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#땅투자
#역세권
#수도권
수도권의 대안,
제2의 수도권, 충청권
충청권의 접근성의 재료 - 철도의 힘
충청권 광역철도
보령선
중부권 동서횡단철도
수도권내륙선
서해안 내포철도
#충청권
충청권 광역철도
(노선연장-35km)
역 수 24개
(1단계 12개 역 - 옥천지선 3개 역
2단계 4개 역
3단계 5개 역)
기점 - 신탄진역
조치원역(2단계 기점)
오정역(옥천 연장 기점)
종점 - 계룡역
강경역(3단계 종점)
옥천역(옥천 연장 종점)
통과지역 - 4개 지역
대전광역시 대덕구, 서구, 중구, 동구
충청남도 계룡시, 논산시
충청북도 옥천군, 세종특별자치시
#세종시
착공은 올 하반기 예정
개통은 아직 미정
1단계
신탄진역~계룡역
도청 자료
지선
오정역~옥천역
지난 2016년 6월
제3차 국가철도망 구축계획 후보사업에
대전조차장~옥천구간이 포함
2단계
신탄진역~조치원역
2016년 2월3일
제3차 국가철도망 구축계획에서
대도시권 교통난 해소사업으로
지방에서 유일하게 선정
3단계
강경역~계룡역
2021년 6월29일
제4차 국가철도망 구축계획에서
3단계 사업으로 포함됨
#인천광역시
#도시지역
1단계
신탄진역~계룡역
신탄진역~덕암역(대전 대덕구 덕암동 323)~
회덕역(대덕구 신대동 129-1)~오정역
(대덕구 중리동 355-9)~중촌역(대전 중구 중촌동 140)
~용두역(대전 중구 태평동 553)~서대전역(오류동)~
문화역(대전 중구 문화동)~도마역(서구 도마동 462-4)~
가수원역~흑석리역(서구 흑석동)~계룡역
#대전광역시
오정역에서 환승 가능
(대전도시철도2호선
충청권 광역철도 옥천방면)
용두역에서 환승 가능
(대전도시철도1호선)
서대전역에서 환승 가능
(대전도시철도2호선)
지선
오정역~옥천역
오정역~대전역~세천역(대전 동구 세천동)~
옥천역(충북 옥천군 옥천읍 금구리)~
대전역에서 환승 가능(대전도시철도1호선
대전도시철도2호선)
2단계
신탄진역~조치원역
신탄진역~매포역(세종시 부강면 노호리)~
부강역(세종시 부강면 부강리)~
내판신호장(세종시 연동면 내판리)~조치원역(조치원읍 원리)
조치원역에서 환승 가능(대전~세종~충북광역철도)
#조치원읍
3단계
강경역~계룡역
계룡역~개태사역(충남 논산시 연산면 천호리)~
연산역(호남선. 논산시 연산면 청동리)~
부황면(논산시 부적면 부황리)~논산역~강경역
(논산시 강경읍 대흥리)
도청 자료
확정 - 충청권 광역철도
대전~세종~충북광역철도
천안~청주공항 복선전철
대전도시철도2호선
구상 - 중부권 동서횡단철도
보령선
수도권내륙선
서해안 내포철도
대전도시철도3~5호선
#경기도
#충청도
#청주시
보령선(충청산업문화철도)
기존 남북 종적 교통축인 경부선
호남선, 충북선, 장항선, 태백선 등과
연계한 동서 횡적 철도 교통망
충청남도에서 철도가 지나지 않는 도시인
공주 부여 청양에 철도가 생긴다
서산, 태안은 서해안 내포철도가 추진되어
금산군만 남게 될 예정
지난 2016년 6월 제3차 국가철도망 구축계획
후보노선에 올랐다
2019년 12월 제5차 국토종합계획에 포함
1단계
조치원역~세종역
2021년 7월 제4차 국가철도망 구축계획에
대전~세종~충북광역철도로 반영
(조치원역~정부세종청사역<세종특별자치시 어진동>)
조치원역에서 환승 가능 -
대전~세종~충북광역철도, 경부선, 충북선
정부세종청사역에서 환승 가능 -
대전도시철도1호선
2단계
세종역~대천역
청양역은 청양군의 중심지가 아닌
공주 생활권 지역인 정산면에 건설될 예정임
공주중앙역은 쌍신동에 건설될 예정
#공주시
#서산시
공주중앙역~청양역~부여역~남포역(보령시 남포면 봉덕리)
~대천역(보령시 내항동)
공주중앙역에서 환승 가능 - 서해안 내포철도
남포역에서 환승 가능 - 장항선
대천역에서 환승 가능 - 장항선
#장항선
#서해선
대전~세종~충북광역철도
반석역(칠성대. 대전 유성구 반석동)~청주공항역(청주 청원구
내수읍)
제4차 국가철도망 구추계획에서 제시한
대전도시철도1호선 반석역~세종특별자치시~충북선 청주공항역을
잇는 노선
#청주공항역
중부권 동서횡단철도
서산시~당진시~예산군~아산시~천안시~청주시~
증평군~괴산군~문경시~예천군~영주시~봉화군~
울진군 등 13개 시군 330km를 연결하는 철도노선
#예산군
#당진시
일부구간만 신설되고
기존 철도망을 사용, 개량될 예정
서산~예산(제3차 국가철도망 구축계획에 포함)
예산~천안(장항선)
천안~청주공항(신설)
청주공항~증평(충북선)
증평~문경(신설)
문경~영주(경북선 개량)
영주~분천(영동선 개량)
분천~울진(신설)
#천안시
#서울
수도권내륙선(78.8km)
역 수 - 5개
동탄역~청주공항역
개통예정 - 2033년
동탄역~안성역~진천국가대표선수촌(충북 진천군 광혜원면 회죽리)
~충북혁신도시~청주공항
동탄역의 분기선 - 수서평택고속선
동탄역의 환승노선 - 동탄인덕원선
GTX-A노선
동탄도시철도
안성역의 분기선 - 평택부발선
청주공항역의 분기선 - 충북선
#평택시
#이천시
서해안 내포철도
1단계
안흥~삽교(서해안 내포철도)
삽교역(예산군 삽교읍 신가리)~내포신도시~
서산공항~서산역~태안역~안흥역(태안군)
삽교역의 분기선 - 장항선
내포역의 분기선 - 서해선
2단계
삽교~신탄진(충청내륙철도)
삽교역~예산역~유구역(공주시)~사곡역(공주)
~공주역~장군역(한국영상대. 세종시)~
세종터미널~세종시청~반곡역(세종시. 한국개발연구원)
~둔곡역(대전시. 국제과학비즈니스벨트)~신탄진(대전 대덕구)
공주에서 환승 가능 - 보령선
장군역에서 환승 가능 - 보령선
세종터미널역에서 환승 가능 - 대전~세종~충북광역철도,
보령선
신탄진역에서 환승 가능 - 충청권 광역철도
수도권의 힘과 충청권의 힘은
같을 순 없지만
서로 진화 중이라는 건
분명한 사실이다
계획 및 기획대로 충청권 교통망이
이루어진다면
수도권과의 라이벌 관계를 단단히
구축할 게 분명하다
충청권은 무조건 제2의 수도권이기 때문
포화 지경의 수도권의 대안인
충청권에 투자하자!
단, 투자 시 주거인구 대신
유동인구를 쳐다보라
(수도권의 강점 중 하나인)
주거인구의 대안이 곧 유동 및 관광인구인 셈
☎ 010-2246-9741