-이곳은 인간의 대중교통 수단인 역대 버스역사를 보실 수 있는 사진 자료실 입니다.
-이곳은 인간의 대중교통 수단인 역대 버스역사를 보실 수 있는 사진 자료실 입니다.
-주로 한국버스에 대해 다루고 있어 우리나라 버스가 여태 어떻게 발전해 왔는지 알아 볼 수 있습니다.
사진은 그 당시 찍은 사진 위주로 올려 놓았습니다. (대부분 / 현재 있는 올드 버스 같은건 올려 놓지 않았음)
![](https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Faeroexpress.wo.to%2F%7E1899%EB%85%84.JPG)
![](https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Faeroexpress.wo.to%2F%EC%A6%9D%EA%B8%B0%EC%9E%90%EB%8F%99%EC%B0%A8.jpg)
자동차의 조상이라 할 수 있는 증기자동차
![](https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Faeroexpress.wo.to%2F1900%7E1949%2C..JPG)
![](https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Faeroexpress.wo.to%2F1907%EB%85%84%EB%8C%80%2520%EB%B2%84%EC%8A%A4.jpg)
1907년 외국의 대중교통 차량(독일)
세계최초의 버스이다.
![](https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Faeroexpress.wo.to%2F%EC%9D%BC%EC%A0%9C%EC%8B%9C%EB%8C%80%2520%EB%B2%84%EC%8A%A4.jpg)
일제시대 경성부소속 시내버스 (1920년대 후반)
![](https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Faeroexpress.wo.to%2F%EC%8A%B9%ED%95%A9%ED%83%9D%EC%8B%9C%25201920%EB%85%84%EB%8C%80%2520%EB%A7%90.JPG)
1920년대 말 승합택시
![](https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Faeroexpress.wo.to%2F1935%EB%85%84%2520%EC%9E%90%EB%8F%99%EC%B0%A8.JPG)
1935년대 자동차
1935년대 대형버스
1937년 서울 경전버스와 운전기사들의 모습
지금의 모습과는 많이 다르다.
1947년대 버스
앞이 튀어 나온 T캡 형식 이었다.
버스의 R(운전대 앞부분 엔진룸이 들어간 것)캡화, 시외버스, 관광버스가 출현하였다.
![](https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Faeroexpress.wo.to%2F50%EB%85%84%2520%EC%A0%84%2520%ED%84%B0%EB%AF%B8%EB%84%90.jpg)
1953년 문경 남부 시외버스 터미널. 이 때 까지만 해도 버스는 T캡(운전대 앞부분이 튀어나온 것)이었다.
1950년대 중반 시내버스
국내 최초의 R캡 형식의 버스로서 지금과 다른 중문과 후문이 달린 형태였다.
![](https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Faeroexpress.wo.to%2F1950%EB%85%84%EB%8C%80%2520%EC%86%8C%EC%8B%A0%EC%97%AC%EA%B0%9D%2520%EA%B7%B8%EB%A0%88%EC%9D%B4%ED%95%98%EC%9A%B4%EB%93%9C%2520%EB%8C%80%ED%98%95%EB%B2%84%EC%8A%A4.jpg)
1950년대 부천 소신여객 그레이하운드 대형버스
소신여객은 경기도 부천시의 시내버스 업체로서, 현재는 대우버스 위주로 출고한다.
1950년대 말경에 제작된 시-발자동차[주]의 시-발 디젤버스
미군 폐차의 샤시에 양철드럼통을 잘라펴서 만들었으면서도 엔진만은 일본 이스즈자동차에서 직수입한 디젤엔진을 적용했던 1950년대말 국산 |
디젤버스 1호이다. |
시-발[始發]자동차는 1955년 미군 폐차부속을 뜯어 개조하여, 당시 그렇게 흔하던 양철드럼통을 잘라펴서 차체를 만들어 씌워 국산 자동차 1호 |
를 제작,창업했던, 옛 전설의 한국 명차 메이커였다. |
지프부속 이용한 승용차[택시,자가용,용달픽업]에서부터 트럭부속 이용한 버스까지 만들다가, 1960년대 초 일본 이스즈자동차랑 중,대형 디젤 |
엔진 버스,트럭 생산위해 제휴추진했지만 결국 얼마안가 역사의 전설속으로 사라지고 말았다. |
시발자동차의 공식 상표 엠블렘은 순한글로만, ㅅ ㅣ - ㅂ ㅏ ㄹ : |
로 되어있었다. |
1950년대 중후반 시골길을 달리는 버스
![](https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Faeroexpress.wo.to%2F985809999_C1.jpg)
1959년 5월 28일 찍은 관광버스
관광업계는 관광객유치를 위해 관광용 고급버스를 구입하고 관광버스 시운전 행사를 했다. 상위로
시내버스 이용승객이 늘어남에 따라 전차가 사라지게 되었고(1968년) 후반에는 고속버스 개발이 시작되었으며(1970년) 리어엔진(엔진을 차 뒤 |
쪽에 장착)버스가 등장 하였고 엔진이 가솔린에서 디젤엔진으로 바뀌었다. |
전복사고로 뒤집어진 버스(1960년)
4.19혁명과 관계 있을 수도 있다.
![](https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Faeroexpress.wo.to%2F985699999_C1.jpg)
1962년 4월 19일 KBS TV 중계차 [이건 버스라고 보기 힘듬]
TV중계차가 우리나라에서 처음으로 등장했다. KBS-TV에서는 라디오 중계방송차를 TV중계차로 완전개조하여 4.19 두 돌 기념행사를 처음으로 |
중계방송하게 된 것이다. |
![](https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Faeroexpress.wo.to%2F%EC%8B%A0%EC%A7%84%EB%B2%84%EC%8A%A4%EA%B3%B5%EC%9E%A5%28FB100L%29.jpg)
1960년대 초반 신진버스=현재 대우버스 공장 (버스모델명 FB100L)
1960년대 한국반공연맹(현재=자유연맹)소속 버스 하동환공업소에서 생산된 버스로 추정
1960년대 서울시내 거리
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/113483504F23E42E1C)
1960년대 중반 버스 2대가 나란히 주차되어 정비를 받고 있다.
![](https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Faeroexpress.wo.to%2F%EC%82%AC%EC%A7%8420003_1170257890.jpg)
1960년대 중반 수출되는 하동환공업소=현재 쌍용자동차 R66 리어엔진버스의 모습
국내 최초로 수출되는 차량이다.
1966년 버스와 전차가 다니는 모습
1960년대 서울시가지 한국은행 본점 앞에서 남대문 방향으로 남대문 시장 앞 거리에 전차가 다니는 모습.
1960년대 버스안내양
1960년대 시내버스 내부와 안내양
1960년대 서울역앞에서 찍은 하동환공업소 A60 시내버스의 모습
KBS 영상실록 1966년에 나온 하동환공업소 에서 제작된 시내버스 |