@부동산공부하고싶어유시민이자 국민으로서 국가예산이 낭비되지 않았으면 하는 차원에서 개인적인 의사를 밝힌겁니다. 한두푼 드는것도 아니고... 몇조나 되는 사업을 그것도 최근에 완료된 사업을 다시한다는게 말이나 되는지요? 이성적으로 판단해서 답변한 국토부의견에 동의 한표 던집니다.ㅎㅎ 이성적으로 판단해보시기 바랍니다.
@카스티야지금 부산,서울,대전,대구 전부 지하화 추진중입니다. 몇십조가 들어요. 다같은 국민이 세금내고 대구는 꼴랑6600억 쓰고 아직까지 소음이 개선된게없는데 대구시민만 혜택못받고 타지역 몇십조 지하화하는데 모금해주는겁니다. 왜 그렇게 생각이 짧으세요. 이것도 김범일 전대구시장이 잘못판단해서 이렇게 된거지 기찻길주위사람들이 무슨죄인가요?
글쎄요 도심구간 지하화 하고 공원, 상가, 문화공간등 만들면 대구 더 살기 좋은 거 아닌가요? 세금요? 저기 부산은 표때문에 해외 전문기관 컨설팅 기관 검토결과까지 손바닥 뒤집듯 쉽게 업퍼버리는데 10조가 넘는 돈을... 뭔 세금 낭비 운운하며 그렇게 점잖을 떠시는 건지 모르겠네요 국가 예산이 대구에 최근들어 내려온 적도 없는데 대전, 부산도 검토하는 지하화를 왜 대구 시민들이 나서서 반대하는지 도통 이해가 안되요 지하화 하면 일자리도 창출되고 대구 경제에도 도움이 되는데요 또 그건가요 배아파니즘 그림 좀 크게들 봅시다 (지금 철도 주변 정비사업한건 지하화한다고 없어지나요 연계해서 개발하면 되지요 지하화 하면 지하도가 필요 없어지나요? 상부에 개발하고 그대로 이용하면 되지요 어차피 길은 만들어야 되니)
@인형의질주님말고 다른 사람이 반대한단거고요 그냥 다른 사람들 의견이니 그런가보다 그렇게 보세요 꼭 그렇게 찝어서 반박을 해야되나요? 국가산단 만든다고요 ㅎㅎ 들어올 기업이 있나요? 산단이 중요한게 하니고 대기업유치가 중요하고요 (구미에 대기업 전부 수도권으로 가지요 왜 일까요 땅이없어서? 지방 정부지원이 없어서? 대구엔 인재가 내려오지 않기 때문입니다 국가산단요? 중소기업만 들어오는 산단에 큰 의미가 있나요 그런 산단 이미 대구에 많이있고요 아닌가요?) 평소 님 댓글 보면 뭔가 다알고 있는듯 다른 사람들 댓글 반박하시던데 별로 보기 좋지 않아요 그렇게 생각하시는 것도 맞는데 저는 이렇게 생각합니다 이렇게 댓글 좀 다시지요
@인형의질주대구에 득이 안되는건 뭔가요? 지하화가 더 득이된다 그런말 전혀 안했구요 지하화 전 관심없어요 정확히 글을 쓰셔야지요 기업유치는 당연히 득이지요 그러나 산단을 만드는게 기업이 자연스레 유치되서 경제적 발전을 당연히 이룰거다 이건아니지요 대구요? 기업들이 잘 오려하지 않아요 보세요 대구에 번듯한 기업이 있는지요? 대기업이 유치되고 1차 2차 협력업체오고 해서 의미있는 경제적 산단이 되지요 아닌가요? 지금 대구 산단 어떤가요? 가동율 장난아니게 떨어지지요? 코로나 때문도 있지만 대기업이 없는 대구의 약점 때문에 더 쉽게 어려워 지는겁니다
@ktg0829국토부관계자인터뷰중에 이런 얘기도있네요 국토부 관계자 : 이미 완성된 철도의 변경을 원하는 경우 원하는 지자체 쪽에서 비용을 내도록 돼 있다. 용역 예산도 사실 재정 당국과 같이 짜는 것이다. 정부안에는 없었는데 지난해 예산 예결위 심사 과정에서 희망하는 의원들이 연구용역 예산 20억원만 잡아놓아 그것만 진행되는 상황이다. 철도가 혐오 시설은 아닌데, 철도역은 원하면서 철도 레일은 기피하는 현상이 이어지고 있다.
@인형의질주에헤이 기사에 대해서 뭐라나요? 다시한번 얘기드리지만 지하화 제 생에 되겠습니까? 늙으막에 되겠지요 그래서 관심없습니다 근데 제가 댓글을 처음 단 이유가 원대역유치와 비슷하게 동네 이기주위 처럼 비슷하게 치부해버리는 몇몇 분들 때문에 도저히 이해가 안되서 댓글 쓴겁니다 대구 숙원사업이고 장기적으로 정부에 지속적으로 요청하면 되는건데요 대전도하고 부산도 검토 중이니
삭제된 댓글 입니다.
시위는 오바고요.
지하화안한다고 지하철 두개노선 안만들어줍니다.
삭제된 댓글 입니다.
기사 마지막 줄이 인상깊네요.
" 철도가 혐오 시설은 아닌데, 철도역은 원하면서 철도 레일은 기피하는 현상이 이어지고 있다"
뉴스 읽어봤지만... 지상화하는것으로 추진해서 도로정비까지 마친상태로 사업을 끝냈는데... 다시 지하화 사업으로 재추진한다는건 예산낭비이고 국비도 지원 안해주는게 타당합니다.
남산3동 가로주택 거기 어르신들 평생 삶의터전인데 그보상받아서 어디갈때도 없을껀데 전 안하는게 타당하다고 생각합니다.^^
@부동산공부하고싶어유 철도 지하화는 국가사업이라 국가예산 즉세금이 투입되는거고 가로주택은 주민들이 원해서 조합만들고 사유재산으로 사업하는거라 논점부터가 확연히 다른데... 무슨 이야기하시는건지 이해가 안되내요ㅎㅎ
@카스티야 반대하시는 세입자분들도 많은걸로 압니다. 그리고 지하화 당신세금말고도 원하시는분들 많아요 당신이 뭔데 반대한다 그러세요. 웃긴양반일세
@부동산공부하고싶어유 시민이자 국민으로서 국가예산이 낭비되지 않았으면 하는 차원에서 개인적인 의사를 밝힌겁니다. 한두푼 드는것도 아니고... 몇조나 되는 사업을 그것도 최근에 완료된 사업을 다시한다는게 말이나 되는지요? 이성적으로 판단해서 답변한 국토부의견에 동의 한표 던집니다.ㅎㅎ
이성적으로 판단해보시기 바랍니다.
@카스티야 지금 부산,서울,대전,대구 전부 지하화 추진중입니다.
몇십조가 들어요.
다같은 국민이 세금내고 대구는 꼴랑6600억 쓰고 아직까지 소음이 개선된게없는데 대구시민만 혜택못받고 타지역 몇십조 지하화하는데 모금해주는겁니다.
왜 그렇게 생각이 짧으세요.
이것도 김범일 전대구시장이 잘못판단해서 이렇게 된거지 기찻길주위사람들이 무슨죄인가요?
@부동산공부하고싶어유 그 꼴랑 6600억도 대구시 재정으로 마련할 수는 있을런지... 더이상의 대화는 힘들거 같아 유구무언하겠습니다.
@카스티야 대구시도 대구시 재정으로 할생각없어요.
국책사업으로 추진할 계획이고요.
저런 언플에 대구사람들만 소외되는겁니다.
그리고 말좀 할께요.
지금 SOC사업도 94프로가 수도권입니다.
2014~2020년 기준 국토부 광역철도 국비의 94.3%(3조3천535억원)가 수도권에 몰렸고. 비수도권 국비는 5.7%(2천44억원)에 불과합니다.
지방에는 예산안내려오고있어요.
대구에는 더 심하고요.
좀 폭 넓게 세상을 바라보세요.
이상입니다. 좋은 하루보내세요.
태평로 라인 복덕방에 분양권 문의하니
철도 지하화 확정이라고 부르는게 값이라더니만...
태평로 부동산에서 철도 지하화 된다고 소문 흘리고 있습니다.
저도 들었어요~ 단순 카더라인지 진짜 뭔가 있는지 궁금하네요
지하화는 좀 힘들어도 복개정도는 가능하지않을까 싶네요
난 찬~성👍
예산은 꼭 필요한데 썻으면 하네요..우선 순위가 높은건지 잘 가려가며 써야겠지요.
개인적으로는 중구의 유동인구 및 타 지역 방문자 활성화를 위해 철도지하화든 복개작업이든 하면서 대구역 KTX 정차관련 작업이랑 원대역 진행좀 빨리 됐으면 좋겠네요.
구지예산들여 지하화 하지말고 복개 정도만 해도 좋을듯
복개만 해도 충분한데~~
지하화해도 좋고. 그 비용이면 순환선 지하화도 가능하니... 기회비용이 문제네요
대구시에서는 지하화용역 결과보고 전체지하화아니면 부분지하화 할계획입니다.
지하화하면서 상가 만들려고 할껄요 ㅎ 전 찬성
팩트는 복개든 지하화든 빈지하든. 뭐든 할겁니다. 15년 전에 사업결정에 이중 세금 날림이라면 매년 전국적으로 보도블럭 새로 까는 것부터 고치고 시작해야죠. 동탄 지하화되고 바로 옆 수원부터 잡아먹는 모습을 보셔야 합니다
비밀글 해당 댓글은 작성자와 운영자만 볼 수 있습니다.20.11.29 18:32
글쎄요 도심구간 지하화 하고 공원, 상가, 문화공간등 만들면 대구 더 살기 좋은 거 아닌가요? 세금요? 저기 부산은 표때문에 해외 전문기관 컨설팅 기관 검토결과까지 손바닥 뒤집듯 쉽게 업퍼버리는데 10조가 넘는 돈을... 뭔 세금 낭비 운운하며 그렇게 점잖을 떠시는 건지 모르겠네요 국가 예산이 대구에 최근들어 내려온 적도 없는데 대전, 부산도 검토하는 지하화를 왜 대구 시민들이 나서서 반대하는지 도통 이해가 안되요 지하화 하면 일자리도 창출되고 대구 경제에도 도움이 되는데요 또 그건가요 배아파니즘 그림 좀 크게들 봅시다
(지금 철도 주변 정비사업한건 지하화한다고 없어지나요 연계해서 개발하면 되지요 지하화 하면 지하도가 필요 없어지나요? 상부에 개발하고 그대로 이용하면 되지요 어차피 길은 만들어야 되니)
대구가 반대하는게 아니고 정부에서 반대하는데요 시비투입하라고
@인형의질주 아니 반대하는 사람들이 있네요 정부선 반대하겠지요 민주당이라
똑같이 대전, 부산도 불허 해야겠지요 그지요? 개인적으론 지하화 관심도 없는데 대구에 호재인데 반대하는 사람들 도저히 이해가 안되서 댓글 단거임
지하화 하는 순간 저는 재산이 2-3 배가 되는데 그냥 말로만 저렇게 한다고 생각하시면 됩니다. 아니면 여기 계신분들부터 시작해서 다들 릴레이 서명이라도 하면 달라 질 수 있겠지요.
지하화 하면
대구시 핵심요지에 엄청난 땅이 생기는건데
공사비 8조는 문제 안될건데 .
당장에 예산 문젠가요 ?
공시기간10년에 8조원 차라리그돈으로 엑스코선 순환선 지하화+국가산단1개더추가 로 가야지요
그리고대구지하철사고때문에 지상으로결정되었는데 이제와서 지하화?
@인형의질주 대구 숙원 사업이지요 님이 우선순위 결정하지 마시고요 엑스코선은 별도로 추진해야되고요 장기숙원사업으로 길게 보자고요 대구 시민 자체가 반대할 필요는 없다는 거지요
@ktg0829 반대얘기왜 자꾸하시는지요?글에 반대얘기꺼낸적도 없는데요 그리고 왜이렇게 반응이 격앙인지요?
@인형의질주 님말고 다른 사람이 반대한단거고요
그냥 다른 사람들 의견이니 그런가보다 그렇게 보세요 꼭 그렇게 찝어서 반박을 해야되나요?
국가산단 만든다고요 ㅎㅎ 들어올 기업이 있나요? 산단이 중요한게 하니고 대기업유치가 중요하고요
(구미에 대기업 전부 수도권으로 가지요 왜 일까요 땅이없어서? 지방 정부지원이 없어서? 대구엔 인재가 내려오지 않기 때문입니다 국가산단요? 중소기업만 들어오는 산단에 큰 의미가 있나요 그런 산단 이미 대구에 많이있고요 아닌가요?)
평소 님 댓글 보면 뭔가 다알고 있는듯 다른 사람들 댓글 반박하시던데 별로 보기 좋지 않아요 그렇게 생각하시는 것도 맞는데 저는 이렇게 생각합니다 이렇게 댓글 좀 다시지요
@ktg0829 아예 제의견은 8조원이나 투입해서 대구시가 득보는게 뭔가요? 기업유치보다 지하화가 더 대구에 득있나요?
@인형의질주 대구에 득이 안되는건 뭔가요?
지하화가 더 득이된다 그런말 전혀 안했구요 지하화 전 관심없어요
정확히 글을 쓰셔야지요 기업유치는 당연히 득이지요 그러나 산단을 만드는게 기업이 자연스레 유치되서 경제적 발전을 당연히 이룰거다 이건아니지요 대구요? 기업들이 잘 오려하지 않아요 보세요 대구에 번듯한 기업이 있는지요?
대기업이 유치되고 1차 2차 협력업체오고 해서 의미있는 경제적 산단이 되지요 아닌가요? 지금 대구 산단 어떤가요? 가동율 장난아니게 떨어지지요? 코로나 때문도 있지만 대기업이 없는 대구의 약점 때문에 더 쉽게 어려워 지는겁니다
@ktg0829 국토부관계자인터뷰중에 이런 얘기도있네요
국토부 관계자 : 이미 완성된 철도의 변경을 원하는 경우 원하는 지자체 쪽에서 비용을 내도록 돼 있다. 용역 예산도 사실 재정 당국과 같이 짜는 것이다. 정부안에는 없었는데 지난해 예산 예결위 심사 과정에서 희망하는 의원들이 연구용역 예산 20억원만 잡아놓아 그것만 진행되는 상황이다. 철도가 혐오 시설은 아닌데, 철도역은 원하면서 철도 레일은 기피하는 현상이 이어지고 있다.
@인형의질주 에헤이 기사에 대해서 뭐라나요? 다시한번 얘기드리지만 지하화 제 생에 되겠습니까? 늙으막에 되겠지요 그래서 관심없습니다 근데 제가 댓글을 처음 단 이유가 원대역유치와 비슷하게 동네 이기주위 처럼 비슷하게 치부해버리는 몇몇 분들 때문에 도저히 이해가 안되서 댓글 쓴겁니다
대구 숙원사업이고 장기적으로 정부에 지속적으로 요청하면 되는건데요 대전도하고 부산도 검토 중이니
@ktg0829 제 생각은 도시철도는 돈없어서 지상모노레일으로 2개노선 (3호선,엑스코선(예타통과될경우)될수도있지요
@인형의질주 고속도로 하나하는데도 몇조가 들어갑니다.
질주님 대구만 하는것도 아니고 전국 다추진중입니다 대전은 8조 이상들고요.
안할꺼면 전국 경부선지하화 반대하는게 맞고
대구만 하지말라는건 말이안되죠.
대구시관계자랑 만나서 이야기해보니
정부 국책사업으로 추진중이라서
부산,대전,대구 손잡고 해야된다고 합니다. 반대하는사람보다 찬성하는사람이 많으니 선거철되면 공약사항에 들어가는겁니다.
좋게봐주세요.
@부동산공부하고싶어유 전 반대아닙니다 그냥기사에 국토부가 시비로하라고 하니 의견낸거뿐입니다 국비로하면좋긴하죠
@인형의질주 맞아요 근데 저 기사 쓴사람 잘모르네요.
국토부는 반대 잘안합니다.
어차피 예산은 기재부에서 나오는거고요.
국토부가 창이라면 기재부는 방패입니다.
내년1~3월달안에 용역들어간다고 하니 결과 지켜봐야죠.
아무튼 좋은밤 보내세요.^^
꽁돈이 넘쳐나나보네요
삭제된 댓글 입니다.
예 그런 것 같아요 제가 다른 동네 살아도 찬성할텐테 대구가 좋아지는 건데 왜 그럴까요? 참... 달서구 월배 차량기지 이전하고 스타필드나 이케아나 이런거 들어오면 대구 전체에 좋잖아요 그죠 북구 살지만 전 찬성이고 환영인데요 왜 들 그럴까요? 참
산업철도역은 아파트 앞에다 지어주시고 철도레일은 구댕이 파서 지하에 묻어달라는 말이죠?