안녕하세요 ~ 포볼입니다~
처음올리는 일지인데요. 잘 못한거 같은 느낌이 드네요 ㅜ,.ㅜ 착륙도 바운딩하고 ㅜㅜ
그런데 노스님과 킵더스카이님은 소프트(?)하게 잘내리신 ㅜㅜ
특히 노스님은 디폴트기인데도 .. <노스님을 고수로 인정합니다!! <ㅡㅡㅡㅡ퍽
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미쳐 텍스터 크기를 못줄여서 죄송합니다~ ㅜㅜ
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현재 택싱중!입니다!
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순항고도에 도달했습니다. 안전벨트 사인을 풀었는데 갑자기 기장실로 쳐들어와선 CMD 버튼을 끕니다!! ㅜㅜ 잠시 급강하
하다가 기적적으로 다시 순항고도로 왔습니다. ㅜㅜ
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노스님과 킵더스카이님이 산울렁증?인가 시작됬다는... 말이.. 후덜덜
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웬일로 베스트 스크린샷!! +ㅅ+
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음이게 위에꺼보다 낳은가요? ㅎㅎ..
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APP:Arirang Air 697 Turn Right Heading 329 , descend maintain 2200 untill established on the localizer Cleard For ILS , DME RWY 33 Approach
Poboll: Arirang Air 697 Turn Right Heading 329 descend maintain 2200 untill and Established on the localizer . ARN697
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기장: 풀플랩 40도 속도 134노트 1000피트.. 900피트.. 800피트..
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기장,부기장: 엔진리버스 , 에어브레이크 온 , 오토브레이크 off
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수고하셨습니다. ^^~
사용프래그램: 칼무리 , 포토샵
첫댓글 잘봤습니다 ㅎㅎ 제겐 너무 먼 상용기[..] 개인적으로 737은 735처럼 짧은게 좋다죠(ㄷㄷ)