근래 일반 사회에 있어서 전기의 의존도는 점점 높아지고 있으며, 전력계통은 전력조류 제어기술, 초고압 송전기술, 계통운용기술의 고도화로 공급신뢰도가 향상되었지만 천재지변, 예측불허의 사고, 전력계통의 고장, 전력공급기기의 고장․수리보수 등으로 정전없이 공급한다는 것은 불가능하다.
위와 같은 상황에서 최소한의 보안전력으로 인명과 재산의 보호를 도모하고, 산업체의 경제적 손실을 최소화 하며, 특히 무정전이 요구되는 중요시설에 대해서 대책수립이 절실하며, 그 방법 중의 하나로 UPS(Uninterruptible Power System: 무정전전원장치)를 이용한다. 다만 UPS는 순간전압 저하 및 일정시간의 정전에 대한 수용가측의 대책이며, 전력 공급측의 고장, 장시간 정전에 대한 수용가측의 완벽한 대책은 불가능하다.
1. 순시전압 저하 현상
1.1 개요
뇌에 의하여 송전선의 전력계통에 사고가 발생한 경우 정전범위를 사고 설비에만 한정하기 위하여 전력설비의 자동보호기능에 의하여 사고설비를 고속으로 전력계통에서 분리하고 있다. 그러나 그 사고 송전선을 분리하기까지의 동안, 사고가 없는 전기설비로부터 전기의 공급을 받고 있는 수용가의 수전전압이 순간적으로 저하하는 일이 있다.
이 순간적인 전압저하를 순시전압 저하라고 한다.
이 순시전압 저하에 의한 장해를 방지하기 위하여는 먼전 송전선사고, 특히 송전선 사고원인의 대부분을 차지하는 뇌에 의한 사고 방지를 도모하고 전력설비로서도
① 피뢰기의 설치
② 가공지선의 다선화 등에 의한 뇌사고의 미연에 방지하는 대책의 강화를 도모하는 것과 동시에 순시전압 저하가 발생하여도 수용가의 설비에 영향을 최소화하기 위하여 사고구간의 분리를 고속으로 분리 등의 대응을 도모하고 있다. 그렇지만 이들 전력측에서의 대책에 대하여는 비용․기술 양면에서 현단계로서는 이것 이상의 개선을 바랄 수는 없는 상황에 있다.
이 때문에 순시전압 저하에 따른 기기나 제품 및 업무에의 영향, 설비(기기)상황에 적합한 대책을 강구해야 한다.
1.2 순시전압 저하 발생 메커니즘
송전선에 사고가 발생하면 사고가 있는 송전선은 고속으로 전력계통에서 분리시키지만 분리까지의 아주 짧은 시간(0.07초~0.2초 정도) 사고 선로와 같은 계통에서 전기의 공급을 받고 있는 수용가는 순간적으로 전압이 저하한다. 즉 사고가 있는 송전선으로부터 공급을 받고 있는 수용가는 당연히 정전되지만 사고가 없는 송전선에서 전기의 공급을 받고 있는 수용가도 순간적인 전압저하가 발생한다.
순시전압 저하는 정전과 달리 광범위하게 발생한다.
그림1 순시전압 저하와 정전
1.3 기기의 순시전압 저하 내량
기기의 순시전압 저하 내량을 그림2에 나타낸다. 이 그림과 표1과 비교하면 기기는 순시전압 저하로 무엇인가 영향을 받는 것을 알 수 있다.
표1 순시전압 저하 계속시간
0.1초미만
0.1~0.2초
0.2~0.3초
0.3초 초과
특별고압
50%
50%
극히 드물다
극히 드물다
고압, 저압
40%
40%
20%
극히 드물다
그림2. 기기의 순시전압 내량
기기의 순시전압 내량은 0.1초 이하로 사고 제거 시간에 비하여 극히 단시간의 내량 밖에 갖지 않고, 이 때문에 수용가측에서 무엇인가 대응이 필요하며, 순시전압저하의 영향을 받기 쉬운 기기와 그 대책에 대하여 정리하면 표2와 같다.
표2 순시전압 저하의 영향과 그 대책
전압저하의 영향
대책방법
설비
적용개소의 예
영향
무정전형 CVCF 전원장치(배터리 붙이)가 없는 컴퓨터
•공장의 프로세스 제어용 컴퓨터
•10~20% 이상의 전압저하가 0.003~0.02초 계속하면 컴퓨터가 정지한다.
•무정전형 CVCF(배터리 붙이) 전원장치 설치
마그넷 스위치를 사용하는 모터
•공장모터의 대부분
•50% 정도 이상의 전압 저하가 0.005~0.02초 계속되면 마그넷 스위치가 동작하여 모터가 정지한다.
•모터정지에 따라 생산이 정지한다.
•마그넷 스위치를 지연석방식이나 래치식등으로 변경하여 제품이나 기기보호면에 영향을 미치지 않는 범위에서 순시전압 저하시의 스위치의 동작을 지연시킨다.
사이리스터 등을 사용한 가변속 모터
•일반 산업용 모터
•엘리베이터
•정수장, 하수처리장의 펌프용 모터
•20% 이상의 전압저하가 0.005초에서 0.03초 계속되면 모터가 정지한다.
•모터 정지 때문에 공장의 조업, 엘리베이터, 수도등이 정지한다.
•모터의 제어방식을 전압저하시, 사이리스터 순변환기(컨버터) 또는 역변환장치(인버터)를 로크 상태로하여 전압이 복귀한 후 자동적으로 정상운전으로 되돌리는 순시전압 저하대책 붙이로 한다.
•마그넷 스위치를 사용하고 있는 경우는 마그넷 스위치의 대책도 한다.
짧은 시한의 부족전압 릴레이를 설치한 수전설비(분산형, 즉 코․제너레이션 장치의 수용가도 해당)
•부족전압릴레이(UVR)의 동작시간이 짧은 경우 정지한다.
•제품 및 기기보호면에서의 영향을 미치지 않는 범위에서 부족전압릴레이의 동작 정전시간을 연기한다.
•코․제어 보호용은 순저시간 이상의 한시로 한다.
고압방전램프
•스포츠 시설, 점포, 도로 등의 조명
•20~30% 이상의 전압이0.01초~0.1초 계속하면 소등한다.
•순시 재점등형으로 바꾼다.
•퍼스컴
•워프로
•워크스테이션
•10~30% 이상의 전압이 0.01~0.1초 계속하면 데이터가 소멸된다.
•하드디스크에 기록중, 순시전압저하가 있으면 하드디스크내 전 테이타의 판독, 기록이 불가능해진다.
•소용량 UPS가 염가로 시판되어 있으며, 이것을 사용한다.
•프로그램에 오토 세이브기능이 있는 경우 이것을 사용한다.
•일정기간마다 세이브 하는 기능을 사용한다.
1.4 순시전압 저하가 발생하는 사고
사고중에 어느정도 전압이 발생하는가는
① 1선 지락, 2선 단락의 사고 양상
② 중성점 접지방식
(특히 1선 지락시의 전압 저하 정도는 중성점 접지방식에 따라 다르다.)
③ 사고점과 수용가의 거리 등의 요인에 따라 다르다.
순시전압 저하는 전원에 가까운 개소에서의 사고일수록 계통말단의 사고보다 영향범위가 넒어진다.
그림3 사고점에 따른 전압구배(a)
그림3(b) 사고점에 따른 전압구배의 양상
2. 순시전압 저하의 방지대책
2.1 무정전 전원장치(UPS)에 의한 대책
UPS에 의한 순시전압 저하의 방지대책은 과거 전동발전기를 이용한 UPS방식이 사용되었으며, 전력용 반도체의 발달로 CVCF(정전압 정주파수 전원장치)와 배터리를 조합한 UPS장치(이하 정지형UPS)가 많이 사용되고 있으며, 최근에는 엔진을 이용한 배터리가 필요 없는 Dynamic UPS를 일부 적용하고 있으며,
① 컴퓨터용 전원장치(은행, 우체국의 온라인 시스템)
② 방송통신기기(TV, 라디오, 방송설비, 무선통신설비, 전화교환설비)
③ 플랜트 계측설비(화학 플랜트, 석유 플랜트, 철구 플랜트, 상하수도 플랜트)
④ 관제․관리 시스템(공항관제, 교통관제, 항만관리)
⑤ 비상전원(병원, 백화점, 호텔 등의 조명설비, 터널 조명)등의 안정화 장치로 널리 사용되고 있다.
특히 정지형UPS는 그림4와 같이 구분할 수 있고, 순시전압 저하 대책면에서는 반드시 배터리 붙이(상시 부동충전방식)의 것을 선택해야 한다.
표3 순시전압 저하에 따른 정지형UPS 장치의 분류
배터리
없음
•전압10~20%, 0.003~0.02초 계속되면 컴퓨터가 정지
(CVCF는 노이즈 및 정전압 제어를 목적으로하여 순시전압 저하대책면에서는 효과가 없다.
배터리
있음
•순시전압 저하에 따른 영향은 받지 않는다.
•배터리용량에도 따르지만 재폐로 성공정도의 정전이 있어도 영향을 받지 않는다.
배터리
+엔진
•순시전압 저하뿐아니라, 비교적 장시간의 정전에도 대응할 수 있다.
(CVCF에서 발생하는 고주파의 영향에 따른 엔진발전기의 용량감소에 주의할것)
2.2 기기별 순시전압 저하대책
2.2.1 마그넷 스위치
전자개폐기는 일반적으로 여자에 의해서 폐로를 유지되고 있기 때문에 여자전압이 일정값 이하로 내리면 개로해 버린다. 이 현상을 순시전압 저하시 하지 않도록 하기 위해서는 다음과 같은 대책이 필요하다.
(가) 래치형 선택
이 타입은 전자석을 여자하여 투입한 후는 래치에 의하여 기계적으로 유지하는 것으로 개폐빈도가 적은 개소에 적합하다. 또한 개로하기 위해서는 개로전용 전원 또는 콘덴서 트립회로가 필요하다.
(나) 지연석방형 채택
순시 정전이나 순시 전압 저하가 있는 경우, 조작코일에 병렬로 접속한 콘덴서에 의하여 1~3초 정도, 회로를 그대로 유지하도록 한 것이다. 이 방식은 화학 플랜트나 방적기기 등에 순시전압저하로 석방되어서는 안되는 중요회로나 기억회로에 적합하다.
(다) 전압저하 시나 정정시는 배터리로 운전하는방법
(라) CVCF나 배터리로 무정전 전원으로 조작하는 방법
2.2.2 부족전압계전기(UVR)
부족전압계전기는 전압저하 시나 재송전시, 기기보호의 관점에서 널리 채택되고 있다. 일례로써 유도전동기에의 영향을 설명하면 유도전동기는 발생토크가 단자전압의 제곱에 비례하기 때문에 일정기기의 부하를 접속한 전동기의 단자전압이 저하하면 전동기가 과부하로 되고 전압강하가 크면 구속상태로 되어 고정자권선을 손상한다. 또 전력측에서 보면 복전시 한 번에 다수의 전동기가 가속되면 그들의 시동전류로 계통에 큰 요란을 주기 때문에 바람직한 것이 아니고, 이것을 방지하기 위하여서도 유효하다.
2.2.3 전동기 가변속 구동제어장치와 영향․대책
사이리스터, 트랜지스터 내지 GTO(게이트 턴 오프 사이리스터)를 사용한 가변속 구동제어장치는 대폭적인 전력절약과 고도의 속도제어가 가능하기 때문에 모터의 가변속 운전용에 널리 채용되고 있다. 가변속 구동제어 장치에는 표4와 같이 분류한다.
표4 전동기 가변속 구동장치
가변속 구동장치
전동기
인버터 장치
유도전동기
세르비우스 장치
권선형 유도전동기
레오너드 장치
직류전동기
사이리스터 장치
동기전동기
이들 장치는 전압이 저하하면 정상인 제어가 곤란하고 특히 전원측에 전력을 회생하는 기능을 가지는 가변속 구동제어장치, 예를들면 병렬구성의 레오너트장치, 전류형 인버터장치, 사이리스터 모터장치에서는 회생운전중에 순시전압 저하가 발생하면 사이리스터 회로중의 사이리스터 소자가 전류(輾流)실패하여 부하 단락상태로 되어 퓨즈의 용단이나 소자의 파괴에 이를 가능성이 있다.
순시전압 저하 대책면에서 보면 각 장치 모두 기본적으로 다음과 같이 사고방식에 입각하여 대책이 필요하다.
○ 순시전압저하시에 회로(직류리액터, 사이리스터등)를 확실하게 보호한다.
○ 릴레이회로, 제어회로의 전압을 콘덴서 등으로 유지한다.
○ 복선시 이상이 발생하지 않도록 확실하게 재기동 시퀀스를 짠다.
2.2.4 고압방전 램프의 대책
(가) 순시전압 저하의 영향
수은램프나 고압 나트륨의 고압방전 램프는 램프 내부의 증기압이 낮으면 비교적 낮은 전압으로 방전(점등)을 개시하지만 증기압이 높은 경우는 고전압을 인가하지 않으면 방전할 수 없다. 그래서 순시전압 저하로 일단 소등하면 램프 내부의 증기압이 충분히 저하하기 까지 재점등되지 않고 안정점등(정격출력)하기까지에는 일정시간을 요한다.
(나) 순시전압 저하대책
이상과 같이 고압방전 램프 조명설비에서는 송전이 개시되어도 10분 내외의 정지상태가 되므로 그 동안 인명, 기타 중대사고의 발생, 등 피해가 일어날 가능성이 있다. 이 때문에 순시전압 저하나 정전빈도가 많은 설비의 즉시 점등이 요구되는 장소에서는
○ 순시 재점등형 수은 램프
○ 순시 재점등 수은 램프용 안정기
○ 전구나 형광등을 병용 할 필요가 있다.
그림4 순시 재점등형 안정기의 기본회로
2.2.5 퍼스컴, 워프로, 워크스테이션의 대책
○ 내장전지에 의한 데이터 백업기능 붙이 사용
○ UPS나 콘덴서를 활용한 순시전압 대책 유닛 사용
○ 오토 세이브 기능이 있는 프로그램의 사용 등
3. UPS의 기술동향
예전에는 UPS는 발전 플랜트의 계장, 전력계통 운용의 통신, 항공관제등 전문적인 분야에서 사용되는 특수한 전원장치로서의 위치를 차지하였다. 그러나 최근의 고도 정보화 사회의 진전에 따라서 널리 범용적으로 사무실이나 현장에서도 사용되고 있으며, UPS에 대한 시장수요도 다양화하여 본래의 무정전 기능에 갖가지 기능을 추가하게 되었다.
UPS의 종류는 1950년대 이전에 회전기, 소위 전동발전기에 의해서 방송, 통신 등 중요 플랜트에 적용된 회전형UPS가 있었으며, 그후 1960년대에 반도체 디바이스의 출현으로 반도체 전력 변환장치에 의한 정지형 UPS가 등장하였고, 최근에는 배터리가 필요없는 Dynamic UPS가 등장하였다.
3.1 회전형UPS
그림5 회전형UPS의 구성 예
3.2 정지형 UPS
그림6 정지형UPS의 구성예
3.3 Dynamic UPS
그림7 Dynamic UPS의 구성예
제2절 정지형 UPS
1. 정지형 UPS의 개요
1.1 정지형 UPS의 구성요소
정지형 UPS의 기본적인 구성요소는 그림6에 표시하였다. 직류전원부는 순변환장치, 충전기, 직류스위치 및 축전지로, 역변환부는 승압초퍼(Chopper) 및 역변환장치로 각각 구성되며 또한 역변환장치의 고장시나 과부하시 등에 상용전원으로 백업하기 위한 교류스위치가 설치된다. 이 구성은 직류 스위치 방식의 구성으로 순변환장치는 다이오드 정류기로 되나 부동충전방식의 경우에는 직류전압제어기능을 구비한 순변환장치가 이용된다. 또 승압초퍼는 역변환 장치에 사용되는 반도체 디바이스의 전압 이용률을 높이기 위하여 자주 사용되고 있다.
각 변환장치의 회로구성에는 여러 가지의 방식이 있다. 반도체 스위칭 디바이스의 진보와 더불어 개량개발이 진전되고 특히 소용량의 장치에서는 고주파 스위칭화에 의한 소형화와 고성능화가 급속히 추진되고 이 기술에 개량을 가하여 대용량의 장치로 넓혀가고 있다.
UPS 구성상 중용한 역할을 하는 UPS 스위치는 시스템 신뢰성을 높이기 위하여 없어서는 안되는 중요한 요소이다.
그림8 정지형 UPS의 주요 구성요소
스위칭 그자체의 구성법에도 기계식에서부터 반도체식에 이르기까지 여러 종류가 있어서 목적에 따라서 가장 적합하게 선택되며 변환장치의 고장시나 과부하시의 출력 신뢰성을 높이기위하여 여러 가지 사용방법이 제안되어 실용화되고있다.
1.2 정지형 UPS의 동작원리
정지형 UPS는 상용전원의 순단(순전정전), 정전, 전압변동, 주파수 변동, 전압파형 일그러짐 등에 의한 컴퓨터 응용기기에 정전압․정주파의 교류전력을 안정되게 공급하기 위한 전원장치로 그 동작원리는 그림9와 같다.
그림9 정지형 UPS 동작원리
장치는 정류기, 축전지, CVCF인버터로 구성되어 정상시에는 상용전원의 교류입력을 정류기에 의해서 직류로 변환하여 축전지를 충전하면서 CVCF 인버터에 의하여 직류를 교류로 만들어서 부하에 공급한다. 따라서 상용전원의 전압변동, 주파수변동, 전압파형의 일그러짐 등은 모두 회로내에서 흡수되고 출력측에는 안정된 교류전류가 공급된다. 또 순간단전이나 정전이 발생한 경우에는 정류기는 정지되나 축전지에서 CVCF인버터에 전력이 공급되어서 출력의 무정전화가 달성된다.
축전지에 의한 운전유지 시간은 주로 경제성면에서 5분내지 10분간으로 하고 있으나 이 사이에 상용전원이 복전되면 다시 정류기가 동작상태로 들어가 정상상태가 된다. 정전시간이 축전기의 운전유지 시간 이상인 경우에는 전원정지 예고 신호를 부하에 송출하여 메모리의 대피 등을 한 후에 자동적으로 정지된다. 다음에 정지형 UPS중에서 가장 중요한 역할을 맡고 있는 CVCF 인버터의 동작원리를 그림10에 나타내었다.
그림10 인버터 동작원리
S1~S4의 4개의 스위치로 브리지 회로를 구성하여 직류전원에서 부하에 교류전력을 공급하는 동작원리를 설명한다. S1과 S4의 스위치를 ON, S2와 S3를 OFF하면 흔한색의 방향으로 전류가 흐르고, S2와 S3를 ON하고 S1과 S4를 OFF하면 진한색의 방향으로 전류가 흐른다. 이 동작을 1초간에 60회 반복하면 60Hz의 구형파 교류가 부하에 공급 된다.
여기에서 사용하는 스위치는 실제의 장치에서는 반도체 스위칭 디바이스를 사용하고 있다. 종래에는 사이리스터를 사용하여 최근에는 자기소호능력을 갖는 디바이스(BJT, GTO, POWER MOSFET, IGBT 등)가 사용되고 있다.
또 구형파 출력을 정현파 출력으로 하기 위하여 교류필터를 설치하고 있으나 필터의 소형화나 출력성능의 향상을 위하여 여러개의 구형파 전압을 다중화시켜서 계단파로 한다든지 복수의 구형파 전압의 각 펄스폭을 변조(PWM)제어한다.
정전압 제어는 인버터의 스위칭 동작의 ON, OFF 시간 비율을 변화시켜서 한다. 정주파 제어는 수정발전기 등 정밀도가 높은 발전기에 의해 행하여 진다.
2. 주회로 변환기술
2.1 AC/DC 변환
AC/DC 변환회로는 교류를 직류로 변환하여 CVCF 인버터에 직류전력을 공급한다든지 축전기를 충전하는 기능을 구비하고 있다. 무정전화 방식의 차이에 따라 직류출력전압의 정전압제어기능을 구비한 장치와 단지 교류를 직류로 변환하기만 하는 장치가 있다. 회로 방식으로는 다이오드 정류기, 사이리스터 정류기, 초퍼제어형, 고역률 컨버터, SMR(Switch-Mode- Rectifier)컨버터 등이 있다.
2.2 DC/AC 변환
DC/AC 변환회로는 직류를 교류로 변환하고 교류필터로 파형을 정형하여 파형의 일그러짐이 적은 정현파 전압을 출력하는 부분이다. 극소용량의 장치에서는 전압파형으로 구형파를 출력하는 것도 있다. 회로방식으로는 과거에는 브리지형 인버터 회로를 사용하여 그 출력을 상용 주파수의 변압기로 절연변환하고 다시 교류 필터로 정현파화하여 원하는 전압파형을 출력하는 방식이 일반적이였으나 최근에는 소형, 경량화, 등을 목적으로 새로운 회로방식이 채용되고 있다.
그림11 역변환 장치의 기본 구성
3. 정지형 UPS 스위치
3.1 스위치의 구성요소
UPS 스위치는 UPS 출력 또는 바이패스와 부하의 접속이나 분리를 위하여 사용되는 전력용 교류 스위치로 부하에서 요구되는 순간 단전 시간의 정도에 의하여 스위치의 종류나 구성방법이 구별된다.
표5 정지형 UPS 스위치의 분류
대분류
중분류
소분류
반도체스위치
자려전류형
•강제소호식 사이리스터 스위치
자기소호형
•트랜지스터 TM위치
•MOSFET 스위치
•GTO 스위치
전원전류형
•자연소호식 사이리스터 스위치
•트라이액 스위치
기계식스위치
-
•전자접촉기
•배선용차단기
하이브리드스위치
-
•사이리스터 전자접촉기 조합 스위치
3.2 스위치의 용도와 응용 예
3.2.1 인터럽터
인터럽터는 UPS의 고장이나 단락 사고시에 사고의 확대를 방지하기 위하여 UPS 장치와 부하의 사이에 직렬로 설치한 개폐스위치이다. 그림12에 그 구성예를 표시한다. 고장난 UPS 장치를 공통모선에서 분리하여 모선전압의 저하를 방지하는 목적으로 또한 분리부하에 있어서는 특정의 분기회로에 있어서의 단락으로부터 시스템을 보호할 목적으로 사용한다. 또한 부하의 개폐에도 사용된다.
그림12 인터럽터의 예
3.2.2 전환스위치(트랜스퍼 스위치)
1개의 전원에서 다른 전원으로 회로를 전환하기 위하여 사용되는 UPS 스위치로 UPS 장치의 고장시, 보수점검시, 돌입전류 또는 사고 단락전류 등의 과도적인 과전류시 등에 동기 또는 비동기로 전환을 자동 또는 수동으로 행한다.
그림13 전환스위치의 예
3.2.3 분리스위치(Isolation 스위치)
UPS의 기동정지나 보수, 점검에 있어서 UPS 시스템의 소정의 부분을 분리한다든가 접속하기 위하여 사용되는 기계식 스위치로 개로상태에서는 절연거리가 확보되며 차단기나 단로기와 같이 회로의 개폐 및 통전이 가능한 UPS 스위치이다.
그림14 분리스위치(ISO)의 예
3.2.4 연락용 스위치
2개 또는 그 이상의 UPS의 출력 교류 모선을 필요에 따라서 상호연락하기 위하여 사용되는 UPS 스위치이다.
그림15 연락용 스위치(TIE)의 예
3.2.5 보수용 바이패스 스위치
보수기간 중 보수범위를 바이패스 시켜 부하전류를 통전함으로써 안전과 부하전력의 연속성을 확보하기 위하여 설치한다.
그림16 보수용 바이패스 스위치(HBS)의 예
4. 충전기의 기본구성과 동작
충전장치는 축전지를 충전하는 장치로 축전지 방전후의 회복충전, 자기방전을 보충하는 부동충전, 각 셀(Cell)의 전압이나 비중의 분산을 보정하는 정기적 균등충전 등의 기능을 구비하고 있다.
충전기의 충전방법에는 정전류 충전, 정전압 충전, 정전류 정전압 충전 등이 있으나, UPS의 충전장치로는 일반적으로 정전류 정전압 충전방식이 이용된다. 그림17에서 충전기의 기본구성 및 동작 예를 보면, 정전회복 후에는 정전류로 충전하여 축전지 전압이 균등 충전전압에 달하면 정전압 충전으로 되고, 회복충전이 끝나면 부동충전상태로 된다.
충전개시 초기에는 축전지의 내부저항이 작아서 정전압 충전으로는 과전류가 되기 때문에 정전류로 충전한다. 또 정전압충전에서는 회복시간을 줄이기 위하여 전압을 부동충전전압보다 높게하거나 부동충전중에 각 셀의 전압이나 비중의 불균일한 것을 보정하기 위하여 정기적으로 일정시간 균등충전전압으로 높이는 경우도 있다.
그림17 충전기의 회로구성 예
5. 정지형 UPS용 축전지
축전지는 전기에너지를 화학에너지로 바꾸어 저장하고 화학에너지를 전기에너지로 바꾸어 부하에 공급하는 장치이다. 축전지의 종류로는 연축전지, 알카리축전지, 기타로 나눌 수 있다.
UPS에 사용하는 축전지를 선정할 때는 부하조건, 설치장소, 축전지의 성질․특징 등을 충분히 고려하여 가장 적합한 축전지를 선정할 필요가 있다.
표6 UPS용 알카리 축전지와 연 축전지의 비교
항목
알카리 축전기
연 축전지
축전지실
불필요
필요
환기방식
일반환기와 동일
특별환기장치
수명
10~15년
3~5년
면적
30%
100%
중량
50%
100%
특성
단시간 방전에 우수
보통
6. 정지형 UPS의 급전방식 분류
상용전원의 상태에 관계없이 상시 인버터를 통하여 급전되는 경우에는 상시인버터 급전방식이라 하고, 비상용 자가발전과 같이 상시에는 상용전력을 공급하고 순간 전압강하나 정전시에만 인버터로 급전하는 방식을 상시상용 급전방식이라 한다.
표7 정지형 UPS의 급전방식 (◎:효과있음, ×:효과없음)
방식
개념도
정전
순단
순저
정상적
전압변동
플리커
고조파
불형형
상시인버터 급전방식
◎
◎
◎
◎
◎
◎
◎
상시상용급전
병렬형
◎
◎
◎
×
×
×
×
직렬형
×
×
◎
×
×
×
×
이 방식은 넓은 의미로는 UPS이지만 이것을 SPS(Stand-by Power System)라 부르며 UPS와 구별하기도 한다.
상시상용 급전방식은 어디까지나 순간전압강하나 정전에만 대응하는 것으로 상시전원의 안정화 능력은 없다. 또 순간전압강하 발생시에는 순시에 인버터로부터 급전시킬 필요가 있어서 이 때문에 인버터는 상시 무부하로 대기운전 시켜 두어 반도체 스위치(교류스위치)를 사용하여 고속으로 급전시킬 필요가 있다.
7. 정지형 UPS의 최근의 경향
7.1 소형․경량화
설치장소가 전기실이 아니라 컴퓨터실이나 사무실이기 때문에 설치 공간의 확보와 함께 반입방법도 문제되고 장치의 소형․경량화가 요구되고 있다.
소형․경량화의 가장 유효한 방법은 고주파화 수법이다. 이는 고속 스위칭 소자로 가능하다.(MOSFET, IGBT)
7.2 입력특성의 개선
입력 전원측에서 보면 UPS는 정류 부하이며, 고조파 전류를 유출하고 역률이 낮다는 문제가 있다. 이 문제는 12상 정류등 다상 정류방식 채택으로 상당히 개선되었지만 최근에는 고역률 컨버터의 채택으로 현저히 개선 효과가 있다. 입력전류는 입력전압과 위상이 일치한 사인파형으로 된 것을 알 수 있다. 이 결과 입력전원측에 유출하는 고조파전류가 대부분 없어지고 고조파 장해가 회피되는 것과 동시에 역률이 대략 1.0으로 유지되어 무효전력이 없어지며 소요입력 전원 용량이 저감된다.
7.3 출력특성의 개선
부하기기의 입력부에서도 반도체 소자에 의한 정류회로가 사용되고 있으며 그 입력전류의 고조파가 문제 되고 있다. 즉 UPS의 출력측에 흐르는 전류는 피크가 큰 변형파 전류로 되며, 이것에 의하여 UPS의 출력전압 파형을 변형시켜 버린다는 문제가 발생하게 되었다. 이 때문에 종래의 UPS에서는 정격용량의 50~70%정도까지로 부하를 제한하여 접속하고 있었지만 최근에는 고주파 PWM방식에 순시전압 파형제어를 부가하여 이 문제를 해결하고 있다.
순시전압 파형제어는 기준 사인파 신호와 출력전압의 피드백 신호를 직접 비교하면서 고속으로 출력전압의 변형을 보정하는 방식인데 이것에 의하여 전압 변형이 거의 없어지는 것과 동시에 부하의 급변시 또는 입력정전․복전 시의 과도 변동 특성도 대폭 개선된다.
7.4 저소음화
중․소형 UPS는 컴퓨터실이나 사무실에 설치되기 때문에 운전 소음의 저감에 대한 요구가 필수적이며, 소음원인 트랜스, 리액터의 철심이나 권선에서의 전자음과 강제 공냉용 냉각팬이 주된 것이므로 고주파화 기술의 진보와 스위칭기술의 진보에 의해서 무소음으로 가능하게 되었다.
7.5 전자노이즈 저감
고주파 변환회로부 자체의 저노이즈화가 요구되고 넓은 주파수 대역에 걸쳐 노이즈 흡수효과가 있고 소형으로 경제적인 고성능 필터의 실현으로 전자노이즈를 저감한다.
7.6 보수의 간단화
실형 배터리의 채용으로 보수, 비중측정, 균등 충전등이 소용없게 되어 보수가 간단하나 배터리의 열화 상황을 파악하기 곤란하여 정확한 수명을 판정하는 수법의 확립이 요망된다.
7.7 조작․감시기능의 인텔리전트화
마이컴 조작순서에 기억시켜 원터치로 운전/정지를 가능하게 한다.
제3절 Dynamic UPS
1. 개요
Dynamic UPS는 전기와 기계적인 장치로 구성되어 있으며 이러한 구성은 완벽한 자동화 시스템에 의해서 운전되고 있으며 평상시 한전측으로부터 전력을 공급받아 전원을 사용하지만 예기치 않는 단전사고나 전압, 주파수의 허용치 이하로 떨어질 때 Dynamic UPS는 안전하게 운전되어 양질의 전원을 지속적으로 부하에 공급하므로써 모든 위험에서 벗어날 수 있다.
2. Dynamic UPS의 원리
2.1 상시운전
그림18 D UPS의 상시운전
① 상시 운전동안 부하전력은 상용전원에 의해 공급된다. 인덕터는 기준 발전기에 의해 교류출력 전압을 기준 전압과 비교하여 피드백 제어로 일정전압으로 유지한다.(CV 특성)
② 인덕션 커플링의 내부회전자는 외부회전자에 있는 60Hz 3상 2극 교류권선에 의해 여자되어 3,600rpm으로 회전하고(절대치:5,400rpm), 외부회전자는 1,800rpm 속도의 동기전동기로 운전되며 발전기는 동기전동기인 인덕션 커플링의 외부회전자에 의해 1,800rpm의 속도로 운전된다.
③ 이때 디젤엔진과 인덕션 커플링의 외부회전자 사이는 동기클러치에 의해 완전히 분리된 상태이며, 내부회전자는 정전대비를 위한 운동에너지를 보유하고 있는 상태이다.
2.2 정전시 운전으로 전환
그림19 D UPS의 정전시 운전으로 전환
① 상용전원이 정전되거나, 전압 및 주파수가 허용 변동치를 벗어났을 때 인덕션 커플링과 상용전원은 차단기에 의하여 전원공급이 중단된다.
② 동시에 인덕션 커플링의 DC 와인딩은 주파수 레귤레이터에 의해 여자되어 내부회전자를 감속시키고 그 운동에너지를 외부회전자로 이동시킨다.
③ 외부회전자에 이동된 운동에너지로 3상 동기발전기는 1,800rpm(60Hz) 정속도 운전을 유지하게 된다.
④ 내부회전자의 감속동안에 디젤엔진은 정지상태에서 1,800rpm(60Hz)으로 이미 기동완료된 상태이다.
2.3 정전시 운전
그림20 D UPS의 정전시 운전
① 디젤엔진의 속도가 인덕션 커플링의 외부회전자의 속도와 동기되는 순간에 클러치는 자동적으로 연결되며, 이때부터 디젤엔진이 구동에너지원이 된다.
② 디젤엔진이 구동 에너지원의 역할을 완전히 이어받은 2~3초 후 인덕션 커플링의 3상 교류 권선을 통에 내부회전자를 정상 가속시킨다.
2.4 상시운전으로 전환
그림 21 D UPS의 상시운전으로 전환
① 상용전원이 복전되어 양질의 전력이 공급될 때, Dynamic UPS(이하 D-UPS) 시스템은 자동적으로 상용전원과 병렬로 연결 된다.
② 이때 디젤엔진의 속도는 약 1,740rpm으로 감속되어 운전되고 있으며 인덕션 커플링의 외부회전자는 분리된 상태이다. 디젤엔진은 3분정도 공회전한 후 자동적으로 정지한다.
2.5 바이패스 회로
그림22 D UPS의 바이패스 회로
① 바이패스 전환회로는 UPS의 점검 또는 만일의 고장에 대해서도 중요 부하에 응급적으로 상용전력을 공급하기 위한 회로로서 시스템의 공급신뢰도를 높이기위한 중요한 회로이다.
② 이 전환회로는 UPS에서 바이패스 및 바이패스에서 UPS로의 전환시 어느 경우에도 부하에 영향을 주지 않는 상시 상용동기 무순단 전환방식을 채용하고 있다.
그림23 D UPS의 운전 단계
3. D UPS의 구성
3.1 Dynamic 필터 유니트
탭 인덕터와 동기기가 조합하여 안정필터로서의 역할을 하게 된다. 상용전원의 주파수 변동은 대용량 전력시스템의 회로망에 간헐적으로 발생되며, 본 필터로는 받아들일 수 없는 허용치 이상의 변동은 안정화 시킬 수 없으며 자동적으로 UPS를 상용전원으로부터 분리시켜 정상적인 주파수가 공급될 때까지 시스템은 비상운전으로 양질의 전력을 부하에 공급하므로써 주파수에 예민한 설비의 운전에 전혀 문제가 되지 않는다.
직렬인덕터의 임피던스는 동기기의 동기과도리액턴스 Xd"의 4배와 같아지도록 선정되어야하고, 상호연결된 코일의 전체길이를 고려하여 선정한다. 동기기는 인덕터의 전기적 길이에 따라 부하측 탭의 75%에 연결한다.
그림 24 기본주파수에 대한 그림 25 비기본주파수에 대한
필터의 운전 필터의 운전
○ 기본주파수에 대한 필터의 운전
동기기는 전원전압의 내부 임피던스와 과도리액턴스가 같다는 것을 고려해야 한다. 입력측 3상단락시 자동변압기에 의해 과도시간 범위내의 인덕터 탭 포인트 전압은 전원전압의 75%이며, 부하쪽으로 전원전압의 25% 전압이 발생하게 된다. 따라서 부하단자의 전압은 100% 일정하게 유지된다. 과도현상과 기본주파수가 매우 늦은 출력전압은 동기기에 의하여 보상되며, 미세 전압조정에 의하여 추가 보상된다.
○ 비기본주파수에 대한 필터의 운전
비기본주파수에 대한 동기기의 리액턴스 Xd"의 값 만큼 움직여 진다. 전압 변동은 입력전원의 단자전압에 의하여 발생되며, 탭포인트 전압은 입력전압의 25%가된다. 인덕터를 통한 자동변압기 역할은 탭포인트에서 부하측으로 약 25%가 된다. 즉 단자전압은 0%로 감소되지만 실제 편차는 전압감지 장비의 공차 내에 그대로 남아 있게 된다. 높은 주파수가 인가된 사용전원은 부하에 간섭받지 않도록 감소시킨다.
3.2 비상에너지 유니트
디젤엔진은 상용전원의 갑작스러운 고장으로 인하여 단전이 될 때 본 시스템의 동력원으로서 동기발전기에 동력을 공급하게 된다. 프리 휠 클러치는 디젤엔진의 속도가 인덕션 커플링의 외부회전자의 속도를 초과하는 시점에서 결합한다.
디젤엔진은 시동 후 정상운전까지 도달하는 시간은 1.5초 이내이며, 이것은 디젤엔진이 언덕션 커플링과 기계적으로 분리되어 있기 때문이다.
3.3 인덕션 커플링
프리 휠 클러치와 동기발전기 사이에 장착되어 있으며, 두 개의 동축 회전 부품으로 구성되어 있고, 내부회전자와 외부회전자로 구분된다. 외부회전자는 3상 AC권선과 DC권선으로 구성되어 있고 내부회전자에 축적된 운동에너지는 디젤엔진이 기동하는 동안 부하량에 따라서 이동하게 된다. 이 인덕션 커플링은 부하 과도형상을 조절한다.
3.4 동기발전기
비상운전시 UPS시스템의 전기에너지 근원이다. 정상운전 시는 쵸크와 결합하여 필터역활을 하고 정전시는 전원을 공급한다.
4. D UPS의 시스템 구성
UPS의 보수점검시에도 전력공급이 가능하도록 안전성과 보전성을 배려한 시스템을 구성할 수 있다.
4.1 단독운전
한 대의 UPS와 바이패스 회로로 된 단일 시스템으로 만약 UPS가 이상이 있을때는 자동 혹은 수동으로 상용전원이 부하에 공급되어지며 이때 부하는 전혀 영향을 받지 않는다.
4.2 병렬운전
그림26 D UPS의 병렬운전
두 대 또는 그 이상의 UPS가 바이패스회로에 대해 병렬로 연결되는 시스템으로 이때 UPS 용량의 합계는 필요한 전력량의 합계와 같거나 조금 큰 정도이다. 따라서 UPS중 어느 하나라도 이상이 생기면 즉시 사용전원을 공급하게된다.
5. D UPS의 특징
5.1 무 축전지 정전보상 방식
축전지 설치장소 확보, 운영관리, 교체 등의 경제적 손실을 줄일 수 있다.
5.2 정전시 정전시간과 무관(연속사용)
정전사고시에도 24시간 연속사용할 수 있다.
5.3 특수부하조건에 최적
유도성, 용량성 및 전류 변동량이 매우 크거나 고조파를 다량 발생시키는 기기를 부하로 사용하는 곳, 기동성 부하 등에 적합하다.
5.4 대용량 병렬운전 방식(최대 5MVA)
최고 25대 까지 병렬운전이 가능하며 최대 5MVA까지 가능하다.
5.5 연간 장비유지비용 저렴(효율 96% 이상)
상용전원에 직렬이 아닌 병렬로 연결되어 전력변환과정이 없으므로 효율성과 신뢰성이 높다.
5.6 백 업용 발전기 불요
UPS용량에 준하는 발전기를 기본적으로 내장하고 있으므로 정지형 UPS, 축전지, 비상발전기를 개별적으로 설치할 필요가 없다.
5.7 입력 고역률
입력전원의 역률을 0.98까지 개선하여 역률보상기를 별도로 설치할 필요가 없다.
5.8 입력 역류 고조파 극소(5% 이하)
출력전압에 찌그러짐을 발생하는 비 정현파 부하전류를 본질적으로 유발하지않는 시스템으로 고조파 발생 부하는 물론이고 입력전원측의 고조파도 Blocking Filter로 제거된다.
5.9 출력전압 안정도(±1%)
정상운전 및 비상운전 상태에서 출력단의 부하조건이 무 부하에서 정격부하 사이의 어떠한 조건에서도 출력전압 안정도는 ±1%이내 이다.
5.10 높은 단락전류 용량(정격전류의 10배)
높은 단락용량은 정상운전 동안 부하측에 단락이 발생했을 경우 즉시 바이패스 회로로 절체하여 메인전원을 제어하며, 단락이 발생한 그룹만의 회로차단기를 동작한다.
5.11 소음
표8의 실측한 결과와 같이 방음벽 설치에 주의 하여야 한다.
표8 D UPS 소음의 현장 실측치
측 정 위 치
소음[dB]
비 고
인덕션 커플링, 동기발전기에서 1m 지점
95
대화 불가능
UPS 실내
90
대화 불가능
방음벽이 설치된 옆 공간
58
보일러실 잡음 포함
6. D UPS의 적용 예
유럽 및 미국에서는 이미 20여년 전부터 실용화 되어 사용하고 있으며 우리나라의 경우에는 최근에 반도체 공장, 병원, 공항 등에서 적용하고 있는 실정이다.
제4절 결론
UPS의 선정 및 UPS의 설비계획에 있어 어느 부하를 몇 분간 보호할 것인가가 기본이 되며 언제나 경제성과 신뢰성에 염두를 두고 전기적 특성 뿐만아니라 부하기기, 부하시스템과의 조화를 이루는 것이 중요하다.
UPS의 설치목적은 전원의 안정화는 물론이고 전력의 공급신뢰도의 향상에 있으며 이점을 충분히 이해하고 설비를 계획해야 하며, 단지 UPS는 설치수용가 측 대책의 일부분일 뿐이므로 계속해서 완전한 무정전 공급을 이룰 수 있다고 생각해서는 안된다.
1. 정지형UPS와 회전형UPS
(Rotary UPS[M/G], Dynamic UPS)의 비교
항목
정지형 UPS
(비상발전기 제외)
회전형 UPS[M/G]
Dynamic UPS
고조파
고조파 발생
(PWM 방식으로 개선)
고조파 발생 없음
고조파 흡수역활 없음
고조파 발생은 없으며, 고조파 흡수역활
설치면적
크다(배터리실 포함)
크다(배터리실 포함)
정지형에 비하여 작다
(배터리실 불필요)
UPS실
냉방장치
필요함(배터리, 전자회로 보호용)
필요함(배터리, 전자회로 보호용)
불필요
전력설비
주전원설비는 부하량의 1.5배
주전원설비는 부하량의 1.4배
부하량의 설비와 동일
설계수명
배터리 : 3년~15년
UPS : 7년
배터리 : 3년~15년
회전형 UPS : 10년
20~25년
운용관리
배터리 관리 필요
복잡(엔진점검 등)
운용관리가 쉽다
과전류
강도
약함
약함
강함
부품교환
쉽다(국산)
쉽다(국산)
어렵다(외산)
초기
설치비용
저렴
저렴
고가
운전시간
단시간 공급
(배터리 용량에 의함)
단시간 공급
비교적 장시간 공급
소음
65dB~70dB
약 120dB
설치장소:90dB~95dB
방음벽 바깥공간:65dB
진동
적다
크다
크다
2. 검토결과
UPS의 종류별로 그 특성을 비교 검토한 결과
① 정지형UPS와 Rotary UPS[M/G]는 비교적 단시간의 정전에 적용 가능하며, Dynamic UPS는 비교적 장시간의 정전에 대비할 수 있다.
② 정지형UPS의 경우에는 교류/직류, 직류/교류 전환시 고조파 발생이 있으며, 최근에는 반도체 소자의 발달로 대폭 개선되고 있다. 반면에 Dynamic UPS는 탭 인덕터와 동기기로 조합된 안정필터를 이용하여 고조파의 유입을 차단함과 동시에 차단 불가능한 고조파의 유입시는 상용전원 측으로부터 분리되어 비상운전 상태로 운전하므로써 고조파의 영향은 전혀 없다.
③ D UPS의 경우 무 축전지 정전보상 방식으로 축전지의 유지보수가 필요없다.
④ D UPS의 경우에는 정지형UPS와 같이 배터리, 발전기를 따로 설치할 필요가 없으므로 설치에 필요한 공간이 절약된다.
⑤ D UPS의 경우 과전류강도가 매우 높아 신뢰도가 높다.
⑥ D UPS의 소음이 90~95dB로 매우 심한 상태이므로 방음벽 설치에 주의하여야한다.
⑦ Rotary UPS[M/G]의 경우 최근에는 거의 사용하지 않는 실정이다.
과전류강도, 고조파발생 및 차단, 설치면적 측면에서는 D UPS가 유리하나 소음, 진동, 연료저장 측면, 고장발생시 부품교환, 초기설치비 측면에서는 정지형 UPS보다 불리하다.
특히 소음, 진동, 대기오염 등이 중요한 요소로 작용하므로
D UPS 적용시는 환경적, 건축적으로 부적절한 요인을 충분히 검토․협의한 후 적용해야 한다.