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현대차가 드디어 북미시장에 플레그쉽 모델(Flag ship:기함) 에쿠스를 발표했다. 2년 연속 세계 10대 엔진에 빛나는 4.6 리터 타우엔진을 탑재하고 자동변속기 중 최고라는 ZF사의 6단 시프트로닉 트랜스 미션을 조합한 모델이다. 옵션도 국내 모델과 차이가 없이 모든 최첨단 장비를 갖췄다. 운전 중 방향 지시 등 없이 차선을 이탈할 경우 운전자에게 경고를 주는 차선 이탈 방지 시스템과, 앞차와의 거리를 자동으로 제어해주는 스마트 크루즈 컨트롤 시스템, 전자제어식 에어 서스펜션, 최고급 렉시콘 오디오 등 제원이나 옵션으로 볼 때는 현대차가 라이벌이라고 생각하는 렉서스 LS460(?)과 벤츠의 S550(?!) 에 크게 뒤질 것이 없다. 오히려 상기 모델들 보다 엔진 출력과 연비면에서는 앞선다고 보아도 무방하다. 하지만 미국에서 에쿠스가 가지게 될 가장 큰 경쟁력은 "Price" , 즉 가격이다.
왠지 추천하고 가셔야 할 분위기 인가요??
현대차 미국법인이 발표한 보도자료를 보면 에쿠스의 예상 판매가격은 5만 달러부터 시작이다.(현재 환율 계산시 약 5700만원!!!!!!!!!!) 현대차가 라이벌이라고 지목한 렉서스의 LS460(65380달러, 7300만원)보다 1800만원 벤츠의 S550 (91600달러,1억 200만원) 보다 4500만원정도 저렴해서 충분한 가격 경쟁력이 있어 보인다. 미국 소비자의 입장에서 보면 현대차가 아직 썩 미덥지는 못하지만, 최근에 보니까 수퍼볼 등에 광고도 많이 하고 24(잭바우어 아시죠? 24시)같은 인기 드라마 보아도 제네시스가 심심치 않게 등장하고, 가끔 신문이나 인터넷 기사에서 10대 엔진이라고 상 받았다고 하고 도요타는 리콜중이라서 렉서스는 영 미덥지 못한데, 옵션은 괜찮고 엔진 성능에 실내 공간까지 괜찮은 모델을 저렴하게 구매할 수 있기 때문에 충분히 메리트가 있어 보일 것이다. 필자가 보아도 그렇다. 저 정도가격이면 BMW 5시리즈나 벤츠 E클래스의 배기량 높고 옵션 좀 들어간 모델의 가격이다. 더군다나 현대차는 10년 10만마일(16만 km)로 AS에 정식 판매 가격에서 할인도 많이 해준다. 특별히 현대차에 악감정이 있지 않고서는 마음이 흔들릴 수 밖에 없다.
미국에서는 이렇게 메리트 있는 현대차가 정작 국내에서는 어떨까? 미국에서 5700만원하는 V8기통 4600cc에 ZF 6단 미션을 갖춘 VS460은 1억 9백만원!!!!!부터 시작이다. 미국에서는 10년 16만 킬로미터 해주는 보증 국내에서는 얼마나 해줄까? 기간은 미국의 절반인 5년이고 주행거리는 12만 킬로미터이다(그나마 이전 모델 3년 6만 킬로미터에서 늘어났다). 거의 2배 되는 가격을 주고 에쿠스를 구입하는 국내 사장님/ 회장님/ 의원님들은 미국 소비자의 반 밖에 보증수리를 못 받는다. 4배로 억울한 상황 아닌가?? 미국에서는 렉서스나 벤츠도 저렴하다고? 위에 있는 자료는 LS나 S550(국내 모델 S500)의 풀옵션 사양이 아니다. 반면 국내 시판되는 1억 3천 만원대의 LS460과 2억원 정도의 S500L은 완전 풀옵션 모델로 LS460은 비슷한 옵션으로 미국 판매가격은 85900만달러(9870만원)정도이고 S550L P3 Pakage(풀옵션) 은 142000달러 (1억6천630만원)이다. 물론 국내 시판가격인 1억 3천 만원과 2억원에는 현대차에는 붙지 않는 관세와 관세에 따른 몇 가지 세금이 포함된 가격이다. 미국에서 잘 나가는 현대차가격 국내에서 이렇게 해도 되는 것일까??
아직도 추천 안하셨다고요?? 손가락 꾸욱~
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출처: Cartopia by 김연홍 원문보기 글쓴이: 김연홍
첫댓글 제가 생각하는 현대차는 그냥 싼맛에 타는 이동수단입니다~ 근데 싸지도 않다면...
근데도 참 현대차 잘 팔리는게 의아할 따름입니다. 하긴 현/기차가 국내시장의 80%를 점유하면서 가격을 좌지우지 하니,삼성 대우는 못이기는척 쫓아가면 되고...여튼 거품도 정말 이런 거품이 없는것 같네요
이제 현대기사나 이런글들보면 분노게이지 조차 움직이질 않네요...그러나 자꾸 이따위 양아치 짓 계속 하다간 언젠가~한번은 정말 큰코 다칠 날이 올겁니다. 그땐 후회해도 소용없단걸 알게될지도.....그리고 세상에 영원한건 절대없으며 제 개인적으로도 인과응보란게 존재한다는걸 굳게믿어 의심치 않네요!!!
정말 간혹 제네시스 나 에쿠스에 마음이 움직이다가도, 정말 이런 기사 보면 욕 나오는 마음은 어쩔수 없네요..흠..
근데 미국보다 한국에서 30~40% 이상 바가지쓰고 사는 건 현기차 뿐만 아니라 BMW, 벤츠 다 마찬가집니다.
부품값으로 따지면 현대차 사는 거 보다 BMW 사는게 더 등신아닌가 싶습니다만..?
여기서 에쿠스 일반부품에 대한 5년 10만 워런티가 불만이시라는 분들
BMW는 일반부품 보증기간이 2년밖에 안된다는 건 알고 계신지...?
현대기아는 미국에서 살아남기 위해서 워런티를 그렇게 많이 줄 수 밖에 할 수 없습니다.
안그러면 현기아차 내구성 안좋다고 박혀있는 미국 소비자들의 인식을 어떻게 바꾸겠습니까?
누가 그럽니까 30-40% 바가지쓰고 산다고 관세에 세금 포함하면 7시리즈급이나 세그먼트 최상위 모델 아니면 별 차이 안 납니다.
신형 528 깡통 45000불부터 스타트합니다. 노세금에..한국옵션 적용하고 관세,세금 계산하면 미국판매가랑 차이 없습니다.
에쿠스는 세금 ,관세 계산해도 국내보다 3000만원 이상 비쌉니다.
그리고 부품 애기하시는데 제가 알류미늄 원자재쪽에서 일하는데 부품까면 에쿠스가 얼마나 폭리인지 알고나 쓰시는지여?
서스펜션까지 알류미늄으로 된 비엠이랑 싸구려 주철로 된 서스펜션랑 단가차이가 얼마인지나 아세여?
과격하게 애기하면 수입차업체가 쪽발이면 현대차는 친일앞잡이죠 자국국민 등쳐먹는..
마도님,,,, 현기차는 자국에서 개지랄이구요 독일메이커들은 지들안방에서 그러는게 아니라 다른나라에는 마진더남기는겁니다 현기차랑은 반대지요~~~ ^^;; 물론 신흥시장에서 점유율높일목적인거 다압니다 하지만... 정도껏해야지 이건뭐 자국 소비자를 완전 봉아니 ㅈ으로보니... 내가 없이살아서 국산차타야된다면 절대 신차로 현기차 사는일은 없을겁니다... 썅ㄴ무새끼들!!!
결국 그들도 장사꾼일 뿐입니다. 잘팔리는 곳에서는 좀 더 이윤을 추구하고, 잘 안팔리는 곳에서는 잘 팔기 위해서 약간의 손해를 감수하는 것, 무역하는 사람들이 기본적으로 이용하는 상술일 뿐입니다. 왜 그런 것 때문에 그사람들이 욕먹어야 되는 지 잘 모르겠습니다만..? 이러면 현빠라고 욕하시는 분들 있는데 참고로 저는 미국회사에서 일합니다.
반박의 댓글은 아니구요, 마도님 글을 읽고 어? 정말 그런가 잠깐 생각해봤는데 좀 더 이윤을 추구하고 약간의 손해를 감수하는것정도라고 생각되지 않는데요. 이거 거의 국내소비자를 봉으로 생각하는정도로 이윤을 추구하고 있는거 아닌가 생각합니다. 물론 저 역시 현까도 아니고 참고로 전 비자동차회사에서 일합니다 ^^
마도님은 현기차가 왜 욕들어 먹고 있는지 그 본질을 파악하지 못하고 계시는 것 같네요...한창 힘들 때, 국내 자동차 산업을 수출역점산업으로 키워주려고 내수시장을 보호해주려고 각종 무역장벽으로 수입차진입을 꽁꽁틀어막았던 시절이 있었죠...안방이 털렸으면 현기차 지금처럼 크지 못했습니다...그런데, 국가 소득수준이 높아지고, 현기차의 해외판매소득이 점점 급증하고, 해외시장에 대한 정보가 실시간으로 들어오는 현시점에서도 현기차를 살려주고 먹여주고 키워줬던 국내소비자들 오히려 등치려는 작태가 욕들어먹게하는 근본원이이라고 보면 됩니다...상술따위 생각하지 않아도 한국인이라면 공감하는 진실이죠..
미쿡 회사에서 일하든, 독일 회사에서 일하든 그건 별로 말할 꺼리는 안되구요..
현대가 욕 먹는 근본 이유를 한번만 생각해 보시면.. 장사꾼, 무역의 법칙 뭐 이런 거창한 단어들 안갖다 붙여도
바로 알수 있습니다.
흔히 말하는 현..개 차 틀린 말은 아닌 듯 합니다... ㅡㅡ
안녕하세요? 05년식 525 모시고 삽니다. 위에서 말씀하신 것처럼 현대가 장사꾼 행동을 하기 떄문에 좋은 소리 못 듣는 겁니다. 단지 이윤 추구만을 위한 장사꾼이 아닌 올바른 경영철학과 자국민들에게 좋은 제품을 저렴하게 제공하고자 하는 기업마인드가 없는 회사가 되어가고 있으니 좋지 못한 소리를 듣는거고 그걸 바라보는 국민들은 아쉬운 것이지요,,
싸게 파는건 좋은데요, 저렇게 싸게 팔아도, 미쿡 사람들이 실용주의라 사지 않으니 문제 아닙니까...ㅡㅡ;
2년타면 사겠지만 누가 2년 타고 차 바꾸는 사람 많지 았자나요...답답한 현대....
현대차 외면받아도 할말 없다고 생각하는 일인입니다.
현대,기아의 특징이 있는것 같습니다. 매해마다 2회씩 반복하는 투쟁 (노조)..... 결국한가지뿐.. 인금인상,근무시간.복리,등등등으로 인해 매해마다 차량 가격은 오르고, 회사는 인금으로 인해(수익과 지출를 지키기 위해) 원가절감차원에서 차량에 들어오는 부품을 단가인하하고, 인하한 부품은 당연히 살아남아야 하는 부품업체이기 때문에 자재를 좋은것을 쓸수 없는 입장이 되고, 차는 발전하지만 차량은 조금씩 허당이 되고~~~ 이젠 경영권까지 넘어서서 전략적인 라인구성도 노조 승인받아야하는, 웃기는 상황까지 가서 이런 부분들도 많은 영향을 끼치는것 같습니다.`~~
정말이지 언제가 될진모르지만 현기차를 내돈주고 구입하는 날이왔으면 좋겠습니다... 울소비자들이 지금은 완전히 구입해드리고 있는것같습니다 ㅠㅠ 이건 완전히 독점적 지위로 휘두루네요...ㅉㅉ
안팔리면 가격조정을 하겠지만 잘팔리니까 가격 조정 안하겠죠? 2000cc 급 미만은 경쟁력이 있어서인지 주윗분들이 불만없이 사던데요... pricing이 맘에 안들면 안사면 되죠... 그래서인지 저는 현대차 한번도 산적 없는데...
욕나올뻔햇네요,,,,,,,,,,,,,지금 공용피씨실인데 ㅎㅎㅎ
그럼 현대기아를 제외한 쌍용 지엠대우 르노삼성은 우리 국민들을 위해 뒤통수 안치고 봉사한답니까? 현대차가 그나마 좋치요
ㅉㅉㅉ 차가 후져서 안쓰러워보이기도 하지만,, 현기차 그 회사가 하는 행동이 더 후져서 안쓰러워보이네요...
차나 제대로 만들었으면...
그러게요...