어원을 알면 새롭다

[송강]

요즘은 문명의 발달로 인해 가장 우리와 친근한 기계가 바로 자동차 아닌가 싶다.

산업의 발달

모든 기계의 조합을 활용해야만 제작이 가능한 기술이 바로 항공기라면

지상에서 움직이는 가장 보편적인 기계는 바로 자동차이다.

이제 흔히들 볼 수 있는 수입 자동차

간혹 보면

모텔별로 특이한 이름들이 있다.

각 회사별로 고유의 모델에 붙는 이름을 알고 보면 그 차에 대한 이해가 새롭기도 하다.

외국자동차 제작사의 경우 창업자의 이름을 회사명으로 사용하는 경우가 많으며 자동차명도 우리나라처럼 별도로 만들지 않고 회사명과 모델명을 조합하여 만드는 경우가 많다.

예를들면 벤츠의 S,E,C 클래스와 BMW의 7,5,3 시리즈의 경우와 같이 회사명을 앞에 적고 뒤에는 각사가 별도로 정하여둔 숫자코드나 배기량을 표시하는 숫자를 조합하여 이름을 만들고 있다.  

그래서 동일한 차명이라도 생산된 연도에 따라서 형상이 완전히 틀린 차량이 되기도 한다. 또  경우에 따라서는 우연하게 붙여진 별명이 그차의 공식 차명과는 더 유명하게 불려 지기도 한다. 그 예로는 비틀(딱정벌레), 친퀘첸토(생쥐) 등이 있다.

[벤츠:Benz]

회사명의 어원】창업자의 이름

고트립 다임러(Gottlieb Daimler)와 칼 벤츠(Karl Benz)는 서로 만난 적은 없지만 두 사람 모두 당대의 가장 위대한 엔지니어이자 회사의 창립자들이다. 칼 벤츠(Karl Benz)는 1883년에, 그리고 고트립 다임러(Gottlieb Daimler)는 1890년에 각각 자신의 회사를 설립하였고, 국내는 물론 해외에서 늘어나는 수요에 맞추어 점진적으로 판매망을 넓혀나갔다.

두 사람 모두 각자가 개발한 제품의 선전을 위해 인상적인 브랜드 이름이 필요했다. 처음에는 각각 자신의 이름을 딴 벤츠(Benz)와 다임러(Daimler)로 엔진과 자동차회사로서의 품질과 혈통을 이어나갔다. 그러나 이후 독일 만하임(Mannheim)에 위치한 벤츠자동차 회사 벤츠& 씨(Benz & Cie) 라는 회사는 자신들의 이름을 브랜드로 계속 사용한 반면, 독일의 슈튜트가르트 근교의 칸슈타트(Cannstatt)시에 위치한 다임러자동차 회사(Daimler-Motoren-Gesellschaft)는 20세기부터 “메르세데스”라는 완전히 새로운 이름을 사용하게 되었다.

메르세데스(Mercedes)는 '우아함'을 뜻하는 스페인어이다. 또한1889년에 비엔나에서 태어난 귀여운 여자 아이의 이름이기도 하다. 메르세데스는 니스(Nice)에 사는 오스트리아 출신의 사업가이자 영사인 에밀 옐리넥(Emil Jellinek)의 사랑하는 딸이었다.

【모델명의 구분】클래스 + 배기량으로 구분
   예) C230 : C클래스 2300cc                      
● 클래스
 - S 클래스 : 고급 세단형(1991년)
 - E 클래스 : 우화한 세단을 지향한 중형차 (1995년)
 - C 클래스 : 콤팩트함을 강조한 소형차 (1993년)
기존의 190시리즈 W201의 후속명인 W202시리즈로 소개된 이 소형승용차는 콤팩트의 머리글자에서 "C"자를 따서 일명 "C 클라스"라고 부르게 되었다.
- A 클래스 : 경.소형차
- M 클래스 : 오프로드 SUV차

이밖에 '벤츠 770 그로서'는 배기량이 7655cc라고 해서 붙여진 차명으로 "위대한 770"이란 뜻을 가지고 있다.
또 SL 시리즈는 300SL의 전통을 잇는 스포츠카이다. 

마르세데스가 사용하는 삼각형 엠블렘은 1909년 상표등록이 되었는데 이 별의 유래는 고트리브 다임러가 그의 아내에게 엽서를 보내며 이 별을 그려보냈는데 그 밑에 이런 말을 썼다고 한다.  
"언젠가는 이 별이 우리 공장 위에 찬란하게 빛날 것이오".

  
당시 다임러는 자신이 개발한 엔진을 자동차뿐 아니라 선박과 항공기에도 응용하려는 야심을 갖고 있었는데 엠블렘의 세꼭지 별이 바로 하늘과 바다와 땅을 상징하는 것이다. 이후 이별은 "품격","부","신뢰성"을 상징하는 것으로 의미를 부여 하였다.

한편 벤츠사는 월계수 모양의 엠블렘을 써 왔기 때문에 1차 세계대전후 두 회사가 합쳐지면서 월계수 무늬가 새겨진 테두리 원에 회사이름을 적고 그안에 세꼭지 별을 배치한 새로운 모양의 엠블렘이 탄생했다.

1933년 가는 원안에 삼각 별을 내접 시킨 벤츠의 새로운 엠블렘이 사용되기 시작했고, 1989년 테두리가 조금 더 두꺼운 형태의 엠블렘이 나오기 전까지 56년간 사용되었다.

[BMW]

【차명의 어원】회사명
【회사명의 어원】1916년 바이에른의 중심지 뮌헨에서 탄생한 바바리아 모터 주식회사(Bayerische Motoren Werke AG)의 약어. 항공기 엔진으로 시작한 이 회사는 1923년 오토바이크, 1929년에는 자동차를 생산하기 시작했고 지금은 세계 최고의 자동차를 만드는 회사가 되었다. 
【모델명의 구분】시리즈 + 배기량으로 구분.
   예) 325i : 3시리즈 2500cc
● 시리즈
- 3 시리즈 : 스포티 세단형
- 5 시리즈 : 어퍼 미들 설룬
- 7 시리즈 : 대형 프레스티지카
- 8 시리즈 : 고급 스포츠 쿠페 

1916년 뮌헨에서 탄생한 바바리아 모터 주식회사(Bayerische Motoren Werke AG)가 처음 생산하기 시작한 것은 자동차가 아니라 항공기의 엔진이었다. 항공기 엔진으로 시작한 이 회사는 1923년 오토바이크, 1929년에는 자동차를 생산하기 시작했고 지금은 세계 최고의 자동차를 만드는 회사가 되었다. 
BMW의 엠블렘은 원래 항공기 엔진을 만들던 회사답게 항공기의 프로펠러가 도는 모습에서 응용되었다. 끝없이 돌아가는 비행기의 프로펠러 모양을 원과 직선 두개를 수직으로 교차시켜 표현하고 자신들의 근거지인 독일 바이에른 (아직도 본사가 있는 곳)의 상징인 흰색과 파란색을 마주보게끔 배치했다. 이 단순하고도 강렬한 엠블렘은 이후 80년 동안 한 번도 바뀐 적이 없다.  

BMW의 또 다른 상징은 바로 '키드니 그릴'이라 불리우는 독특한 모양의 라티에이터 그릴로 누구나 이 그릴을 보면 그 차가 BMW임을알 수 있다. 

'Kidney Grill'이라는 말은 라디에이터 그릴의 모양이 콩팥 (Kidney)를 닮았다고 하여 붙여진 이름으로 지금은 모양이 많이 달라졌지만 BMW의 초기 모델을 보면 이해가 간다. 이 키드니 그릴은 자동차 뿐만 아니라 BMW가 생산하는 오토바이에도 사용될 만큼 그들의 상징으로 자리잡았다.

[아우디:AUDI]

【차명의 어원】회사명(창립자의 유사 이름,라틴어)
【회사명의 유래】아우디의 창업자인 호르히 박사는 자기이름과 발음이 비슷한 '회렌'이라는 단어를 회사이름으로 쓰기로 하였는데 회렌은 "듣다"라는 뜻으로, 라틴어로는 '아우디'가 된다. 우리가 흔히 쓰는 영어의 오디오라는 말도 이 아우디에서 나온것이다.
【모델명의 구분】과거에는 80,100,200 등으로 표기했으나 90년대 중반부터 A2, A4, A6, A8 이름으로 크기를 구별하고 그 뒤에 아주 길고 복잡한 차명을 부여한다.

네 개의 고리를 1열로 연결한 모양인 아우디 엠블렘은 메이커의 탄생 스토리와 관계가 깊다.

 단순함을 보여주는 동그라미 4개. 어떤 이들은 자동차 수레 바퀴수를 나타낸다고 하지만 동그라미 4개는 각각의 자동차 회사를 의미한다.

  아우디는 원래 독일 삭소니 지방에 있던 4개의 군소 메이커가 연합해 만든 회사로 아우디(Audi), 반더러(Wanderer), 호르히(Horch), 데카베(DKW)가 합병되어 아우토 우니온(Auto Union)이란 단일 회사로 1932년 설립되었다.

 즉 네 개의 고리는 4개 메이커의 결속을 상징하는 것이다. 2차 세계대전이 끝난뒤 폴크스바겐에 흡수되어 브랜드 이름을 부르기 쉬운 아우디로 바꾸었지만 엠블렘만은 아우토 우니온 시절의 것을 그대로 쓰고 있다.

[포스쉐:PORSCHE]

【차명의 어원】회사명(창업자의 이름)
【모델명의 구분】포르쉐 자동차에는 각각 일련 번호인 프로젝트 넘버가 붙는다.  히틀러의 국민차 설계는 프로젝트 60번, 자체 생산을 하기로 한 계획은 프로젝트 356번이었다.  이에 제네바 오토살롱에서 처음으로 선보인 스포츠카는 포르쉐 356이란 명칭을 달게 되었다. 1963년에 빛을 본 새 모델이 바로 911이다.
뒤이어 914, 924, 928, 930, 944, 968, 984 등의 모델이 출하 되었는데, 911은 현행모델의 코드번호가 996까지 진보되었지만 911의 명성 때문에 그래도 사용하고 있다.

자동차 엠블렘중에는 메이커의 본거지를 상징하는 것들이 상당히 많다.

페라리에 필적하는 스포츠카 메이커로 독일의 자동차 기술을 상징하는 포르쉐의 엠블렘도 그 중 하나.  방패 문양의 정 가운데에 페라리 엠블렘과 비슷한 말그림이 그려진 다소 복잡해 보이는 디자인으로 포르쉐 본사가 있고 말 사육으로 유명한 슈트트가르트시의 문장에서 빌려온 것이다. 

[볼보:VOLVO]

【차명의 어원】회사명
【모델명의 구분】 볼보의 경우 원래는 숫자로만 구성된  740,
  960  등을 썼으나 90년대 중반부터 S40, V70, C70하는 식으로
  명명하기 시작했다. 앞의 S는 세단, V는 왜건, C는 쿠페를
  말하며, 숫자는 차체 크기의 차이를 나타낸다. 세단형은
  S40을 비롯해 S60, S80 시리즈가 각각 존재하는데 유럽메이커
  들이 대부분 그렇듯이 엔진을 각기 다른 시리즈의 모델에
  모두 탑재하는 형태를 띠고 있다.

북유럽을 대표하는 세계적인 자동차 메이커이자 안전한 자동차의 대명사로 평가 받는 볼보는 1927년 스웨덴 당시 최대의 볼베어링회사인 SFK의 엔지니어였던 아서 가브리엘슨 (Assar Gabrielsson)과 구스타프 라슨(Gustaf Larson)에 의하여 창업되었다.

 그들은 볼보의 최초모델인 OV4(Open/ Vehicle4, 일명 야곱)를 개발한후, SFK의 지원을 받아 스웨덴의 예테보리 근처에 스웨덴 최초의 현대식 자동차 공장을 세우고 "주문후 조립생산 방식"으로 생산을 시작하였다. 두 직원에게 자본을 대준 SFK사는 이전에 자신들이 쓰던 상호인 "볼보AB"를 차 이름에 쓰도록 허락해 주었는데 이는 라틴어로 "나는 구른다 (I Roll)"라는 의미를 뜻해 회사의 이미지와 잘 어울렸다. 

 이 후 볼보의 창업자들은 SFK와의 특별한 관계를 기념하는 의미에서 회전하는 베어링을 형상화한 화살표 문양의 엠블렘을 만들어 차에 달았고, 그것이 지금까지 내려와 볼보의 상징으로 자리 잡았다.

[푸조:PEUGEOT]

【차명의 어원】회사명(창업자의 이름)
【모델명의 구분】푸조의 경우 206,306,406,607하는 식의 차명을 사용하는데 앞의 숫자가 차 등급을 나타내는 것이고 뒤의 6,7등은 6세대, 7세대를 표기하는 것이다. 다시말해 여섯 번, 일곱 번의 모델 체인지를 했다는 것을 나타낸다.

 1810년 프랑스 푸조집안에서 냉간 압연 공장으로 출발한 푸조는 처음에는 커피머신, 재봉틀 등으로 시작하여 1885년 자전거를 만들어 내기 시작했으며 1889년 드디어 세계에서 두 번째로 자동차를 생산하고, 일반에게 판매한 것은 세계 최초였다.  

푸조를 만들어 내는 공장은 프랑스 북동부 엘사스 지방의 벨포르라는 중소 도시 근처에 있는데, 이 지방에는 옛날부터 벨포르 라이온이라는 동물이 수호 동물로 유명했고 푸조는 이 동물을 엘블렘으로 사용하기 시작했다. 
처음에는 실제 사자와 매우 유사한 모습이었으나 많이 간략화되어 현재의 모습이 되었다.  

이 사자문양은 벨포르 라이온이 상징하는 것과 같은 '강인함', '품질', '신뢰'를 뜻한다. 

[부가티:BUGATTI]

【차명의 어원】회사명(창업자의 이름)
【모델명의 구분】고유번호로 구분.
부가티의 최후 모델은 콜롬보가 설계한 그랑프리 T251 이지만 마지막으로 시판된 모델로는 에토레 부가티가 세상을 타계한후 생산된 T101 이다.  부가티의 이름을 가진 모든차는 그것이 어린이용 전기자동차라 해도 반드시 스타일 번호를 가지고 있다.
왕실 귀족의 어린이용으로 만들어진 베이비 부가티인 T52도 바로 이런류의 일종이다.  단 6대만이 완성차로 탄생된 르와이알은 T41로 분류되었다.  스타일 넘버는 13이라는 숫자에서 시작되어 후반부에는 59, 64, 68, 73, 101, 251처럼 일정한 연속성을 가지고 있는 것은 아니지만 그 흐름으로 볼 때 새로 제작되기 시작한 부가티 모델명이 110으로 시작된 것은 최초의 시판 모델인 101로 부터의 연속성이 있는 것으로 보여진다. EB110과 EB112는 물론 에토레 부가티가 태어난 1881년을 기점으로 하여 각각 110년과 112년 뒤에 발표된 차이다.
EB118 부터는W18 실린더 엔진을 장착한 시리즈를 발표하고 있는데, EB는 에토레 부가티(Etorre Bugatti)의 약자를 118은 첫 번째모델을, 218은 두 번째모델을 18/3은 세 번째, 18/4는 네 번째 모델을 말한다.
이중 18/3은 시론(Chiron), 18/4는 베이론(Veyron)이란 별칭이 붙어있다. 이것은 부가티 그랑프리에서 인정받던 레이서 루이스 시론과 1939년 부가티 T57G로 24시간 르망레이스에 우승한 피에르 베이론의 이름을 사용하였다

[비틀:BEETLE]

【제작사】폴크스바겐
【차명의 어원】영어로 "딱정벌레,풍뎅이"란 뜻
【차명의 유래】비틀의 원래 차명은 폴크스바겐 (독일어로 국민차란 뜻)이었다. 그러나 2차 세계대전이 끝난 후 전쟁에 참가했던 미군들이 본국으로 돌아가면서 값이 싸면서 실용적인 독일의 국민차 폴크스바겐을 전리품 겸 선물로 구입하게 되었고, 이들 차들이 미국에서 눈에 띄게 되면서 그 생긴 모양이 딱정벌레와 같이 생겼다하여 비틀로 불려지게 되었다. 이 후 미국에 수출되는 폴크스바겐은 차명을 비틀로 사용하게 되었다.

동그란 원안에 위에서 V자, 밑에는 W자가 새겨져 있는 엠블렘.
폴크스바겐(Volkswagen)의 약자로 만들어 졌다.
폴크스바겐은 독일어로 '국민차'라는 의미를 가진다.
 

[오스틴세븐:AUSTIN 7]

【차명의 어원】제작자의 이름
【차명의 유래】자동차의 대중화를 위해 태어난 오스틴7은 당시 엔진 출력으로 부과되던 자동차 세금제도에 따라 10마력의 힘에 해당하는 7파운드의 세금을 내 '세븐'이라는 이름이 붙여졌다. 

[캐틸락:CADILLAC]

【차명의 어원】회사명(사람의 이름)
【유래】 캐딜락 자동차 회사를 세운 사람은 헨리 릴랜드라는 사람인데, 그는 1902년에 디트로이트 자동차 회사를 인수하여 캐딜락 자동차 회사를 세웠다고 한다.  그런데 다른 회사들이 창업자의 이름을 회사 이름으로 사용하는 것을 못마땅하게 여겼던 릴랜드는,1701년에 디트로이트를 발견한 프랑스의 탐험가 앙트완느 드 모드 캐딜락 장군의 이름을 따서 회사 이름을 캐딜락이라고 하고 이후 차명으로 사용하였다 한다.

캐딜락은 오늘날 자동차의 메카인 디트로이트를 1701년 처음 개척한 프랑스 귀족이자 탐험가인 모스 캐딜락의 이름에서 따왔다.

200여년이 지난 뒤 캐딜락 자동차사의 창업자인 "머피"와 "리란드"는 자동차산업의 본고장인 디트로이트를 만든 그에 대해 경의를 표시하기 위해 회사이름을 캐딜락 오토모빌 컴퍼니로 결정 했던 것이다.

라디에이터 그릴에서 빛나는 왕관과 방패모양의 엠블럼은 캐딜락 가문의 문장이다. 7개의 진주가 박힌 왕관은 고대 프랑스 궁정에서 쓰이던 것으로 귀족을 상징하고 있다. 4등분된 방패는 십자군 원정에 참가하여 수훈을 올린 가문의 전송을 나타내고 있으며 3마리의 백설조는 영지, 풍요로움, 현명함이란 삼위일체를 뜻한다. 방패의 색깔도 각각의 의미를 간직하고 있다. 붉은색은 용감하고 대담한 행동을, 은색은 순결·자선·미덕을, 파란줄은 기사의 무용을 나타내고 있다.

이같은 엠블럼이 담고있는 내용과 그 이름이 주는 의미처럼 캐딜락이 고급차의 대명사격으로 자리 잡게된 것은 결코 우연이 아닌 것이다.

현재의 새로고는 20세기 유럽의 저명한 미술가인 피에트 몬드리안의 작품에서 영감을 받아 제작된 것으로 캐딜락의 미래지향적 설계 철학을 반영하는 대담하고 힘있는 앵글을 표현하고 있다. 새로 제작된 엠블럼의 문장은 종전의 컬러 패턴인 붉은색과 은색, 파란줄을 그대로 유지하고, 지혜를 뜻하는 흑색과 부를 뜻하는 금색이 대비를 이루고 있다. 화환과 문장의 배경바탕은 백금색으로 되어 있다. 이번 로고 변경은 1963년 제작된이후 27년만에 처음으로 이루어진 것이며, 97년 역사를 자랑하는 캐딜락의 30회에 이르는 설계 변화 중 하나다.

[콰트로:QUATTRO]

【제작사】아우디
【차명의 어원】콰트로는 라틴어로 "4"란 의미
【차명의 유래】 아우디라는 회사 이름이 그렇듯 4륜구동 방식을 뜻하는 명칭 역시 이탈리아어에서 빌려왔던 것이다. 콰트로의 성공을 위한 길은 1977 아우디 기술자들에 의해서다. 아우디는 그때 최고 기술자인 페르디난트 피에히(Dr.Ferdinand Piech, 오늘날 폴크스바겐의 회장)가 아우디 80의 플로어 팬을 이용해 고성능 스포츠카를 만들자는 것을 제안했다고 한다. 

[머스탱:MUSTANG]

【제작사】포드
【차명의 어원】영어로 "미국의 서남부 평원에 사는 반(半)   야생마"를 가르키는 말로 우리말로는 "무스탕" 이라고 번역한다.
【차명의 유래】1964년 포드 관계자들은 2천400달러 짜리 쿠페 한   대를 놓고 이름을 짓느라 골머리를 앓고 있었다. 아반티,   아벤투라, 알레그로Ⅱ, 토리노, 투리노, 쿠거, 브롱코, 치타, 퓨마,   콜트, 선더버드Ⅱ, 스페셜 팰컨 등등. 그때 이태리계 간부 한   사람이 자신 있게 나섰다. "머스탱이야 말로 가장 미국적인   이름이다." 라고 외쳤으며 이것이 이 차의 이름이 되었다.

[CH JUNG]

햐아 읽고 보니 더 재미있네. 우예 그리 많이 아노, 철호