서해선복선전철 공정률 93% 넘어-집값 떨어지고 땅값 오른다-양극화 심화

[김방기]

☎ 010-2246-9741

#서해선

지난 7월1일 대곡~소사구간이 개통함에 따라

개통을 앞두고 있는 서해선의 나머지 구간에 관한

관심도가 높아지고 있다

'역세권'의 이중성이 선보일 것

내년 집값은 여전히 하락국면을 달릴 것이지만

땅값은 상승국면을 달릴 것으로 전망된다

#땅투자

8월엔 일산~대곡구간도 개통 예정이다

(2024.6 원시~홍성구간 예정)

현재 경의중앙선이 사용 중인 구간으로

향후

운정역까지 연장한다는 계획이 잡혀 있어

주변 땅값 이동이 예상됨

#화성시

#평택시

수도권 전철 신안산선은

시흥시청역부터 국제테마파크역까지

공용할 예정

서화성남양~홍성구간은 내년 6월 KTX-이음 개통을 목표로

공사중

(국토부 고시는 2024.6~12월 사이)

#장항선

장항선 홍성~익산구간까지 직결운행을 추후에 할 예정

실현된다면

3개 도에 걸친 장거리 노선이 됨

소사역

구간 ; 경의선 직결~대곡역~소사역~원시역~

서화성남양역~홍성역~장항선 직결

#원시역

소사~원시구간은 2018년 4월6일에 서해선에 편입해

2018년 6월16일 개통

대곡소사선은 2023년 6월16일 국토부 고시에 의해 편입

서화성남양~홍성구간

북으로 신안산선, 수도권 전철 서해선

대곡소사선과 이어지고

남으로 장항선과 연계!

장항선과 직결해 철도판 서해안고속도로 역할을 수행!

향남이북으로는 평택시흥고속도로 선형을 따라가고

향남~홍성구간도 39번 국도~40번 국도 선형에 근접!!

직결운행하는 장항선 홍성~군산구간이 서해안고속도로를

그대로 따라감

장항선 익산 이후

호남, 전라선과 이어져 바이패스 역할도 기대됨

#서해선복선전철

#땅투자

#수도권

서해선 복선전철 건설과정(공정률-단위%)

2020.1(59.1%)

2020.2(59.8)

2020.3(60.5)

2020.4(61.4)

2020.5(62)

2020.6(62.7)

2020.7(64.3)

2020.8(65.2)

2020.9(67.2)

2020.10(68)

2020.11(69.7)

2021.1(71.7)

2021.5(75.9)

2021.10(81.3)

2022.1(84.2)

2022.5(85.2)

2022.8(86.3)

2022.11(90.2)

2023.1(91.6)

2023.4(92.7)

2023.6(93.2%)

#맹지

2021년 12월16일 삽교역 신설이 확정되었다

2019년 7월2일 서해선 복선전철 준공날짜 연기

그러면서

땅값거품은 꾸준히 삽입

주입!

(연기;2020.12.31→2022.12.31)

2021.6.25 향남역 인근 변전소 설치 공사 지연으로

또 한 차례 연기

거품주입상황이 계속 이어짐

2021.4.22 제4차 국가철도망 구축계획안에

서해선~경부고속선 간

연결선이 포함되어

서해선은 화성 양감면 인근에서

경부고속선과 합류하여

서울역으로 직결하는 것으로 결정

#충청도

서해선엔 현재 1개 지선철도가 있다

추가로 1개 지선철도가 예타 조사에 선정,

향후 건설될 예정

국가균형발전 프로젝트 중 충남지역에

석문국가산업단지 인입철도 건설사업이

기획재정부 예타 조사면제 대상에 선정

이로써 대산석유화학단지, 석문국가산업단지 내

철강단지에서 생산되는 물자 이동이 좋아질 전망

#신안산선

수도권 전철 신안산선의 기능과 능력

신안산선 ; 여의도역~한양대에리카캠퍼스역(29.7km)

경강선 ; 광명역~시흥시청역(9.7km)

서해선 ; 시흥시청역~국제테마파크역~향남역

#시흥시청역

본선1구간

1단계-2025년 4월 개통예정

안산시~여의도구간

장하역(2026년 예정)이 추가

신안산선 여의도역

구간역

여의도(5호선, 9호선)

영등포(1호선)

도림사거리

신풍(7호선)

대림삼거리

구로디지털단지(2호선 ; 구로구 경계에 있기는 하나,

설계도상 관악구 신림동에 위치할 예정임)

신독산

시흥사거리

석수(1호선-1호선과 달리 설계도상

신안산선 석수역은 안양시 만안구 석수동이 아닌

금천구 시흥동에 위치해 있다

서울교통네트웍 시흥동차고지와 그 밑에 있는

원일스탠파이프 부지에 건설됨)

광명(1호선. 신안산선이 개통되면

폐지될 가능성이 있다-경강선 예정)

목감(시흥시)

장하(안산 상록구)

성포(상록구)

중앙(4호선, 수인분당선

안산 단원구)

호수(단원구)

한양대에리카캠퍼스(상록구)

#안산시

#시흥시

2단계

(여의도~서울역)

(한강은 하저터널로 건넘)

서울역과 공덕역 사이

'만리재역'은 현재 타당성 조사중

추후

서울역은 6개

공덕역은 5개 노선의 환승역이 됨

서울역

서울역(1호선, 4호선, 경의중앙, 공항철도

GTX-A노선 예정)

공덕역(5호선, 6호선, 경의중앙, 공항철도)

여의도(5,9호선)

#서울

본선 2구간(서해선, 경강선 공용구간)

시흥시가 주장한 노선안이 반영되어

신안산선 열차 단독이 아닌

타 노선과 열차와의 공용구간으로 운영

이 중

시흥시청역~서화성남양역 구간은

서해선 전철 1단계(원시~소사) 사업고시에 의해

지어진 구간

수도권 전철 서해선과 노선을 공용할 예정

광명~시흥시청구간 ; 최종적으로

서화성남양으로 가게 되면서

현재 해당 계획은 경강선 월곶~판교구간으로 넘어가 추진중

향후

이 계통의 열차를 경강선과 연계하기에

광명역~시흥시청역 또는

수도권 전철 경강선, 인천발KTX와 노선을 공용할 예정

원시~서화성남양 ; 신안산선 열차의 차량기지 입고를

위해 필요한 구간이다

서해선 소사~원시구간과 서화성남양~홍성구간 사이를 연계

매화역과 학온역이 추가되었다

광명역(경강선과 공유-1호선

경강선과 직결 예정)

학온(광명시 가학동)

매화(시흥시 도창동)

시흥시청(경강선 예정, 서해선 직결)

시흥능곡

달미

선부

초지(4호선, 수인분당선)

시우(안산 단원구)

원시

국제테마파크

서화성남양

화성시청

향남

#화성시청역

645개

이 숫자는 현재의 수도권 역세권 수이다

지난 7월1일 원종역이 새로 추가 되면서

만들어진 수도권 역세권의 양적가치인 것

올8월 이후로 계속해서

수도권 역세권의 양적가치는 팽창할 것이다

수도권은 서해안시대의 한 축

수도권 충청권 호남권

이 세 개 축이 핵심멤버가 되어

서해안시대의 명맥을 유지할 것이다

내년을 기점으로 해서

수도권엔 부동산 양극화가 심화될 것

집값 하락세가 이어지고

땅값은 상승세가 꾸준히 이어갈 것이다

땅과 집의 현실의 차이 때문

땅은 소액투자가 가능하여

개미들 합류가 수월하나,

집은 소액으로 움직일 수가 없어

집 투자를 포기하는 젊은인구가

많을 것으로 지레 짐작됨

갭투자가 개투자가 되어

자살자가 급증세

내년에도 갭투자 후유증으로 말미암아

자살자가 속출할 것으로 예상됨

집값이 타락한 까닭이리라

집값 오름세가 주춤할 때

땅값은 상승모드를 탈 것

예) 화성 평택 아산 당진 홍성 익산 일대 땅값↗

☎ 010-2246-9741

부동산은 인생이다, 김현기의 토지이야기 : 네이버 블로그 (naver.com)