트레일러 종류는 용도에 따라
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여러 가지 종류로 나눌수 있습니다.
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여기에서는 가장 많이 사용하는 몇가지만 말씀드리죠!!
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평판트레일러......가장 많이 사용하는 트레일러 입니다.
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어떤 화물이라도 다 싣을수 있는 강점이 있어요.
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다만,라인샤시와 비교하여 탄력이떨어지고 연료비가
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추가되는 약점과 평판트레일러는 높이가 약간 높음.
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라인샤시------------- 켄테이너 40" 전용 샤시인데. 아주 가볍고 40"
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켄테이너외엔 아주것도 못싣는 단점이 있어요
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공차 중량이 적으며, 평판트레일러 보다 높이도
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100미리 정도 낮습니다. 그래서 켄테이너
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스텐다드 보다 약간 높은 하이큐 까지 상차하여
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다닐수 잇습니다.
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컴바인 샤시----------------켐바인 샤시는 물론 켄테이너 전용샤시인데,
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20"과 40"을 골고루 싣을수있는 장점이 있음
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다만 라인샤시보다 약간 놓은게 단점이며 잠보켄
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테이너는 상차 하기엔 어려움 많음.
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물론 공차 중량도 적게 나간다는 장점도 있음.
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요즘은 라인샤시에 컴바인 겸용샤시까지 정식으로
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생산되어 나옵니다.
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리프팅 샤시----------3축중 축하나가 들렷다 내렸다 하는 장치치를 부착
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한 차량 입니다.
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가격도 대단히 비쌉니다. 보통 2축에 개조하여
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많이 사용하는데 개조비용은 통상 700~8백만원.
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강점은 중량을 실을수 있다는점 그리고 좁은길
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회전시 축을 들어버리니 뒷 하부에 무리가 적다
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는점 빈차 운행시 들어다니고 화물상차시 내리고
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장점도 많습니다.
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대체적으로 중량 짐을 싣기 위한 방편으로 많이
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찾습니다.
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로 베드 트레일러----------트레일러 높이가 아주 낮은 샤시 입니다.
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놓이가 낮으므로 그에 합당한 화물을 싣고 다닙
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니다. 또한 중량을 분산 시키는 효과도 있지요.
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그리하여 중량이 한곳으로 집중하는짐 포크레인
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크레인 등 장비일절과 높이제한에 걸릴수 있는
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화물은 이 로베드 트레일러가 좋지요.
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단점은 다양한 화물을 싣지 못하는 점이
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최대의 약점이지요.
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