☎ 010-2246-9741
#수인분당선
#기흥역
지난 2020년 9월12일 개통한 총 길이 106.9km의
수인분당선의 역 수는 총 63개
내년 1월20일엔 학익역이 생길 예정이다
무려 8개 지자체가 지나가는 수인분당선의 주춧돌은
용인 성남 수원으로 점철됨
세 지자체는 서로 연동하기 좋은 입지다
용인과 성남이 붙어 있고(동원동 동천동)
용인과 수원은 광교신도시를 만들었다
#광교신도시
총 25개 역세권이 작동 중인
세 지자체의 지역영향력은 크다
오목천역 고색역(권선구 고색동 377-2)
수원역(권선구 서둔동 296-80)
매교역 수원시청역(권선구 권선동 1122)
매탄권선역 망포역(영통구 영통동 1069)
영통역(영통동 1055) 청명역 상갈역
기흥역(기흥구 구갈동 480-36)
신갈역 구성역(기흥구 마북동 460-3)
보정역 죽전역(수지구 죽전동 1286)
오리역 미금역(분당구 금곡동 222)
정자역(분당구 정자동 95-1)
수내역 서현역(서현동 263) 야탑역(야탑동 488-1)
모란역(수정구 수진동 4518)
태평역 가천대역(수정구 태평동 7131)
#수원역
지역을 리드할 역세권을 모색하는 건
쉽지 않다
수원역은 있지만
용인역과 성남역은 아직 없다
미래의 용인역과 성남역이 역세권의 큰 동력이
될 것이다
용인역 -
GTX-A노선이 내년 상반기에 들어설 예정
개통되면 인접한 수인분당선 구성역에서 환승이 가능
인근에 조성될 예정인 용인플랫폼시티를 비롯해
보정동과 마북동의 연원마을이 300미터 거리에 있다
역 반경은 용인플랫폼시티 용인시 기흥구 보정동
마북동, 구성동, 신갈동, 수지구 풍덕천동, 상현동을 포함한다
동백지구, 흥덕지구, 광교신도시, 기흥역세권지구도
5km 이내에 위치하기 때문에
버스 연계 통해 이동이 수월한 지경
#기흥구
신봉동 신봉역에서 출발해 동백역(연세대학교
용인세브란스병원)을 잇는 신교통노선이 추진중
향후
판교역KTX-이음 정차, 신분당선 호매실(화서역→수원역)
연장으로 KTX 접근성은 향상될 것으로 보임
#성남역
성남역 - 백현동과 이매역의 경계선 근처에
건설할 예정
(분당신도시와 판교신도시의 경계)
수도권 광역급행철도 A노선과 경강선의
개통예정역이 성남역인 것
경강선 역사는 2023년,
GTX역사는 2024년 개통예정
경강선 성남역은 가칭 신판교역으로
신설이 확정되었고
2024년까지 신설하여
GTX 성남역과 환승하게 된다
#수원역
#용인시
용인 수원 성남 중
체격조건만 봐선
용인의 잠재력이 가장 높다
면적 및 인구밀도 차이가 심하다
수원 면적 - 121
성남 면적 - 141
용인 면적 - 591㎢
인구밀도는 수원이 가장 높다
수원 인구밀도(9,841명/㎢)
용인 인구밀도(1,815)
성남 인구밀도(6,519)
#서현역
#정자역
수인분당선 역세권의 특징
오목천역(수원여대)은 구 '봉담역'으로
화성 봉담읍과 수원 권선구의 경계에 위치해 있다
수원역
수원역 - 노면전차로 예정된 수원 도시철도 1호선
시종착역으로 예정된 곳이 바로 수원역
(수원역~장안구청)
노선 ; 수원역~수원세무서~이춘택병원~팔달문~
화성행궁~장안문~수성중사거리~종합운동장~
장안구청
수도권 광역급행철도 C노선이 수원역에서 출발해
양재역 삼성역을 거쳐
덕정역으로 가는 것으로 확정되어
강남과의 접근성이 높아질 것이다
#강남
망포역
이 역의 역세권으로 삼성디지털시티(삼성본사)가 있다
과거 실질적인 본사가 서울에 있는 삼성타운이었으나
2016년 3월18일부터 전부 삼성디지털시티로 옮겨왔다
망포3지구 개발과 함께 아파트 2,000세대,
4지구 개발과 함께 3,000세대가 들어와
인구 격상!
동탄도시철도 계획이 변경되고
B/C가 1.09로 나와
동탄신도시 거쳐
오산역으로 이어지는 구간의 시종착이 되었다
#동탄역
영통역(경희대)
향후
동탄인덕원선과 환승역이 될 예정
동탄인덕원선의 영통역 승강장은 KT영통지사(KT영통빌딩)
부근에 설치될 것으로 보인다
(지하5층에 들어올 예정)
동탄인덕원선은 급행이 정차할 예정
2,3번 출구에서 15분 정도 걸어가면 경희대 국제캠퍼스가 있다
일평균 이용승객수는 2022년 현재, 15,718명이다
#수원시청역
#도시지역
청명역 - 구 영덕역(경북 영덕군에 동해선 철도가
들어설 예정이라 영덕역이 중복!)
역 북쪽으로 나가면 용인서울고속도로 흥덕나들목이 나온다
동탄인덕원선이 착공되기 전까지는
원천동과 영덕동 주민들에게 필요한 역이다
#구성역
구성역
동백~신봉동 신교통수단이 이 역을 경유할 계획
완공 시 GTX용인역까지 연계되어
삼중역세권이 된다
국토교통부에서 구성역 서쪽에 GTX 용인역이 생긴다고
공식 발표했으며
경부고속도로 서쪽의 보정동과 경부고속도로 동쪽의 마북동에
출구가 생길 예정
용인시에서는 GTX 용인역에 SRT 정차도 추진중
#고양시
#자연녹지지역
수인분당선을 대표할 만한 역세권들의
토지이용범위
고색역
면적 - 902제곱미터
개별공시지가 - 510,000원
제1종일반주거지역
비행안전제5구역
도시교통정비지역<도시교통정비촉진법>
중점경관관리지역
수원시청역
면적 - 5,526제곱미터
중심상업지역
방화지구
시가지경관지구(일반)
지구단위계획구역(시청지구)
비행안전제6구역
도시교통정비지역
망포역
면적 - 111,309제곱미터
근린상업지역
일반공업지역
일반상업지역
자연녹지지역
제2종일반주거지역
준주거지역
개발행위허가제한지역(2022-05-30)
지구단위계획구역(영통지구)
#개발행위허가제한지역
영통역
면적 - 147,973.9제곱미터
근린상업지역
자연녹지지역
중심상업지역
지구단위계획구역(영통지구)
기흥역
지목 - 하천
면적 - 1,311제곱미터
개별공시지가 - 223,000원
자연녹지지역
성장관리권역
하천구역<하천법>
구성역
지목 - 답
면적 - 1,477제곱미터
개별공시지가 - 485,700원
자연녹지지역
지구단위계획구역
비해안전제3구역
도시개발구역<도시개발법>
성장관리권역
미금역
면적 - 15,846제곱미터
제3종일반주거지역
중심상업지역
지구단위계획구역(분당)
공동구(저촉)
비행안전제3구역
대기환경규제지역
정자역
면적 - 62,848.3제곱미터
자연녹지지역
중심상업지역
지구단위계획구역(분당)
공동구(저촉)
비행안전제2구역
대기환경규제지역
도시교통정비지역
하천구역
서현역
지목 - 대지
면적 - 15,604.5제곱미터
개별공시지가 - 13,190,000원
중심상업지역
지구단위계획구역(분당)
비행안전제2구역
제한보호구역
벤처기업육성촉진지구<벤처기업육성에 관한 특별조치법>
#이매역
이매역
면적 - 75,764.3제곱미터
개별공시지가 - 1,050,000원
자연녹지지역
제3종일반주거지역
지구단위계획구역(분당)
공동구(저촉)
비행안전제6구역
제한보호구역
야탑역
면적 - 31,100제곱미터
일반상업지역
제2종일반주거지역
제3종일반주거지역
중심상업지역
지구단위계획구역(분당)
공동구(저촉)
비행안전제6구역
제한보호구역
모란역
지목 - 대지
면적 - 365.6제곱미터
일반상업지역(2023-02-20)
방화지구(2023-02-20)
비행안전제5구역
제한보호구역
가천대역
면적 - 1,805제곱미터
개별공시지가 - 180,600원
자연녹지지역
비행안전제5구역
제한보호구역
도로구역(성남대로)<도로법>
#일반주거지역
과거 분당선(1994.9.1개통)에 의해
신분당선(2011.10.28개통)이 이 땅에
탄생하였고
신분당선 영향으로
수인분당선이 탄생하게 되었다
수인분당선을 통해 발전하고 있는 곳은
용인 화성 시흥 일대
수원 성남의 높은 인구밀도 덕분에
상대적으로 인구밀도가 낮은
용인일대가 발전의 추진력이 강력해질 것으로
보인다
넓은 면적은 규제가 심한 수원 대비
매력적으로 보인다
수인분당선 용인의 강력한 라이벌은
화성
화성은 넓은 면적과 낮은 인구밀도를 가지고 있으나
용인 대비 역세권 상황은 초라하다
결국
수인분당선에서 용인이 유리한 건
성장관리권역이자 자연보전권역으로서
발전축이 강렬하기 때문
신흥 대도시 시흥의 경우
성장관리권역이자 과밀억제권역
개발공간이 용인 대비 작은 편
다만 용인은 바다가 없지만 시흥은 바다의
활용도가 높다는 점이 특이한 상황
대기업 삼성이 판을 바꿔놓을 용인과 대비됨
☎ 010-2246-9741
[출처] 수인분당선의 주춧돌 용인 수원 성남의 수원역 용인역 성남역과 나머지 역세권의 토지이용범위|작성자 김현기