1974년 생인 수도권 전철 1호선의 역사와 역세권 크기 더 커진다

[김방기]

☎ 010-2246-9741

#수도권

수도권 전철 1호선은 시간적으로나

공간적으로 존재가치가 크다

가장 오래되었고

규모 또한 가장 크기 때문

#경기도

서울역앞

서울역앞

경원선 ; 연천~청량리(60.7km, 21.4%) - 일반철도, 광역철도

서울 지하철 1호선 ; 청량리~서울역(7.8km, 3.9%) - 도시철도

경인선 ; 구로~인천(27km, 13.5%) - 일반철도

경부선 ; 서울역~두정역(94km, 47%) - 일반철도

천안직결선 ; 두정~천안(3.1km, 1.6%)

장항선 ; 천안역~신창역(19.4km, 9.7%) - 일반철도

병점기지선 ; 병점~서동탄(2.2km, 1.1%)

경부고속선 ; 금천구청~광명역(4.7km, 2.4%)

#천안시

1호선 기점 - 연천역

종점 - 인천역

신창역

서동탄역

광명역

#광명시

역 수 102개

총 길이 218.9km

개통일은 1974년 8월15일

(49주년)

복선(동두천~남영, 동인천~인천, 천안~신창

병점~서동탄)

2복선(남영~천안, 구로~동인천)

단선(연천~동두천)

과거의 병점역일대

#화성시

#동탄신도시

1호선

개통예정(역사 규모가 더 커질 기회)

2025년 풍기역(장항선)-아산시 풍기동

2026년 회천중앙역(양주시 회정동)

2027년 부성역(천안 서북구 부대동)

2029년 서동탄~동탄역

미정 봉양역(양주시 봉양동)

#양주시

#철원군

1호선은 국내 최초의 광역전철이며

아시아에선 4번째 광역전철이다

수도권 전철 중 가장 긴 거리

1호선은 수도권 최북단인 경기도 연천군부터

최서단인 인천광역시

그리고

최남단이라 할 수 있는

충남 천안 아산까지 운행하는

수도권 전철의 중심이자 핵심

전철의 음핵이다

예민한 부위다

#아산시

#홍성군

1호선 승하차 승객 수는 서울 지하철 2호선에

이은 전국 도시철도 노선 2위에 마크되어 있다

전국 모든 전철 노선 중 가장 많은 노선과

환승이 가능하여

존재가치가 가장 높다

2022년 5월28일 기준

무기한 운행 중단에 들어간

인천공항 자기부상철도를 제외한

수도권 전철 22개 노선 중 17개와 환승이

가능하기 때문

1호선과 환승이 불가능한 노선은 5개 노선에 불과하다

서울8호선 신분당선 경강선

용인에버라인 김포골드라인 뿐이다

#김포시

#용인시

#서울

이 중 신분당선은

연장이 이루어지면

용산역과 화서역에서 1호선과 만날 예정

경강선 역시 연장이 되면 안양역에서 한 번

만날 예정이다

8호선은

의정부시에서 별내선을 별내신도시를 넘어

의정부역 또는 녹양역까지 연장할 계획이다

#별내역

'중간역 추가'

경원선의 경우

덕정역과 덕계역 사이에 회천중앙역은 이미

확정되어 착공될 예정

이외

지행역과 덕정역 사이 송내역

봉양역을 신설할 예정이다

연천군 구간에 대해선

연천역과 전곡역 사이

통현역과 은대역을 신설할 수 있게

기획 중이다

만약 기획 의도대로

중간역 신설 요구가 성사되면

즉 경원선에 예정된 모든 중간역을 신설하고

마전신호장의 정식 여객역 승격까지 포함된다면

중간역이 최대 8개 역까지 확대된다

양주~양주시청~마전~산북~덕계~회천중앙~덕정~

봉양~동두천송내~지행~동두천중앙~보산~동두천~

소요산~청산~전곡~은대~통현역~연천역

#연천군

경인선의 경우

1974년 전철 개통 당시

구로역에서 인천역까지 12개에 불과했다

(인천~동인천~제물포~주안~동암~부평~송내~

부천~역곡~오류동~개봉~구로역)

장항선의 경우

아산역과 배방역 사이 탕정역이 신설됐고

배방역과 온양온천역 사이

풍기역 신설이 확정됐다

#강원특별자치도

#아산역

'철원군 연장안'

철원군에도 백마고지역(대마리) 등

수도권 전철 1호선 연장 논의가 있다

철원군과 붙어 있는 아랫동네인 연천군까지

이미 연장공사가 지난 12월16일 완료되어

운행 중이고

철원군 중에서도 동송읍과 갈말읍은 강원특별자치도

생활권보다

경기도 생활권이며

실제로 방언권이나 생활적인 면에서

의정부시 생활권이다

#남양주시

#구리시

'옥정 연장안'

옥정중앙역에서 포천역까지 운행하는 셔틀전철과

연계하여

옥정중앙역과 덕정역을 연결하는 계획이 구상중

옥정포천선(양주~포천복선전철)도

1호선과 직접 연계된다

#동탄역

'동탄역 연장안'

동탄인덕원선의 착공이 최종적으로

확정되고

해당노선이 병점차량사업소를 차량기지로

공용하기로 결정된 이후

동탄역~서동탄역을 직결시켜

서동탄역에서 4.6km 떨어진 동탄역으로

1호선을 복선 연결시키자는 기획안이 나온 상태

2023년 들어

동탄인덕원선의 인입선 구간을 1호선 동탄역까지

연결하는 방안을 적극적으로 추진하고 있는 가운데

동탄인덕원선 타당성재조사 보고서에서

동탄인덕원선의 셔틀열차보다 1호선 연장이

타당성이 더 높게 나온 지경

같은 해 10월12일

동탄인덕원선 차량기지 인입선구간을

이용한

1호선 서동탄역~동탄역 연장안이 최종 확정!!

이로써

차량기지 인입선 터널은 대형 중전철인 1호선,

중형 중전철 동탄인덕원선 모두 호환 가능한

대형 전동차규격으로 건설될 예정

개통은 오는 2029년이다

#용인특례시

"용인시 연장안'

동탄역까지의 연장에서 추가로 동탄 동부를 거쳐

용인시청까지 연장하는 방안이 용인과 화성의

연담화와 동탄 동부와 처인구의 교통 개선을 위해

제한한 지경

#평택시

'안중역 연장안'

평택선을 따라 안중역까지 연장하려는 구상

정장선 시장은 과거 이미

안중~포승구간까지 신안산선 지선을

끌어오겠다는 발언을 해

평택선 전 구간의 광역전철 운행 및

1호선과 신안산선의 연계도 기대가 되고 있다

이렇게 된다면

안중역은 1호선과 신안산선의 환승역이 된다

#신안산선

#신분당선

수도권 원조신도시인 성남의 분당신도시가

판교신도시와 위례신도시를 낳은 것처럼

수도권 전철 1호선은 다산(多産)을 했다

21명의 자녀(철도노선)를 둔 수도권 전철 1호선의

호기는 지금도 커지고 있다

호기는

기회의 땅과 용기백배한 전술과 전략을

이르는 말

☎ 010-2246-9741

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