벌써 본인의 완간선 출사의 마지막 부분에 접어 들었습니다..잉탄역에 도착하고 나서.잉탄에서 바로 닝보동으로 돌아가는 여정입니다..하지만은 바로 가는 열차는 21시 28분에 있다고 해서.물론 자리는 있었지만은..피곤하고 지쳐서..저 열차 타면은 상라오,취저우,김화서,이우 등 역 정차 하기 때문에..잉줘를 마음대로 접수할수 없을거 같아서..더군다나 그 열차는 22형의 잉줘 객차가 있어서..타기가 싫어서.더군다나 저 열차 타기 싫으면은 다음열차인 23시까지 기다려야 해서.결국에는 상하이남으로 가는 직통열차인 K834열차로 구입했습니다..이열차 정차역은 상라오(上饶)랑 김화서(金华西)만 있어서..잉줘 3자리 차지 하고 누어서 자기 쉬웠다는....그래서 K834로 구입하고 항저우역에서 K8405열차로 갈아타기로 결정했습니다...잉탄에서 항저우남역까지의 기차표는 잉탄에서 구입했습니다...항저우역에서 구입할 필요가 없어서..그리고 그 시간에는 항저우,상하이 가는 기차편이 많이 때문에...걸리면은 표 구입할수 있을 정도라서..
더군다나 K834열차는 자리 있는 잉줘..예전에는 xx호차 입석으로 나왔는데...몇달전부터 장거리 열차의 잉줘 자리가 전구간 复用으로 되어서...이제는 xx호차 xx호 자리까지 나온다는...
후쿤선(沪昆线)하고 잉샤선(鹰厦线)하고 만나는 장시성 잉탄(鹰潭)역..난창철도국 관활역중에서 중요한역입니다..잉탄에 도착한후에 약 2시간 30분정도 있어야 해서...먼저 저녁을 먹을려고 했는데..마땅할 먹을곳이 없어서..인근에서 컵라면을 구입해서.대합실에서 컵라면으로 저녁으로 먹고...그리고 사이다 하고 비스켓을 구입해서..기차안에서 먹으면서 그 다음날 아침에 먹을 것도 구입했다는.....
잉탄역에서 2시간 30분동안 뭐 했냐면은요..먹을거 구입하고 나서 매표소에 가서 매표원 하는거 보고..그리고 소장표 구입하고..시간때우고..잉탄역 대합실에 들어갔다는....
잉탄역 대합실...아직 1시간정도 남은 상황...잉탄역 검표할때 비교적으로 엄하지 않았다는...즉 문 열자 마자 바로 들여보내주는 형식이라는..물론 표에서 표시도 안하고...그런데 단점이라면은..열차가 정차 하고 난후에 검표 한다는...
본인이 탈 K834열차...예전에 항저우에서 상하이갈때 본인의 새벽 전용열차 였다는..항상 자리가 비어서 상하이 갈때 잉줘차지하고 누워서 갔다는....
그리고 K834열차에 승차 했습니다...역시나 다를까 잉줘 3량이나 비어 있었다는..일단은 승차 하자 마자,바로 잉줘 3자리 있는 자리 앉고..그리고 상라오(上饶)를 출발하자 마자..잉줘 3자리 차지 하고 누워서 잤다는...가방을 베개로 삼고서..그런데 잠도 편하게 못자서...김화서역에 도착할때 일어나가지고...김화서역 타는 승객 자리여서..다른 자리로 가서..항저우남역까지 다시 누워서 갔음.....
그리고 20분정도 연착되어서 잉탄 출발했는데..항저우남역에 도착했을때 이미 정시에 도착했었다는.....
항저우남역에서 내려서..바로 항저우역으로 가는 버스(24시간임) 타고 급히 항저우역으로 가서 K8405열차 구입했는데..항저우역에서 도착했을때 아직 K8405열차 매표 시간 아직 남았구나 생각했구나 했는데 항저우역 매표소에 도착했는데...K8405열차 이미 봉쇄 시켰다는..한마디로 막았다는 예기임...매표시간 남았는데...시스템에서 기차표 봉쇄 되었다는..새벽열차인데 K8405열차 봉쇄 시킨 이유라면은 항저우역에서 닝보동역까지 무정차 직통이라는거 때문에 봉쇄 시켰을 가능성도 있다는..그래서 K8405열차 못 구입하고 걍 D차 구입했음....이번여정에서는 절때 D차는 없을줄 알았더니..결국에는 D차표 구입했으니...
결국에는 항저우역에서도 약 2시간 30분정도 더 기다려야 했습니다..새벽 5시인데...빈 항저우역 대합실...새벽시간에는 항저우역 대합실 딱 1개만 개방한다는....
본인이 탈 원저우남역으로 가는 D5573열차....2시간 30분정도를 더기다려야 하니..이럴줄 알았으면은 잉탄역에서 그냥 더 기다리고 바로 닝보동으로 갈껄 그랬다는.....
그리고 D5573열차 검표하고..D5573열차에 탑승...D5573열차..CRH1-042B호.
항저우-원저우남의 CRH1B편성의 D5573열차..
항저우에서 장산(江山)으로 가는 D5691열차..CRH2B편성.그리고 상하이 홍차오로 가는 CRH380A
D5691열차의 CRH2-113B...
D5573열차의 승객승차.....그리고 이사진을 끝으로 닝보동역까지 자고 갔다는....그리고 2박 3일간의 완간선 출사가 마무리 되었다는 2박 3일간의 완간선 출사는 저장성-안휘성-장시성을 거치면서..사오용선-쉔항선-완간선-후쿤선를 거쳤으며 총 거리는 1584km를 다녔습니다...그리고 이번 완간선 출사에서는 지시시엔-징더전 그리고 징더전-잉탄으로 가는 부커(완행)열차도 탑승해서,완간선의 풍경과 완간선 선로를 따라서 사진찍으면서 기차 출사를 떠났습니다...
본인이 이번 완간선 출사에서 얻은 소득들...잉탄역에서 구입한 잉탄에서 완니엔역까지의 7212열차의 기차표...입석이라서 아무좌석에 앉아도 된다는....
그리고 징더전역에서 구입한 7211열차의 소장표..징더전역에서 니엔위산까지의 기차표....어른표하고 어린이표하고 같이 구입했다는....
그리고 지시시엔역에서 구입한 소장표..6091열차표..원래는 6093열차표 구입했어야 했었다는..그걸 몰랐습니다....지시시엔역에서 서시엔까지의 기차표....어른표 하고 어린이표 같이 구입....
그리고 본인의 2박3일간 완간선 출사를 이용한 표들....
본인의 완간선 출사기를 끝까지 지켜봐 주셔서 감사 합니다....
첫댓글 수고하셨습니다...그동안 완깐선 출사 사진 잘 보았습니다..^^ 올리신 많은 사진을 보고나니.. 마치 제가 완깐선여행을 다녀온 느낌이 나네요...
완깐선은 한국의 경전선(慶全線)하고 비슷한 느낌이 나네요.