춘천-속초 고속철 2027년에 계통 예정

[추일풍]

정부는 경춘선 종착점인 춘천역에서 시작해,

춘천 속초 간의 총연장 93.7km를 2조 4천억원을

투입해서 2027년 완공할 예정이다.

추가 역은 화천, 양구, 인제, 백담사, 속초로 이어진다.

준고속열차 KTX 이음이 투입돼 시속 260km로

99분(1시간 39분)에 주파하여 용산(서울)에서 속초까지

환승없이 기존보다 1시간 30분 이상이 단축된다.

지금은 서울에서 춘천까지 ITX로 75분,

춘천에서 속초까지 버스로 120분이 걸려 열차 버스를

타면 3시간 15분이 소요되고,

승용차로 서울-양양 고속도로를 타고 속초까지 가도

3시간 가까이 걸린다.

난공사로 알려진 춘천에서 신사우동 지하구간(1공구)과

미시령 속초 통과 구간(7공구)이 지난해 10월에 착공했고,

2-6구간 8구간도 곧 시작하여 2027개통에 문제가 없는

상황이다.

춘천-속초간의 고속화철도는 대부분 구간이 터널로

건설돼 폭설 등 기후와 관계없이 상시 운행할 수 있다.

향후 속초에서 강릉-제진 구간의 동해북부선과

연결되면, 포항 울산 부산까지 철길이 이어지게 된다.

이 철도가 이어지면 동서도시의 활성화 및

지역 균형 발전에 기여할 것이다.

그 동안 접경지역 특성상 지역발전에 제약이 있던

화천, 양구, 인제군이 최초로 철도역이 신설되어

지역발전에 전환점이 되며,

수도권 접근성이 향상되어 강원지역의 관광수요가

증가될 것이다.

이에 따라 속초시민은 동서고속화철도 적기 완성과

기념사업추진을 주도할 (가칭)동서고속철도 기념사업회

출범을 추진하고 있다.

또한 강원도는 수도권 광역급행철도 GTX-B 노선을

종점인 마석역에서 춘천까지 연장할 것을 요구하여

타당성 조사를 통해 경제성이 입증됐다고 한다.

따라서 서울에서 춘천까지의 접근 시간이 더욱 단축

된다.

[초록이]

네~ 고문님
기쁜 소식입니다.
춘천이 더 많이 발전되겠어요.

강원도가 늦게 발전된 까닭은
태백준령의 높은 산이 가로막혀 있어
교통수단이 어려웠기 때문이었을 거예요.

이제 강원도는 관광도시로서
정부차원에서 많이 관심가져 주시니
강원인으로서 흐믓하지 않을 수 없습니다.

고문님, 게시글 반갑고 감사합니다.
늘 건강하셔서 행복한 노후되시기를 빌어요.

[휴 촌]

속초는 좋아지고
춘천은 ??

[가을소나타]

다
좋아질것같내요
좋은정보 감사해요 고문님