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고양(화정)도 지적하신대로 적자인것 같습니다. 제가있는 당진에서도 보면 평균 7~8명을 넘지 않슴다. 인천공항행은 더함다. 태안.서산.당진노선에 너무 시기상조 였나봄다. 예전처럼 김포공항까지만 운행해도 별 무리가 없을듯 하니까요!
더 심각한 적자 노선이 있어 적어봄다.
태안-서산-당진-삽교호-송탄(3회/1일) 충남고속 단독운행
#당진에선 평택행 성호여객 운행중, 태안,서산에서 평택시 그것도 송탄출장소가는 사람이 얼마나 되겠습니가!<평균 승차인원1명>
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안녕하세여? 충남고속이랑 한양고속이 운행하는 노선중 적자노선은
고양(화정)~당진~서산~태안입니다.물론 김포공항 경유 하지만 김포공항
이용하시는 분을 빼고 화정터미널에서 직접 이용하시는 분들만 계산 한
다면 장난 아닙니다. 벌써 고양을 운행한지는 몇개월 지났지만 실제 고
양(화정)터미널에서 태안방면은 평일의 경우 1~3명선 주말의 경우도
3~5명선 뿐이 안됩니다.물론 방학을 했을경우에는 낮에만 10명선정도
뿐이 안됩니다.이보다 못한 적자 노선이 있을까요?