9201번은 9205번에 흡수되면서 통폐합되었습니다. 당시 차산리-청량리 노선을 운행하던 9201번은 대성리-청량리 노선을 운행하던 9205번에 통합되어 차산리-서울역 노선으로 변경되었고 이후에 9205번이 폐선이 되었지요. 7권역의 9702, 9705번은 모두 폐선된 노선이고, 9712번은 707번(교하-서울역, 제일여객)으로 형간전환 후 706번에 통합되었습니다.
엄밀하게 말하면 동성교통의 9414는 경기도로 면허이관이 아니라 폐선이죠...9414의 경우 개통부터 경기고속과 공배체제였다가 동성교통이 폐선을 시켜 경기고속만이 남은 케이스니까요... 9400의 경우에는 서울면허인 남성교통이 폐선을 하고 기존노선과 비슷하게 경기고속이 노선을 만들어서 운행시킨 경우구요...9402번은 9000번과 공배였다가 폐선되었으며 9405번은 최초 압구정으로 운행을 하다가 광화문으로 노선을 변경하였고 동일노선의 동사노선인 9401에 흡수되었습니다. 9413은 애초에 제대로 운행조차 하지 않고 폐선된사례입니다...
첫댓글 4권역에 9412는 462로 바뀌었지요... 나머지는 모두 폐선되었구요..
이관이라면 다행인데...격하나 폐선이라.....한편으로는 경기 광역버스나 직좌 더 들어와야된다,서울시청은 안된다 식이던데....서울면허 노선과 차량이라노 늘었음 좋겠더군요 ㅠ;
9203번과 9204번도 경기면허로 이관되었다가 각각 1670번과 112-3번에 통합된 걸로 알고 있어요.
9201번은 9205번에 흡수되면서 통폐합되었습니다. 당시 차산리-청량리 노선을 운행하던 9201번은 대성리-청량리 노선을 운행하던 9205번에 통합되어 차산리-서울역 노선으로 변경되었고 이후에 9205번이 폐선이 되었지요. 7권역의 9702, 9705번은 모두 폐선된 노선이고, 9712번은 707번(교하-서울역, 제일여객)으로 형간전환 후 706번에 통합되었습니다.
엄밀하게 말하면 동성교통의 9414는 경기도로 면허이관이 아니라 폐선이죠...9414의 경우 개통부터 경기고속과 공배체제였다가 동성교통이 폐선을 시켜 경기고속만이 남은 케이스니까요... 9400의 경우에는 서울면허인 남성교통이 폐선을 하고 기존노선과 비슷하게 경기고속이 노선을 만들어서 운행시킨 경우구요...9402번은 9000번과 공배였다가 폐선되었으며 9405번은 최초 압구정으로 운행을 하다가 광화문으로 노선을 변경하였고 동일노선의 동사노선인 9401에 흡수되었습니다. 9413은 애초에 제대로 운행조차 하지 않고 폐선된사례입니다...