참 먼길을 돌아왔네요.
셜록홈즈 회원님 말씀이 "B6도 딱딱하다 느끼는 중년" 이라 하셨는데 역시 제 몸뚱아리는 순정이 최곤가 봅니다.
빌스테인 B8 + 아이박 다운스프링
빌스테인 B8 + 순정스프링
결국엔 삭스 순정쇼바 해외 구입으로 마무리합니다.
쇼바 공임 두배로 주고, 땀 네바가지 흘리고~~
빌스테인B8 순정 샥스 비교 사진입니다.
허벅지 굵기, 길이 차이가 확연하게 보이구요
ProtectionTube, Additional shock absorber
쇽 교환시 상태 보시고 교환을 추천드리고요 금액 또한 저렴합니다.
540 자세와 뽀대를 담당했던 아이박 다운스프링
에잇~~~
앞 조수석 허브베어링 FAG 교환
브렘보 디스크 540꺼는 가격이 좀 하구요.
28.4mm 요 숫자는 디스크 두께가 요정도라면 교환해라 그런겁니다.
앞으로 순정 허벅지로 잘 버텨주고
새 허브베어링으로 잘 돌아주고
브렘보 디스크로 잘 잡아 주길 바라며
돌고 돌아온 "순정"
이제부터 즐기는 시간만 영원하길요^^
첫댓글 돌고돌아~~
튜닝에 끝은 순정^^
속 시원 하시겟습니다
맞습니다
ㅎㅎ 시원합니다.
브램보디스크는 좀 태워줘야 합니다 ㅎㅎ
네~~
혹시 b8구입할수 있을까요?
연락주셔요~
제차는 운전석쪽만 b8이 꽂혀있고 조수석 쪽은 완전히 맛간 순정이 꽂혀 있어서
우회전할땐 짱짱하게 잡아주는데...좌회전할땐....후덜덜덜...ㅋㅋㅋ
스프링이 아이박프로 인데..역쉬 좀 무르긴 한거 같아요...아이박이라서