화물차용 리튬인산철배터리장착

[파이]

드뎌 인산철배터리주문후장착완료했습니다
배터리가무려60키로임박
용량은 24v250ah 입니다 용량이어마어마한것이라
앞으로사용후기남겨보겠습니다 맨밑은 그냥대기전력입니다

퍼온글입니다
모든 종류의 배터리는 배터리에 화학적으로 저장된 전기를 모두 잃게 되면, 다시 충전을 해도 원래의 성능을 낼 수 없는 비가역적 내부 물질의 변화로 손상이 되게 됩니다.
그래서, 휴대폰, 노트북 등에 사용되는 리튬이온 배터리의 경우엔 과충전되어 폭발할 수 있지만, 완전 방전 후 가만히 보관만 하고 있어도 몇달간 추가로 자연방전되면서 임계치 이하 전압까지 떨어지면, 스스로 발열이 일어나면서 폭발하기도 합니다. 그래서 리튬이온 전지는 항상 충전하고 보관해야 안전합니다.
리튬이온 전지의 경우엔, 워낙 폭발위험성이 높아 배터리셀에 과방전 또는 과충전에서 보호하기 위한 보호회로가 내장되어 있습니다. 그래서 통상적으로 배터리를 완전히 방전시킬 경우에도 내장된 보호회로가 배터리가 손상될 전압까지 떨어지기 전에 방전을 차단시켜 배터리를 보호합니다.
납산배터리(자동차용배터리)의 경우엔, 12.1V 미만까지 방전되면, 내부의 황산 용액이 분해되어 수소가스가 발생하면서 용액이 줄어들고, 용액에 잠겨있던 극판이 노출되면서 부식되어 제 성능을 잃어버리게 됩니다.
보통 대부분의 카라반/모터홈 오너분들은 캠핑카 안에서의 여러가지 전기기기의 사용 목적으로 100~200A 정도의 딥사이클 배터리를 사용하시는 것이 일반적인 것으로 보여집니다.
아무튼, 이런 경험 이후 리튬인산철 배터리로 교체를 해 보았습니다.

구매한 제품은 중국 TOPBAND사의 12.8V 100A 사양의 리튬인산철 배터리 입니다. 크기는 대략 60A 급 자동차용 배터리와 비슷한 부피이며, 무게는 12kg 입니다.
태양광패널과 같이 리튬인산철 배터리 제조분야는 최근 2년간 미국이나 한국의 제조사들이 대부분 중국의 대규모 정부지원을 등에 엎은 중국의 제조업체에게 굴복당해 사업을 철수하거나 파산하였습니다. 그래서 지금 생산되는 리튬인산철 배터리는 중국이 주도하고 있습니다.

리튬인산철(LiFePO4)배터리의 장점
. 무게가 가볍다: 같은 100A 용량의 딥사이클 SLA 배터리의 경우 27~8kg 정도, Flooded나 AGM은 30~33kg 정도 하는 것에 비해, 60% 이상 무게가 가볍습니다. 또한 실질적으로 사용용량이 같은 용량 대비 훨씬 크기 때문에 실제로 절감되는 사용중량은 80% 이상 가볍다고 볼 수 있습니다. 이 부분은 뒤에 추가 설명
. 수명이 길다: 일반적인 딥사이클배터리의 경우, 자기용량의 50%까지 방전 후 재충전 반복횟수가 400~500회 정도 되는데, 리튬인산철배터리는 자기용량의 90%까지 방전 후 재충전 반복횟수가 1500회 이상으로 납산 배터리에 비해 3배 이상 수명이 길며, 1500회 이상 충방전 후에도 최초 성능용량의 80% 이상을 유지합니다. 예를들어 100A 배터리를 1500회 충방전 시키고 나면, 용량이 80A정도로 줄어든다는 것.
. 안전하다: 납산배터리는 과충전이나 과방전시 수소가스가 새어나오는 위험성이 있고, 고온이나 저온 환경에서 성능이 급격히 떨어집니다. 리튬이온이나 리튬폴리머 배터리는 과충전이나 과방전시 불이나는 수준의 급격한 온도상승과 폭발현상이 발생할 수 있어 매우 위험합니다. 그러나, 리튬인산철배터리는 과방전,과충전시 폭발하지 않고(내부적으로만 손상됨), 강한 외부 충격이나 고온, 화재에도 폭발하거나 가스를 내뿜지 않습니다. 리튬인산철 배터리는 60~70도 정도의 환경에서 오히려 공칭용량보다 10% 정도 더 많은 에너지를 안정적으로 방전시킵니다. 현재까지 상용화된 배터리 중 가장 안전성이 우수한 배터리가 LiFePO4 배터리라고 할 수 있습니다.
. 에너지밀도가 높다: 리튬인산철 배터리는 납산배터리에 비해 무게당 에너지밀도가 2배가량 높고, 리튬이온배터리는 리튬인산철배터리보다 에너지밀도가 1.5배 더 높습니다. 상용화된 배터리 중 가장 에너지밀도가 높은 배터리는 리튬이온배터리이긴 합니다만, 리튬인산철 배터리는 그만큼 에너지밀도가 높진 않지만, 수명이 3배 가까이 더 길고, 사용상 위험성이 없다는 장점이 있습니다.

. 실제 출력에너지가 더 많다: 100A 12V 납산배터리와 100A 12.8V 리튬인산철배터리를 비교하면, 납산배터리는 완충 후 배터리 손상이 안가는 정도까지(12.0V까지) 방전시 출력되는 에너지가 600Wh 정도입니다. 리튬인산철배터리는 1050Wh 정도로 거의 두배가량 많으며, 9V까지 내려가도 배터리가 손상되지 않으며, 이때까지 출력시엔 1150Wh 정도를 사용할 수 있습니다. 즉, 60kg 무게의 200A 딥사이클 납산배터리를 13kg의 110A 리튬인산철 배터리로 대체해도 사용 가능한 전력은 동일합니다.
. 낮은 자가방전율 : 납산 배터리는 월 5~20%의 자가방전이 되며, 리튬인산철배터리는 월1%의 자가방전이 됩니다. 즉, 납산배터리는 완충 후 6~12개월동안 재충전을 하지 않으면, 배터리가 자연방전되어 영구적인 손상을 입지만, 리튬인산철 배터리는 1년간 충전 안해도 85% 정도의 용량을 유지하고, 손상되지 않습니다.
. 방전특성이 좋다 : 납산배터리는 지속방전시 배터리가 손상될 수 있지만, 순간 방전량은 많은 자동차 시동용 배터리와 순간 방전량이 적더라도 지속 방전이 가능한 딥사이클배터리로 제품이 구분되지만, 리튬인산철 배터리는 지속방전 특성과 순간방전능력 모두 납산배터리보다 훨씬 뛰어나다.

. 유지보수 불필요: 배터리 컨디셔닝이나 Flooded 납산배터리처럼 정기적으로 증류수 보충 등의 정기적인 유지보수가 수명주기 내에서 필요 없습니다.
단점:
. 리튬이온이나 리튬폴리머 전지보다 에너지밀도가 낮다
. 납산배터리보다 에너지 용량당 가격이 비싸다
=> 실질적인 단점은 단하나.. 납산전지에 비해 가격이 비싸다는 것. 그러나, 이것도, 3배 긴 수명과 1.8배 더 많은 실질 출력 전력량을 감안하면, TCO는 오히려 더 저렴해 지는 것으로 계산됩니다.

장점에 비해 단점은 매우 짧네요.. 그만큼 납산배터리에 비해서는 상대적 단점이 없습니다.
특히, 리튬인산철배터리는 12.8V로 구성되어 기존의 12V 납산배터리에 맞춘 설비를 대체했을때 장점이 극대화 된다고 생각합니다. 자동차, 캠핑카등에서 널리 사용되는 12V 시스템 설비를 변경 없이 그대로 이용할 수 있기 때문입니다.

[행운목]

싸이즈가 어마어마하네요ㅎㅎ

[파이]

네 사이즈가ㅡㅡ용량을크게만들었더니ㅋ
아마도 무시동에어콘도걱정없이쓸꺼같더라고요ㅎ

[황대지]

들고 내리고 할려면 그 삼바리 가져와야 하겠는데요^^

[파이]

둘이서들어야되더라고요ㅜㅜ60키로입니다

[김해트러커]

와~~카로텍꺼네요

[파이]

ㅋㅋ네 까로텍 입니다

[미친야옹이]

저게 250 암페어면 일반 자동차 밧데리 250 과 사이즈가 같나요?

제 차의 일반 250 베터리 보다 훨씬 크게 보이네요..

가격이 얼마나 하는가요?

[파이]

사이즈가 일반12v납배터리500ah가넘는제품입니다
가격이 국산인산철이라서요 용량에따라가격이다름니다 보통100ah가백만원정도해요

[파이]

화물차에12v250ah두개달아서 24v250ah로쓰시는개념이자나요
저물건이 24v250ah용량으로만든거구요
무게가반나가고요 아마계산상 납배터리보다
용량도2배이상 나오는걸로알고있습니다

[미친야옹이]

아...24볼트 용으로 만든거군요...

일반 제네레다 로도 충전이 가능 한가요?

인산철 베터리는 일반 납산 충전기로 충전을 못한다는 이야기가 있더군요..

이베코 순정 베터리 220 암페어 두개 가격이 200 만원 이니 250 암페어로 변환 하면 비슷 하네요..

이번 여름에 베터리 바꿀때 한번 생각 해봐야 겠습니다..^^

[파이]

네 제네레다로 충전되게제작된거라서요
주문제작해주신거라서요 안에다 기판같은거잔뜩넣으셔서ㅎㅎ저도잘은모르겠더라고요 순정배터리가사악하네요ㅎㅎ인산철이
전빠른충전이너무좋더라고요

[미친야옹이]

구매처 정보 좀 부탁 드려도 될까요..?

이베코는 베터리 일반거 쓰면 1년에 한번씩 교환을 해야 해서요..

[파이]

제가 진짜 과감하게 투자한거라 솔직한후기올리겠습니다 납배터리랑같이써도 브릿지해놨구요
그유투버중에인산철전문으로하시분이 납배터리랑인산철이랑같이써도 아무상관없다고하시고 납배터리수명도2배커진다고하더라고요

[파이]

네 쪽지로보내드리겠습니다

[자세트럭]

수명이 아무래도 길것쥬??

[파이]

네 수명 최소10년보고있습니다 중국산인산철보다 수명이3배정도더길더라고요 중국산도 대략10년수명잡으니까요 더이상갈꺼같더라고요

[자세트럭]

와.. 10년 가격이 ㅎㄷㄷ 하것네유~

[파이]

네 그냥 납배터리교환하는가격하고비슷할꺼예요
초기자금이비싸서그렇죠 일반인은
국산인산철은구하질못하는거라서ㅜㅜ

[자세트럭]

장점이 머가잇나유? 일반 화물차용 배터리랑??

[파이]

수명.충전빠름.방전.일정한전압 용량에최대90프로까지사용가능
납배터리는50프로도못씀니다
가격빼곤다좋은데요 길게잡으면 납배터리교환비용이랑큰차이없구요
전기많이쓰시는분들이나 배터리자주교환또는방전잘되시는분들은
아주좋은제품이죠 인버터.무시동에어컨.야간운행.냉장고.
블박.특히야간운행많은분들은더좋을꺼같아요

[파이]

나중에시간되시면 유트브에인산철배터리처보세요ㅎ그럼설명들잘해줘요 다들중국산들쓰시지만 중국산은
가격이절반정도싼걸로알고있습니다

[자나깨나안전운전[하동]]

저도 장착하고싶네요.. 후기 궁금합니다.

[파이]

네 한번 한달이고두달이고운행해보고 올리도록하겠습니다

[시화무한질주]

저도 인산철 배터리 눈여겨 보고 있었는대 초기 투자비가 후덜덜 해서 입맛만 다시는 중입니다.
가격 ?
,주문시 제작장착시간?
그리고 혹시 주문제작인가요?
주문제작시 일반 배터리 170a짜리 크기 싸이즈비슷한지요?

[파이]

네 가격이후달달하죠ㅎ 주문하시면 한달정도걸리고요 용량에따라사이즈가달름니다 저는 가격이비싸서실내로 배선빼서장착했습니다

[°스윙°]

궁금해서 그러는데요
시동도 걸리는지?
저도 1년전에 알아봤는데요
화물차 시동은 힘들다 하더라구요 그만큼 고방전이 되야되는데 지금은 기술이 되는지 모르겠네요
된다면 250짜리 배터리 들어내고 그자리 들어갈까요?
후기 부탁 할께요^^

[파이]

그럼요 시동도걸리죠 배터리는 사이즈맞쳐달라는데로해주시고요
납배터리랑브릿지해서써도되고요인산철만써도된다고하더라고요 저도 밖에다 달을려다가 가격이비싸서 실내로 들여놨습니다
사기꾼들파는사람들많아요 특히 중국산이 뻥용량많습니다 품질도저질이구요 사진처럼
여기사장님 제작할때 오픈다해주심니다 절대
내부보여주는업체없고요 인산철 국내산이고
bms 기판용량최대큰거쓰시고 기판도 속이는사람도있더라고요 그리고메리트가
무상3년as 50프로지원이5년 그후는자제비만받고 해주시는조건을내새우셔서 구매했죠ㅎ

[파이]

시동끈지12시간됐구요 블박돌아가고있습니다ㅎ

[창민아빠]

인산철배터리 가격도 궁금하고 폰으로 차량상태 확인하는 이 어플도 궁금하네요

[파이]

인산철은 100ah당 백만원정도보시면되고요 가격은용량높으면내려감니다 폰으로확인하는건 로파협력경보기업체이심니다
모빌연동모델이구요 핸드폰연동은 월6천원씩 요금있구요 설치비는차량마다
가격이달라서요 문의해보세요

[쎄바스찬]

좋은 정보 감사합니다
후기 부탁드립니다 ~~

[파이]

네 솔직한사용후기올리겠습니다

[로켓머쉰]

얼마에요? 300만원 넘나요?

[파이]

네 넘습니다

[노부렉끼]

어마무시합니다 ㅎㅎ 까로텍에서보고 여기에서 자세히 한번더 봅니다 ^^

[파이]

헉ㅎ회원분이셨군요 확실이 납배터리보다 무조건좋은점밖에없네요 가격빼곤요

[미친푸우]

인안철 배터리가 비싸다ㅈ들었는데 얼마나 드셨나요?

[파이]

네 비싸요 납배터리가지금 배터리반납조건으로 18만원입니다 250a,가요2개쓰니36만원 평균적으로수명이2-3년쓰죠
인산철은 수명이 최소10년잡습니다
중국산은 품질이나수명이나쁨니다 90%가대부분중국산입니다
제껀국산이구요 얼마도이기보다 주문제작이라서 용량이 100a 기준으로100만원입니다 용량이업될수록
가격은조금내려감니다 전450만원정도들었습니다 용량500a정도되구요 케이스별도제작이구요
지금도테스트중이라서 연비나 전기안정감등등테스트중입니다
장점은 기존납배터리랑같이연동사용햐도되구요
인버터많이쓰시는분들한테는 최애템일듯합니다

[파이]

인산철구매하기전에 많은 정보를습득하셔야합니다 전몇개월정도
인터넷으로 찾고 유트브로도많은정보가있어서 배웠습니다
화물차특성상엔진룸이아닌외부차대쪽에부착해서 도난위험도있고 외부영향도많이받아서 공구함만드셔서장착하시는걸추천합니다
납배터리만큼 인산철도영향받습니다 저는 차실내로들여놨습니다