Skunk Works(summary), Ben R. Rich 및 Leo Janos. 보스턴, Little, Brown

[長樂山人 이종인]

Skunk Works(summary), Ben R. Rich 및 Leo Janos. 보스턴, Little, Brown, and Company, 1994

검토, 스컹크 웍스(Review, Skunk Works)

※Skunk Works, Bob on Books(summary) 2017,8,22

※Autonomous Horizons: The Way Forward(March 2019, 420 pages)

Skunk Works, Ben R. Rich 및 Leo Janos. 보스턴, Little, Brown, and Company, 1994

The skunk works, summary

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장락산인(010-9420-9632) KBS 6시내고향 다송원(茶松園) 천연발효식초(7674회, 2022,12,05)

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장락산인(010-9420-9632) KBS 한국인의 밥상, 다송원 천연발효식초(20,05,21, 461회)

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Skunk Works(summary), Ben R. Rich 및 Leo Janos. 보스턴, Little, Brown, and Company, 1994

검토, 스컹크 웍스(Review, Skunk Works)

※Skunk Works, Bob on Books(summary) 2017,8,22

※Autonomous Horizons: The Way Forward(March 2019, 420 pages)

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skunk 1

사진 skunk 1

skunk works 1

사진 skunk works 1

SR-71 블랙버드(Blackbird) 1

사진 SR-71 블랙버드(Blackbird) 1

Clarence Kelly Johnson 1

사진 Clarence Kelly Johnson 1

 Ben Rich 1

Ben Rich 2

사진 Ben Rich 1-2

스텔스의 아버지(The father of stealth) 표트르 우핌체프(Pyotr Ufimtsev) 1

사진 스텔스의 아버지(The father of stealth) 표트르 우핌체프(Pyotr Ufimtsev) 1

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Skunk Works, Ben R. Rich 및 Leo Janos. 보스턴, Little, Brown, and Company, 1994

요약: U-2, SR-71 블랙버드, F-117 스텔스 전투기 등 군용 혁신적인 비행기와 기타 제품을 생산한 록히드의 비밀 "스컹크 웍스

(Skunk Works)" 작전 이야기.

①"스컹크 작업(Skunk Works)"이라는 용어는 고급 또는 비밀 프로젝트 작업을 위해 높은 수준의 자율성과 관료적 통제로부터

의 자유가 부여된 조직 내의 그룹에 대한 비즈니스 및 기술 세계에서 일반적인 용어가 되었습니다. 최초의 Apple Macintosh

컴퓨터 개발은 "스컹크 작업" 프로젝트의 한 예입니다.

②이 책은 가장 최첨단의 혁신적인 군용기 제작을 책임지고 있는 Lockheed와의 일급 비밀 작전인 최초의 Skunk Works에 대한

이야기입니다. Ben Rich는 전설적인(그리고 막강한) Clarence "Kelly" Johnson의 멘토링을 받은 Skunk Works의 두 번째

보스였습니다.

③책은 최초의 진짜 스텔스 전투기인 F-117의 첫 시험비행과 리치(Ben Rich)가 1975년 켈리 존슨(Kelly Johnson)의 뒤를 이어

리치(Ben Rich)가 지휘한 첫 비행기로 시작된다. 그는 비행기 개발 계약을 따내는 과정을 설명한다.

④그리고 평평한 표면과 흡수성 재료의 조합을 통해 비행기를 적의 레이더에 거의 보이지 않게 만드는 놀라운 엔지니어링 작업.

⑤가장 큰 문제 중 하나는 밖으로 보이는 동안 레이더를 편향시키는 캐노피(canopy)를 설계하는 것으로 밝혀졌습니다. 그렇지

않으면 조종사의 머리는 실제로 비행기보다 더 큰 레이더 프로필을 가졌습니다!

⑥비행기의 가장 큰 테스트는 핵심 명령 및 통제 시설이 있는 중무장한 바그다드에 대한 사막의 폭풍 작전(Operation Desert

Storm) 첫날 밤의 폭격 임무였습니다.

이것은 Skunk Works가 설계한 혁신적인 비행기의 긴 라인 중 하나에 불과했습니다. Rich는 Kelly Johnson이 1943년

Lockheed 내에서 비슷한 기술의 독일 개발에 대응하기 위해 제트 전투기(P-80)를 개발하기 위해 이 비밀 작전을 어떻게 구성했

는지에 대해 이야기합니다.

⑦Rich는 최초의 초음속 제트 전투기인 F-104 스타파이터(Starfighter)의 흡입구 설계를 돕기 위해 불러온 열역학자

(thermodynamicist)로서 스컹크 웍스(Skunk Works)에 입문했다고 설명합니다. 그는 그곳에서 얼마나 오래 일할지 확신이

없었습니다.

⑧Rich는 등급을 매겼고 책에서 Kelly Johnson의 지도력 아래 설계된 가장 혁신적인 두 대의 비행기인 U-2와 SR-71의 역사를

설명합니다. 둘 다 소련과 다른 국가 상공을 비행했습니다. U-2는 70,000피트 상공에서 비행하도록 설계되었으며 날개 길이는

동체 길이의 2/3이므로 특별한 설계 문제가 수반되었습니다. 그것은 1956년 소련 상공 비행에 사용되어 1960년 Gary Powers가

격추될 때까지 핵 및 재래식 군사 능력에 대한 중요한 정보를 확보했습니다(실제로 그들은 이 일이 일어나기 전에 2년 동안만

비행할 수 있을 것이라고 생각했습니다).

⑨나중에 그것은 쿠바(Cuba)에서 사용되었으며 놀라운 사실은 이 비행기가 2012년에 최신 업그레이드를 거쳐 여전히 사용되고

있다는 것입니다.

⑩Rich와 그의 동료 엔지니어들은 마하 3.2의 속도를 유지하고 80,000피트 이상 상공에서 선명한 사진을 찍을 수 있는 SR-71

블랙버드(Blackbird)를 설계하는 데 있어 완전히 다른 엔지니어링 문제에 직면했습니다. 비행기는 여전히 능가하지 못한 지속적

인 속도 기록을 보유하고 있습니다.

⑪그것은 최초의 티타늄 바디 비행기(titanium-bodied plane)였으며, 높은 고도에서 엔진에 공기를 강제로 주입하기 위해

특수 흡입구 콘 디자인(a special inlet cone design)을 사용했으며, 레이더 단면을 줄이기 위해 스텔스 기술(stealth

technology)을 사용한 최초의 비행기 중 하나였습니다.

⑫이 책은 Rich의 이야기를 비행기를 조종한 조종사, Bill Perry와 같은 국방 장관, Zbigniew Brzezinski와 같은 국가 안보 인사

의 "증언"과 혼합합니다. 단순히 혁신적인 항공기(및 스텔스 함선)(innovative aircraft (and even a stealth ship)를 만드는

이야기를 넘어 Kelly Johnson 밑에서 일하는 것이 어땠는지 그리고 그가 Skunk Works를 어떻게 형성했는지에 대한 이야기

입니다.

⑬Johnson이 만든 가장 중요한 공헌 중 하나는 "스컹크 작업"에 대한 많은 텍스트에서 참조한 Kelly의 14가지 규칙(Kelly’s 14

Rules) 이었습니다. 이 규칙은 비용을 부풀리고 수렁에 빠지게 하는 관료적 통제가 없는 일급 비밀, 간결하고 혁신적이며 비용

효율적인 조직의 요구 사항을 명시했습니다. 개발 및 창의성을 억제합니다. 규칙 중 하나는 신고 건수보다 성과에 따라 보상하는

대체 보상 정책도 수립했습니다.

※Kelly’s 14 Rules, that articulated the requirements of a top secret, lean, innovative, cost-effective organization free of

bureaucratic control that inflates costs, bogs down development and stifles creativity. One of the rules also

established alternative compensation policies that compensated for performance rather than number of reports.

⑭Kelly는 강력한 리더였습니다. 그는 기꺼이 바보를 용납하지 않았고 그에게 계약을 잃었습니다. 그는 자신이 믿지 않는 비행기

를 만들지 않을 것입니다. 그는 가식을 전혀 용납하지 않았습니다. 그는 항공 공학의 모든 측면에 대한 놀라운 지식을 가지고

있었습니다. 그는 엔지니어들이 작업 현장 가까이에서 일해야 한다고 주장했습니다. Rich는 그러한 리더가 자신의 시대에는

가능하지 않았을 것이라고 추측합니다.

⑮Rich의 마지막 장인 "올바른 결론 그리기(Drawing the Right Conclusions)"에서는 방위 산업 전반에 걸쳐 보다 현명한 조달

정책에 대한 자신의 아이디어를 간략하게 설명합니다. 그는 드론(drones)의 광범위한 사용을 예상합니다. 나는 그의 아이디어가

채택되었는지 여부를 판단할 만큼 충분히 알지 못하지만 비용을 통제하고 무기의 기술적 우위를 유지하기를 원한다면 의미가

있습니다.

⑯"스컹크 작업(skunk works)" 아이디어의 대부분이 기술 세계에 적용되었다는 사실이 저에게 매력적입니다. 저는 이러한

아이디어를 비영리 세계에 적용하여 사람들의 삶을 개선하는 혁신적인 서비스를 제공하는 방법에 대해 궁금합니다. 종종 여기에

서 문제는 라인 관리 또는 지원 서비스 이외의 항목에 자금을 지원하고 그러한 운영이 경솔하지 않다는 자금 조달 기관을 만족시

키는 데 필요한 자금입니다.

⑰내 직감으로는 명확한 미션과 벤치마크, 재능 있는 사람들을 가볍게 관리할 수 있는 리더십, 아이디어를 테스트하고 구현하기

위해 조직의 나머지 부분으로 다시 연결되는 좋은 다리가 필요하다는 것입니다.

※My hunch is that there is a need for clear mission and bench marks, leadership that can manage lightly yet

effectively a talented group of people, and good bridges back into the rest of the organization to test and implement

ideas.

즉, Rich는 군용 항공에 관심이 있는 모든 사람을 매료시키고 스컹크 작업 유형 작업의 핵심 원칙을 배우고자 하는 사람들에게

유익한 원본 Skunk Works에 대한 매혹적인 이야기를 제공했습니다.

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스텔스의 아버지(The father of stealth), 표트르 우핌체프(Pyotr Yakovlevich Ufimtsev)

※Pyotr Yakovlevich Ufimtsev(때때로 Petr; 러시아어: Пётр Я́ковлевич Уфи́мцев)

(1931년 Ust-Charyshskaya Pristan, 서부 시베리아 지방 , 현재 알타이 지방에서 출생 )는 소련 / 러시아의 물리학자 이자

수학자로서 현대 스텔스 항공기 기술의 배후에 있는 중요한 힘으로 간주됩니다. 1960년대에 그는 단순한 2차원 및 3차원 물체

에서 전자기파의 반사를 예측하기 위한 방정식을 개발하기 시작했습니다.

[1]

※Ufimtsev의 작업 대부분은 영어 로 번역되었으며 1970년대에 미국 Lockheed 엔지니어는 레이더 서명이 감소된 항공기 개념

을 만들기 위해 그의 이론을 확장하기 시작했습니다. [2]

※모스크바에서 일하는 동안 Ufimtsev는 전자기파의 반사를 설명하는 데 관심을 갖게 되었습니다. 그는 자신의 연구 결과가

군사적 또는 경제적 가치가 별로 없다고 여겨져 국제적으로 출판할 수 있는 허가를 받았습니다.

[4]

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스텔스의 아버지(The father of stealth), 표트르 우핌체프(Pyotr Ufimtsev)

Ufimtsev, Method of Edge Waves in the Physical Theory of Diffraction , Soviet Radio, Moscow, 1962. 1971년 이 책은

미국 공군, 외국 기술 부서(국립 항공 우주 정보 센터) , Wright 에 의해 동일한 제목으로 영어로 번역되었습니다.

-Patterson AFB, OH, 1971. [6]

※기술 보고서 ​​AD 733203, 미국 국방 기술 정보 센터, Alexandria VA.

스텔스의 아버지(The father of stealth), 표트르 우핌체프(Pyotr Ufimtsev)

이론은 미국 스텔스기 F-117과 B-2의 설계에 중요한 역할을 했습니다.

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Skunk Works, Ben R. Rich and Leo Janos. Boston: Little, Brown, and Company, 1994.

※(Skunk Works, Bob on Books 2017,8,22)

Summary: The story of Lockheed’s secret “Skunk Works” operation that produced innovative planes and other

products for the military including the U-2, the SR-71 Blackbird, and the F-117 Stealth fighter.

The term “skunk works” has become common parlance in the business and technical worlds for a group within an

organization given a high degree of autonomy and freedom from bureaucratic control to work on advanced or secret

projects. The development of the original Apple Macintosh computer is an example of a “skunk works” project. This

book is the story of the original Skunk Works, a top secret operation with Lockheed responsible for building some of

the most cutting-edge and innovative military aircraft. Ben Rich was the second boss over the Skunk Works, mentored

under the legendary (and formidable) Clarence “Kelly” Johnson.

The book opens with the first test flight of the F-117, the first real stealth fighter, and the first plane built under Rich’s

leadership after he took over from Kelly Johnson in 1975. He describes the process of winning the contract to develop

the plane, and the incredible engineering work to make the plane practically invisible to enemy radar through a

combination of flat surfaces and absorptive materials. One of the biggest problems turned out to be designing a

canopy that would deflect radar while being able to be seen out of. Otherwise, the pilot’s head actually had a bigger

radar profile than the plane! The biggest test of the plane was the bombing mission the first night of Operation Desert

Storm, against heavily defended Baghdad, in which key command and control facilities, and communication facilities

were taken out under heavy anti-aircraft fire without a single plane being lost, not only that night but throughout the

conflict.

This was just one in a long line of innovative planes designed by the Skunk Works. Rich tells the story of how Kelly

Johnson formed this secret operation within Lockheed in 1943 to develop a jet fighter (the P-80) to counter German

development of similar technology. Rich describes his own initiation into the Skunk Works as a thermodynamicist

brought on to help with the inlet design on the F-104 Starfighter, the first supersonic jet fighter. He was unsure how

long he would work there.

Rich made the grade and goes on in the book to narrate the histories of two of the most innovative planes designed

under Kelly Johnson’s leadership, the U-2 and the SR-71, both involved in overflights over the Soviet Union and other

countries. The U-2 was designed to fly at 70,000 feet, with wings two-thirds as long as the fuselage which entailed

special design challenges. It was put into use on overflights over the Soviet Union in 1956, securing critical

intelligence on nuclear and conventional military capabilities until Gary Powers was shot down in 1960 (they actually

thought they would only get two years of overflights in before this happened). Later it was used over Cuba, and the

remarkable fact is that this plane is still in use, having gone through its latest upgrade in 2012.

Rich and his fellow engineers faced a whole different set of engineering challenges in designing the SR-71 Blackbird,

capable of sustained Mach 3.2 speeds and flight at over 80,000 feet while taking crystal clear pictures. The plane still

holds sustained speed records that have not been surpassed. It was the first titanium-bodied plane, used a special

inlet cone design to force air into the engine at high altitudes, and one of the first to use stealth technology to reduce

radar cross-sections.

The book mixes Rich’s narrative with “testimonials” from pilots who flew the planes, defense secretaries like

Bill Perry, and national security figures like Zbigniew Brzezinski. More than simply a narrative of building innovative

aircraft (and even a stealth ship), it is a narrative of what it was like to work under Kelly Johnson and how he shaped

the Skunk Works. One of the most significant contributions Johnson made, referenced by many texts on

“skunk works” was Kelly’s 14 Rules, that articulated the requirements of a top secret, lean, innovative, cost-effective

organization free of bureaucratic control that inflates costs, bogs down development and stifles creativity. One of the

rules also established alternative compensation policies that compensated for performance rather than number of

reports.

Kelly was a formidable leader. He did not suffer fools gladly, losing him some contracts. He would not build a plane

he didn’t believe in. He had zero tolerance for pretense. He had an amazing knowledge of every aspect of aviation

engineering. He insisted that engineers work in close proximity to the shop floor. Rich speculates that such a leader

probably would not be possible in his own era.

Rich’s concluding chapter, “Drawing the Right Conclusions” outlines his own ideas for more sensible procurement

policies throughout the defense industry. He anticipates the widespread use of drones. I don’t know enough to

determine whether any of his idea have been adopted, but they make sense if one wants both to control costs, and

maintain a technological edge in weaponry.

It is fascinating to me that most of the applications of “skunk works” ideas have been in the technology world.

I’m curious about the application of these ideas to the non-profit world, coming up with innovative ways to deliver

services that better people’s lives. Often the challenge here is money to fund something outside of line management

or support services, and satisfying funding entities that such an operation is not frivolous. My hunch is that there is a

need for clear mission and bench marks, leadership that can manage lightly yet effectively a talented group of people,

and good bridges back into the rest of the organization to test and implement ideas.

All that said, Rich has given us a fascinating narrative of the original Skunk Works, fascinating both for anyone

interested in military aviation, and instructive for those wanting to learn key principles for skunk works-type

operations.

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※Autonomous Horizons: The Way Forward(March 2019, 420 pages)

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♣How does stealth technology work

=>https://science.howstuffworks.com/question69.htm

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