니로 XADO 럭셔리 드라이브 5w30 사용기

[곱동이]

기본적인 정보를 적어주시고 아래 5가지 분야의 만족도를 양식화했습니다.

기존 오일성능과 비교하셔서 아주 만족하신다면 별 4개를 그대로 두시면 되고

만족도 여하에 따라 별을 한개씩 지우시고 나서 느낌을 적어주시면 됩니다.

즉,최상의 만족도를 느끼신다면 별4개가 되는 것입니다^^

- 후기 작성해주신다면 실질적으로 도움이 되는 특별한 선물을 1회 보내드리고 있습니다.-

(단! 베타테스터&대박이벤트&뿅이벤트&띵동이벤트 오일은 제외이며

정가 1리터 2만원이상의 엔진&미션오일을 매장에서 직접 구매하여 작업하신 경우에만 해당됩니다)

** 참고로 후기는 유광재오일 블로그와 체인점에 공유가 됩니다 **

== 후기 작성 후 주소,실명,전화번호를 쪽지로 주시기 바랍니다~ ==

차명&년식: 2016 니로

오토/수동: 6DCT

신차출고 후 누적키로수: 900

합성유 사용 경험: 무

기존에 사용하던 오일: 순정 5w20

작업한 오일: XADO 럭셔리 드라이브 5w30

오일교환 후 운행키로수: 200km

차량 사진(선택 옵션^^):

● 연비변화 만족도(만점 별4개★★★★) :★★

럭셔리 드라이브가 연비성에도 출중한 오일이지만 초도충진된 오일이 20점도라서 그런지 연비의 변화는 미미합니다. 교환 전후로 오로지 연비운전만 하고 있는데 30km/l 에서 변화가 없네요. 연비변화가 적을뿐이지 점도를 업했음에도 연비차이가 적다는 것 자체가 기본 연비성능자체는 훌륭한 오일입니다.

● 가속성변화 만족도(만점 별4개★★★★) :★★★

가속에 있어 스트레스는 없습니다. 전기로 달리다가 엔진이 켜지기 시작하면 바늘이 단번에 치고 올라갑니다. 고속영역에 있어 가속은 좀더 테스트가 필요합니다. 

● 출력변화 만족도(만점 별4개★★★★) : ★★★★

고속도로에서 오르막에서 추월을 위해 40->100km 으로 치고 올라갈 기회가 있었는데 등판하는데 거침이 없습니다 ㅋ 연비때문에;; 발을 일찍 떼긴 했습니다만, 충분히 더 올라갈수 있는 힘이 있었구요. 이 부분은 전혀 기대를 하고 있지 않았기에 대박이었습니다.

● 진동변화 만족도(만점 별4개★★★★) :★★★

저점도 오일에서 한등급 올라온 만큼 얌전한 느낌은 있습니다. 저속 출발에 어쩌다 엔진이 일찍 개입할때나 전기->엔진으로 갑자기 전환될때 핸들에서 살짝느껴지던 떨림이 없어졌습니다. ^ㅁ^ 

● 정숙성변화 만족도(만점 별4개★★★★) :★★★★

별 5개를 줘도 이견이 없을정도로 만족스럽습니다. 엔진의 달구지 소리를 완벽하게 평정해 버렸구요. 주행중에는 계기판을 보지 않으면 엔진이 켜진지도 모를정도로 조용해 졌습니다. ㅋ 마치 계속 전기로 달리는것 같아요

■ 총평 :

순정오일이 물처럼 묽기에 엔진이 움직이기 시작하면 하이브리드 답지 않은 좀 깨는소리(?)를 보여줬기에 합성유 교환이 절실했습니다. 특히 주행중 엔진이 수시로 껐다 켜졌다를 반복하며 개입하는데요. 이때 느껴지는 이질감이 특히 불만이였습니다. 하이브리드 엔진오일은 일반적으로 20점도를 쓰기에 고민이 많았습니다만, 이 오일은 그 고민을 한번에 해결해준 제품입니다. 수시로 시동이 켜지도 꺼져도 계속 전기로 달라는 듯 거칠지 않은 엔진소리와 자연스런 동력전환이 대박이구요.  레이싱용 오일에 비할것은 못되지만 엔진 반응성은 평균보다는 민감해졌습니다. 정숙성을 즐기는 분들께는 망설임 없이 추천해 드리고 싶구요. 데일리카처럼 굴릴 계획도 있어 롱 라이프 성도 기대가 됩니다. 

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