|
비행기외에는 대중교통 이용하기가 너무 어렵기 때문에, 미국은 무얼하든지 자동차로 이용해야 한다.
심지어 근처 담배나 음료수를 사러 갈때도,
(아무리 가까워도 근처 슈퍼마켓이 5km씩은 떨어져있다. 대도시는 좀 낫겠지만..)
물론, 미국여행도 자동차를 이용해야만 한다. 사실상 미국내 관광지가 유럽보다도 많거나 같은 수준인데
(BBC가 선정한 죽기전에 가봐야할 50가지를 보면 미국내 관광지들이 유럽보다 많고,
대부분 상위에 랭크되어 있음을 알 수 있다),
유럽여행은 유레일 패스를 끊어서 계속 돌아다닐 수도 있고 걸어서 움직여도 ,
미국은 자동차로 직접 다녀야 하기 때문에, 혼자 다니는 미국 배낭여행 같은걸 쉽사리 할 수가 없는 것이다.
운전에 익숙치 않은 한국인일수도 있고, 설사 운전에 익숙하더라도,
미국운전법과 한국운전법이 다를 거라는 두려움으로 인해, 섣불리 일을 저지르지도 못할 것이다.
물론 어쩌면 Greyhound같은 고속버스로 여행하거나, Armtrak같은 열차로 여행을 즐길수도 있지만,
사실 적극 비추다. 가격이 비행기값이랑 거의 막상막하이고, 정거장도 별로 없다.
전반적으로 말하면, 미국운전이 한국운전보다는 훨씬 쉽다. 한국에서는 겁이나서,
장롱면허만 가지고 있던, 여성, 주부분들도, 미국에서는 다들 쉽게쉽게 운전을 하고 다닌다.
주차공간, 도로넓이가 한국보다도 훨씬 넓을 뿐만 아니라, 주변에 움직이는 차량 댓수도 한국에 비해, 훨씬 적다.
사고를 낼래야 낼수가 없는, 그런 곳이다.
다만, 한국과 미국의 운전방식 및, 도로법, 도로시스템, 등등이 좀 다른것들이 있으니,
다음과 같은 주의사항 및 팁을 숙지하고 있을 필요가 있다.
---------
-몇가지 중요한 팁들은 이미 그 전 블로그(http://blog.naver.com/aries94/90026627624) 에 올려놓았으니
(10시간이 넘는 장거리 운전을 지루하지 않게 가는 방법, 비용절감법, 이동경로 계획 법 등등)
그 전 블로그 도 확인하셔요..
--------
1. 차의 종류
Sedan(세단) 일색인 한국의 차와 달리, 미국은 차의 종류가 다양하다. 차없이는 생활이 불가능하니,
용도에 맞는 다양한 차량들이 존재하기 때문이다. 한국에서 건너와서 미국을 여행다니려고 한다면,
차종을 알고 있을 필요가 있다.
(1) 세단(Sedan)
(닛산알티마, 그냥 내것과 같은 차종이라..)
우리나라에 가장 많이 돌아다니는 차의 종류.
물론 미국에서도 가장 많긴 하다. 한명, 혹은 두명이 여행다니는 거라면, 세단이 가장 무난하다.
(2) SUV
(박찬호가 타고다닌다는 험머...원래 군용짚차라 힘이 좋다)
흔히 우리가RV라고도 부르는 차다.
SUV는 공간이 넓고, 시야가 높으며, 짐을 많이 싣고 다닐 수 있다.
공간 활용도 좋아, 한명이 운전하는 동안, 한명은 편안히 누워서 잠을 잘수도 있을 것이다.
지역에 따라, 극심한 기후차, 최악의 도로상황등이 연출되기도 하니, 힘 좋은 SUV와 함께하는 여행이라면 든든할 것이다.
한두명이 여행하더라도, 짐이 많다면, SUV로 여행하는 것도 좋다.
물론, 렌트비도 세단보다 비싸고, 연비도 세단보다 떨어진다.
(3) 밴(Van)
(혼다, 오딧세이)
가족단위로 여행을 왔다면 밴을 빌려야 할 것이다.
흔히 한국에서 생각되는 봉고 차를 말하는 것이다.
여행객이 4명이상이라면, 밴을 렌트하는 것도 좋은 방법이긴 하다.
(4) 쿱(Coupe)
(미국인들의 자랑인 쉐비 콜벳(corvette). 실제 페라리, 포르쉐와 같은 슈퍼카랑 성능면에서 큰 차이가 없다고 한다.)
흔히 한국에서 말하는 오픈카, 스포츠카 를 말하는 것이 쿱이다.
문짝이 두개면 그냥 Coupe이라고 봐도 좋다.
물론 coupe중에 뚜껑열리는 오픈카가 있을수도 있고, 아닐수도 있다.
꼭 오픈카를 타고 싶다면 컨버터블(convertible)이라고 표현하면 된다.
역시 1-2명이 여행가기에 좋은 차이고, 일단 뽀대가 나니, 여행하는 맛이 있다.
뚜껑마저 열리는 컨버터블이라면, 날씨가 좋거나, 바닷가 쪽 도로를 달릴때, 정말 기분이 날아갈 것 같을 것이다.
물론 연비, 공간활용도, 가격등이 세단보다 안좋아서, 장기간 여행시 돈이 많이 들것이나,
미국은 coupe 이 일상화 되어있는 나라라서 한국만큼 비싸지는 않다.
(5) 픽업트럽(Pick-up Truck)
(닷지, 다코타)
한국의 용달차 비슷하게 생긴 차들이다. 여행자들이 이 차를 빌릴경우는 거의 없다.
무료로 배달을 해주는 일이 거의 불가능하고, 혹은 큰 물건들을 싣고 다닐 일이 많은 미국에 거주한다면,
픽업트럭이 필요할 수도 있다. 이러한 이유로 미국내에서는 그냥 승용차처럼 픽업트럭이 아주 많이 돌아다닌다.
이건 그냥 상식상 이야기 하는 것이고, 여행을 위해 픽업트럭을 빌릴 일은 없다고 봐도 될듯..
그외에도 다른 형태들인, 해치백, CUV, 등등의 차량도 존재하니, 자신이 원하는 형태를 차를 잘 빌릴 것.
2. Stop Sign
미국에서 운전할 때 정말 중요한 것이고, 미국과 한국의 도로시스템의 가장 큰 차이점이 스탑 사인이다.
간단하다, 그냥 스탑사인이 있는 곳에서 잠시 섰다가 가면 된다.(원칙적으로 약 3초간 완전 정지해야 함)
다만 여기저기 너무 많으니 항상 주의할 것.
일반도로에서 10분만 운전해도 10번은 이 Sign을 만날 것이다.
차가 많지 않은 교차로는 신호등대신 항상 스탑사인이 있다고 보면 된다.
이건 무슨 일이 있어도 반드시 지켜야 한다. 어길 시 몇백불이 나올 정도로 벌금이 굉장히 크다.
한국에서 계속 운전하다가 처음 미국에서 운전하면 이 표지판이 눈에 잘 안 들어오니, 항상 경계하면서 운전 할 것.
무서운 것은 스쿨버스에도 스탑사인을 달고 다닌다.
스쿨버스가 정지하면, 옆에서 날개처럼, 스탑사인 표지판이 딱 펼쳐지는데,
이때, 뒷따라오던 차량은 물론 반대편 차량들도 딱 정지를 해야 한다.
정지안하고, 갈 경우, 스쿨버스 운전자가 신고할 수 있으니,반드시 지킬 것.
사진에서 보듯이, 버스 운전자 석 근처에 스탑 사인이 펼쳐진다.
3. 좌회전, 우회전, 유턴
한국은 우회전은 자기 마음대로 하고, 좌회전, 유턴은 신호가 있는 곳에서 해야 한다.
하지만, 미국은 좌회전,우회전,유턴이 완전 자기 마음대로 한다.
궂이 한국도로시스템을 표현하자면, 모든 구간이 비보호좌회전, 비보호 유턴 이라고 보면 된다.
심지어 좌회전 신호등이 있는 곳이라고 해도, 그냥 직진 파란불이 들어와도 그냥 좌회전 하면된다.
다만 주의할 것은 우회전을 가끔 마음대로 못하는 곳이 있다.
그럴 경우 위에 'No Turn on Red'란 말이 적혀 있다.
말 그대로 빨간불일때는 좌,우회전을 못한다는 뜻이다.
이런 표지판이 없는 경우라도 빨간 불일때는, 스탑 사인 처럼 잠시 정차했다가 우회전을 해야 한다.
(가끔 주마다 다른 법규를 가지고 좌회전,유턴을 함부로 못하게 하는 주도 있다고 들은 것 같은데,
여행지 도로법규를 알아보고 갈 것. 그렇지만 대부분 주가 자회전,우회전,유턴이 모두 비보호이다.)
4. Interstate 도로 시스템
한국의 고속도로와 같은 곳이 insterstate 도로이다.
아닌 구간도 있지만, 대부분 고속도로 이용이 무료이다.
그러나 가끔 TurnPike라는 유료도로가 있으니, 차량내에 현금 (특히 25센트 짜리 동전)을 구비해 놓을 필요가 있다.
위의 그림이 Interstate 표지판이다. 뭐랄까 스페이드 뒤집어 놓은거 같기도 하고, 항아리 같기도 한 모양이다.
미국은 고속도로가 나름 과학적으로 되어있다.
위의 그림과 같이 고속도로가 구성되어 있다.
즉 남북방향은 홀수이고, 동서방향은 짝수로 되어 있어,
자기가 지금 남북방향으로 가는지, 동서방향으로 가는지 구분하기 편하다.
또다른 도로 시스템으로서 Exit 넘버이다.
Exit넘버와 거리가 같다. 즉 현재 눈 앞에 exit 75가 보이는데, 목적지는 exit 23에서 빠지는 것이라면 남은 거리는
75 - 23 = 52 마일
이 된다. Exit 넘버로서 자신이 가고자 하는 구간까지 거리 및 시간을 측정 할 수 있는 것이다.
미국 고속도로를 달리다 보면 알수 있지만, 무슨 일이 있어도 중앙선 침범으로 인한 대형사고,
혹은 중앙선 가드레일을 들이받는 사고가 절대로 날 수가 없다.
상행선과 하행선 사이에는 넓은 목초지가 형성되어 있어,
혹시나 중앙선을 넘어가더라도, 목초지로 가게 되니..
이런 것을 보면, 정말 땅덩이가 넓으니까 이런짓도 할 수 있구나 란 생각을 한다.
그리고 미국 고속도로는 한국처럼 특별한 휴게소라고 부를 만한 곳이 없다.
(플로리다는 좀 다르던데, 관광지라 그런지 나름 한국처럼 휴게소가 잘 되어있다.)
운전하는 도중 쉬고 싶다면 Exit에서 빠져서 쉬면 된다. Exit를 나가기 전에 표지판을 보면,
이번 Exit에서 어떤 시설들이 있는지 알려준다.
크게 나눠서, 레스토랑(맥도날드, 서브웨이 같은 것들), 주유소(BP, Marathon,등등),
숙박업소(Days Inn, Comfort Inn, Ramada, Super 8 등등) Exit 표지판에 만약 이런 정보들이 없다면,
빠져나가도 아무런 시설이 없다는 뜻이니, 이런곳에서 빠지면, 쉬지도 못한다,
(모 급하면 그냥 빠져서 길가에 정차해놓아도 되긴 하지만)
5. 한시간에 얼마나 움직일 수 있을까?
여행시 이동시간을 예상할 수 있어야, 정확한 여행을 할 수 있을 것이다.
사람마다 천차만별이겠지만, 나의 경우는 55마일/시간 이라고 생각된다.
즉, 목적지 까지 거리가 358마일이라고 하면 예상 도착 시간은
358 / 55 = 6.5 시간
정도라고 예상하면 거의 정확하다. 대부분 고속도로(Interstate)의 제한속도가 70마일이고,
가끔, 65마일 혹은 75마일 구간, 혹은 공사구간 및 도로사정 안좋은곳은 45마일 이하로도 제한할 때가 있다.
그리고 75마일정도로 계속 달린다고 하더라도, 중간중간 휴게소에서 쉬는 시간,
혹은 정체구간(한국만큼은 아니지만, 대도시 근처를 지나갈때는
거의 항상 잠시나마 heavy traffic이 발생한다.) 등등으로 인하여 속도를 못내게 마련이다.
과속은 한국처럼 카메라로 단속하지는 않지만 경찰이 항상 숨어서 단속하니,
너무 속도내지 말것.한국과 달리 과속을비롯한 모든 교통위반 벌금이 모두 굉장히 비싸다.
엄청난 과속일 경우,미국에서 쫓겨나고 다시는 미국의 발 못 붙힐수도 있다.
6. 캐나다 여행
여행을 하다보면 캐나다 국경을 넘어갈때가 가끔 있다.
예를 들어, 나이아가라 폭포, 록키산맥의 밴프 국립공원, 밴쿠버 등은 근처 여행지를 왔다가
그냥 가기 너무 아쉬울 것이다. 캐나다 여행시 필요한 팁이라면 다음과 같다.
일단, 비자가 필요한지 궁금할텐데, 비자는 필요없다. 한국캐나다가 무관광비자 협정이 되어있다.
그렇지만, 만약 미국에서 유학중인 학생 등 이라면 학교내 인터내셔널 센터에서 새로 사인받은 I-20가 필요할 것이다.
다른 주의점으로선, 캐나다는 미국보다 물가가 비싸다. 식비도 그렇고,
특히 기름한번 넣으면, 싼 미국주유소 이용하다 엄청 놀라게 될것이다.
가능하다면 기름은 미국에서 해결하고 가자.
도로체계도 조금 다른데 가장 큰 차이점은 우리나라와 같이 킬로미터 단위를 쓴다는 것이다.
미국운전 계속 하다보면 이거 굉장히 헤깔린다. 60km구간인데, 아무생각없이 60마일 (100km) 로 달리는 수가 있다.
속도 항상 체크할 것..
그리고 국경통과시 시간이 많이 걸린다. 아주 간단한 질문들만 하지만, 차가 많다보니 시간이 꽤 걸린다.
따라서, 계획을 세울때, 캐나다 목표 여행지까지는 예상도착시간보다 한시간 정도는 더 잡고 움직이는게 좋다.
7. Vin number
미국자동차 사진을 보다보면, 한국과 달리 정말 이쁘고 다양한 표지판이 존재하는 걸 알수 있다.
그건 한국은 자동차 번호판이 자동차의 고유한 이름이 되지만, 미국은 사실 번호판이 그렇게 중요하지 않다.
왜냐하면 자동차의 고유이름은 Vin number로 규정되어지기 때문이다.
무슨 바코드 번호, 혹은 과자 제조번호 처럼 아주 복잡한 숫자와 문자로 이루어진 Vin number져 있으니,
외우기가 쉽지 않다. 그렇지만, 차량 렌트할 때, 빌릴 차의 Vin number를 알고 있을 필요는 있다.
차량을 도난당하거나, 혹은 사고기록 등을 조회할때, 모두 Vin number를 이용하지, 번호판은 이럴때 무용지물이다.
위의 사진에서 보듯이 Vin number은 운전자 앞 쪽에 있는게 가장 확인하기 쉽고, 그외에도 몇군데 더 있으니 확인할 것
8. 크루즈 컨트롤 (Cruise control)
미국 운전시 특히 고속도로를 달리는 여행시에는 크루즈 컨트롤을 이용하는것이 좋다.
한국에는 없는 자동차 편의장치이다. 한번 크루즈 셋팅을 해 놓으면, 자동차가 스스로 그 속도를 유지하게 된다.
즉 70마일로 유지하면, 자동차는 70이하로 속도가 떨어질때, 자동으로 올려주고,
속도가 70을 넘어설 때 자동으로 내려준다.
이런과정이 아주 순식간에 일어나, 항상 70마일을 유지하며 달리는 것이다.
한국과 달리, 미국 도로들은 넓고, 자동차가 주위에 없으며,
커브길이 없는 직선 주행로가 길게 펼쳐져 있기 때문에 크루즈 컨트롤를 이용하는것이 좋다.
특히 크루즈를 이용하면, 등속으로 차를 움직여주니, 차량 연비가 엄청나게 좋아진다.
거의 자동차 광고에 나오는 공인연비수준과 같은 수준으로 나온다. 물론 운전도 편하다.
내 생각이긴 하지만, 한국에 크루즈 컨트롤이 옵션으로 안 들어가는 이유는..한국도로 사정때문인것 같다.
미국 도로들은 넓직넓직하고, 커브길이 없고, 주변에 같이 달리는 차들이 별로 없기 때문에
크루즈 컨트롤 셋팅해놓으면 상당히 편하게 운전할 수있다.
하지만 크루즈 셋팅은 급브레이크를 밟아야 하는 위급한상황에서 운전자의 반응속도가 느리게 된다.
발을 브레이크에서 멀찍이 놓고 있으니...반면 한국도로들은 좁고,
차들이 많고, 커브길이 많아서 다리가 항상 브레이크위에 가 있어야 한다.
이런 이유로 한국자동차들에 크루즈 컨트롤을 궂이 넣을 필요는 없는 것 같다.
9. 주유는 직접.
한국과 달리 아무도 기름을 넣어주지 않는다.
휴지도 안준다. 그러니 기름 주유하는 방법은 알고 있어야 할것.
처음 해볼때는 사실 이것도 쉽지 않다. 순서를 잘 모르니..
간단히 순서를 말하면,(신용카드로 주유할 경우)
(1)주유캡을 연다
(2)주유머신에 카드를 긁는다.
(3) 기름 종류를 정한다.(보통 세가지, 싸고 질나쁜 기름, 보통 기름, 혹은 비싸고 질좋은 기름,
자신의 차가 렌트카라면 주저없이 싸고 질나쁜 기름으로 )
(4) 자동차 주유구멍에 꽂고 레버를 당겨서 주유 시작
(5) 계기판을 보고 원하는 수준까지 넣었으면 레버를 놓고 주유 끝(만땅으로 채울 생각이면,
레버 안에 미니 레버가 하나 더 있는데 얘를 당겨놓으면 만땅이 될때까지 기름을 채워준다.)
(6) 주유머신에 기름넣은 것을 다시 꽂아 놓으면 완료
(7) 영수증(Receipt)을 받고싶으면 주유머신이 주유완료후 물어본다. 그 때 yes를 눌러 받으면 된다.
주유비용은, 주마다 다르지만, 요즘 미국도 가격이 많이 올라서, 갤런당 3불 정도 한다. 궂이 한국식으로 바꾼다면
리터당 750원 정도?
10. 네비게이션
이제 네비게이션 없이 여행한다는건 불가능할 것 같다. 네비게이션은 어떻게든 꼭 구하자.
차량 렌트할때, 옵션으로 추가로 지정할수도 있고,랩탑을 가지고 있다면,
주로 내가 사용했던 Microsoft Travels and Trips을 이용할 수도 있다.
(단, GPS는 별도 구매해야 할듯). 가장 대중적인 네비게이션은 Garmin, TomTom등이 있고,
그외에 마젤란이나, LG에서도 만든다.
대충 이정도만 알고 있다면, 미국내에서 운전하는데 아무 문제 없을 것 같다.
그외에는 한국 도로시스템이랑 비슷하니 큰 문제가 없을 것이다.
아 한가지 중요한 것, 만약 경찰한테 걸렸으면 손은 핸들위에 올려놓아야 한다.(중요!!)
다른곳에 손이 있으면 운전자가 총을 꺼낸다거나, 경찰에게 덤빌거라고 생각한다.
그외에 경찰에게 따지거나, 짜증내지 말자. 재수없으면 감옥간다.
미국은 공권력이 굉장히 강한 나라다. 정말 억울하다면, 법원(Court)가서 따지자.
한국과 달리 미국은 간단한 법규위반도 법원에서 재판을 해서 벌금을 줄이거나, 무효로 선언할 수 있다.
출처:http://blog.naver.com/aries94
|