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2007년도 KTX 정차역 KTX 일평균 승객수(승하차합계) | ||||
전체 이용객 |
역명 |
하루 이용객 |
순위 |
역명 |
324,600 |
행신 |
889 |
1 |
서울 |
20,054,100 |
서울 |
54,943 |
2 |
동대구 |
4,298,200 |
용산 |
11,776 |
3 |
부산 |
5,001,000 |
광명 |
13,701 |
4 |
대전 |
3,155,600 |
천안아산 |
8,645 |
5 |
광명 |
8,004,000 |
대전 |
21,929 |
6 |
용산 |
26,900 |
김천 |
126 |
7 |
천안아산 |
77,900 |
구미 |
364 |
8 |
구포 |
11,812,500 |
동대구 |
32,363 |
9 |
광주 |
1,195,400 |
밀양 |
3,275 |
10 |
익산 |
2,531,000 |
구포 |
6,934 |
11 |
서대전 |
11,087,800 |
부산 |
30,378 |
12 |
밀양 |
1,285,500 |
서대전 |
3,522 |
13 |
목포 |
93,300 |
계룡 |
256 |
14 |
송정리 |
128,600 |
논산 |
352 |
15 |
정읍 |
1,359,700 |
익산 |
3,725 |
16 |
행신 |
115,200 |
김제 |
316 |
17 |
장성 |
395,600 |
정읍 |
1,084 |
18 |
논산 |
149,000 |
장성 |
408 |
19 |
나주 |
624,400 |
송정리 |
1,711 |
20 |
김제 |
1,678,800 |
광주 |
4,599 |
21 |
계룡 |
125,400 |
나주 |
344 |
22 |
구미 |
1,700 |
함평 |
243 |
23 |
김천 |
1,046,500 |
목포 |
2,867 |
24 |
함평 |
합계 |
74,572,700 |
하루 이용객 |
204,750 |
경부선 대비 호남선 비율 |
경부선합계(1년) |
63,270,800 |
경부선합계(1일) |
173,345 | |
호남선합계(1년) |
19,783,100 |
호남선합계(1일) |
54,200 |
31.27 |
자료는 2007년 기준이며 출처는 철도공사홈페이지입니다.
함평역에 승객수가 집계된것은 함평 나비축제로 함평역에 KTX가 정차하였기 때문입니다.
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첫댓글 대전이 의외로 4위네요. 평일 오후에만 다녀서 그런지는 몰라도 승하차 인원이 그렇게 많았던 것 같진 않았던 기억이 납니다.
광명역도 엄청나네요.자가용 및 버스를 통한 접근때문인듯
역시 동대구역이 부산역보다 수요가 많군요. 아무래도 주변지역(포항,경주,울산,마산,창원등)의 환승객 영향이 큰듯..
광주지하철 1호선 완전개통으로 2008년 광주역과 송정리의 이용객수 변화가 기대됩니다. 내년 이맘때쯤 통계나오면 재미있을듯..지금 광주도시철도공사나 코레일 모두 송정리역의 접근성 증대를 홍보하고 있음..
그러잖아도 개통 첫날부터 손님들 눈에 띄게 늘어났습니다. 예전같으면 줄서는 모습을 좀체 보기 힘들었는데, 그날에는 낮시간인데도 줄 길게 서더군요... 송정리역이 이렇게 좁았나? 싶을 정도로 사람이 많았습니다.
글쎄요 전철개통된다고 해서 광주역과 송정리의 저 어마어마한 차이가 얼마나 달라질런지요.. 비지니스수요를 무시할 수 없는 측면을 감안하면 광주역이 계속 강세(?)를 이어나갈 거라고 봐요
행신역 출발착 스케줄 주민편리한 시간대에 만드어 주면 고양시민들 지금보다 많이 애용(?)할 겁니다.
무엇보다 행신역 교통연계를 활성화시키는 일이 시급할 겁니다. 행신역 가려면 화정역에서 마을버스로 갈아타고 들어가는 수밖에 없으니 원... 행신역 가기가 여간 불편한 게 아니죠. 그나마 경의선 전철이 개통하게 되면 좀 나아지기는 하겠지만 전철이 들어가지 않는 지역도 원체 많다보니;
김천역은 하루 이용객이 함평역보다 작네요. 그래도 구미역과 김천역의 KTX 이용객은 2008년이 지나야 정확히 알 수 있겠네요.
함평은 이벤트가 있을 떄의 임시정차이기 때문에 그렇습니다. 통계의 의미가 없죠. 그런데, 그렇다면 비슷한 의미에서 영등포 통계는 없나요 :)
영등포 통계는 하루짜리라서 뻔하지 않겠습니까? 만은 함평보다 적으리라고 생각됩니다.
승하차 합계 통계이므로, 노선별, 총 하루 이용객 수는 위 수치를 2로 나누어야 정확합니다.
KTX 정차역이 생각보다 많다는 사실에 놀랐습니다...
광명역이 이제는 완벽하게 정착한 듯합니다. 평일 오전에도 광명역 편의시설쪽은 북새통이더군요.