![자동차의 종류](https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fwww.kia.com%2Fkr%2Fimages%2Fservice%2Fh3_sense02.gif)
자동차의 종류는 매우 다양하게 나눌 수가 있는데, 이 가운데 용도와 구동방식, 그리고 기능에 의한 분류를 하면 다음과 같다. 자동차의 종류를 나누는 것은 자동차관리법 시행규칙에 따라서 개정되기도 한다. 아래 분류는 ‘2008.12.31 국토해양부령 제89호’에 해당하는 내용이다.
용도에 의한 분류
1. 승용자동차 - 10인 이하를 운송하기에 적합하게 제작된 자동차.
경형 승용자동차 분류표
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배기량 : 1,000cc 미만 |
길이 : 3.5m 이하 |
너비 : 1.m 이하 |
높이 : 2.0m 이하 |
소형 승용자동차 분류표
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배기량 : 1,500cc 미만 |
길이 : 4.7m 이하 |
너비 : 1.7m 이하 |
높이 : 2.0m 이하 |
중형 승용자동차 분류표
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배기량이 1,500cc 이상 2,000cc 미만이거나, 길이/너비 중 어느 하나라도 소형을 초과하는 것
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대형 승용자동차 분류표
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배기량이 2,000cc 이상이거나, 길이/너비/높이 모두 소형을 초과하는 것
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* 준중형 자동차는 1,600cc급의 아반떼, 포르테 등의 차량을 말한다.
2. 승합자동차 - 11인 이상을 운송하기에 적합하게 제작된 자동차. 2007년 이전까지는 7인승 이상 15인승 이하를 승합자동차로 분류했지만, 2008년부터는 11인승 이상을 승합자동차로 분류한다.
소형 승합자동차 분류표
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승차정원 : 15인 이하 |
길이 : 4.7m 이하 |
너비 : 1.7m 이하 |
높이 : 2.0m 이하 |
중형 승합자동차 분류표
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승차정원이 16인 이상 35인 이하이거나 길이/너비/높이 중 어느 하나라도 소형을 초과하여 길이가 9m 미만인 것
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대형 승합자동차 분류표
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승차정원이 36인 이상이거나, 길이/너비/높이 모두가 소형을 초과하여 길이가 9m 이상인 것
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* 버스전용 차로 통행: 고속도로의 경우에는 9인승 이상 승용자동차 및 승합자동차가 통행이 가능하다. 단, 승용자동차 및 12인 이하의 승합자동차는 6인 이상이 승차해야 통행이 가능하며, 6인에는 갓 태어난 아이도 포함된다. 일반도로의 경우에는 36인승 이상 대형 승합 자동차, 여객 자동차 운수사업법 제3조 및 동법 시행령 제3조 제1호에 따른 36인승 미만의 사업용 승합자동차, 도로교통법 제52조에 따라 신고 필증을 교부 받아 어린이를 운송할 목적으로 운행중인 어린이 통학버스는 통행이 가능하다.
3. 화물자동차 - 화물을 운송하기 적합하게 바닥면적이 최소 2㎡ 이상(특수 용도형의 경형 화물자동차는 1㎡ 이상)인 화물적재공간을 갖추고, 화물적재공간의 총 적재화물의 무게가 운전자를 제외한 승객이 승차공간에 모두 탑승했을 때의 승객의 무게(1인당 65kg)보다 많은 자동차.
소형 화물자동차 분류표
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최대적재량이 1ton 이하인 것으로서, 총 중량이 3.5ton 이하인 것
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중형 화물자동차 분류표
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최대적재량이 1ton 초과 5ton 미만이거나, 총 중량이 3.5ton 초과 10ton 미만인 것
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대형 화물자동차 분류표
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최대적재량이 5ton 이상이거나, 총 중량이 10ton 이상인 것
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4. 특수자동차 - 다른 자동차를 견인하거나 구난작업 또는 특수한 작업을 수행하기에 적합하게 제작된 자동차로서 승용자동차·승합자동차 또는 화물자동차가 아닌 자동차
구동방식에 의한 분류
자동차를 구동 방식에 따라 나눈다는 것은 엔진과 구동축의 배열이 어떻게 이루어져 있느냐를 말하는 것으로, 흔히 전륜구동(FF 방식)과 후륜구동(FR 방식) 그리고 2WD와 4WD로 나눈다.
1. 전륜구동(FF 방식 - Front Engine Front Wheel Drive)
자동차의 앞부분에 엔진과 변속기, 구동장치를 장치해 전륜을 구동시키는 방식 - 장점 : 실내공간을 넓게 활용할 수 있으며 연비가 우수하다. - 단점 : 구조가 복잡하며 정비성이 좋지 않다. - 대표 차종 : 소형·중형승용 전차종
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2. 후륜구동(FR 방식 - Front Engine Rear Wheel Drive)
자동차의 앞부분에 엔진과 변속기를 장치하고 프로펠라 샤프트를 통해 후륜을 구동시키는 방식 - 장점 : 출발 시 승차감이 좋고, 정비성이 양호하다. - 단점: 실내 유효공간이 좁으며, 후륜을 구동하기 위한 프로펠라 샤프트와 종감속기가 설치되어야 한다. - 대표 차종 : 에쿠스, 제네시스(쿠페), 스타렉스, 쏘렌토
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3. 후륜구동(RR 방식 - Rear Engine Rear Wheel Drive)
자동차의 뒷부분에 엔진과 변속기, 구동장치를 장치해 후륜을 구동시키는 방식 - 장점 : 실내 공간을 넓게 활용할 수 있으며, 차체를 낮출 수 있다. - 단점 : 무게 중심이 편중되어 불안정할 수 있다. - 대표 차종 : 버스
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4. 4륜구동(4WD 방식 – 4 Wheel Drive)
자동차의 앞부분에 엔진과 변속기를 장치하고 전, 후륜을 모두 구동시키는 방식 - 장점 : 선회 능력과 험로 주행성이 좋으며, 등판능력이 향상된다. - 단점 : 구조가 복잡하며 소음이 상대적으로 심하다. - 대표 차종 : 겔로퍼, 테라칸, 싼타페, 쏘렌토, 스포티지
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기능에 의한 분류
최근의 자동차는 출퇴근과 레저를 동시에 가능하게 하는 다목적 용으로 많이 개발되고 있다. 이에 따라서 차종의 분류에서도 RV, SUV, CUV 등 새로운 용어가 생겨나고 있다. 하지만 이러한 용어의 생성은 RV(Recreational Vehicle) 차량의 탄생과 함께 시작되었으며 그 이전까지는 세단과 리무진, 그리고 쿠페, 컨버터블, 왜건 등으로 분류하였다.
1. 보디 기능(차체 모양)에 의한 분류
가. 세단(Sedan) - 거주성을 고려해서 설계된 2열의 좌석을 가진 4~5인승으로, 실내와 화물 등을 적재할 수 있는 트렁크 룸을 가지고 있다. 2도어, 4도어가 주류이지만 3도어, 5도어도 증가하고 있다.
나. 쿠페(Coupe) - 2도어 2인승의 비교적 높이가 낮은 차로 뒷좌석은 어린이들이 탈 정도의 공간으로 되어있다. 대게 스포츠카 또는 여성용 차량에 이 타입이 많다.
다. 컨버터블(Convertible) - 창 유리를 올리고 포장을 덮으면 상자형 차가 되는 것을 말한다. 정확히는 컨버터블 쿠페 또는 세단이라고 하나, 대부분 생략한다.
라. 코치(Coach) / 밴(Van) - 비교적 가벼운 화물의 수송에 많이 사용된다. 뒷좌석은 접이식으로 사람이 타거나 화물을 실을 수 있도록 된 것을 코치라고 하며, 3~6인만 타고 뒷부분은 화물전용으로 만든 것을 밴이라고 한다.
마. 왜건(Wagon) - 뒷좌석 뒤의 차실 내에 화물실을 만들어 화물을 싣고 뒷문이 달려있는 화객(貨客) 겸용차이다.
2. 운행 목적에 의한 분류(제작사 기준) 가. RV(Recreational Vehicle) RV란 여가 활동을 위한 차를 말하며, 실내공간 효율이 높아 인원 및 화물 수용성이 뛰어나서 출퇴근 뿐만 아니라 다목적으로 사용할 수 있는 차량이다. RV 차량에는 SUV, CUV, LUV 등이 있는데 각각의 차량들이 그 목적상 분류되기는 하나, 레저용이라는 의미에서는 모두 RV로 총칭하기도 한다.
RV 분류표
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나. CUV(Crossover Utility Vehicle) CUV는 크로스오버, 즉 RV와 세단의 중간 성형의 단계로 출입이 세단처럼 낮게 되어있으며 RV의 기능을 가진 차량을 말한다. 승용차에 밴이 접목된 다목적 퓨전 차량으로 볼 수 있는데, 크로스오버라는 말의 의미처럼 여러 요소를 혼합한 만능형 차량인 것이다.
다. LUV(Luxury Utility Vehicle) RV의 종류 가운데 가장 고급스러운 이미지를 강조하기 위해 생겨난 이름이다. 이름에서처럼 럭셔리한 스타일과 편의장치를 모두 갖춘 베라크루즈와 모하비가 그 대상이다.
라. SUV(Sports Utility Vehicle) SUV는 각종 스포츠 활동 및 이동에 적합한 차를 말한다. 흔히 말하는 jeep형의 자동차를 SUV라고 볼 수 있다. 넓은 뜻에서는 RV에 포함되지만 스포츠를 목적으로 하는 다목적 차량이라는 점에서 이들과 구분된다. 다시 말하면, SUV는 악천후에서도 쉽게 달릴 수 있고, 차량을 개조하지 않고도 비포장 도로와 같은 험한 길을 달리는 능력이 뛰어나 각종 스포츠 활동에 적합한 차량을 말한다. 어떠한 지형에서도 달릴 수 있어야 하기 때문에 4WD를 기본적으로 장착하게 되는데, 소비자의 선택에 따라 2WD와 4WD의 장치는 옵션으로 적용되기도 한다.
* 또다른 SUV(Sexy Utility Vehicle) - SUV의 새로운 이미지를 찾아내기 위해 투싼-ix를 홍보하면서 만들어낸 용어로서, SUV라는 기존의 투박함을 연상시켰던 이미지에서 ‘sexy’라는 핫코드를 찾아내 홍보하게 된 것이다. 기존의 SUV와는 다른 세련미와 감각적인 부분을 한층 강조하는듯한 강렬한 문구가 소비자들의 욕구를 자극하게 된다.
3. 노치백과 해치백
가. 노치백(Notch Back) 노치백은 세단형 일반 승용차에서 흔히 볼 수 있는 스타일로, 뒷유리가 트렁크 부분에서 꺾이면서 트렁크 덮개와 계단형을 이루는 형태이다. 엔진룸과 객실, 트렁크가 각각 구분되어 있다고 해서 ‘3박스카’라고 부르기도 한다.
나. 해치백(Hatch Back) 해치백은 객실과 트렁크의 구분이 없으며 트렁크에서 문을 열면 객실이 바로 들여다보이는 형태로, 옆에서 보면 객실과 트렁크가 하나로 되어 있다. 크게 엔진룸과 객실 겸 트렁크인 2개의 룸으로 이루어져 있어 해치백을 ‘2박스카’라고도 한다.
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