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단축의 시작은 정확한 시프팅 부터라고 생각해서 퍼왔습니다.
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여기에 나열되어 있는 기어변속법은
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각각 (1->2) - (2->3) - (3->4) 으로 변속하는 RPM을 나타냅니다.
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(6단 차량은 4->5 까지 표기되어 있습니다.)
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5단(6단 차량은 6단)이후로는 레드존 근처에서 적당한 시점에 변속해주시면 됩니다.
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차마다 그리고 사람마다 각각의 차이는 존재해서 어느 방법이 최적의 스타트라고는 말할 수 없지만,
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(일단, 각자 동체시력이 다르므로 , 사람마다 계기판을 보고 기어를 올리는 RPM이 같을수는 없죠)
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풀튠 기준으로 선행의 자리고 동차종일때
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딱히 어느 것이 최선이라고 말할 수는 없지만,
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아래와 같은 기어변속법을 사용하면, 최소한 심하게 뒤쳐지지는 않는 기어변속법이 될 것입니다.
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분명히, 동체시력과 신체반응의 차이가 존재하니, 아래의 변속법을 기준으로 하고,
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(그래서 결국 내가보는 6000과 상대방이 보는 6000은 다르다는....)
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조금씩 (100~200RPM사이) 조정을 해주시면,
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자신과 자신의 차종에 맞는 스타트법이 될것입니다.
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(RPM에 따라 변속 타이밍은 거의 유사합니다..)
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TOYOTA
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TRUENO GT-APEX [AE86] 레이스용 엔진 장착
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8500 - 9200 - 10100
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TRUENO GT-APEX [AE86] Normal , Turbo tune
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5000 - 5500 - 6000
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LEVIN GT-APEX [AE86]
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5000 - 5500 - 6000
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LEVIN SR [AE85]
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5000 - 5500 - 6000
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MR2 G-Limited[SW20]
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5300 - 5500 - 6000
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MR-S S-Edition[ZZW30]
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5400 - 5600 - 6000
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ALTEZZA RS-200 [SXE10]
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6000 - 6200- 6800 - 7000
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CELICA GT-FOUR [ST205]
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5800 - 6500 - 7000
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NISSAN
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SKYLINE GT-R V-spec II [BNR32]
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6500 - 7500 - 8000
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SKYLINE GT-R V-spec II [BNR34]
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6500 - 6900 - 7400 - 7800
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SKYLINE 25 GT Turbo [ER34]
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5900 - 6500 - 7000
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SILVIA K's [S13]
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6500 - 6500 - 7000
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SILVIA Q's [S14]
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6000 - 6500 - 7000
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SILVIA K's AERO [S14]
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5900 - 6500 - 7000
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SILVIA spec-R [S15]
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5900 - 6200 - 6700 - 7000
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180SX TYPE X [RPS13]
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5800 - 6400 - 7000
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SILEIGHTY [RPS13改]
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5800 - 6400 - 7000
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HONDA
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CIVIC SiR II [EG6]
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6200 - 7200 - 7800
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CIVIC TYPE R [EK9]
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6500 - 7000 - 7500
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INTEGRA TYPER [DC2]
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6500 - 7000 - 7500
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S2000 [AP1]
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6200 - 7200 - 7700 - 8000
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MITSUBISHI
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LANCER GSR EVOLUTION III [CE9A] MFS 有/無 동일.
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5800 - 6500 - 7000
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LANCER RS EVOLUTION IV [CN9A]
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5900 - 6600 - 7000
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LANCER RS EVOLUTION V [CP9A]
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5900 - 6500 - 7000
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LANCER GSR EVOLUTION VI [CP9A]
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5800 - 6300 - 7000
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LANCER GSR EVOLUTION VII [CT9A]
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5800 - 6300 - 7000
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MAZDA
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FD Type R [FD3SI]
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5800 - 6400 - 6900
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FD Sprit R Type A [FD3SVI]
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5800 - 6400 - 6900
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RX-7 ∞ III [FC3S]
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5200 - 5600 - 6100
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RX-8 Type S [SE3P]
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6500 - 7250 - 7750 - 8000
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ROADSTER S Special [NA6C]
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5200 - 5700 - 6400
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ROADSTER RS [NB8C]
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6000 - 6500 - 6500 - 7000
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SUBARU
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IMPREZA WRX STi Version VI [GC8]
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5900 - 6500 - 7000
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IMPREZA WRX STi [GDB]
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5800 - 6000 - 6500 - 7000
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IMPREZA WRX type R STi version V [GC8V]
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5900 - 6400 - 7000
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SUZUKI
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CAPUCCINO(EA11R)
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8500 - 9200 - 10100
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Arcade Stage
철봉님이 알고 싶어 하신것 같아서 대충 올릴께요
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첫댓글 이 글 머리에 적혀있듯이 -아래와 같은 기어변속법을 사용하면, 최소한 심하게 뒤쳐지지는 않는 기어변속법이 될 것입니다. - 에 명심, 이 쉬프트 포인트에 맞춰서 게임을 하시며 점점 자신의 최속 포인트에 맞게 찾아가심을 강력 추천합니다-!
답변 감사합니다^^