요즘 광주전남에서 나오고 있는 이야기들

[☆:*:.. 시베리아의 눈 ..:*:★]

사실 요즘이라기엔 워낙 시간이 지났습니다만(인터넷 할 시간이 없어서 -_-;;)

1. 무안공항 KTX 경유 요구

.... 지도 놓고 직선 그으시는 모 분도 이런 짓은 안 하겠습니다. -_-;;

2. 광주역 폐지와 KTX 정차역 송정리역 단일화

광주도철 1호선 완전개통 이후로 도 전체에서 나오는 이야기입니다. 사실 동광주는 반대, 서광주와 전남 서남권은 찬성인 이야기죠. 대충 요지는 '2시간에 한 대 꼴로 있는 목포역 KTX를 늘려서 종착역 지위를 강화해보자'입니다. 여기에 대불공단과 도청이라는 요소도 포함시켜놓고 있죠.

사실 휴가때 목포에서 KTX타고 나가려면(시간때문에 다른 기차는 생각도 못 합니다. 군 전세객차도 영등포까지 6시간 걸려서 포기. -_-;;) 기차 한 번 놓치면 무려 2시간 날려먹으니 쩝. -_-;;

[경인선 중동역]

2번은 호남고속철도 완전 개통 이후라면 모를까 지금은 아니라고 봅니다. 고속버스와 소요시간 차이가 별로 나지도 않는데 송정리까지 나가서 KTX 타라면 누가 비싼 KTX 탈까요?

[lifetimes]

2번이 결론적으로 아랫글에서 나오는문제지 싶습니다.

[여수행관광열차]

2번에 언급되는 송정리 증차는 광주행 열차를 송정리 경유로 하면 해결되는 이야기 아닌가 싶습니다만. 광주 종착에 4분 정도 시간이 더 걸리겠지만 고속화와 함께 실시하면 편의 증대와 함께 좋은 이야기가 되죠.

[한철화정역0316]

2번은 광주시가지가 본격적으로 송정리까지 확장되지 않으면 거론하기도 힘든 문제가 아닐지 싶습니다. 지금은 도심이 거기까지 가기는커녕 송정리와 광주 도심쪽이 중간에 광주공항 등으로 끊기다시피 하니...

[#9 서울-부산]

광주역앞에 비지니스 수요가 많다는 점..광주역앞이 버스나 택시가 시내에 접속하기 더 쉽다는 점(송정리역의 전철이 광주시내 전체를 커버하기는 힘들죠)을 감안하면 아무래도 2번은 요원하지 않나 싶네요.. 여전히 수요가 엄청납니다-_- 2번을 지금 해서는 안되는 이유가 목포쪽 수요늘리자고 전남.광주권 최대의 수요역인 광주역을 빼겠다는 식이라서 말이죠; 출장 몇번이나 갔지만 송정리역은 참으로 시내접속하기가 불편합니다