타이완 시민, '입석에 대한 운임할인 없는 것에 가장 불만

타이완 시민들의 철도에 대한 불만 사항1위는 '입석운임이  좌석운임과  동일하다는 것'   타이완 누리꾼의 '타이완철도관리국(TRA)에 대한 불만사항 1위'는  '입석에 대한 운임할인이 없다는 점'   타이완   '중앙통신사(中央通訊社)'   2012-02-11   *기사제요:  'Yahoo타이완'은  타이완누리꾼을 대상으로 2월6일~9일에 '타이완철도관리국이 가장 시급하게  개선해야될 서비스'에 대한 여론조사를 실시하였으며, 연인원 8000명이  투표에 참여하였다. 이번 여론조사에서  1위를 차지한 불만사항은 입석표에 대한 운임할인이 없다는 것이었다.   이번 여론조사결과를 살펴보면, 타이완철도관리국이 가장 시급하게 개선해야될 사항 1위는 입석표에 대해 운임할인을 하지 않는 점이었다. 이 사항은  1799표를 얻어 22.1%의 득표율을 보였다 시민들은 같은 돈을 내고 매우 다른 대우를 받는 것에 불만을  갖고 있었다.   이에 이어 잦은 열차운행지연이 1706표(21.1%)를 얻어 불만사항 2위를 차지하였으며, 승차품질저하가 1515표(19.1%)로 3위를 차지하였다.   기타 불만 사항으로는 잦은 쯔창호(自强號자강호)열차의 정차역 변경, 휴일 화동(花東)지역의 심각한 매표난, 열차의 임시정차시 승객에게 알리지 않음, 노후차량으로 인한 낮은 쾌적성, 열차 동선(動線) 기획의 미숙, 철도역과 열차내의 화장실 위생불량, 철도역의 노후화 등이 있었다.      -----중략----     타이완철도관리국장은 입석표 문제에 관해 아래와 같이 밝혔다. "근본적인 해결방법은 열차운행편수를 늘리는 것이다. 금년 10월부터 민국103년까지 432량의 새로운 차량이 순차적으로 운행에 투입될 예정이다. 이렇게 되면 운송능력이 충족되므로 타이완철도관리국은 중장거리열차와 통근열차를 완전히 구분시킬 것이다. 따라서 여객들이 모두 중장거리열차로 몰리지 않게 되어 입석승객은 자연스럽게 감소될 것이다."    열차운행지연에 대해서는 아래와 같이 말했다. "타이완철도관리국은 이미 '평면교차로(건널목)를 없애는 사업'을 전개하고있다. 타오위엔, 타이중, 타이난 등 8개 지방부터 시작하여 총 82개의 평면교차로를 없앨 계획이다. 이외에도  103년말까지  432량의 새로운 차량이 모두 운영에 투입되어 노후차종이 도태될 예정이다. 또한 앞으로 영국의 최선진기술을 도입하여 차내신호 위주로 운영되면 기상의 영향에 의해 자주 발생하는  지상신호고장으로 인한 열차지연도 피할 수 있게 될 것이다."   오래된 문제인 '화동지역의 심각한 매표난'에 대해서는 이렇게 말하였다. "민국(民國)103년말까지 136량(17편성)의 틸팅열차가 순차적으로 운영에  투입되면 화동지역의 심각한 매표난은 개선될 것이다. 타이완철도관리국은 새로운 틸팅열차투입으로 일일열차운행편수가 32% 늘어날 것으로 예상하고있다. 30분당 1편인 타이베이에서 화리엔은 25분당 1편이 운행되며, 55분당 1편인 타이베이에서 타이동은 35분당 1편으로 개선될 것이다."         ---------------   民調台鐵民怨站票沒打折第一 新聞來源：中央通訊社   2012-02-11     Yahoo!奇摩「網友微革命」2月6日至9日，號召網友選出台灣鐵路管理局最需要改善的服務， 超過8000人次投票，排名第一的民怨是站票沒打折。 Yahoo!奇摩「網友微革命」是以公開討論方式，讓網友直接發表意見，希望聽到多元的使用者心聲， 投票結果更貼近民意。 根據這項民調，台鐵最需要改善前10名，第1是買站票沒打折，民眾不滿花同樣的錢，待遇卻大不同， 得票數1799票，得票比率22.1%；其次是火車誤點頻率高1706票（21.1%）、乘車品質下降1515票（19.1%）。 其他民怨依序是：自強號停靠站變多、假日花東地區一票難求、列車臨時停車不告知乘客、 車廂老舊不舒適、火車動線規劃不佳、車站和列車上的廁所髒亂、車站老舊。 不過，有趣的是，網友對站票的看法兩極化，買站票的網友希望打折， 有網友說「總不能花一樣的錢，有的坐椅子吹冷氣，有的只能窩在車廂跟車廂中間」； 而買有座票的網友卻希望不要有站票；也有網友說「車廂擠得水洩不通， 根本無法前進到自己位子；椅子推來推去，頭都無法靠在椅子上舒服休息。」 台鐵局長范植谷回應站票問題指出，治本方法還是增加列車班次；范植谷承諾， 今年10月到103年間，432輛新車廂會陸續加入營運，運能充足後， 台鐵會把中長程和通勤列車徹底區隔，旅客不會都去擠中長程列車，站票自然減少。 有關火車誤點問題，范植谷表示，台鐵已展開「消除平交道計畫」，從桃園、台中、台南等8個地方開始， 預計總共可消除82個平交道；另到103年底，432輛新車廂全加入後，將汰換老舊車種， 未來也會引進英國最先進技術，以車內號誌為主，避免路邊號誌易受天候影響故障。 花東地區一票難求的老問題，范植谷說，103年底前有136輛傾斜式列車（新太魯閣號）陸續加入， 花東地區一票難求問題就可改善，台鐵預估，每天班次將提升32%， 台北至花蓮由每30分鐘一班縮短到25分鐘，台北到台東則由每55分鐘一班縮短到35分鐘。 至於其他民怨問題，范植谷表示，都已在改善計畫中，民眾會逐步看到成果。 -----------