안녕하세요
GDI엔진도 LPG겸용으로 개조 가능합니다.
다만 제어 방법이 MPI와 상이함으로 OMVL소프트웨어 중 Compensate기능을 사용해야합니다.
그 기능은 엔진 튜닝ECU와 같이 엔진 Map을 마음대로 프로그램 할 수 있는데, 공업사의 기술 수준이 따라 준다면 문제 없습니다.
즉 공업사의 수준이 휘발유 ECU의 주요 기능과 알고리즘을 정확히 이해하고 있다면 사용 할 수 있습니다.
저는 가끔 LPG나 CNG 터보의 경우 사용하는 S/W입니다.
즉 터보차량의 휘발유 분사량 제어가 일반 MPI와 틀리는데 보통 시중에 사용중인 개조키트로는 터보의 알고리즘을 따라 가지 못하게 되어 있습니다. 이점은 OMVL의 일반 프로그램도 또한 마찬 가지 입니다.
그러나 오엠브엘 Dream-P의 compensate기능을 사용하면 터보에 완벽하게 대응 할 수 있습니다.
가장 큰문제는 GDI엔진의 아이들 제어개념이 일반 MPI와 상이함으로 아이들 구간에 예상치 못한 다른 문제가 발생 할 수도 있습니다.
즉 할 수는 있지만 실제 장착해봐야 정확한 상항을 파악 할 수 있다는 것이지요.
실제로 CNG인 경우 경험은
1)CNG 터보 인젝션을 드림P의 Compensate 알고리즘 제어와
2)혼다 GDI엔진을 오엠브엘 믹서 피드백시스템을 사용한 적이 있습니다.
;지방이어서 믹서를 권장하였습니다.
참고바랍니다.