1/4 엔진 이랍니다.

[호떡팔아요]

1/4 엔진 이랍니다.

가격이 $5295 이랍니다.

엔진만..

아래 스펙이 있는데 전 해석이 잘 안되네요 ㅡㅡ;;

멋진가요?

Here is the latest in the Conley line of V-8 engines. It sports the Stinger 609 name badge (6.09 cubic inches or almost 100 cc) and is the culmination of almost 30 years of knowledge gained in the designing and construction of model engines.?The new Stinger possesses no parts used in prior V-8 engines.

The bore is 1.00, with a .970 stroke.?It weighs about 11.25 pounds and measures 14" long, 6" wide, and 8-1/4" tall. The supercharged version will be about 10" tall. Among the numerous innovative features like large oval shaped intake ports, "D" shaped exhaust ports, and investment cast parts, two bold attributes stand tall: the dry sump pressurized oiling system and a full ignition system. The engine even has a user replaceable oil filter.?For those of you who lack familiarity with dry sump oiling, it simply means that oil resides in a holding tank, rather than a conventional oil pan, which circulates throughout the engine.?The oil that does collect in the pan is simply pumped back to the holding tank.?There are two separate "Gerotor" style pumps to move all the oil. An important side note, my test engine held about 40 lbs oil pressure at idle and 80 lbs oil pressure at 8,000 rpm. The dry sump oiling system not only adds more oil volume but aids in engine cooling. The spark plugs have a 10-40 thread. As always, the new Stinger 609 V-8 will have an electric starter as standard equipment. No hand held electric motors here, or something that fits in a box below the engine, but rather an 12 volt electric motor that comes as standard equipment and is part of the engine. It can be activated manually or via the transmitter on your remote control. The centrifugal clutch and "Zoomie" style exhaust is also included.

Each engine will be fully Dyno tested and adjusted for optimum performance. I am expecting around 6+ hp at 9,000 rpm for the normally aspirated version.

이거 작동되면 어떨지 궁금하시죠?

궁금하시다면 댓글 남겨주세요..

^^;;

[zozozo[현]]

작동 되는건가요?

[호떡팔아요]

당연하죠. ^^;;

[아라아빠]

이러시면..미칩니다~

[bk8134]

쪼그만것이 달릴건 다달려 있네요..

[포비]

실제 차량하고 똑같은 엔진이네요... 연료 라인과 오일필터 까지... 8기통 엔진에 100 cc 엔진 소형 오토바이 엔진하고 배기량이 비슷합니다... 근데 실제차량이 아닌 모형에 쓸꺼라 파워펌프 및 에어컨 펌프가 제외 된것만 빼면 제네라다도 있고... 실차와 똑같은 구조 갖습니다... 단지 실차에 적용되는 엔진 정숙성 , 배기가스등 을 문제시 하지 않아 갖종 센서들을 다 제거하고 단지 기본 엔진 틀만 갖춘 진짜 엔진이네요 ^^

[아라아빠]

가격이...

[zozozo[현]]

폐차장 가서 하나 장만하시는게..어떠실런지.. 1/1 스케일로요 ㅡㅡ;; 꽤 즐겁지 않을까요? 왜 작은거에만 ㅜㅜ

[으아악]

쪼쪼쪼님 대단한 어록입니다

[호떡팔아요]

zozozo님 이야말로 실차카페에 계시지 왜 이곳 RC카페에 계시는가요? 옆에있는 사람이 아니라고 해서 그렇게 쉽게 이야기 하시면 보기에 좋지않습니다. 저엔진은 저분의 30년 노하우를 집약시켜서 만들어낸 결정체 입니다. 물론 어떠한 결과물에 대하여 개인적인 평판을 하는것은 문제가 되지않지만 이곳은 엄연히 RC카페 입니다. RC카페에서 폐차장 운운 하다니요.. 기분이 좋지않습니다. 더군다나 작은것만 고집한다는어투..위에 언급한 내용은 다시말해 현재 독일이나 영국에서 빅스케일 또는 풀메탈 탱크를 계획하시는 분들에게도 비슷한 어감으로밖에 들릴 수 없습니다. 정식으로 사과해 주시기 바랍니다.

[호떡팔아요]

위 엔진의 이름은 stinger 609입니다. 정확히 판단한다고 할 수는 없지만 사전적인 의미로 생각할때 할리데이비슨 오토바이처럼 퉁퉁퉁 하고 쳐 내는 소리때문이지않나 싶습니다. 물론 하레이처럼 큰 소리가 나지는 않지만 배기음은 비슷합니다. 음...머슬카 같은 소리라고 할까요? 전형적인 아메리칸 스타일..^^;; 내일 작동 영상을 올리도록 하겠습니다.

[호떡팔아요]

아!! 한가지만 더 위 제작자가 구현하고 싶어하는 엔진을 1/1 짜리로 구한다면 대략 우리돈으로 5천~8천만원 정도 합니다.(튜닝내역에따라서는 1억넘는 물건들도 있습니다,엔진만) 물론 폐차장에서 구할 수없는 엔진인것은 짐작하실테구요.. 제가 zozozo님에게 너무 과민한 반응을 보이는것일 수 도있지만 어찌되었던 제가 구한 자료에 그런 댓글이 남아서 마음이 좋지는 않습니다.

[zozozo[현]]

아니전..그냥.. 웃자고 쓴글입니다 만은... ㅠㅠ 심각한 상처를 입혔다면 정중히 사과드립니다... 저또한 rc에 남다른 애정을 가지고 있습니다.. 제가 좀더 생각 하고 댓글을 올렸어야 했는대..

[PIT CREW]

호떡팔아요님 사진 잘 봤습니다. 엔진에 있어서 최고의 매카니즘을 자랑하는 V형 엔진이네요. 저 엔진 만드신 분 진짜 대단하네요. 트윈스로틀바디,수냉방식,멋진 배기매니폴드등... V8 SOHC... 어떻게 캠샤프트를 구동시키는지 무지 궁금하네요. 타이밍체인 혹은 밸트 방식은 아닌거 같고 크랭크샤프트에서 구동하는 방식같은데... 엔진 만드신 분 열정에 박수를 보냅니다. 짝 짝 짝....

[ls3000]

OHV엔진아닌가요....푸쉬로드캠방식....예전 차가 아마 이 방식이었다는...^^