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| | 드림 SL350 1970-1
정통 모토 스포츠 머신! 캡과 머플러가 검게 칠한 용맹스러운 기계입니다 엔진은 OHC2 기통 325cc 최고 출력 30ps / 9,500rpm
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| | 혼다 SL175 1970-6
독특한 배기량에 강인한 풀 더블 크래들, 용맹스러운 코브라 머플러 광야와 러프로드 호쾌, 고속도로와 시가지에서 경쾌한 라운드의 매력
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| | 벤리이 SL90 1969-8
정통 스크램블러 혼다 고유의 신설계 특수 더블 크래들 프레임엔진은 OHC 단기통 89cc 최고 출력 8ps / 9,500rpm 엔진을 지키는 스톤 가드
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| | 드림 CL250 / 350 1970-2
질주의 CL! 터프하고 역동적 인 거리 스크램블러! 프론트 포크 충격 흡수가 좋은 텔레스코픽 핸들 바있는 업 스타일 공냉 4 사이클 OHC · 2 기통 2 캡 249cc · 27ps / 10000rpm (250) 325cc · 33ps / 9500rpm (350) |
| | 벤리이 CL175 1970-1
CL 시리즈 175cc 신제품 프론트 포크 충격 흡수가 좋은 텔레스코픽 4 사이클 OHC 엔진은 병렬 2 기통에서 중저 중시 174cc 2 기통 2 택시 최고 출력 19ps / 10,000rpm 머플러는 화려한 프로텍터가 찌르는 |
| | 벤리이 CL135
러프로드에서 고속도로 주행도 OK <스페셜 머신> 135 등장! ! 4 사이클 OHC136cc 2 기통 2 택시최고 출력 14ps / 10,000rpm 업 머플러 레이아웃도 용맹스러운 CL 설계
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| | 벤리이 CL125 1969-7
씩씩하게 타는위한 동적 스크램블러 힘든 성능을 자랑하는 4 사이클 OHC 직립 엔진 124cc · 2 기통 2 택시 최고 출력 14ps / 10,000rpm 험로, 부정지 방향의 프레임, 서스펜션
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| | 벤리이 CL90 1969-9
각 거리를 경쾌하게 달리는 주니어 스크램블러 전경 75도 냉각 효율이 좋고 끈기 4 사이클 OHC 엔진 최고 출력 8ps / 9,500rpm 최고 시속 95km 등판 능력 20도
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| | 벤리이 CL50 / 65 1968-9
스포티 즐길 수있는 신선한 경량 차량 열악한를 품는 4 사이클 OHC 엔진 최고 출력 5.2ps / 10,200rpm (50) 최고 출력 6.2ps / 10,000rpm (65) 험로에 강한 라이딩 포지션
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| | 벤리이 CL50 / 70 1970-7
틴 라이더의 <스포티> 스크램블러 성능도 스타일도 마음껏 신선한 업 러프로드 주행에 강성이 높은 경쾌한 CL 설계 터프하고 강력한 4 사이클 OHC 엔진은 최고 출력 5.2ps / 10,200rpm ( 50) 6.5ps / 9,500rpm (70) 리어 서스펜션은 안정된 스윙 암 |
| | XLV750R RD01 1983-8
위협 V 트윈, 더 킹 오브 랜드 스포츠 오프로드 디자인의 공냉 45도 V 트윈 엔진 드라이 섬프 방식 + 오일 쿨러 OHC3 밸브 749cc · 최고 출력 55ps / 7,000rpm 프론트 에어 사스 후면 프로 링크 에어 서스, 리어 포크는 드라이브 샤프트 겸용 |
| | HONDA AFRICA TWIN 아프리카 트윈 RD03 1988-5
파리 - 다카르 랠리가이 기계를 낳은 이 기계의 전신은 모험 정신이 넘친다 650cc 빅 V 트윈 엔진은 최고 출력 52ps / 7500rpm 프레임 각형 더블 루프 타입 35 / 35W 듀얼 헤드 라이트를 장착 500 대 한정 판매 |
| | AFRICA TWIN 아프리카 트윈 RD04 1990-2
"사막의 영웅" 파리 다카을 제 8 회부터 제 11 회 대회까지 4 연속 우승을 거두는 위업을 달성 한 혼다 NXR750. 이 지상 최강의 오프로드 머신 NXR의 자질을 그대로 이어 받아 파리 다카르 뜨거운 공기에 마음을 보낸다 모험 라이더를 위해 탄생 한 것이 아프리카 트윈이다. OHC3 밸브 V 형 2 기통 742cc · 57ps / 7500rpm |
| | 혼다 FT400 / 500 NC09 / PC07 1982-5
켜져 있고 먼지에서 승리의 주행 플랫 추적기 이미지의 뉴 스포츠 오토바이 큰 토크를내는 4 사이클 4 밸브 2 배기 OHC 단기통 · 398cc · 27ps / 6500rpm ( 400) 497cc · 33ps / 6500rpm (400) FT에 첫 채용! 2 모션 시동기구를 장비 |
| | 혼다 XL250 1975-6
엔진은 4 사이클 OHC 강력한 싱글 248cc 20ps / 8,000rpm 시선 이동이 적은 위치와 각도에 세트 한 두 연속 형 변수 러프로드에 주파이 편안한 롱 스트로크의 서스펜션
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| | 혼다 XL125 1976-6
경쾌한 온로드와 역동적 인 오프로드의 이중 목적 감각을 맛볼 수있는 기계입니다 엔진은 4 사이클 OHC 싱글 선명 읽기 쉬운 두 연속 형 변수
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| | 혼다 XE50-II / XE75-II CE50 / CE75 형 1978-3
5 단 미션에 진화했습니다 75 더블 시트 (50 리어 캐리어) 수중에 집중시킨 스위치 류는 그립에서 손을 떼지 않고 조작 할 수 있습니다
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| | 혼다 XL500S / 250S / 125S 1980-9 PD01 / L250S / L125S 놀라운 답파 힘이 경쾌한 기동력이, 랜드 스포츠의 세계를 크게 넓힐 전문가 라이더의 기량을 충분히 이끌어내는 호쾌한 빅 싱글 XL500S가 성능 · 장비를 더욱 높이고 등장 최대 토크 3.8kg-m / 5000rpm 최고 출력 31ps / 6500rpm 500 단이라고는 생각되지 않는 경쾌한 몸놀림 |
| | 혼다 MT50 / XL50S / XL80S 1980-5 AD01 / AD03 / HD04 MT 슈퍼 2주기 6.5ps / 8000rpm XL은 강건 4 사이클 4.5ps / 9000rpm 지구력 주행에서 탁월한 내구성, 그리고 연비
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| | 혼다 실크로드 L250S 1981-3
현대의 꿈에 싸인 성인들을 위해 '실크로드'등장 슈퍼 낮은 기어를 비롯한 수많은 트레킹 사양 대형 연료 탱크에는 원터치 캡 체인은 수명이 긴 오일 봉입 식의 방패 유형
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| | 혼다 실크로드 L250S 1982-7
"실크로드"6,700 킬로미터를 주파 엔진은 공냉 OHC4 밸브 단기통 248cc 최고 출력 20ps / 7,500rpm 저 중속는 꾸준히 고속 성장이 리터 50km의 연비
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| | 혼다 XL250R 파리 다카르 MD03 1982-7
XL500R 개, '82 파리 = 다카르 랠리 종합 우승 어드벤쳐 자전거 "XL250R 파리 다카르" 땅을 광야 스페셜 스테이지로 바꾸는 긴 여행에 대비 21 리터의 대형 연료 탱크 혁신의 다리 프로 링크 서스펜션 탁월한 주행 4 사이클 4 밸브 OHC의 씩씩한 파워 |
| | 혼다 XL200R MD06 1982-10
경량 · 컴팩트 한 바디에 4 사이클 모토쿠롯사 XR200R의 피를 잇는 하이 파워 엔진 탑재 OHC 단기통 · 194cc · 18ps · 8000rpm 건조 중량 106kg 혼다 독창적 프로 링크 서스펜션 가볍고 견고. 고장력 강관의 스윙 암
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| | 혼다 XL125R 파리 다카르 JD04 1983-3
초보자에게도 취급하기 쉬운 성능하면서 장비는 정통 정평의 4 사이클 OHC 단기통 엔진 점화 방식은 무 접점 식 CDI 연료 탱크는 17 리터 큰 용량 프로 링크 서스펜션은 대지의 기복을 정확하게 파악 미묘한 주행을 이끌어 본격적 6 단 미션 |
| | 혼다 XLX250R MD08 1983-4
대지의 주행을 혁신 한 슈퍼 4 사이클 랜드 스포츠 혼다 독창적 인 <RFVC> 엔진 출력 특성은 피크 전력보다 오프에서의 트랙션을 살릴 상용 영역에서의 순발력을 중시 철저한 경량 컴팩트 설계 유지 보수에 대한 세심한 배려 |
| | 혼다 CT110 JD01 1981-10
통칭 「헌터 순무 " 바로 헤비 듀티을 그림으로 자전거 특유의 거친 행동력이 산으로, 강으로, 계곡에 숲으로 초대합니다 엔진은 OHC105cc 최고 출력 7.6ps / 7500rpm
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| | 혼다 에루시노아 MT250 / 125 1976-4
혼다의 2 사이클 머신 힘든 유연한 엔진은 최대 출력 23ps / 6500rpm 차량 중량 128kg (250) 러프 지역에 강한 "CR"양도의 저면
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| | 혼다 에루시노아 CR250M 1975-1
엄격한 레이스 사양의 실전 파 모토쿠롯사 2 사이클 엔진은 248cc 단기통 피스톤 밸브 형의 6 포트 실린더 최고 출력 34ps / 8,000rpm 후면 "가변 피치 타이어 '는 3 종의 패턴을 효율적 4 군 배열 한 라운드 타이어입니다
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| | 혼다 에루시노아 CR250R 1978 년 1 월
작품 RC의 기술이 쏠리고 있습니다 신설계 "RED FIRE"엔진은 초소형 경량 우승! 새로운 디자인
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| | 혼다 에루시노아 CR125M-II
1976 년 2 월 시판 모토쿠롯사 신설계 엔진 중 · 고속 영역이 한층 향상 2 사이클 단기통 123cc 엔진의 최고 출력은 24ps / 10,000rpm
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| | 혼다 에루시노아 CR125M-III
1977 년 2 월 빨강 (Red)는 자신감이다. 즉 전력의 모토쿠롯사
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| | 혼다 CR250R / CR125R / CR80R 1981-2
선명! 승리의 빨강. '81 신모델 마침내 탑재. 고출력 수냉식 엔진 탑재. 2 사이클 단기통 · 125cc · 41ps / 7500rpm 전면 세미 에어 서스펜션 <프로 링크> 서스펜션 탑재 |
| | 혼다 미니 엔듀로 XR80 1978-10
4 사이클 엔진의 안정된 전력 특성은 체력이 요구되는 엔듀로 런에서 진가를 발휘 |
| | 혼다 QR50 1982-9
AE01 형 어린 이용 오토바이 CR의 흐름을 끄는 모토쿠롯사 스타일의 디자인
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| | 혼다 MTX200R MD07 1983-1
랜드 스포츠의 새로운 정점, MTX200R 탄생 하이 포텐셜의 파워 유닛 최고 출력 26ps / 7500rpm 혼다 고유의 ATAC기구. 엔진 회전 수에 따라 자동으로 배기 챔버의 용량을 바꾸고 넓은 파워 밴드를 달성 전신에 돌아갈 순 오프로드 사양 |
| | 혼다 MTX125R JD05 1982-10
125cc 오프로드 머신의 궁극을 추구 혼다 뉴 테크놀로지를 투입 해주는 MTX125R 혼다 웍스 RC 레이서의 컨셉을 체현하고있는 125cc · 18ps / 7500rpm (리터당 145 마력) 프로 링크 서스펜션의 놀라운 주파력. 전면 에어 어시스트 서스펜션과 함께, ON에서 OFF로 민첩한 주행 |
| | 혼다 바이아루스 TL125 1974-7
진정한 트라이얼 스 시스템은 뛰어난로드 머신이기도하다 TL125은 이대로 전혀 손을 가하지 않고 트라이얼 스 게임에 참여할 수 대자연이 만든 다양한 지형 모든 이 TL125로 달리는 무대 탱크 캡은 숨통 파이프 된 브레이크는 방수성이 뛰어나다
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| | 혼다 BIALS TL50 1976-10
시험 시스템에 어울리는 새로운 디자인 4 사이클 OHC 엔진 최고 출력 4.2ps / 9500rpm 최대 토크 0.36kgm / 7500rpm 직선적이고 폭이 넓고 취급하기 쉬운 핸들 니 그립 쉬운 탱크 형상 본격적인 스키드 플레이트 장착으로 엔진을 보호하는 방수성이 높고, 회복 성이 좋은 브레이크 라이닝 |
| | 혼다 BIALS TL50 1978-3
색상 등 변경 다양한 지형의 변화를 과감하게 트라이 고성능 4 사이클 시스템 온로드도 오프로드도 즐길 미들 업 타입의 머플러 배기구가 높고, 수중 주행 문제를 적게 하고있다
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| | 혼다 ihatovo 이하 토브 JD03 1981-7
여행 & 체험 플레이를 즐길 트레킹 자전거 새로운 4 사이클 OHC 엔진에 새로운 CDI 장치를 플러스 뛰어난 조종 안정성, 주파성을 실현 한 세미에아 프론트 서스펜션 시트 뒤에 라이더 가방을 표준 장비
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| | 혼다 TLR200 / TL125 MD09 / JD06 1983-7
최고봉! 더 베스트 퍼포먼스 트라이 경고 경쟁에서 높은 전투력을 발휘 전신에 경량 슬림을 철저 추궁높은 전투력 플랫 토크 OHC 단일 전력 폭 넓은 주행을 지원 다리 주변과 기능 우선의 장비 군
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| | HRC 혼다 레이싱 RTL250S TLM250R '88
실전 노하우를 정점으로 숙성시킨 RTL250S 몰아 손을 가리지 않는 올마이티 전투력을 지닌 TLM250R
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| | HRC 혼다 레이싱 TLM260R '90
'90 모델 TLM260R 실전 노하우 투입 한 전반적인 새로운 디자인은 작업 복제본의 이름에 어울리는 전투력을 낳았다. 공냉 2 사이클 단기통 엔진 17ps / 5000rpm
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| | HRC 혼다 레이싱 RTL50S 1987 년 9 월
풀 사이즈의 RTL250S을 보이즈에 스케일 다운 RTL250S의 기본 컨셉은 제대로 계승하고 있기 때문에 재판 시스템으로 테크닉을 구사 할 수있다 물론 도로 주행 불가
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| | 혼다 스쿠터 쥬노오 1954 년
몸은 폴리 에스테르 쥬노오 신화의 하나님이지만, 그 이름 같이, 아름다운 스타일과 색채에 싸여 있습니다.
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| | 혼다 JUNO 쥬노오 170 M85 형 1962 년
혼다의 두뇌에 의해 처음으로 실용화 한 「HRD 미션 "= 정圧流체 무단 변속기는 변속기의 혁명 170cc 엔진은 최대 출력 12 마력
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| | 원숭이 Z50A 1969-8
폴딩 사이즈 전체 길이 125.5cm × 전체 폭 41cm × 높이 67cm 무게 52kg 접 으면 자동차 트렁크에 쏙 들어갑니다 63,000 엔
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| | Monkey 원숭이 Z50Z
Z50A과 마찬가지로 4 사이클 OHC 엔진 2.6ps / 7,000rpm 0.3kg-m / 5,000rpm 최대 모양의 머플러되었습니다
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| | 혼다 몽키 Z50J 1974-9
4 사이클 OHC 엔진은 터프하고, 경제성도 우수합니다 3 단 리턴 변속 컴팩트에있는 접이식 핸들 차 트렁크에 싣고 목적지에서의 행동이 크게 확산
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| | 혼다 몽키 Z50J-II 1975 년
작은 몸에 사치 메커니즘을 최대한 결집. 서스펜션은 전륜이 텔레스코픽. 뒷바퀴가 본격적인 충격 흡수있는 스윙 암 주행 안정성은 미니 오토바이는 생각되지 않는다 화려 변속기는 자동 원심 3 단 리턴
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| | 혼다 원숭이 & 고릴라 Z50J 1988-1
종 신 유인원 세련된 잘하는 각각 몽키 새로운 색상 고릴라에서 신선한 업
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| | 혼다 몽키 R AB22 1987-3
원숭이가 사나이 스포츠 머신에 돌연변이! 50cc의 4 사이클 OHC 엔진 4.5 마력 파워 업 레이서 느낌의 머플러 저면은 강화 된 프론트 디스크 브레이크를 장착
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| | 혼다 몽키 RT 1988-3
스포츠 정성 가득한 R을 업 핸들로 리어 캐리어도 설치해 실용성을 더한 모델 |
| | 혼다 몽키 BAJA (바하) 1991-1
놀이 감각으로 해제 기분을 즐길 수있는 귀여운 아기 듀티 자전거입니다 모험심을 자극하는 외모 라이딩 포지션도 해제 감각으로 단계 및 브레이크 페달도 열심히 결정 스틸
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| | DAX 닥스 혼다 50/70 1969 년
어떤 차를 가지고도이 자동차라면 원하지된다! 자동 원심 클러치 편안하게 운전 보통 자동차 면허 또는 원동기 면허를 가지고 있다면 .. 닥스 혼다 50 전국 표준 현금 정가는 66,000 엔 보통 이륜 면허를 가지고 있다면 두 인승 OK의 .. 닥스 혼다 70전국 표준 현금 정가 은 69,000 엔
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| | 닥스 혼다
1969 년 출시 카탈로그입니다 앞 부분은 분리 가능하며, 차 트렁크에 쏙 들어갑니다 뒷면에 차종별 트렁크 탑재 여부 표가 나와 있습니다 만, 혼다 1300 ○ 혼다 N360 ○ 다른 제조사 차종 는 × 많다 ...
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| | 닥스 혼다 50T / 70T 1971-3
가자! 고원 투어링 4 단 미션 + 클러치 장비 설명서 이름 즐거움 주행 듬뿍도 오해입니다 70T는 두 인승 OK
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| | 닥스 혼다 1971-7
닥스 개성화 시리즈. 당신에게 맞는 것은? 본가本元· 50Z / 70Z 일본인 (?)場馴れ· 50EXPORT Z / 70EXPORT Z 야성미 넘치는 * 50T / 70T 프랑스じ코믹 · 50/70
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| | 마이티 덕스 혼다 ST90 1972-10
아, 자유롭게되고. 문의ゝ자유롭게되고. 엔진은 최고 출력 6ps / 8,000rpm 저 중속에서 끈기를 발휘하는 세미 노비 패턴 타이어 채용으로 거친 주행시 조작 하락이 좋음을 자랑
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| | 혼다 닥스 리미티드 / 라쿤 리미티드
1981 년 1 월 닥스 크롬 프레임 바디 라쿤은 검은 몸에 애칭 「댄디 검정색 곰 "
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| | 혼다 R & P CY50J 1977-5
빅 마음 필드에 "자유 자전거" 행동을 넓히는 빅 경력. 용기 주행. 이것이 라이드 앤 플레이 자전거 손쉽게 아름답게 붙일 디자인 스티커 시트 (2 개) 포함 4 사이클 OHC · 4.3ps / 9000rpm · 5 단 리턴 변속 날카로운 가속. 힘든 등판 힘. |
| | 혼다 R & P CY50 1980-3
NEW TYPE 기분은 최고! 자유 자전거 밸런스가 좋으니까 라이딩 포지션도 파식 정해지는 포장 도로 거친 도로, 그리고 모래까지 단단히 그립 굵은 타이어와 5 단 조절 서스펜션 4 사이클 OHC · 4.1ps / 9000rpm · 5 단 리턴 변속 라이드 앤 플레이 감각에 딱 맞는 충실 장비 |
| | 혼다 라쿤 MM50 AD02 형 1980-5
패션 타운에서 반짝 빛나고 기분 오토바이 편안한 라이딩 낮은 시트 엔진은 공냉 2 기통 49cc 최고 출력 6.0ps / 7,000rpm
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| | 혼다 모토라 AD05 1982-6
모터 사이클인데 트랙으로 그래서 "모토라」라고 이름이 붙은 언덕길도 엄청나게 올라 서브 미션 장비 일반 3 단으로 저속 3 단을 더한 3 × 2 속도OHC49cc 엔진은 4.5ps / 7500rpm
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| | 리틀 혼다 P25
1966 년 출시 카탈로그입니다 자전거에서 오토바이로 변신이 뛰어난 제품입니다
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| | 혼다 리틀 혼다 PC50 1969-11
타는 방법은 간단 ① 핸들 아래에있는 레버를 누릅니다 ② 페달을 밟고 주행 당겨 레버를 놓으면 시작 ③ 오른손 그립을 돌려서 속도 조절이 자유 자재 현금 정가 42,000 엔
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| | 혼다 샤리ィ& 노비오 CF50 / CF70 / PM50 1976-7
샤리ィ새로운 동료가 탄생 III 형은 쇼핑에 편리한 프런트 바구니를 표준 장비 페달 달린 자전거 "노비오" 클러치 조작없이 브레이크는 자전거와 같은 수동식 버튼 키를 누르면 자전거로 변신 자전거 주행으로 되돌리려면 키를 바르고 ON으로하면 OK 엔진은 2 사이클 49cc · 1.8 마력
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| | 로도빠루 NC50 1976-6 랏탓타 ♪ 랏탓타 ♪ 랏탓타 - ♪ 하모니로 일세를 풍미했습니다 랏탓타 ♪는 탭 스타터 (제자리 걸음 레버)를 밟는 리듬으로 3 회 정도 랏탓타 ♪하고 왼쪽 레버를하면 엔진이 걸립니다 하다합니다 바리에이션이 점점 추가되어 로도빠루 · 로도빠루 L · 빠루후레이 · 펄 홀리데이 빠루딩와 다수 라인업되었습니다 광고 캐릭터는 " 소피아 로렌 " |
| | 혼다 빠루후레이 NC50-III 1978-1
부인 전용 "빠루후레이"는 걸쳐 타고 타입 평면 단계에서 발의 위치가 딱 달라집니다 발밑을 보호 레그 실드, 크고보기 쉬운 백미러를 장착 전면 바구니 아래에 헤드 라이트를 장착하고 있기 때문에, 바구니에 짐을 싣고도 라이트의 빛을 차단하지 않습니다
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| | 신형 로도빠루 S NC50 1979-10
파워 드라이브 (2 단 자동)를 비롯해 새로운 매력이 가득 매끄러운 주행 속에 숨긴 한층 강력한 믿음직한 파워 그 비밀은 파워 드라이브 핸들 잠금 겸용 헬멧 홀더 탱크 위에 가솔린 미터있는 광고 캐릭터는 " 오오 타케 시노부 " |
| | 신형 로도빠루 E NC50 1979-12
가족 자전거의 대표 차량 엔진 2.5 마력 파워 업 도난 방지 핸들 잠금을 신설 하기 쉬운 연료 코크는 노란 대형 손잡이로 변경
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| | 혼다 바리 NF50 / NF50-M 1977-4
혼다 V 매틱 (V 벨트)는 액셀 조작 하나로 가속이나 감속 자동으로 이루어집니다 M 유형은 셀 첨부 가속 그립 하나. 브레이크 조작은 자전거와 같습니다. 2 사이클 49c 엔진은 3.6 마력 광고 캐릭터는 " 고바야시 아성 & 켄 타나카 " |
| | 혼다 샤렛토 NY50 1978-4
혼다 V 매틱이나 엔진은 바리와 같지만, 스타일은 우아하고 여성 방향 핸들에서 손을 떼지 않고 조작 할 수있는 헤드 라이트 전환 스위치 신호 대기 나 주차시 도움 주차 브레이크 등 장착
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| | 혼다 허밍 NC50 1980-5
가족 자전거의 새로운 크기 불과 43Kg (허밍 G의 건조 중량)허밍 편리한 프런트 바구니와 레그 실드가 있습니다
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| | 카렌 NX50 (M) AB04 형 1979-8
우아한 거실 자전거 2 귀여운 스타일에 든든한 힘 (3.1 마력) M 유형은 셀이있는 매끄러운 주행 오토매틱 (혼다 만의 V 매틱) 광고 캐릭터는 "오오 타케 시노부 "
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| | 카렌 S AB04 형 1981-2
카렌 S 탄생 스포티 한 바 단계 연료 탱크 용량 3 리터에서 잔량 미터 첨부 오일 잔량 경고등은 속도계에 장착
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| | 스쿼시 AB11 1981-10
2 사이클 단기통 엔진 오토바이 자전거입니다 3 마력 8 인치 타이어 스탠다드 타입은 건조 중량 46Kg 디럭스 타입은 셀 기능입니다 광고 캐릭터는 「타 모리 "
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| | 모토콘뽀 AB12 1981-11
라이브 놀 토라바이 (Trunk Bike) 신 · 승용차 '시티'와 동시 발매 핸들을 접어 시티의 리어 공간에 맞게 가로로 눕혀도 OK 엔진은 2.5 마력 건조 중량 42kg |
| | 혼다 MOTRA 모토라 AD05 1982-6
쌓아剛快. 달리고 통쾌. 더 HD (헤비 듀티) 자전거 모터 사이클인데 트랙으로. 그래서 모토라와 이름이 붙었다. 전후의 튼튼한 대형 캐리어를 비롯해 언덕길에서 위력을 발휘하는 서브 미션 짐의 무게에 따라 강도를 조절 할 수있는 리어 서스펜션, 험로와 진흙 경로도 달릴 넓은 타이어, 걸터 상태에서도 타리 분리 할 수있는 새로운 디자인 스탠드 등 ... 장비 |
| | 혼다 SKY 스카이 AB14 1982-3
부은 후의 스카이 '리빙 스쿠터 " <스카이>는 가벼움과 슬림함과 생생한 주행으로 마치 자전거처럼 부담없이 탈 건조 중량 39kg의 가벼운 바디에 슬림 한 스타일 공냉 2 사이클 3.6 마력의 강력한 엔진 광고 캐릭터는 " 오오 타케 시노부 " |
| | 플래시 AB19 1983-12
팝 페이스로 거리를 갈 새로운 감각의 형태 "혜성 라인"에 편안한 라이딩 풋풋한 주행을 물건으로하는 씩씩한 5 마력 엔진 색상은 팝적인 주행에 어울리는 6 색
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| | 리드 125 JF01 1982-10
리드의 스포츠 정신이 단번에 가속 한 공간 10 마력 엔진 더 슈퍼 스쿠터 「리드 125 ' 토크 센서 부착 V 매틱에서 부드러운 주행 전륜 유압 하단 링크 쿠션, 후륜은 유압 댐퍼를 양쪽에 장비 한 본격 더블 서스펜션에서 2 인승도 쾌적 |
| | 리드 125 JF01 1982-10
위와 발행 년도는 같지만, 광고 캐릭터의 「비욘 보그 "가 사라지고있는 카탈로그 No.는 LE-K4-210과 같다 계약상의 문제인지 .. |
| | 리드 50/80 AF01 / HF01 1982-2
질주 스쿠터 GT 「리드」탄생 스쿠터 최초의 5 포트 실린더 채용의 엔진은 최고 출력 5PS (80 6.5PS) GT 감각이 전신을 앞질러 광고 캐릭터는 테니스 선수의 "비에 른 보리"
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| | 리드 50 / 80 / 50S AF01 / HF01 1983-2
역동적 리드 50S 발진 5.5 마력 핫 엔진 탑재 50cc 스쿠터 최초의 투명 타코미터 장착 토크 센서 부착 V 매틱은 저속에서 고속까지 널리 커버 한 와이드 비율을 채택
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| | 리드 50 / 50S / 80 AF01 / HF01 1983-5
스포티 스쿠터 에어 안정기 (50S) 50cc 스쿠터 첫 플로어 아래로 흐르는 공기를 정류. 또한 프런트 뷰에 용맹을주는
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| | 리드 / 리드 90 AF20 / HF05 1988-4
더 BIG 체인지 볼륨 감 넘치는 롱 & 와이드 바디 대용량 "멧 토인 '로 대표되는 풍부한 기능 조용하고 토르크 달렸다. 고품질의 건설 포함 ... 공간 승차 공간을 낳는 롱 휠베이스 위대한 힘. 6.4PS (리드) /8.4PS (리드 90) 엔진 |
| | 리더 50 AF03 1983-4
리드 직계 스쿠터 50cc 스쿠터 최강의 5.6 마력 광고 캐릭터는 라루토 혼다 F2 챔피언에서 후 F1 드라이버 "조나단 팔머"
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| | SPACY 컨셉 AF02 / HF03 1985-4
새로운 4 사이클 엔진 탑재 4.5ps / 8000rpm (50) 리터 110km의 연비와 여유의 파워를 양립 변속 장치는 V 매틱을 채용 선진의 증거, 계기판 스삐이시 80h 아니 긴 시트에서 2 인승 가능 |
| | VOCAL 보컬 AF04 1983-6
준족의 4 사이클 스쿠터 깊이있는 전통적인 디자인 경량 바디는 건조 중량 45kg 4 사이클 + V 매틱 변속 리터 130km의 연비 ' |
| | 혼다 이브 AF06 1983-8
사랑스럽고 부드러운 스타일링 스쿠터에서 가장 가벼운 34Kg (건조 중량) 여자도 잡기가 편하고, 시트 높이도 다리 띄는 68Cm 엔진은 빠와루루 4 마력, 연비는 리터 100km 광고 캐릭터 " 오오하라 레이코 "
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| | 혼다 이브 스마일 AF06 1984-4
이브의 귀여운 ~있어 동료 이브를 더욱 경량화 건조 중량 33Kg 셀 스타터는 생략되어있는 가격은 66,000 엔과 합리적인
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| | 혼다 이브 스마일 AF06 1986-3
다루기 쉬운 가벼운 무게는 36kg 스탠드 절벽도 라크 시트 높이가 67cm에서 양발이지면에 띄는 세련된 스위트 칼라는 4 색
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| | 이브 팍스 AF14 1986-4
판타지 펄 컬러, 출시 전 10 색. 다채로운 변형 귀여운 사이즈. 큐ッ와 노비타 바디 라인 미터는 선명 멋진 레이아웃 멋진 도구도 터지는 들어가는 벤 리나 공간
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| | 이브 PAX-S JPS SPECIAL
John Player Special 바디 컬러의 특별 사양 차 |
| | 혼다 택트 AB07 1980-10
출시 승용차 감각으로 탈 스쿠터 느긋 느긋 편안 설계 시동은 원 푸시. 편리한 셀 스타터 스쿠터이라 계기판도 본격적으로 승용차 감각의 안락한 승차감 |
| | 전술 · 풀백 사양 AB07 1981-6
한층 스포티하게, 럭셔리하게 세련된 도시 감각에 영향을주는 전술 · 풀백 양쪽의 메카 부분을 푹 덮고 게다가 유틸리티 공간을 겸비한 사이드 가방
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| | tact 전술 시리즈 AB07 1981-6
젠트 스쿠터 세단 '전술 풀 마크 "신제품 사이드 트렁크와 함께 승용차 감각 부드러운 주행은 "매끄러운 자동" 광고 캐릭터는 '피터 폰다 "
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| | 전술 시리즈 AB07 1981-10
단순 모델 "전술" 용이성을 생각하고 경량 설계 세단 감각의 "전술 풀 마크" 사이드 트렁크가있는 풀 커버 드 모델 키가있는 이너 박스도 장비
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| | 혼다 택트 시리즈 AB07 1982-2
스쿠터의 경쾌함에 가벼움을 더한 혼다 택트 개성으로 나이스 보법 충실 전술 시리즈 강력한 3.6 마력 엔진 탑재 CDI 점화 방식 새롭게 등장. 몸 색깔이 빛나는 디럭스 모델 |
| | 전술 스페셜 특별 사양 차 시리즈
슈퍼 사용자 정의 스포츠 풀백의 3 종 라인업되어 있습니다 |
| | 전술 AB07 1982-9
스타일도, 자세도 더욱 선명하게되었다 일체화 된 헤드 라이트와 몸에 묻은 리어 콤비네이션 램프가 단순 속에 고급 스러움을 추가 새로운 패션, 윙 바이저 장비 강력한 새로운 디자인 4 마력 엔진 대형 계기판은 투명도를 철저하게 추구 |
| | 전술 / 전술 풀 마크 AF09 1984-5
'슈퍼 사이클'등장 샤프한 형상을 곡선으로 부드럽게 레이아웃 돋보이는 아름다움 신세대 스타일 믿음직한 하이 토크 5 마력의 새로운 엔진을 채용 광고 캐릭터는 「네즈 진파치 "
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| | 전술 / 전술 풀 마크 AF09 1985-4
국내 생산 누계 100 만대 돌파 급 배기 계통의 리파인으로 파워 업 된 엔진은 5.4 마력 승차감의 장점으로 정평이 나있는 트레일 링 링크 SAS는 전륜에 채용 기능적인 레이아웃으로, 핸들 주위는 깨끗이 엔진 시동은 셀 스타터 플러스 킥 스타터도 장비 |
| | 레쥬 · 택트 AF09 1984-9
새로운 컬러 레쥬 · 전술 진주 조개 화이트 + 레쥬 핑크 여자를위한 사랑스러운 디자인
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| | AC courreges TACT AF09 1985-12
한층 세련되었다 레쥬 · 택트 색상은 진주 조개 화이트 + 레쥬 핑크 & 진주 조개 화이트 + 레쥬 블루 최고 출력 5.4 마력의 부드러운 주행
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| | 타쿠티 AB19 1983-2
스쿠터 우아함 부드러운 포름 타쿠티의 부드러움 하이 파워 4 마력 리터 100km의 연비 건조 중량 43kg에서 전술보다 6kg 경량 유행 계기판은 안심 설계 할로겐 헤드 라이트는 밝은 30W |
| | 혼다 DJ-1 / AF12 1985-3
난 이후 DJ, 난 이후 용기에 출시 기능성이 기쁘다. 에어로 포름 새로운 재미. D : 돌핀 J : 점프 라인 롱 휠베이스에서 주행의 안정감이 아주 좋은 전면 트레일 링 링크 식 서스펜션 |
| | DJ-1 / DJ-1R AF12 1986-3
공기 저항을 억제 한 에어로 포름 엔진은 실력의 5.2 마력 와이드 비율의 V 매틱 변속하여 저속에서 고속까지 엔진 회전에 따른 최적 파워를 얻을 DJ-1R은 5.5 마력
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| | DJ-1R AF12 1987-1
새로운 엔진 탑재 일거에 6.0 마력 파워 업 소기 포트를 6 개로 늘리고 형상 위치를 일신 소기 효율과 연소 효율을 크게 향상 새로운 엔진에 맞게 챔버 타입 머플러도 조정 광고 캐릭터는 「아카기 군마 " |
| | 혼다 주크 AF26 1990-2
특징은 ① 요상 인 모양, ② 멧토온, ③ 등골이 삔! . 엔진은 실용성을 생각한 3.3 마력 광고 캐릭터는 '토코로 죠지 "
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| | 혼다 Dio 디오 AF18 1988-10
풀 페이스 헬멧이 무리없이 수납 할 수있는 센터 트렁크 뒤쪽에 소품 전용 공간을 설치 24L의 대용량 공간 믿음직한 파워 수준 높은 6.4 마력 NEW 엔진 균형 잡힌 경쾌 쾌속 보법 전기식 연료 게이지 부의 대형 미터 |
| | 혼다 라이브 Dio AF35 1998-10
사랑에 50cc 달인 브레이크 '콤비 브레이크 "장착 멧 토인 & 잠금 기능 등의 편리한 기능도 갖춘다 광고 캐릭터는 "히로스에 료코"
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| | 혼다 줄리오 50th 애니버서리 스페셜 1998 년 7 월
혼다 창립 50 주년 기념 모델 선명한 몬차 레드 & 클래식 화이트의 투톤 기념 키나 엠블렘 부착
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| | 혼다 줄리오 스프링 컬렉션 AF52 형 1999 년 1 월
화이트 × 오렌지 스페셜 훌리오 좀 팝 부드러운 색조
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| | 혼다 벤리이 CS125 신제품
스포티 한 매력을 더한 새로운 유형의 비즈니스 및 관광 차 13 마력 최고 시속 120 킬로미터 0 → 400m 18.3 초
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| | 혼다 벤리이 CS90Z 1968-10
다채로운 매력 날카로운 감각의 90cc 스포츠 8 마력 최고 시속 100 킬로미터 0 → 200m 12.3 초
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| | 혼다 벤리이 CS90 1969-11
화끈한 성능 멋진 스타일이 젊은이의 마음을 사로 잡는 8ps 최고 시속 100 킬로미터 0 → 200m 12.3 초
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| | 혼다 드림 CD250 1970-10
성능의 여유가 일을 차등 있습니다 중량물 운반에 강한 4 사이클 OHC2 기통 2 캡 엔진 최고 시속 140 킬로미터 27 마력 등판 능력 20도
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| | 혼다 벤리이 CD125 1969-8
어떤 일에 (실력)에서 활약합니다 최고 출력 12.5 마력 최고 시속 115 킬로 연비 65km / L
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| | 혼다 벤리이 CD50 CD65 CD90 1968-7
넘치는 프레임 라인! 실용성에 철저한 (새로운) 비즈니스 자전거
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| | 혼다 슈퍼 커브 호 1959 년
멋진 색채 뛰어난 감각 그리고 취급하기 쉬운 오토바이 ... 슈퍼 커브 호 당시 50cc 오토바이로 세계 최고 4.5 마력
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| | 혼다 슈퍼 커브 50cc 4 사이클 4.5 마력
혼다가주는 호화판! 드림 호, 벤리이 호에 이어 혼다의 신제품 「슈퍼 커브 호 ' 통근 통학 상업적! |
| | 슈퍼 커브 (Super Cub) 50
셀이있는 모델 당시 14 세에 탈 수있었습니다
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| | 혼다 슈퍼 커브 스페셜
탄생 30 주년 기념 특별 사양 차 차체 색상 : 진주 세이렌 블루금색의 기념 플레이트, 엠블럼 부착 사이드 커버, 특수 키 등 장비
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| | 스포츠 순무 (Sport Cub) 50
C110은 3 단 변속 핸드 클러치 C111은 3 단 변속 자동 원심 클러치 49cc 최고 출력 5 마력 있습니다.
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| | 뽀토카부 (PORT CUB) C240
뽀토카부은 세계 어느 항구 (PORT)에도 있듯이 ········· 그런 꿈을이 차에 맡기고 혼다의 고급 기술을 부어 완성했습니다. |
| | 혼다 슈퍼 커브 C50 C70 C90 1968-11
순무는 매일 즐거운 다리 혼다 오토바이에 처음 장착 포지션 라이트, 키이라이토 채용 조작은 간단! 바로 베테랑 수준으로 탈 수 있습니다
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| | 혼다 슈퍼 커브 C50 C70 C90 1970-8
오토바이에 처음 포지션 라이트 키이라이토 채용 업무에 놀러 새로운 (공간)을 만드는 새끼
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| | 혼다 슈퍼 커브 DELUXE C50 · 70 · 90 1970 년 12 월
매력 주식 색깔은 여러가지. 밝고 아름다운 경관 시리즈. 영하고 슬림 한 스타일도 도시적인 분위기.
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| | 혼다 리틀 커브 1999-9
다만 작은, 리틀 커브 드레스 업 파트도 풍부합니다
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| | 혼다 신문 배달 전문가 뿌레스카부 C50 형 1988-2
대형 리어 캐리어 전용 프런트 바구니를 장착 전면 바구니에 신문을 담아도 곤란 않도록, 서브 헤드 라이트를 표준 장비 메인과 서브 전환 가능
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| | 혼다 CUB100EX 1988-6
HA05 형 태국에서 생산을하고있는 약간 큰 100cc 새끼
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| | 혼다 익스프레스 1983-4
AB20 형 정장이 어울리는 비즈니스 쾌속
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| | 혼다 랜드 스리타 자이로 -X TD01 1982-10
대지가 단련 랜드 스리타 논 스립 데프 새로운 장비 등판 능력 약 19도 강심장
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| | 혼다 택배 스리타 자이로 -UP TA01 1985-7
대형 뒤쪽 갑판을 갖추고 유효 크기는 무려 450 × 570mm 뒤쪽 갑판은 뒤에 이륜가 단단히 잡아야합니다 광고 캐릭터 "
古舘 이치로 " |
| | 혼다 루프 스리타 자이로 캐노피 TA02 1990-11
① 우천 일에도 편안합니다. ②화물, 홍보, 이역 두르고받습니다. ③ 비용 절감, 도와드립니다. ④ 여성 분들도 편하게 운전할 수 있습니다. |
| | 혼다 JOY여 TB08 1983-4
원 쯔ゥ스리타 새로운 제곱도의 스리타가 지금 귀여운 외관 오토바이보다 부드러움을 우선 스탠드 절벽이 필요없는 원터치 주차 방식 광고 캐릭터는 '앤 루이스 " |
| | 혼다 JUST 저스트 TB09 1983-5
1 +2 휠 스리타에 멋진 남자 "JUST"가 동참 걷는 극 저속 주행을 실현 승용차 수준의 주차장 감각 레버를 밀어 만의 스마트 주차 '원터치 주차장기구 " 전신을 화려 풀 카바 광고 캐릭터는 '앤 루이스 " |
| | 혼다로드 폭스 TB10 1984-7
8 비트의 플레이 스리타 새로운 세팅 스윙 메커니즘은 잘 스윙 즐거운 코너링 엔진은 공냉 2 사이클 단기통 49cc 최고 출력 4.0ps / 6,000rpm
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| | 혼다 ATC70 / 110 / 185S / 200 1981-12
대지에 싸울 3 륜 스포츠 · 유모차 |
| | 혼다 TRX200SX ATC125M 1985-9
분야에서도 산에서도 밭에서. 다양한 용도의 노동 차. |
| | 혼다 EZ-9 HE06 1990-8
초보자부터 전문가까지 즐길 수있는 새로운 탈 것 2 사이클 단기통 90cc 도로 주행 불가
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| | 혼다 EZ SNOW이지 스노우 HE06 1991-11
EZ-9 기반의 스노우 머신 리어 구동 부분은 트랙 벨트 유닛 전면 스키 장치가되어있는 엔진은 설상에서 취급하기 쉽도록 세팅 클러치 조작이 필요없는 자동 변속기 장비
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| | 혼다의 농에서 VNC VND 형
밝고 즐거운 농촌 작업에 범용 엔진 상용 4.0 마력 (분당 1800 회전)에서 최고 5.5 마력까지 출력이 가능 VNC 형은 자동 원심 클러치, 자동捲込식 스타터를 장착 VND 형 크랭크 축이 출력 취출 축이되도록 설계되어 상용 4.0 마력 (분당 3600 회전)
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| | 혼다의 농에서 VNC 형
작업 간이 범용 엔진 전체 무게 24 킬로그램 각종 경운기, 바이브 레터로드 마커, 컨베이어 벨트에!
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| | HONDA CBR125R 수출 모델
엔진은 단기통 수냉 SOHC2 밸브 건조 중량 115Kg 싱글 시트변속기는 6 단
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첫댓글 벤리이~~ 하악하악 >ㅁ<
tl125 이하토브 대박 ㅠㅜ