<p>====================</p><p>===== 시작 =====</p><p>====================</p><p> </p><p>안녕하세요 가입한진 엄청 오래 됐으나 눈틴만 하던 회원입니다 </p><p>이번에 연료계통 전부를 점검 및 수리를 하게 되어 참고하시라고 글을 올립니다 </p><p> </p><p>4년 6개월전 9만이 조금 안된 lpg차량을 업어 왔습니다 </p><p>===> 현재 곧 20만을 바라보고 있네요</p><p> </p><p>4년이넘도록 소모품을 제외 하고는 전혀 다른 말썽을 부리지 않았습니다 </p><p>===>오일도 존놈으로 갈아 주고 미미도 갈아주고 엔진쇼바도 달아주고 기타 등등 </p><p> </p><p>단지 조금 불만이였던점은 시내 연비 잘나오면 250 못나오면 200 ......</p><p>===> 여름엔 에어컨 겨울엔 부탄으로 인한 연비 꽝...</p><p> </p><p>하지만 고속 연비가 9키로 후반이였던관계로 (최소 3개월에 한번은 서울-부산 왕복) 지금까지 잘 버텨 왔습니다 </p><p>===>혼자가도 서울 부산 왕복시 톨비 포함 12만원정도 두사람 세사람 가면 KTX보다 남는장사 ㅋㅋㅋ</p><p> 연비 좋은 디젤차 부럽지 않습니다 ㅋㅋㅋ 단 고속주행시에만 ....;;</p><p> </p><p> </p><p>====================</p><p>===== 1부 =====</p><p>====================</p><p>..11월 28일 목요일..</p><p> </p><p>그러다가 이번에 회사일로 홍천 대*리조트를 다녀 오게 됐는데 ...</p><p> </p><p>리조트 거의 도착해서 오르막을 오르다가 갑자기 엔진 부조화(찐빠) 현상이 생기는겁니다 </p><p> </p><p>시동이 꺼질랑 말랑 꺼질랑 말랑 ..... 나름 17년의 노하우로 1단 넣고 언덕을 넘고 그리고 주차장까지 무사히 도착을 했습니다 </p><p> </p><p>물론 주차도 했죠 그런데 .... 시동이 인공지능으로 주차와 동시에 알아서 꺼지는겁니다 헉 ㅡㅡ;;;;</p><p> </p><p>다시 시동을 걸었는데 잘걸려요 하지만 다시 엔진부조(푸득푸득) 도 생기면서 시동이 꺼지지네요 .........</p><p> </p><p>어쩔수 없이 견인 조치를 했죠 인근 정비소로 .......</p><p> </p><p>딱 서울까지 올정도로만 임시 조치를 하고(플러그 4개만 교환)</p><p> </p><p>혹시나 겨울이라 연료에 문제가 있음 안되겠다는 생각에 </p><p> </p><p>강원도(제일가까운 충전소) 춘천의 lpg(부탄함량이 높은)를 가득 충전</p><p> </p><p>이제 시동은 가끔꺼지고 엔진 부조 현상은 안생기길래 일단 리조트로 고고씽 </p><p> </p><p>====================</p><p>===== 2부 =====</p><p>====================</p><p> </p><p>다음날 서울로 출발(11월29일 금요일)</p><p> </p><p>전날 임시 조치한 결과 일단 서울까진 무리가 없겠단 생각을 하고 </p><p> </p><p>리조트의 모든 일정을 마친후 오전에 출발을 했습니다 </p><p> </p><p>역쉬 주행중엔 문제가 전혀 없었습니다 알피엠이 올라간상태다 보니 시동꺼질 일 없고 ....</p><p> </p><p>그런데 제귀를 의심 했었습니다 </p><p> </p><p>주행중에 엔진룸에서 가끔씩 들려오는 폭발음 ...............................................</p><p> </p><p>엔진 역화가 일어 나고 있었습니다 </p><p> </p><p>홍천에서 서울까지 오는데 6-7번의 퍽!퍽! 하는 고속주행 뿐만 아니라 서울 시내 주행에서도 퍽!퍽!</p><p> </p><p>지금까지는 한번도 생각해본적없는 "정 떨어짐 현상"<br></p><p>===>지금껏 그랜*, 에쿠*, BM*, 벤* 도 부럽지 않게 생각하고 자부심을 느끼고 함께 해왔습니다 </p><p> </p><p>"정 떨어짐 현상"이 저에게 나타나는 순간 완전 맨붕.....</p><p>===>캔디크** 97판 못깨고 3일동안 맨붕에 빠져 있는 것보다 심한 맨붕 </p><p> </p><p>일단 집으로 도착 후 주차를 하는데 중립 <-> 후진 과 중립 <-> 드라이브 시에 시동꺼짐 계속 발생 </p><p>===> 막 면허를 따고 스틱차량을 주차할때 반클러치 감을 몰라 시동을 꺼트리는 꼴이 되어 버렸네요</p><p> </p><p>아........그때 상실감은 어떻게 표현을 할수가 없네요 .....</p><p> </p><p>도대체 머가 문젠지 기화기??? 점화코일?? 믹서???.......기타 등등</p><p> </p><p>도통 감을 잡을수가 없었습니다 </p><p>===> 당연히 정비사가 아니기에 ....쩝</p><p> </p><p>일단 인터넷 폭풍 검색 ,,,,,카페 폭풍 검색.......</p><p> </p><p>그러다가 한군데 수원과 오금동이 눈에 띄던군요</p><p> </p><p>수원쪽이 조금 땡기긴 했으나 거리가 있는관계로 오금동을 택했습니다 </p><p> </p><p>점심 식사 후 오금동으로 고고씽</p><p> </p><p>====================</p><p>===== 3부 =====</p><p>====================</p><p> </p><p>사실 거긴 제가 제일 싫어하는 타입의 정비소 였습니다 </p><p> </p><p>현*, 기*, 삼* 의 대기업의 간판을 걸고 정비하는 정비소...................</p><p>===>부가세가 따로 붙고 큰 정비공장처럼 견적 내고 인건비 내고 .....그런 방식이 전 왠지 싫고</p><p> 예전에 몇번가봤다가 바가지만 쓰고 오고 ...그래서 절때 가지 않는 정비소중에 하나죠</p><p> 개인적으론 현금 내고 할인도 받고 바가지도 안쓰고 정직한 정비소를 좋아라 합니다 </p><p> 제가 가는곳은 못고치면 못고친다 고치면 고친다 정확하게 말해주고 바가지도 없고 ...</p><p><br>그런데 처음 도착해서 눈에 띈것이 엔진 테스터기. 소형도 있고 컴퓨터로 연결된것도 있고 </p><p> </p><p>정비소 사장님과 면담 후 바로 조그마한 테스트기를 차량에 연결 후 문제점을 바로 알려 주시더라고요</p><p>===> 역화로 에어클리너 통은 이미 깨져 있고 엔진은 마치 탱크 처럼 요동을 치고 </p><p> </p><p>rpm, 듀티, 산소센서 등등</p><p> </p><p>그리고 사장님 왈 예전엔 기화기 방식의 차량이 많았는데 지금은 없어져서 손님도 없다시면서 </p><p> </p><p>예전엔 160~250까지 부르는게 값으로 수리비용을 받았지만 지금은 XX만원 정도는 받는다 ..</p><p> </p><p>예전 작업사진도 보여 주시고 엔진 신호값은 얼마가 나와야 한다고 설명 해주시면서 알려 주시더군요 </p><p> </p><p>어떻게 하실꺼냐.... 더타다가 생각 해보든지 알아서 해라 ...</p><p> </p><p>그런데 시동이 꺼지는 차를 어떻게 그냥 더 탈수가 있나요...............혼자 운전하는것도 아니고 와이프도 운전하고 </p><p> </p><p>나중에 세상에 나올 아이를 생각하니.... 일단은 정차시 시동이 안꺼져야 차를 운행하는데 ..... 속는셈??? 치자...</p><p> </p><p>라고 생각 하고 일단 수리를 의뢰 했습니다 </p><p> </p><p>금요일 오후였으나 작업이 오래 걸리니 토요일 포함 빠르면 월요일 늦어도 화요일엔 수리가 완료 될꺼라 하시던군요</p><p> </p><p>생각외로 긴 작업시간을 얘기 하시더라구요....... 그래도 머 고쳐야지 ...고쳐야지 ...고쳐야지 ....혼자 맘을 굳게 먹고 </p><p> </p><p>집으로 고고씽..</p><p> </p><p> </p><p>====================</p><p>===== 4부 =====</p><p>====================</p><p> </p><p>주말 잘~~~보내고 </p><p> </p><p>엇그제(12월 3일 화요일) 연락이 왔네요 정비 다됐으니 차 찾아 가라고</p><p> </p><p>정비소 도착 후 오호~~~~~~~~~~~~~</p><p> </p><p>차가 rpm이 안정화 되어있으면서 처음 차 구매시랑(약 4년6개월전) 비슷한 엔진 소리를 내고 있는겁니다 ㅋㅋㅋ</p><p>===> 공회전시 930rpm -> 800rpm으로 변경</p><p>휴~~~~~~~~다행 중 완전 다행 ...</p><p> </p><p>그러면서 정비시에 찍었던 사진...정비전후 엔진 세팅값등...보여주시면서 설명을 해주시더라구요 </p><p> </p><p>사장님왈 죄송한데 바빠서 시운전은 못했지만 한번 운행 해보시라고 출력이며 연비며 많이 좋아 졌을꺼라고 ....</p><p> </p><p>일단 수리비 지불후 차를 인수 하고 가벼운 마음으로 집으로 고고씽</p><p> </p><p>확실히 오르막길에서 전보다 힘이 좋아진게 느껴지고 가벼운 악셀링으로 가속도 잘되고 </p><p> </p><p>으흐흐흐흐흐 완전 대만족</p><p> </p><p>그러나 ........................................................................ 만족도는 여기까지가 끝 ..................ㅡㅡ;;</p><p> </p><p>한번은 정차시에 출발을하려니 차가 울컥......</p><p> </p><p>또 한번은 에어컨을 키니까 시동이 푸드득....꺼지네 .</p><p> </p><p>또 한번은 출발하는데 누군가 뒤에서 잡다가 놓아주는 느낌 ..... 헐 .............</p><p> </p><p>그리고 집 지하주차장 ...주차를 하는데 </p><p> </p><p>중립에서 후진을 넣는데 먼가 턱 ...소리가 나고 울컥울컥</p><p> </p><p>다시 드라이브 넣는데 울컥울컥</p><p> </p><p>주차하다가 4번의 시동꺼짐 현상 ....... 돈은 돈대로 쓰고 차는 먼가 불안하고 ....</p><p> </p><p>찝찝하지만 혹시나 하루정도 지나면 나아질까해서 ..일단 하루를 재우고</p><p> </p><p> </p><p> </p><p>====================</p><p>===== 5부 =====</p><p>====================</p><p> </p><p> </p><p>다음날 출근시에..하체에서 이상한 소리와 함께 아침을 시작하고 ....</p><p>===> 원인은 소음기(머플러)를 잡아주는 철판이 휘어서 머플러와 부딪쳐 소리나는거였음 </p><p> </p><p> </p><p>찝찝..한 하루의 시작이네요 </p><p> </p><p>그러고 출근하는데 지하주차장에서 나오는데 한번더 느끼는거지만 가볍게 오르막을 올라오더라구요 </p><p>===> 이건 완전 만족</p><p> </p><p>그리고 회사까지 오는데 시동꺼짐은 없었지만 정차시에 간헐적인 rpm 하락이 발생 .....</p><p> </p><p>그리고 하루를 그냥 보내고 </p><p> </p><p>어제(12월5일) 점심을 후딱 해치운후에 정비소에 들렀죠</p><p> </p><p>나름 예전 lpg 차량 전문점(사장님왈 우리는 lpg전문점 입니다)이라는걸 증명하듯</p><p> </p><p>sm임프, 뉴sm 택시 두대가 나란히... 입고 되어 있네요 </p><p> </p><p>큰문제는 아닌듯하나 sm 택시를 보니 조금 마음이 놓이더군요 </p><p>===> 첫날 일반 승용차(sm)가 엔진오일 교환차 들어 왓는데 이놈도 lpg ㅋㅋㅋㅋ </p><p> 우연인지 필연인지 거기서 lpg차량만 봣어요 </p><p> </p><p>간단하게 증상을 설명드리고 </p><p> </p><p>일단 다시 차를 맡긴후에 ....사무실로.....</p><p> </p><p>오후엔 일이 손에 잡히질 안고 엔카중고차만 폭품 검색....나의 서민5호와의 인연은 여기까진가 ..</p><p> </p><p>수리비는 둘째치고 맘편히 차를 타야하는데 그게 안된다면 이참에 바꿔 타리.....</p><p> </p><p>어짜피 마이너스 인생인데 중고차로 갈아타면 한 천마넌정도만 땡기면 쓸만한차 구할수 있으니까 ...확질러 버려....</p><p> </p><p>오후내내 짬짬히 검색질을 햇죠</p><p>===> 중고차 알아보는 내자신이 참 ..거시기 했습니다 ...</p><p> </p><p>딱 퇴근전에 연락이 와서 찾으로 갔는데 </p><p> </p><p>또 한장의 작업사진과 함께 원인을 설명 해주시네요 </p><p> </p><p>이번엔 실린더 부조.........그리고 하체에서 나는소리원인도 설명해주시면서 다 잡아 놧다고 </p><p> </p><p>한번더 타보라고 그리고 문제있으면 끝까지 책임질꺼니 걱정말고 타보라고 </p><p> </p><p>문제있음 언제든지 다시 봐주겠다고 ..</p><p> </p><p>일단 집으로 왔습니다 ...</p><p> </p><p>====================</p><p>===== 마무리 =====</p><p>====================</p><p> </p><p> </p><p>오호라~~~ 몇일동안 맘 고생했던 것들이 한순간에 훌훌 ~~날아가고 정말 가벼워진 기분....</p><p> </p><p>정말 좋아 졌더군요 휘발유차량과 비교 불가 겠지만 </p><p> </p><p>제가 볼땐 휘발유 차량보다 더 좋아진 느낌?</p><p> </p><p>게다가 엔카 검색했던 미련한 저를 다시 돌아 보게 되네요</p><p> </p><p>이번 정비(수리)이후의 만족감을 수치로 표현해보자면 </p><p> </p><p>신차가 100 이라면 현재 만족도는 92정도 됩니다 </p><p> </p><p>엔진정숙성(rpm안정화) 25점 중 23</p><p>===> 연식은 어쩔수 없는 부분이라 미세하지만 rpm을 보정하려고 움직이는 미세한 떨림정도</p><p> </p><p>시동성 25점 중 24.5점</p><p>===> 이부분는 항상 만족하고 있었지만 휘발류가 1초에 걸린다면 기존엔 여름에 1.5초 겨울2초 정도의 시동성에서 </p><p> 현재는 100% 일발시동 휘발유 차량과 흡사 할정도1.2초 정도에 걸리는 느낌 </p><p> 스타트 돌리자마자 걸림 ㅋㅋㅋ</p><p> </p><p>출력 25점 중 24.5점</p><p>===> 기존에도 합성유와 나름 고가의 코딩제의 주기적인 교환으로 (최고속(힘들게 180)에 불만) 불만은 없었지만 </p><p> 그것보다 시내주행시에 출발, 그리고 가속부분, 오르막에서 좀더 가벼워지고 잘나가는 느낌</p><p> 아직 고속주행은 못했지만 이것도 확인후에 후기 올릴껍니다 </p><p> </p><p>기타 25점 중 20점</p><p>===> 금전적인 문제..ㅋㅋㅋ</p><p> </p><p>결론은 객관적으로 판단해보건데 어째꺼나 05년1월식이다 보니 만점이면 이건머 신차가 되는거라 ..만점을 줄수는 없네요</p><p>주관적으로 점수를 매기자면 95점 정도 될듯하구요 ㅋㅋㅋ 그래도 비용문제는 어쩔수 없는부분이라 ㅋㅋㅋ</p><p> </p><p>긴글 읽어주셔서 감사합니다 </p><p> </p><p>어쨋거나 아직도 구형lpg(택부포함) 를 사랑하고 아끼시는분들 참고 하시라고 작성하는겁니다 </p><p>사실 문제는 비용과 애정이라고 생각합니다 </p><p> </p><p>비용을 생각하면 차를 바꿔야하나...라는 고민과 </p><p>애정을 생각하면 어떻게든 닥고 조이고 기름치고 열심히 관리 하면서 계속 타야하는가 ???</p><p> </p><p>저의 생각은 이렇습니다 </p><p>태생이 좀 그래서 그렇지 ...어짜피 머 현*차도 태생은 비슷할수도 있으니 이건 패스 </p><p> </p><p>뉴sm분들께는 죄송하지만 내구성 만큼은 구형이 더좋다고 생각이 듭니다 </p><p>세상에 나온지 거의 20년이 되는 차가 이정도라면 말 다한거죠 </p><p>게다가 요즘 좋은 차들도 많지만 도로에서 아직도 많이 눈에 띄는 차종이죠 </p><p>구형이다 오래된차다 이런 생각한번도 들지 않는 차는 구형sm 밖에 없다고 생각합니다</p><p>소**3, ef 소** 이런 차종만 봐도 오랜된차네? 라고 생각이 들지만 (물론 차가 나쁘다라는건 아닙니다)</p><p>이놈의 구형sm은 주인하기 나름 관리하기 나름 ... 항상 봐도 , 타도 오래된차라는 생각이 안들죠 </p><p> </p><p>언제한번 택시(신형sm)를 탓는데 </p><p>기사님께 여쭈었죠 혹시 이전에도 sm 운전하셨는지 </p><p>그러니 맞다라고 하시면서 이번차는 예전차보다 못하다고 </p><p>구형 sm은 새차살때부터 폐차장 가는 날까지도 어제탓던 차를 오늘타는 기분이 들엇다고 </p><p>이 말이 정답인듯합니다 </p><p> </p><p>주제와는 다른얘기가 주저리 주저리 ㅋㅋㅋ</p><p> </p><p>다시한번더 긴글 읽어주셔서 감사합니다 </p><p> </p><p> </p><p> </p><p>p.s. 업무중에 글을 작성하는거라 조금씩 조금씩 작성했습니다 이해해 주세요</p><p> </p><p> 2탄에서는 사진과 함께 작업내용과 비용에 대해서 후기 올릴께요 </p><p> </p><p> 그전에 고속주행을 하게되면 그것도 포함해서요 </p><p> </p><p> 회사에선 사진이 첨부가 되질 않아서 집에서 올릴껍니다 .. </p><p> </p><p> </p><p> </p>
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첫댓글 비슷한증상이엿습니가. 점화코일 2개 사망이 원인이엿죠.참고하세요~
감사합니다
저두 보름전이었네요. 코일하고 플러그 갈았어요. 근데 웃긴건 잠바가스켓을 교환해야 헤드문제인지(제차가 임프Lpi) 코일문제 인지 알수있다고 잠바가스켓 눈탱이 맞았네요..ㅎㅎㅎ
연비향상이 얼마나 될지 기대되네요 2탄 빨리 올려주세요 ㅋ
연비 향상은 최소 보름에서 한달 이상 걸릴듯합니다 ... 가까운거리 출퇴근만 2일에 한번꼴이라서요
연비 테스트 마무리 후 한번 더 글올리겠습니다
작업내용이 .... . 정확히 어떤거였는지요?
비용두요
2,3,4탄을 보시면 되실껍니다 ...
비용이 만만치 않아 그게 좀 문제가 되네요
그래도 혹시나 연료계통이 사망직전이다 그러면 해볼만한 작업입니다
글 잘 봤습니다. 사람맘이란게 참 간사하죠? 다시금 애정가지시고 아껴주시길 ㅎ
이제 무조건 애정을 가져야만 하는 상황이 되었네요 ㅋㅋ
좋은 정보 감사합니다~!
엔진 부조 현상 검색해 보니 점화코일 얘기가 가장 많네요. 비용이 비싸다는데 걱정이네요.