<p style="text-align: left;">성남 - 부산 금호고속 -> 천일고속 / 속리산고속 우등고속 일 6회로 증회<br><br>동대구 - 울산 천일고속 철수 및 노선 통합 (용계역, 신복환승센터, 태화로터리 중간 승하차)<br><br>서울호남 - 진도 정안알밤 휴게소 환승 폐지, 시외프리미엄 운행과 동시에 전 시간대 무안, 남악(하행) 경유<br><br>서울호남 - 해남 시외버스 전환 및 프리미엄 운행 개시 (목포 경유)<br>서울호남 - 목포 프리 2회 증회, 우등 1회는 목포행이 해남행으로 연장되는 형태, 해남행 노선은 정안알밤 휴게소 환승이 현행 유지<br><br>출처 교통갤러리</p>
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첫댓글 자세한 정보 올려주셔서 감사드립니다...^^
1.성남-부산노포동은 운수사가 금호고속에서 천일고속으로 바뀌고 운행회수도 코로나이전 6회로 복귀되었네요. 종전 평일 9회, 주말 12회 이었으나 srt 개통으로인한 이용객 감소로 6회로 바뀌었죠.
2.서울센트럴-진도.해남 시외 전환하여 중간 경유지 추가는 중간 정차지 이용객들의 편의는 제공되겠으나 프리미엄 투입으로인한 요금 상승에대한 부담은 무시 못할듯합니다.
동대구 에서 울산 누가 가나요
금호고속, 대원고속, 아성.천마고속 이렇게 운행하며 울산에서는 시외버스터미널 착발하며 동대구에서는 시외홈에서 착발 하는것으로 알고있습니다.
완도 - 서울 노선이 한일로 이관안됐으면 완도,해남 - 서울 노선이 됐을텐데 말입니다.(같은 연선이라 가능하죠)
금호고속의 성남↔부산 노선과 천일고속의 동대구↔울산 노선이 맞트레이드 되었네요