인천국제공항[ Incheon International Airport , 仁川國際空港 ]인천광역시 중구에 있는 국제공항

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인천국제공항[ Incheon International Airport , 仁川國際空港 ]인천광역시 중구에 있는 국제공항

 영원한 인간사랑 ・ 2023. 11. 25. 0:16

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인천국제공항[ Incheon International Airport , 仁川國際空港 ]인천광역시 중구에 있는 국제공항

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2023.11.23. 22:09조회 0

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인천국제공항

[ Incheon International Airport , 仁川國際空港 ]

인천광역시 중구에 있는 국제공항.

21세기 수도권 항공운송의 수요를 분담하고 동북아시아의 허브(Hub) 공항으로서의 역할을 담당하기 위하여 건설되었다.

건설 과정

1단계

1단계 건설 사업으로 1990년 6월 14일 인천광역시 영종도 일대로 입지 선정을 확정한 뒤 1992년 11월 영종도와 용유도 사이의 바다를 매립하는 공항 부지 조성공사에 착공하였다. 1996년 3월 인천국제공항으로 명칭을 확정하였고, 같은 해 5월 여객터미널 건설 공사에 이어 12월에 활주로 건설 공사를 착공하였다. 1999년 2월 공항을 운영할 인천국제공항공사가 설립되었으며, 2000년 12월에 여객터미널을 준공한 데 이어 2001년 3월 29일에 개항하였다.

1단계 건설에는 총 5조 6000억원의 사업비가 투입되어 1172만㎡의 부지에 활주로 2본(길이 3750m, 너비 60m), 49만 6000㎡의 제1 여객터미널(T1), 12만 9000㎡의 화물터미널, 25만 2000㎡의 제1 교통센터, 100.2m에 22층 규모의 관제탑, 60개소의 여객계류장과 24개소의 화물계류장, 21㎞의 수하물처리시설(BHS) 등의 시설을 갖추었다.

2단계

개항과 함께 항공 수요가 예상외로 증가함에 따라 2단계 건설을 서둘러 추진하였다. 2001년 12월 31일 2단계 사업의 기본계획을 변경 공시하고 이듬해 11월 여객계류장 부지 조성공사에 착수한 뒤 2008년 6월 20일에 완공하였다.

2단계 건설에는 총 2조 9000억 원의 사업비가 투입되어 957만㎡의 부지에 활주로 1본(길이 4000m, 너비 60m), 12만 9000㎡의 화물터미널, 16만 6000㎡의 탑승동, 12만 9000㎡의 화물터미널, 48개소의 여객계류장과 12개소의 화물계류장, 67㎞의 BHS 등의 시설을 갖추었다. 사업 기간인 2007년 3월 김포국제공항과 인천국제공항을 연결하는 인천국제공항철도가 1단계로 개통되었다.

3단계

2009년 3단계 건설 기본계획이 수립된 뒤 2012년 변경안이 확정, 고시되었다. 원래 2015년에 완공할 예정이었으나 전 세계적인 경기 침체와 인천국제공항 민영화 논란 등의 영향으로 2017년으로 연기되었다. 2013년 9월 제2 여객터미널(T2) 건설 공사에 착수하여 여객 및 화물 계류장과 연결 교통시설 등을 단계적으로 확충하였다. 제2 여객터미널은 2017년 9월 30일에 완공되어 2018년 1월 18일에 개장된다.

3단계 건설에는 총 4조 9303억 원의 사업비가 투입되어 110만 5000㎡의 부지에 38만 4000㎡의 제2 여객터미널, 56개소의 여객계류장과 13개소의 화물계류장, 42㎞의 BHS, 13만 5000㎡의 제2 교통센터 등의 시설을 갖추었다.

4단계~최종

2018년부터 2023년까지 4단계 사업으로 제2 여객터미널 규모를 26만 6000㎡ 더 늘리고, 2029년까지 최종 사업으로 7만 8000㎡의 제3 여객터미널(T3)을 신축하고 활주로 2본도 추가로 건설한다.

주요 시설

제1·제2 여객터미널과 탑승동, 활주로 3본, 제1·제2 교통센터, 여객계류장과 화물계류장, 화물터미널, 관제탑 등이 있다. 제1 여객터미널은 지하 1층 지상 4층 규모로 44개의 탑승구가 있으며, 아시아나항공을 비롯한 42개 항공사가 배치되어 있다. 제2 여객터미널은 지하 2층, 지상 5층 규모로 대한항공이 실질적인 전용으로 사용하는 가운데 에어프랑스·KLM항공·델타항공이 함께 배치되어 있다. 제2 여객터미널는 첨단 에너지기술과 태양광·지열 등의 신재생에너지를 적극 도입하여 저탄소 친환경 터미널로 건설되었다. 탑승동은 여객 처리를 원활히 하기 위하여 건설된 곳으로 30개의 탑승구가 있으며, 제주항공·진에어 등 저가항공사(LCC) 중심으로 배치되었다. 교통센터는 주차장과 철도역 등 다양한 교통시설을 겸한다.

연간 처리능력 및 현황

운항 횟수는 기존 3개의 활주로에서 연간 총 41만 회를 처리할 수 있으며, 최종 사업이 완료되어 2개의 활주로가 추가되면 총 74만 회로 늘어난다. 여객 수용능력은 제1 여객터미널의 5400만 명에 제2 여객터미널의 1800만 명이 추가되어 7200만 명으로 증가하였으며, 제3 여객터미널이 완공되면 1억 3000만 명으로 늘어난다. 화물 처리능력은 3단계 사업이 완공되어 종전 450만t에서 580만t으로 늘어났다.

2016년 실제 운항 횟수는 총 33만 9673회, 이용 여객은 총 5776만 5397명, 화물 운송량은 총 354만 2643t이다. 개항 이후 비약적인 발전을 거듭하여 세계적인 공항으로 자리잡았으며, 국제공항협의회(ACI)가 주관하는 '세계 공항서비스평가(ASQ)'에서 2005년부터 2017년까지 12년간 연속하여 1위를 차지하였다.

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