에 따르면, 타이어를 걷어차 , 의 블로그 Cars.com은, 그것이 4 월에 새 차를 판매하는 데 걸린 평균 시간이 56 일이었다. 즉, 작년 같은 달보다 더, 그것은 새 차를 이동하는 오십일일했을 때; 또한 3 월 한 달 동안 오십일일했다. 긴 영업 시간에도 불구하고, 그러나, 그 평균 양육하는 자동차 - 업계에서 가장 느린 판매자 - 년에 전체 매달 많은, 또는 연도를 변경되지 않았습니다. 우리는 달의 빠른 판매를 포함 여기 . 그 목록은 스바루 WRX와 스바루 산림뿐만 아니라 구축함 가오리와 랜드 로버 레인지 로버 스포츠와 같은 높은 기대 모델과 같은 새로운 및 새롭게 디자인 된 모델을 지배했습니다. "빠른 판매를 위해, 한정판, 초 고성능 자동차와 숫자를 왜곡 수 있습니다 다른 사람을 걸러하기 위해 또는 다른 판매의 특정 임계 값을 통과 우리 만 나열 차량이 부정확 인기를 묘사," 발로 타이어 말했다. "모든 느린 판매자를 강조 표시하려면 느린 판매자는 이러한 임계 값이 없습니다." 여기에 4 월 달에 판매하는 긴했다 (10) 차량입니다. 가장 빠른 판매 및 느린 판매 차량 사이, 198 일간의 차이가 있었다. 10. 미니 Paceman, 129일미니 Paceman은 컨트리 맨과 쿠퍼 로드스터의 펑키 매쉬업, 소형의 제품 범위를 흐리게하기 위해 계속 우리는 생각한다. 그것은 더 큰 컨트리의 발자국 만 두 개의 문을 가지고 있으며, 그 결과로, 사람들 로드스터 또는 쿠퍼 하드 톱 쿠페 스틱을 찾는 사람들은 컨트리 나 클럽 회원을위한 유틸리티 OPT 필요. 사이에있는 부분은 아주 작고, Paceman 그것 때문에 육중 129 일의 비율로 판매하고있다. 9. BMW 650i를 xDrive 한 그란 쿠페, 1백33일BMW (BAMXY.PK) 6 시리즈 그란 쿠페는 BMW의 라인업에 이상한 오리의 일종이다. 6 시리즈 라인은 5 사이에 놓다 쿠페에 대한 의미 - 그리고 7 시리즈, 그래서 그란 쿠페는 6 시리즈 세단은 5 한게 슬롯 - 그리고 7 시리즈, 어, 세단. 구매자는 설립 홀수 라인과 편안한 것, 그리고 그란 쿠페는 결과로 고가의 느린 판매자 었죠있다. 4 - 시리즈 그란 쿠페는 같은 일을 볼 수 있을까? 8. 아큐라 RLX, 135일아큐라의 ( NYSE : HMC ) RLX는 브랜드에 대한 최고의 - 라인 모델, 그리고 흥미롭게도, V8 옵션을 제공하지 않습니다 동급 유일의 자동차 중 하나. 그것은 화려한 인테리어와 멋진 기능의 적재량 (뿐만 아니라 우아하지만 절제된 모습을) 제공 않습니다,하지만 그들은 벤츠 S 클래스, 말, 용 등 구매자는 RLX에 대한 흥분되지 않는 것 같습니다. 또한, 아큐라는 큰 고급 플레이어가하는 틈새 시장의 같은 종류의 명령하지 않았다, 소비자는 여전히 RLX과 50,000달러 가격 태그에 워밍업 될 수 있습니다. 7. 재규어 F 타입 S 컨버터블, 140일F-유형 S의 경우, 재규어 ( NYSE : TTM은 ) 시간당 1백71마일의 최고 속도에 로드스터를 catapulting 할 V6 수퍼 차저 3.0 리터, 380 마력을 소환. 약 140 일 동안 - 그러나, 구매자는 제비의 미드 레인지 F-유형 S를 떠나, 범위 - 토핑 F-유형 S V8과 186 마일 시간당 최고 속도에 몰려 것 같습니다. 재규어의 경우, 하드 톱은 새로운 모델의 드라이버가 될 것 같다, 그리고 컨버터블 결과로 고통. 6. 미쯔비시 외국인, 1백41일외국인을위한 입찰 될 예정이었다 미쓰비시는 미국 시장과 세계의 견인을 얻을 수 있지만, 국내 상황이 다소 짧은 떨어졌다. 그것은 그 클래스가 아니라 효율적이고 꽤 좋은 가치를 제공하지만, 그 하나는 더 나은 가격을 위해 또는 더 많은 기능을 가진 경쟁 차량에 얻을 수있는 표를 많이 가져 오지 않습니다. 새로운 얼굴에도 불구하고, 외국인은 이미 다음 경쟁에 일자 모양, 그리고 집에 촬영되기 전에 부지에 141 개의 일 보낸다. 5. BMW M6 컨버터블BMW의 6 시리즈 라인까지 매출의 비율이 간다 특히 운임 및 M6 컨버터블 143 일 클립에 따라 bumbled.하지 않았다 11만7천달러 시작 가격으로, 비싼 제안이다, 그러나 그것의 경쟁 다음 - 애스턴 마틴 영토 생각 - 그것은 명백히 이득입니다. 차의 구매자는, 그러나, 이상 (또는 이하) 지출과 내용을 것 같고, BMW M6 컨버터블, 가능성이 월을 위해 가장 느린 셀러 목록의 클래스, 땅에서 더 많은 대량 생산 모델 중 하나.에게 4. 인피니티 Q60 쿠페, 157일인피니티 (NSANY.PK) Q60 쿠페는 멋진 차량입니다 있지만 Q50 세단이 화장품 업데이트를 시행하지 않았다. 이것은 구매자가 쿠페의 157 일 평균 판매 기간 주어진 업데이트 된 모델에 들고 것을 제안 할 수; 그것은 또한 그것의 경쟁에 대해 일자 조금 보이기 시작이야. 그것은 Q60 쿠페는 Q50의 새로운 얼굴을 채택하면, 그 기간이 크게 폭락 할 가능성이 높습니다. 3. 재규어 F-타입 변환, 157일재규어 F-타입은 놀라운 차다조차하지 않을 때 S-사양의 트림. 그것은 도로에 다른 없음 같은 소리 기지에서 V6가, 그 340 마력에 재채기 아무것도 없습니다. 이전의 E-타입에서 영감 재규어의 노력과 결합하여, 영국의 보복은 손에 하나의 좋은 자동차를 가지고 있습니다. 그러나, F 형 컨버터블이 판매하기 전에 부지에 157일의 평균 지출로 하드 얹어 쿠페 모델은 재규어의 구매자 사이에 마음에 드는 것 같습니다. 2. 메르세데스 - 벤츠 E400 하이브리드, 1백79일북쪽 56,000달러의 시작 가격 태그와 함께 (고속도로에서 도시와 30 24 갤런 당 마일) 평범한 하이브리드 통계로, E400 하이브리드는 속도가 느린 판매자 이유를 어렵지 않습니다 - 특히의 E250 블루텍 디젤 아래 52,000달러의 고속도로에서 도시와 45 갤런에 28 마일 달성 라인업. 하이브리드는 디젤보다 더 강력하지만, 당신이 벤츠와 우선 순위를 줄 수있는 경우에 메르세데스 보시고 다른 옵션을 가지고보다, 당신의 세 가지 연료 소비를 포함하고 있지 않습니다. 1. BMW 640i xDrive 한 쿠페, 2백5일의 흥을 돋우는 엔진과 무릎 약화 외모로, BMW 6 시리즈는 도로에서 가장 강력한 그란 투어링 자동차들 수 있습니다. 그러나 고상한 매우 BMW 같은 75,000달러 시작, 그래서 구매자의 풀은 당연 작다. 평균 매각을 통해 6 시리즈 용 - BMW의 엑스 드라이브와 640i는,보다 구체적으로는 - 구매자는 별도의 유틸리티를 즐길 수있는 것 같다 않는 것을 보여주는 200 일에게 더 많은 4 월에 시장에서 가장 빠른 판매 차량보다 205 일이 그란 쿠페 모델을 제공합니다. 10 Slowest-Selling Cars of April According to Kicking Tires, the blog of Cars.com, the average time it took to sell a new car in April was 56 days. That’s more than in the same month last year, when it took 51 days to move a new car; it also took 51 days for the month of March. Despite the longer sales time, though, the cars that are bringing that average up — the slowest sellers across the industry — haven’t changed a whole lot from month to month, or year to year. We covered the month’s fastest sellers here. That list was dominated by new and redesigned models like the Subaru WRX and Subaru Forester, as well as highly anticipated models like the Corvette Stingray and the Land Rover Range Rover Sport. “For the fastest sellers, we only list vehicles that pass a certain threshold of sales in order to weed out limited editions, ultra-high-performance cars and others that might skew the numbers or otherwise inaccurately portray popularity,” Kicking Tires said. “To highlight all slow sellers, slowest sellers have no such threshold.” Here are the 10 vehicles that took the longest to sell in the month of April. Between the fastest-selling and slowest-selling vehicles, there was a 198-day disparity. 10. Mini Paceman, 129 daysThe Mini Paceman is a funky mashup of a Countryman and the Cooper Roadster, we guess, as Mini continues to blur its product ranges. It has the larger footprint of the Countryman but only two doors, and as a result, people looking for a coupe stick with the Roadster or the Cooper hardtop, and people needing utility opt for the Countryman or the Clubman. The segment in between is quite small, and the Paceman sells at a lumbering 129-day rate because of it. 9. BMW 650i xDrive Gran Coupe, 133 daysThe BMW (BAMXY.PK) 6 Series Gran Coupe is sort of an odd duck in BMW’s lineup. The 6-Series line was meant for a coupe to situate between the 5- and 7-Series, so the Gran Coupe is a 6-Series sedan slotted twixt the 5- and 7-Series, uh, sedans. Buyers seem comfortable with the established odd-numbered lines, and the Gran Coupe has ended up being an expensive slow seller as a result. Will the 4-Series Gran Coupe see the same thing? 8. Acura RLX, 135 daysAcura’s (NYSE:HMC) RLX is the top-of-the-line model for the brand, and interestingly, one of the only cars in its class that doesn’t offer a V8 option. It does offer a sumptuous interior and a boatload of nifty features (as well as elegant but understated looks), but buyers don’t seem to be as excited for the RLX as they are for, say, a Mercedes S Class. Further, Acura has never commanded the same kind of niche that the big luxury players do, and consumers might still be warming up to the RLX and its $50,000 price tag. 7. Jaguar F-Type S convertible, 140 daysFor the F-Type S, Jaguar (NYSE:TTM) summons 380 horsepower from a 3.0 liter supercharged V6, capable of catapulting the roadster to a top speed of 171 miles per hour. However, buyers seem to be flocking to the range-topping F-Type S V8 and its 186-mile-per-hour top speed, leaving the mid-range F-Type S on the lots — for about 140 days. For Jaguar, the hardtops seem to be the drivers for the new models, and the convertibles have suffered as a result. 6. Mitsubishi Outlander, 141 daysThe Outlander was meant to be a bid for Mitsubishi to gain traction in the U.S. market and around the world, but domestically, things have fallen somewhat short. It’s rather efficient for its class and offers a pretty good value, but otherwise doesn’t bring much to the table that one can’t get in a competing vehicle for a better price or with more features. Despite a new face, the Outlander already looks dated next to its competitors, and it spends around 141 days on the lot before being taken home. 5. BMW M6 convertibleBMW’s 6-Series line didn’t fare particularly well as far as rate of sales goes, and the M6 convertible bumbled along at a 143-day clip. With a $117,000 starting price, it’s an expensive proposition, but next to its competition — think Aston Martin territory — it’s a downright bargain. Buyers of the car, however, seem content with spending more (or less) and the BMW M6 convertible, likely one of the more mass-produced models in its class, lands on the slowest-seller list for April. 4. Infiniti Q60 coupe, 157 daysThe Infiniti (NSANY.PK) Q60 coupe is a gorgeous car but hasn’t undergone the cosmetic update that the Q50 sedan has. This could suggest that buyers are holding out for the updated model given the coupe’s 157-day average sell span; it’s also starting to look a bit dated against its competition. It’s likely that once the Q60 coupe adopts the new face of the Q50, that time period will plummet dramatically. 3. Jaguar F-Type convertible, 157 daysJaguar’s F-Type is an incredible car, even when not in the S-spec trim. It has a V6 at base that sounds like none other on the road, and its 340 horsepower isn’t anything to sneeze at. Combined with Jaguar’s commitment to the inspiration from the earlier E-Types, the British marque has one fine automobile on its hands. However, it appears that the hard-topped coupe model is the favorite among Jaguar buyers, as the F-Type convertible is spending an average of 157 days on the lot prior to sale. 2. Mercedes-Benz E400 Hybrid, 179 daysWith mediocre hybrid statistics (24 miles per gallon in the city and 30 on the highway) combined with a starting price tag north of $56,000, it’s not hard to see why the E400 Hybrid is a slow seller — especially with the E250 BlueTec diesel in the lineup, which achieves 28 miles per gallon in the city and 45 on the highway for under $52,000. The hybrid is more powerful than the diesel, but if you can afford a Mercedes and your priorities don’t include fuel consumption in your top three, than Mercedes has other options for you to look at. 1. BMW 640i xDrive coupe, 205 daysWith its titillating engine and its knee-weakening good looks, the BMW 6 Series might be among the most compelling Gran Touring cars on the road. However, it starts at a lofty and very BMW-like $75,000, so its pool of buyers is understandably small. The average sell-through for the 6-Series — the 640i with BMW’s xDrive, more specifically — is 205 days, 200 days more than the fastest-selling car on the market in April, showing that buyers do seem to enjoy the extra utility that the Gran Coupe model offers. |
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