JR동일본 특급형전동차 E353계 (마츠모토차량센터 소속 S편성)
1. 차량개요
E353계는 츄오본선의 특급 슈퍼 아즈사를 중심으로 운용되는 E351계의 노후화에 따른 대체를 목적으로 등장하였다. 2014년 양산선행차의 제작을 발표하여 이듬해 7월 종합차량제작소 요코하마사업소에서 양산선행편성인 S101-S201 편성이 완성되었다. 이후 츄오본선, 시노노이선, 오오이토선 등지에서 시험운행 및 기술검증을 거쳐 2017년 12월 23일 영업을 개시하였다.
차체는 앞서 제작된 E259계와 E657계를 기반으로 하여 알루미늄 더블스킨 차체, 고운전대 구조를 갖추고 있으며, 차체길이 및 대차중심간 거리는 E259계와 공통이다. 여기에 급곡선 구간과 협소한 터널이 많은 츄오본선의 특성에 맞추어 차체 높이를 3950mm로 낮추고 에어스프링 조절로 작동하는 차체경사장치를 도입하였다. 이 차체경사장치는 최대 1.5도 경사각도로 E351계보다는 적으나 동등한 곡선 통과 속도를 확보하고 있는데, 그럼에도 승차감 유지를 위해 풀액티브 서스펜션, 안티롤링바 등을 갖추었으며 차체경사장치가 압축공기를 많이 사용하기 때문에 부속편성의 중간차를 제외한 12량 중 11량에 공기압축기를 구비하였다.
외관 디자인은 ‘전통의 계승’과 ‘미래에의 약동’의 컨셉에 따라 컬러링을 기존 E351계의 보라색을 이어받았다. 또한 베이스가 되는 알파인 화이트는 미나미알프스의 눈을, 선두와 측창 주위는 마츠모토성의 푸르스름한 칠흑을 이미지화 하였다. 실내는 맑은 아즈사강의반짝거림, 비즈니스의 기능성, 레저활동의 고양감을 컨셉으로 잡아 모던하면서도 일반차와 그린샤 간 배색을 달리하여 차별화를 꾀하였다. JR동일본의 재래선 특급차량에서는 처음으로 LED 간접조명을 채용하였고 모든 좌석에 콘센트를 설치, 다목적실과 대형 화장실 설치, 수화물 보관소 설치 등을 통해 편의성을 향상시켰다.
양산선행차가 낙성된 지 2년이 넘도록 정식 영업에 투입되지 않는 모습에 설계결함과 양산실패 등의 루머가 있기도 했으나, 꾸준한 시운전을 거쳐 문제점들을 해결하고 2017년 하반기부터 본격적으로 영업을 개시하면서 이러한 우려를 불식시켰으며 2018년에는 쟁쟁한 경쟁상대들을 물리치고 로렐상을 수상받는 영예를 얻었다.
2017년 12월 특급 슈퍼 아즈사 4왕복에 투입되기 시작하였으며 이후 본격적인 증비와 함께 운용도 확대되어 2018년 3월 시각표 개정시에는 기존 E351계를 완전히 대체하면서 슈퍼 아즈사 전 운행편이 E353계로 교체되었고 같은 해 7월에는 특급 아즈사/카이지에도 운용을 시작하였다. 그리고 2019년 3월 시각표 개정시에는 기존의 특급 아즈사/카이지(슈퍼 아즈사 명칭은 폐지) 신설되는 특급 오메/하치오지/후지카이유 등츄오본선 내 모든 특급열차가 E353계로 통일될 예정이다. 이에 따라 기존의 E257계 0번대는 일부 임시운행편에만 투입되며 개장작업을 거쳐 도카이도본선/이즈큐코 직통 특급 오도리코로 전환 배치된다.
2. 차량제원
데뷔 – 2017년 12월 23일
길이/폭/높이 – 20000(선두차는 21000) / 2920 / 3950
편성 – 9량 편성(5M 4T) / 부속 3량 편성(2M 1T)
영업최고속도 – 130km/h
설계최고속도 – 130km/h
가속도 – 2.0km/h/s
감속도 – 5.2km/h/s (상용최대)
궤간 – 1067mm
전기방식 – 직류 1.5kV
주전동기 – 3상교류전동기 MT75B (140kW)
편성출력 – 140kW * 4 *5량 = 2800kW(9량 편성시), 140Kw * 4 * 2량 = 1120kW(3량 편성시)
기어비 – 5.65
제어장치 – VVVF-IGBT 인버터제어
대차 – 동력대차 DT81 / 부수대차 TR265 경량 볼스터리스 대차
브레이크방식 –전기지령식 브레이크(직통, 회생, 억속, 내설, 주차브레이크 포함)
신호장치 – ATS-P / ATS-Ps / 디지털열차무선 / 방호무선 / EB,TE
3. 운행노선
운행구간 : JR동일본 츄오본선(도쿄/신주쿠~시오지리) 및 시노노이선 (시오지리~마츠모토) / 후지큐코선(오츠키~가와구치코)
운행종별 : [2019년 3월 시각표 개정시점] 특급 아즈사 / 카이지 / 오메 / 하치오지
4. 차량기지 및 편성표
JR동일본 마츠모토차량센터 소속
9량 본편성 20개 편성 180량 재적, 운용중
5. 회원 투고 사진