이용객의 성향변화도 큰거 같습니다 기존에는 저렴하다면 옆에 타인이 앉아 살이 맞다이더라도 감수했다면 지금은 돈을 더 지불하더라도 옆사람과 피부가 스치거나 덩치좋으신분이 앉아 내 자리가 비좁아지는건 피하자는거 같습니다 광역버스는 다들 감내하지만 시외버스는 광역버스보다 비용도높고 편하게 가고자 하는거 같습니다
솔직히 너무 하단 생각이 있는것이 사실입니다. 수요가 많은 시간대에 우등운행... 그리고 배차간격이 긴 다음에 우등운행... 용인-원주는 승객이 은근 있습니다. 근데 만석인 경우는 드뭅니다. 그러니 어차피 20명정도 운행할바엔 우등으로 운행한다는것 같습니다. 예전의 용인-태백처럼요... 가까운 거리는 경유지가 있다면 일반운행이 맞다고 봅니다.
첫댓글 얼마전에 김포공항에서 일부시간대에 우등이 운행하고있엇는데 원주노선에도 우등이 투입되는군요
우등을투입해서 요금을 인상하려는거 같기도하네요
우등도 프라임 우등은 아닌거 같아요
노블일듯 합니다
증회되어 이용객에게 편리하겠습니다만, 우등버스가 많다보니 일반버스 선택권이 좁아지겠군요.
일반1대 우등2대로 4왕복하는 배차스케줄 같고, 도로정체시 승무원분들 노고가 많으시겠어요. 원주발 07:05분 차량은 원주 고정이 되겠네요.
소식 잘 봤습니다.
이용객의 성향변화도 큰거 같습니다
기존에는 저렴하다면 옆에 타인이 앉아 살이 맞다이더라도 감수했다면
지금은 돈을 더 지불하더라도 옆사람과 피부가 스치거나 덩치좋으신분이 앉아 내 자리가 비좁아지는건 피하자는거 같습니다
광역버스는 다들 감내하지만 시외버스는 광역버스보다 비용도높고 편하게 가고자 하는거 같습니다
솔직히 너무 하단 생각이 있는것이 사실입니다. 수요가 많은 시간대에 우등운행... 그리고 배차간격이 긴 다음에 우등운행... 용인-원주는 승객이 은근 있습니다. 근데 만석인 경우는 드뭅니다. 그러니 어차피 20명정도 운행할바엔 우등으로 운행한다는것 같습니다. 예전의 용인-태백처럼요... 가까운 거리는 경유지가 있다면 일반운행이 맞다고 봅니다.