99회 토목시공기술사 해설(이번 회는 조금 어렵네요...)

<A name="[문서의 처음]"></A> 1교시  1. 수화조절제 콘크리트 학회지에 실린 내용으로 콘크리트의 물성 변화 없이 수화시간을 늘려주는 혼화제의 일종이다. 운반시간증대, 콘크리트 강도확보, 유동성확보 등이 장점이다. 2. 콘크리트의 철근 최소피복두께 쉬운 문제이다. 피복두께란, 최외단 콘크리트로부터 단면 내 최초의 철근과 만나는 거리이다. 피복두께의 필요이유(중성화,내화성,내구성등)와 두께 기준을 제시했다면 좋은 답변이 되었을 것이다. 3. 안전관리계획 수립 대상 공사의 종류 시설물의 안전관리에 대한 특별법 제2조제2호 및 제3호의 규정에 정한 1종시설물 및 2종시설물의 건설공사를 말하는 것으로 지하10m이상을 굴착하는 건설공사, 폭발물을 사용하는 건설공사, 10층 이상 16층 미만인 건축물의 건설공사, 10층 이상인 건축물의 리모델링 또는 해체공사, 항타 및 항발기가 사용되는 건설공사, 발주자가 필요하다고 인정되는 공사가 해당된다. 4. 도로 동결융해 쉬운 문제이다. 도로 동결융해란 도로포장내의 공간에 포함된 수분이 동결 융해가 반복되어 조직이 약화되어 붕괴, 탈락, 균열 등이 발생하는 작용을 가르킨다. 도로 동결융해에 의한 피해 및 대책을 쓴다면 어렵지 않았던 답변이었을 것이다. 5. 검사랑(檢査廊, check hole, inspection gallery) 쉬운 문제이다. 댐의 내부에 만들어지는 통로, 댐의 점검, 측정, 배수, 기초처리 등을 하기 위하여 만든 것이다. 일반적으로 폭 1.2m~2.0m, 높이1.8~2.5m이다. 댐의 높이가 70m이상 정도에서 설치된다. 6. 지연줄눈(delay joint, shrinkage strip, pour strip) 다행이다. 줄눈 강의시간에 수차례 언급한 내용이 1교시에 나오다니... 슬래브나 벽의 일정구간(60~90cm)을 떨어뜨려 놓은 후에 본 구간 타설하고 4~6주 후에 콘크리틀 타설하는 임시줄눈이다. 목적은 균열과 수축응력을 감하고 하중 및 지반침하에 따른 부등변위에 대한 영향을 감소시키는 것이다.    7. 케이슨 안벽 쉬운 문제이다. 항만에서 안벽 즉, 항구에 사용되는 구조물을 케이슨으로 설치하는 것이다. 케이슨제작, 진수, 설치 등의 내용을 기술하면 되는 문제이다. 8. 인공지반(터널의 갱구부) 터널의 개구부 굴착시 자연사면을 훼손하여 환경을 파괴하는 면이 있다. 터널의 갱구부에 인공지반을 형성하여 터널의 갱구부를 설치하면 터널의 갱구부가 사면 반대측으로 나오게 됨에 따라 자연사면을 훼손하지 않고 굴착이 가능하다. 9. 슬립폼공법 쉬운문제이다. 거푸집공법의 일종으로 콘크리트 타설을 진행하는데 따라 높이 1.0m~1.5m의 대향하는 거푸집을 위쪽으로 슬립시켜 일체성의 콘크리트 구조물을 만드는 공법이다. 10. 철도공사시 캔트(cant) 철도기술사 문제이다. 철도차량이 곡선 지점을 원활하게 통과할 수 있도록 안쪽 레일을 기준으로 바깥쪽 레일을 높게 부설하는 것을 말한다. 11. 산성암반 배수(acid rock drainage) 암반 내 존재하는 황철석 등의 산화반응으로 인해 발생하는 산성암반배수는 인접해 있는 기반암층에 급속한 풍화작용을 일으키고, 터널공사에서는 라이닝 콘크리트나 락볼트의 부식을 초래하고 사면공사시 쏘일네일 등의 보강재의 부식을 초래한다. 해당지역의 터널 및 사면공사시에는 내산성 시멘트나 코팅철근 등을 사용하여 내구성과 안전성을 확보해야 한다. 12. 토사지반에서의 앵커의 정착길이 실제 앵커의 적용에 있어서 통상적으로 앵커의 최소 정착장은 3.0m이상으로 추천되고 있으며 특별한 경우 이외에는 3.0m이상을 확보할 수 있도록 하여야 한다 단,10m이상시 부착력확보와 관계가 적어 10m이내에서 결정한다. 13. 말뚝의 폐색효과(plugging) 쉬운 문제입니다. 개단말뚝을 지반 속에 박아넣을 때 말뚝 속에 흙이 들어와서 말뚝과의 사이에 마찰이 생겨 마치 말뚝 끝이 폐속된 것과 같은 거동을 나타내는 것입니다. 효과는 강관말뚝의 경우 내공으로 채워지며 다져지는 효과에 의하여 파일의 선단면적이 증가하는 효과를 보이고 이로 인하여 선단지지력이 증가합니다. 2교시 1. 흙막이 가설벽체 시공시 차수 및 지반보강을 위한 그라우팅 공법을 채택할 때, 그라우팅 주입속도와 주입압력에 대하여 설명하시오 주입속도는 공당 10~30ℓ/min 범위내에서 주입하나 현장 여건에 따라 조정하여 주입한다. 주입압력은 공당 1~6㎏/㎠의 저압 주입을 기본으로 하며,  최대 15㎏/㎠의 주입압력을 한계압력으로 하는 것을 원칙으로 하나 현장여건에 따라 조정하며 주입한다. 주입효과 확인은 현장투수시험 표준관입시험을 실시하여 주입 전,후의 투수계수 및 지반강도를 비교 검토하여 주입효과를 확인합니다. 2. 교량구조물 상부슬래브 시공을 위해 동바리 받침으로 설계되어있을 떄, 동바리 시공전 조치사항을 설명하시오 쉬운 문제이다. 동바리 구조계산서 검토, 동바리 캠버 확인, 처짐과 변형량 확인, 침하와 변형 측정기, 지반의 다짐상태, 동바리 가새, 수평연결재, 경사면방향 분석, 미끄러짐 전도 검토, 고임재 상태, 연직하중 등을 시공전 조치할 수 있다. 3. 하천 호안의 종류와 구조에 대해 설명하고, 제방 시공시 유의사항을 설명하시오 쉬운문제이다. 호안의 종류는 고수호안, 저수호안, 제방호안, 자연형호안 등이 있고, 구조에는 비탈덮기공, 비탈멈춤공, 밑다짐공이 있다. 제방 시공시 유의사항으로는 조사, 성토재료, 다짐, 장비, 그라우팅, 계측 등의 일반적인 내용을 적으면 된다. 신한국 기술사학원 텍스트 북에 기술된 내용들이다. 4. 콘크리트의 동해 원인 및 방지대책을 설명하시오 쉬운 문제이다. 한중콘크리트 관련이다. 동해란 콘크리트의 공극수가 동결과 융해를 반복하면서 콘크리트 수화조직을 연약화시켜 내구성이 저하되는 현상이다. 원인으로는 동결온도의 지속, 콘크리트의 공극의 수분, 흡수율이 큰 골재사용, 초기양생불량, 콘크리트 공극이 많을때 등이 있다. 방지대책으로는 재료선정시(조강시멘트, 성능개선제, 비중과 강도가 큰골재사용 등), 배합시 (물시멘트비 저감, 단위수량 최소화등), 시공시(한중콘크리트시공, 온도제어양생, 초기양생철정등)의 여러 내용들이 있다. 5. 연약지반상에 건설된 기존 도로를 동일한 높이로 확장할 경우 예상되는 문제점 및 대책에 대하여 설명하시오 쉬운 문제이다. 연약지반처리와 확폭부 문제를 혼합시킨 문제이다. 문제점이 많지만 그중에서도 침하와 안정, 슬라이딩, 단차 등의 문제가 있다. 대책은 연약지반처리 벤치컷, 배수처리 구조계산 성토재료, 사전조사, 계측 등의 다양한 대책이 있다. 6. Sheld tinnel 시공 시 발진 및 도달 갱구부에 지반보강을 시행한다이 때 1) 갱구부 지반의 보강목적 2) 갱구부 지반 보강 범위3) 보강공법에 대하여 설명하시오  <A name="[문서의 처음]"></A> 쉬드 터널의 갱구부는 수직갱으로 갱구부 지반의 보강목적은 수직갱의 굴착시 안정성을 확보하는 것이고 이외에도 주변 인접 구조물, 도로, 지하매설물의 침하나 전도, 변형을 막는 데 있다. 보강공법에는 약액주입공법인 SGR, LW, JSP 등의 공법이 있다.   3교시 1. 토공사 현장에서 시공계획 수립을 위한 사전조사 내용을 열거하고 장비 선정시 고려 사항을 설명하시오 쉬운문제이다. 사전조사란, 시공계획 수립을 위하여 필요한 지반이나 환경에 관한 정보를 수집하는 공사 전에 실시되는 조사이다. 내용에는 예비조사, 현지조사, 본조사가 있다. 장비 선정시 고려사항에는 토질,토량환산계수,작업효율,공정별장비선정,운반별,다짐별 등으로 쓸 수 있다. 2. 콘크리트 중력식 댐의 이음부(joint)에 발생 가능한 누수의 원인과 누수에 대한 보수방안에 대하여 설명하시오 쉬운문제이다. 누수의 원인은 첫째 균열이다. 그리고 설계오류, 재료불량, 시공불량, 시설물의 열화 등을 꼽을 수 있다. 누수에 대한 보수방안으로는 조인트 그라우팅, 단면증대, 강판부착, 탄소섬유 등을 실시할 수 있을 것이다. 3. Tunnel 갱구부 시공시 대부분 비탈면이 발생되는데, 비탈면의 붕괴를 방지하기 위하여 지반조건을 고려한 적절한 대책을 수립하여야 한다. 이때 1) 갱구부 비탈면의 기울기 산정 2) 비탈면 안정대책 공법 및 선정시 고려사항에 대하여 설명하시오 갱구부의 비탈면을 결정하는 것은 매우 중요하다. 기울기에 의하여 안정성 및 깍기량과 용지확보가 최소화 될 수 있기 때문에 산정을 잘 해야 한다. 산정방법은 TCR, RQD, SMR 및 암반분류, 탄성파의 결과에 따라 산정할 수 있다. 비탈면 안정대책 공법으로는 강관다단그라우팅, SGR, 락볼트, 쏘일네일 등으로 여건에 따라 산정할 수 있다. 선정시 고려사항으로는 지반의 상태, 일축압축강도, 균열여부, 지하수여부, 갱구부의 크기, 비탈면의 기울기 등에 따라 결정할 수 있다. 4. 교면 포장용 아스팔트 혼합물 선정시 고려사항 및 시공시 유의사항을 설명하시오. 쉬운문제이다. 아스팔트 혼합물이란 개립도,조립도,세립도,밀입도 혼합물을 가르키는 것으로 여러차례 강의시간에 강조했던 내용이다. 고려할 사항은 혼합물의 역할, 성능, 경제성, 시공성, 장비성 등을 고려해야할 것이다. 시공시 유의사항은 준비 운반 포설 다짐 이음 등의 내용을 설명하는 것이 좋을 것이다. 5. 하이브리드(hybrid) 중로 아치교의 특징 및 시공시 주의사항을 설명하시오. 89회 1교시에 나왔던 문제이다. 하이브리르드 중로 아치교란 교량 구조의 효율을 극대화하고 경제성을 확보하기 위하여 아치리브는 콘크리트와 강관으로 구성하고 주형은 강합성판으로 구성한 아치교이다. 특징은 장경간이 가능하고, 교량기초 수평력을 저감하고 광폭교량이 가능하다. 시공시 주의사항으로는 아치기초시공과 아치리브 가설, 슬래브타설 순서, 벤트, 타이케이블 긴장, 거더 연결 등에 주의해야 한다. 6. 기존 교량의 내진성능 향상을 위한 보강공법을 설명하시오. 횡방향 철근 등의 보강, DAMPER, 일체성 탄성받침, 브라켓, 기초단면확대, 낙교방지케이블, 교각 섬유래핑보강, 교각 강판보강 등이 있다. 4교시 1. 콘크리트 지하구조물 균열에 대한 보수, 보강공법과 공법 선정시 유의사항을 설명 하시오. 참 쉬운 문제이다. 보수,보강공법은 표면처리,충진,주입,강판,프리스트레스,콘크리트치환,단면증대,탄소섬유감기등이 있다. 공법선정시 유의사항은 콘크리트의 균열크기 및 깊이, 경제성, 시공성, 환경성, 지하수유무 등이 있다. 2. 도심지 부근 고속철도의 장대 tunnel 시공시 공사기간 단축, 경제성, 민원 등을 고려한 수직갱(작업구)의 굴착공법과 방법에 대하여 설명하시오. 여러차례 시험에 나왔던 수직갱 굴착공법이다. 이번에도 어김없이 나왔다. RBM(Raise Boring Machine) 등의 굴착공법이 있다. 기출문제 등을 확인해 보면 좋겠다. 3. 콘크리트교의 가설공법 중 현장타설 콘크리트공법을 열거하고 이동식비계공법(movable scaffolding system, MSS)에 대하여 설명하시오. 공법에는 FCM MSS ILM이 있다. 이중에서 MSS공법에 대하여 설명하면 된다. MSS공법은 브라켓, 이동보, 추진보, 상부크레인, 하부크레인 등의 구성으로 시공하게 된다. 시공법은 동바리 사용없이 거푸집이 부착된 특수 이동식 지보인 비계보와 추진보를 이용하여 교각 위에서 이동하면서 가설하는 공법이다. 교각 위에서 작업을 하므로 교량의 하부조건과 무관하게 시공할 수 있다. 4. 도로 건설현장에서 장기간에 걸쳐 우기가 지속될 경우, 공사 연속성을 위하여 효과적으로 건설장비의 trafficablilty를 유지하기 위한 방안을 설명하시오. 트렌치설치, 샌드매트포설, PP매트설치, 쇄석골재포설, 웰포인트, 딥웰공법 등의 방안이 있다. 5. 지반의 토질조건(사질토 및 점성토)에 따라 굴착저면의 안정 확보를 위한 sheet pile 흙막이벽의 시공시 주의사항을 설명하시오. 쉬트파일 흙막이벽의 시공시 주의사항이란. 사전조사, 줄파기, GUIDE빔설치, 바이브로햄머CHUKING, 항타, 천공, 지수재도포, 토압, 수압고려, 검사 등이 있다. 6. 하천의 보 하부의 하상세굴의 원인과 대책에 대하여 설명하시오. 원인은 하천의 와류, 교각의 방향, 하상고 저하, 폭우, 장마, 유속의 증가 등이 있고 대책으로는 사석보호공 돌망태보호공 토목섬유설치 희생말뚝설치 교각 구멍, 단면증대 등이 있다.