시승기 2007.03.10 부산-대구-진주-부산 시승기

[CHUNIL EXPRESS]

이번엔 부산을 출발해서 대구를 경유,진주를 경유하고 부산으로 돌아오는 코스로 정하고 다음날인 10일에 실행에 옮겼습니다.


이번엔 노포동까지 지하철 말고 어머니 차를 얻어타고 노포동으로 왔습니다. 지하철타고 1시간이 조금 더 걸리던 노포동이 차 타고 오니 30~40분 밖에 안 걸리는군요.


플랫홈으로 내려가니... 역시 노포동은 노포동... 별 다를게 없습니다.
딱 하나 특종(?)은 경북고속이 이번에 뽑은 크루져2 신차가 부산-인천공항에 투입되었다는군 요.
11시가 다 되어가서 경북고속 차고까지는 가보지는 못하고, 얘기 듣는걸로만 만족하고...

그리고, 얼마전에 고속도로에서 불이난 천일고속 크루져는 폐차하고 신차를 뽑을거라시는데 어떤 차를 뽑을지는 아직 모른다고 하시네요.

익산-군산행엔 부산(김해)-익산-군산행 경남버스 신차 슈퍼파크웨이가 대기중입니다.


대구까지 타고 갈 천일고속 00년식 선샤인입니다. 일반이라서 차비는 싸네요.(5800원) 내심 8기를 기대했는데... 8기선샤인은 10:20분에 우등으로 갔다는군요. 바로 앞차죠.;;; 차는 만석으로 출발합니다.
차가 스타트가 너무 느리네요. 기사님은 00년식 선샤인은 진짜 별로라고... 8기보다 힘도 딸리고, 시끄럽기만 하고...

기사님과 이런저런 얘기를 하고...(좋은 말씀 많이 해주신 기사님께 감사의 말씀 드립니다.)

타 회사들은 110km/h정도로 가서 1시간 10분정도면 가는데 천일은 100km/h로만 가야해서 타 회사보다 10분정도 더 걸린다고 하시네요.
신기하게도 딱 1시간 20분만에 대구금호천일터미널로 도착합니다...;;


이젠 진주로 갑니다. 진주까지 차비가 좀 세다는...;;;(11200원)

진주까진 13:20분 천일고속을 탑니다. 차는 크루져가 당첨되었습니다.;;;




중앙터미널에 도착해서...


(경산)동대구-구미-인천공항행 크루져2입니다.


중앙고속의 슈프선샤인 신차네요.

춘천으로 가는 동부익스프레스 일반고속...


진주까지 탈 천일고속 8011호...

차는 13시20분 정시에 출발합니다. 대구-진주 승객이 너무 줄었다는군요. 실제로도 실적이 형편 없었구요. 서대구에서 2명 탑승하시고... 반 조금 못채우고 진주를 향해 갑니다.
잘~ 가고 있는데 어디선가 담배냄새가... 어떤 사람이 차 안에서 담배를 피는겁니다.
요새도 버스(or열차)에서 담배를 피는 사람들이 있었군요. 기사님이 일단 방송으로 제지 하시고, 승객들은 그 사람을 향해 일제히 욕을 합니다. 일단은 화가 나기보단 어이가 없던... 그 사람은 내릴때 후다닥~ 내리던... X팔리긴 했나봅니다.


약 2시간이 걸려 진주고속버스터미널에 도착했습니다.


중앙고속 차량...하클은 없네요..

두대의 서울행 동양하클... 한대는 오리지널 동양이고 한대는 한진출신이네요.

수원-진주 차량과 인천-진주 차량

천일 크루져는 약 40분간의 휴식을 마치고 다시 대구로 갑니다.

여기선 택시를 타고 진주성으로 갑니다. 약 1년만의 진주성 방문이네요.


진주성 안내도.

오늘은 뭔 날인지 삼성라이온즈 구단버스와 LG트윈스 구단버스가 진주성 주차장에 있네요. 선수들 있나? 하고 찾아봤지만 없었다는...;;;



촉석루에서 찍은 진주 남강입니다.


촉석루...


김시민 장군 동상입니다.

꽃 이름은 모르지만 벌써 꽃이 피었더군요. 그래서 한번 찍어본 사진입니다.


진주성 관람을 마치고 부산으로 오기위해 시외터미널로 걸어 갑니다. 진주사람들은 시외주차장이라고 하더군요.

서울행 크루져2

서울행 크루져2와 퀸

서울 홈에 들어와있는 동글이 크루져. 대우차인데도 베개시트네요...;;;

고속이나 시외나 장사 안되긴 마찬가지... 고속은 약 10명 안팎, 시외는 빈차로 가는 차가 허다하던... 원래는 시외가 훨씬 장사가 잘 된다던데...;;;

여담으로 온 진주 시내를 남서울-진주선 광고로 도배를 해놨더군요. 보기 안쓰러울정도로 말이죠.

이젠 부산으로 오기위해서 부산 홈으로 가니 부산교통관광 소속의 익스하클이 대기중...
마산행은 03년식 퀸 하클 우등이...
우등타고 마산 갈까? 하다가 "익스하클을 타자"해서 그냥 바로 부산으로 오기로 했습니다.


이번에 부산패밀리를 처음 타보게 되었습니다. 그다지 마음에 들진 않는군요.
시외터미널을 17:27분에 출발... 하지만 시내에서 시간을 너무 많이 끌었지요. 기사님은 육성으로 안내방송을 하시고...
진주IC에서 안올리고 약간의 우회를 하고 진성IC에서 올리는군요.

장유에서부터의 정체를 미리 알고 있었는지 엄청나게 조집니다. 모든 차들을 추월하며.. 곡예운전의 정석으로 보여주며 말입니다. 겁나서 혼났습니다..;;;

진주시외터미널에서 장유까지 1시간정도 걸렸습니다.
하지만 장유IC부근에 가니 차가 밀리는군요. 그런데 차는 꼼짝도 하지않고... 장유에서 서부산종점까지 1시간 정도 걸리더군요.
결국 사상터미널까지 2시간 10분 정도가 소요되었습니다.


사상에서 자하철을 타고 집으로 돌아옵니다.



3/10 이용내역:

1. 부산-대구 천일고속 일반 00년식 선샤인 8315호
2. 대구-진주 천일고속 우등 02(?)년식 크루져 8011호
3. 진주-부산 부산교통관광 03년식? 익스하클 1718호

[[인천-부산]㈜동양고속건설◀우등▶]

산수유 꽃 같기도 한데.. 맞는지는 모르겠네요; 그리고 요즘도 버스에서 흡연하는 사람이 있다는게 참..-_-;

[바퀴자국]

대구~마산 대구~진주는 우등보다 일반이 인기가 더 높습니다. 거리도 그렇게 멀지 않고 해서 저렴하게 가겠다는 분들이 많으시거든요 ^^;; 마산은 그런데 고속노선에선 일반차량이 잘 없다는게 -_-;;

[BMW F1 Williams&Sauber.]

바퀴자국님의 말씀처럼 대구↔마산 경우에는 단거리 노선이기 때문에 '고속'보다는 '시외'의 압도적인 배차량 및 승객수요가 아주 많습니다. 예전에 AM929 및 938AT, 939EF가 운행하던 시절에는 가끔씩 평일에도 입석까지 태우고, 마산까지는 가는 경우도 많습니다. 이 때문에 천일&고려여객 서부정류장 최대 흑자 노선이라는 '타이틀'도 있죠. 그리고, 대구↔진주의 경우에도 '고속'보다는 '시외'가 수요가 많습니다. 특히나 경전고속이 파크웨이(우등)을 자주 투입하는 것을 아는 '지능형 승객(ㅡ,.ㅡ;;;)'이 많기 때문에 천일&고려여객 BH116은 항상 쪽 박인데, 경전고속의 경우에는 우등도 입석 태우고 가기도 하죠.

[AERO Express HSX]

Q엔진 선샤인의 경우 340마력이죠... 힘이 딸릴만도 합니다... 보통 커먼레일 116이 340PS로 다니니...

[BMW F1 Williams&Sauber.]

예전에 천일고속 2000년형 션샤인(우등) Q-340을 타고, 마산까지 내려간 적(2003.11)이 있었습니다. 그 때 시내도로에서 스타트 출발을 할 때보니깐 0→50Km/h까지 가속능력이 상당히 느리지만 않다는 것을 알 수가 있었습니다. 당시 시내도로(신천대로)에서 측정했는데, 기사님이 초보(?)여서 변속에 익숙하지 못한 것 외에는 생각보다 치고 올라가는 면도 있더라고요. 그 뒤 70→100Km/h까지 올라갈 때는 8기 만큼은 아니었지만, 초기형 파워텍 엔진보다는 순간 가속력이 높다는 것을 느꼈습니다. 결국 마산까지는 기사님이 초보인데다가 도로 상황이 말짱 '꽝'이어서 출발한 지 2시간 15분(ㅡ,.ㅡ;;;) 만에 도착했습니다.

[Kappa]

8011호...저 차량 우등도색 시절 앞범퍼가 80%이상 박살난 차량이었는데..결국 범퍼갈고 재도색했군요..

[날쌘돌이]

^^사진 여행기 잘봤습니다.

[Good_bus]

버스실내서 흡연을 하다니;;; 참 어이가 없는 승객이군요..-_-;;

[장호원버스매니아]

산수유 꽃 사진 이쁘게 찍으셨네요.

[꼬마별사랑]

마자요,....지난번 부산>서울 동양고속 5933호타구 오는데 아저씨가 28번 자리서 창문열구 담배를....ㅡ.ㅡ