1. 판매자 이름 : 나 현 석
2. 판매자 연락처 : 010-2607-9489
3. 판매 물품 : 자동차 - 인피니티 G37쿠페 2008년식 5단미션
4. 정품및 내수표기 : 휠과 일부 파트를 제외한 대부분은 정품
5. 판매 금액 : 510만원
6. 판매 지역: 천안 또는 세종
7. 반품을 할수있는경우 : 반품불가
2014년 9월에 중고구매해서 잘 타고다녔습니다.
구매당시 사고수리 흔적으로 외판 색깔이 여기저기 달랐고 조수석 문짝 코팅 벗겨진거랑 본넷 힌지쪽 단차등
현재 상태가 구매당시랑 크게 다르지 않으나 문콕이나 기스등은 많이 생겼습니다.
데일리로 매일매일 타고다녔고 세종으로 이사온 다음부터는 천안까지 출퇴근거리 대략 90Km를 2016년 초부터 다녔기 때문에
시내주행보다는 고속도로같은 국도주행이 대부분입니다.
저는 딱히 튜닝은 한 거 없고 전차주분이 후지쯔보 머플러랑 사제흡기 장착해두셨던 같고요
덕분에 엔진오일 교환때 흡기는 에어 불어서 청소만 해주면 됩니다.
배기쪽 튜닝된 부분때문에 2015년 여름인가 가을에 자동세차하고 나오다가 배기쪽 플랜지가
바닥에 튀어나온 뭔가랑 걸려서 손상되는 바람에 그때 배기 플랜지 수리하고 배기라인 상향 조정하는 작업했고요.
2017년에 신나게 밟고 다녔더니 미션이 살살 슬립이 생겨서 미션 수리했다가 2018년에 또 한번 조지다 망가져서
중고 미션으로 교체했습니다.
디스크 변형 문제는 닛산계열 종특인지 뉴SM5 탈때도 그랬고 이 차도 걍 브레이크 좀 빡시게 밟는다 싶으면 어김없이 발생됩니다.
그래서 중간에 캘리퍼랑 플로팅디스크로도 바꿔보고 했는데 좀 버티나 했더니 결과는 다르지 않네요.
다시 순정 아케보노랑 신품 패드 신품 디스크로 바꿔놓고 공들여서 길들이기 했는데
백날 길들여봤자 빡신 브레이킹 몇번 하면 변형이 옵니다 ㅋㅋㅋ
그나마 공들여 길들이기 해놔서 지금은 중속은 떨림없으나 고속에서 풀브레이킹 몇번 때리면 떨리긴 하는데
식으면 다시 돌아옵니다. 사실 미션 망가졌던 것도 브레이크 부하 줄이려고 엔진브레이크를 자주 쓰다 그랬어요.
2017년 어느날 보니 구매시 달려있던 TE37 카피휠이 후륜에 크랙이 간걸 보고 깜놀해서 대충 저렴한 휠 사다 달아놨습니다.
작년에 타이어 갈다보니 전륜 하나는 굴절이 좀 있고 후륜 하나는 언제 그랬는데 림 바깥쪽이 살짝 찌그러졌군요.
작년말쯤에 과도한 업무로 인한 피로누적으로 정체구간에서 정차중에 졸면서 브레이크를 놓쳐 앞차랑 접촉사고가 있었는데
번호판 받쳐주는 플라스틱 한쪽이 깨졌습니다.
애초에 외관이 그냥 그랬고 별로 신경안쓰고 탔기에 번호판도 잘 달려있어서 걍 냅뒀습니다.
실내에는 대시보드에 방향제 부착했다가 방향제를 떼는데 대시보드 가죽이 같이 떨어져서.... 망할
별로 차에 뭐 달고 이런거 안좋아하지만 대시보드 커버 사다 덮어놓았습니다.
작년에 고속 주행중에 유리에 돌빵맞아서 앞유리 저렴하게 교체했더니 160좀 넘으면 풍절음이 들립니다... 이건 좀 안습
일반유 넣고 부담없이 타기에 좋고요. 일반유 땜에 트러블 일어난 적도 없습니다.
이상 솔직하게 그간 있었던 일 작성해보았구요.
위에 쓴대로 전륜 때문인지 약간의 진동이 있기는 하나 별 문제 없이 잘 달립니다.
차량을 바꾸는 이유는 작년에 와이프 타라고 CTS 사주고 보니 괜히 저도 욕심나서 기웃기웃하다가 S8을 업어와버려서...
한동안 출근할때 끌리는대로 번갈아 탔는데...
세단 + 고출력세단 + 스포츠쿠페 같은 조합보다는
세단 + 고출력세단 + 연비좋은 차량 또는 세단 + 고출력세단 + SUV로 하는게 나을거 같아서 바꾸려고 합니다.
아무래도 쿠페는 20개월도 안된 아이랑 같이 타기가 어려워요...
그동안 타본 차중에 제일 오래 탄 차입니다. 4년 반... 스포츠성향 쿱인데 서스펜션도 부드러워서 데일리에 불만없고
자잘한 고장 없이 매우 만족하면서 잘 타고다녔네요.
초고출력 차량은 아니나 저렴한 값으로 후륜 펀카로 즐기기엔 괜찮습니다.
수원 광교에 보관중인 윈터타이어 포함이고 엔진오일필터 1개 같이 드립니다.