<p>제 차가 sm5 디젤 14년식 입니다.</p><p> </p><p>현재 23만6천 정도 탔구요.</p><p> </p><p>연비가 좋아서 가능하면 30만 까지는 타고 싶은 마음입니다.</p><p> </p><p>한동안 dpf 문제 때문에 (포집량은 쌓이는데 잘 안터짐)</p><p> </p><p>고생했다가  뭐 업체에서 나온 dpf 클리너 쓰고 나서 좋아졌는데</p><p> </p><p>요즘 다시 dpf가 말썽이네요</p><p> </p><p>dpf 가 터져도 금방 꺼져요. 그러니깐 태우지를 못하고 포집량이 쌓입니다.</p><p> </p><p>얼마전에 서비스센터에서 입고해서 타이밍벨트랑 이것저것을 손봤었는데</p><p> </p><p>서비스센터에서 그러더라구요</p><p> </p><p>인젝터 분사량도 좀 줄은거 같은데 필요하면 교체하시는게 낫다</p><p> </p><p>생각해보니 20만 넘게 탈 동안 인젝터 교체는 한번도 안했네요</p><p> </p><p>혹시 인젝터가 안좋으면 dpf가 잘 안터질수도 있나요?</p><p> </p><p> </p>
<!-- -->
dpf에 문제가 생기면egr 벨브문제생기고 인젝터까지 먹어들어가는걸로 알고 잇어요 그러다보면 차자체출력이 떨어지고 dpf재생이 계속 불완전 재생이되서 계속 dpf에 재들이 계속 축적이 되버리고 결국dpf는 맛이 가는걸로 알고잇습니다 정확한건아니지만 3.5마이티랑 대동트랙터 사용하며 경험한 것들입니다
첫댓글 인젝터 클리너 넣어주시고 새벽에 고속도로 RPM 높여서 한두시간 밟아주세요
디펩은 고속주행이 답 아닌가요??
고속 주행 자주 하시면,, 다른 곳에 문제가 있는거네여 ,,ㅠㅠ
고속도로를 매일 타긴 하는데 차가 밀려서 그렇게 계속 밟지는 못해요. 가다 서다 가다 서다 반복이죠
@대무진 그럼 윗님 말씀처럼 날 잡아서 시원하이 함 쏴보시고 다음 경과를 보셔야 할듯 합니다!!!
dpf에 문제가 생기면egr 벨브문제생기고 인젝터까지 먹어들어가는걸로 알고 잇어요 그러다보면 차자체출력이 떨어지고 dpf재생이 계속 불완전 재생이되서 계속 dpf에 재들이 계속 축적이 되버리고 결국dpf는 맛이 가는걸로 알고잇습니다 정확한건아니지만 3.5마이티랑 대동트랙터 사용하며 경험한 것들입니다