it was used as an airfield for the U.S. forces. After the Korean War broke out in 1950, the airfield was repeatedly taken over and retaken. U.S. aircraft and North Koran aircraft alternately took off from the runway of the airport, targeting enemies’ critical spots.

In 1958, Gimpo Airport became an international airport. It was expanded several times through the 1970s, adding a domestic terminal in 1971 and an international terminal in 1973. In the 1980s, Seoul hosted the Asian Games and the Summer Olympics. As Korea went through rapid growth, the airport served as a gateway to the country and had a heyday as an airport.

Through its long history, the airport has seen many incidents and accidents. In 1970, when a far-left Japanese organization hijacked Japan Airlines Flight 351 and took more than 100 passengers hostage, they were rescued at the airport. In 1986, only a week before the Seoul Asian Games, a homemade bomb exploded in a trash can in the international terminal, killing five people. As the suspect was not caught, the case remains unsolved.

After Incheon International Airport opened in 2001, Gimpo Airport operated exclusively for domestic flights for a while. After the Gimpo-Haneda route resumed two years later, it became an airport with shuttle services across East Asia to major cities in Japan and China as well as serving Jeju and other domestic destinations. In the month of April, 1.6 million passengers took 6,150 flights from Gimpo Airport.

After Lee Jae-myung, candidate for a legislative seat representing a district in Incheon, and Song Young-gil, candidate for Seoul mayor in the local elections jointly proposed to incorporate the functions of the airport into Incheon International Airport, the People Power Party claimed that it cannot accommodate the volume and that residents of the capital regions will experience inconvenience if the airport moves farther from Seoul.

But the proposal for relocation is not entirely groundless. After Yeouido Airport — Korea’s first airport built in 1916 — transferred its civilian aviation functions to Gimpo Airport in 1958, the airport also transferred its military functions to Seoul Airport in Seongnam city in 1971. The land left behind in Yeouido was redeveloped into a 10-lane road and Yeouido Park. But it is still questionable whether the promise to relocate Gimpo Airport, which appeared at the end of their election campaign, really reflects the need for relocation.

김포공항

Thursday, June 2, 2022 중앙일보

한영익 정치에디터

6·1 지방선거 막판, 이전공약으로 논란이 된 김포공항은 올해로 지어진 지 83년이 됐다. 1939년 일본군이 활주로를 건설한 게 김포공항의 시초다.

일본군 육군항공대가 비행훈련장으로 쓰는 등 군사적 목적이 뚜렷한 비행장이었다. 1945년 해방 이후엔 미군 비행장으로 쓰였다. 1950년 6·25전쟁이 발발한 뒤에도 빼앗기고 점령하기를 반복했다. 미군과 북한군 항공기가 번갈아가며 김포공항 활주로를 이륙해 적의 급소를 노렸다.

김포공항이 국제공항 타이틀을 단 건 1958년이다. 1971년 국내선, 1973년 국제선 청사를 준공하는 등 70년대 내내 확장을 거듭한 뒤 80년대에 아시안게임과 올림픽을 치렀다. 한국의 고도성장 기간, 나라의 대표관문 역할을 하며 공항으로서 전성기를 보낸 셈이다.

역사가 긴 만큼 사건·사고도 많았다. 1970년 일본 극좌조직에 의해 공중납치된 일본항공 351편의 인질 100여 명이 김포공항에서 전원구조됐다. 1986년엔 서울 아시안게임을 불과 일주일 앞두고 국제선 청사 내 쓰레기통에서 사제 시한폭탄이 터져 5명이 숨지는 일이 일어났다. 범인을 잡지 못해 사실상 미제사건으로 남았다.

김포공항은 2001년 인천공항이 개장한 뒤 한동안 국내선전용 공항으로 운영됐다. 그러다 2년 만에 '김포-하네다' 항공편이 부활했고, 현재는 제주 등 국내 뿐 아니라 일본·중국 주요 도시 여러 곳에도 노선이 있는 동아시아 셔틀공항이 됐다. 지난 4월 한 달간, 106만 명이 김포공항에서 6150편의 항공기를 이용했다. 이처럼 많은 이용객을 인천공항이 수용할 수도 없을 뿐더러, 서울에서 공항이 멀어지는 만큼 수도권 시민들의 불편이 가중될 수 있다는 게 여당 주장이다.

반면 공항을 이전하고 그 자리에 대규모 개발을 한다는 이재명·송영길 후보의 구상이 그 자체로 허무맹랑한 발상은 아니다.

국내에도 1916년 우리나라 최초의 공항으로 만들어진 여의도공항을 이전하고 개발한 사례가 있다. 1958년 김포공항에 민간항공 기능을 이전한 여의도공항은 1971년 군사기능도 서울공항(성남시 소재)로 이관하며 폐쇄됐다. 공항이 있던 자리엔 왕복 10차로의 여의대로와 여의도공원이 들어섰다. 다만 선거 막판에 등장한 김포공항 이전공약이 오랜 역사 만큼의 고민을 담고 있는지는 여전히 의문이다.

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[재미로 읽는 영한대역 세계 명작 칼라 만화]

죄와 벌 Crime And Punishment / 표도르 도스토예프스키(Fyodor Dostoevskii)

1. 죄와 벌[ Prestuplenie i nakazanie , 罪─罰] 개요

도스토옙스키

장편소설

1866년

1866년 잡지 《러시아 통보(通報)》에 발표된 세계 문학 걸작의 하나로 한국에서도 애독되는 작품이다. 근대 도시의 양상을 배경으로, 작중의 하급 관리 마르멜라도프의 말대로 ‘아무데도 갈 데가 없는’ 사람들로 가득찬 상트페테르부르크의 뒷거리가 무대이다.

가난한 학생 라스콜니코프는 병적인 사색 속에서, 나폴레옹적인 선택된 강자는 인류를 위하여 사회의 도덕률을 딛고 넘어설 권리가 있다는 결론에 도달하여 ‘이(蝨)’와 같은 고리대금업자 노파를 죽여버림으로써 이 사상을 실천에 옮긴다. 그런데 이 행위는 뜻밖에도 그를 죄의식에 사로잡히게 하고, ‘인류와의 단절감’에 괴로워하는 비참한 자신을 발견하게 되는 결과를 낳는다. 민감한 예심판사 포르필리가 대는 혐의에 대해서는 논리적으로 맞서나가면서도 죄의식의 중압에 견딜 수 없게 된 그의 심정은 자기 희생과 고뇌를 견디며 살아가는 ‘거룩한 창부’ 소냐를 찾아 고백한다. 또 정욕을 절대화하는 배덕자 스비드리가이로프의 수수께끼 같은 삶과 죽음에 자기 이론의 추악한 투영을 보고 마침내 자수하여 시베리아로 유형된다.

작자는 그리스도교적 신앙의 입장에서 서구의 합리주의 ·혁명사상을 단죄하려고 한 것같이 보이지만 작품은 그러한 의도를 뛰어넘어 폐색적(閉塞的)인 시대상황 속에서 인간 회복에의 원망(願望)을 호소하는 휴머니즘을 표출하였다.

Crime and Punishment (pre-reform Russian: Преступленіе и наказаніе; post-reform Russian: Преступление и наказание, tr. Prestupléniye i nakazániye, IPA: [prʲɪstʊˈplʲenʲɪje ɪ nəkɐˈzanʲɪje]) is a novel by the Russian author Fyodor Dostoevsky. It was first published in the literary journal The Russian Messenger in twelve monthly installments during 1866. It was later published in a single volume. It is the second of Dostoevsky's full-length novels following his return from ten years of exile in Siberia. Crime and Punishment is considered the first great novel of his mature period of writing. The novel is often cited as one of the supreme achievements in world literature.

Crime and Punishment follows the mental anguish and moral dilemmas of Rodion Raskolnikov, an impoverished ex-student in Saint Petersburg who plans to kill an unscrupulous pawnbroker, an old woman who stores money and valuable objects in her flat. He theorises that with the money he could liberate himself from poverty and go on to perform great deeds, and seeks to convince himself that certain crimes are justifiable if they are committed in order to remove obstacles to the higher goals of 'extraordinary' men. Once the deed is done, however, he finds himself racked with confusion, paranoia, and disgust. His theoretical justifications lose all their power as he struggles with guilt and horror and confronts both the internal and external consequences of his deed.

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(6) 파우스트 Faust / 괴테(Goethe)
(7) 로미오와 줄리엣 Romeo and Juliet / 윌리엄 셰익스피어(William Shakespeare)
(8) 왕자와 거지 The Prince and the Pauper / 마크 트웨인(Mark Twain) - 사무엘 클레멘스(Samuel Clemens)
(9) 보물섬 Treasure Island / 스티븐슨(R.L. Stevenson)
(10) 백경(白鯨) Moby Dick / 허만 멜빌(Herman Melville)
(11) 슬리피 해로우의 전설 The Legend of Sleepy Hollow / 워싱톤 어빙(Washington Irving)
(12) 노트르담의 꼽추 The Hunchback of Notre Dame / 빅토르 위고(Victor Hugo)
(13) 정글 북 The Jungle Book / 루드야드 키플링(Rudyard Kipling)
(14) 지킬박사와 하이드씨 Dr. Jekyll and Mr. Hyde / 스티븐슨(R.L. Stevenson)
(15) 크리스마스 선물 A Christmas Carol / 촬스 디킨즈(Charles Dickens)
(16) 80일간의 세계일주 Around The World in Eighty Days / 쥴 베른(Jules Verne)
(17) 해저 2만리 20,000 Leagues Under the Sea / 쥴 베른(Jules Verne)
(18) 위대한 유산 Great Expectations / 촬스 디킨즈(Charles Dickens)

(19) 모히칸족의 최후 The Last of the Mohicans / 제임스 페니모어 쿠퍼(James Fenimore Cooper)
(20) 죄와 벌 Crime And Punishment / 표도르 도스토예프스키(Fyodor Dostoevskii)

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