■ 제공 ■ 경북구미시 부동산 임대사업【원룸,상가주택,다가구,빌딩,건물,주택,투자,매매】-『수부카』
임대사업 및 노후대책 정보제공.
자동차 자가 진단
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주행중에 하체부분에서 비틀거리는 흔들림이 일어나는 때가 있다. 특히 커브를 돌았을 때 휘청거리는 느낌이 들면 바퀴의 휠너트 이완이나 공기 부족일 때가 많다.
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비포장 도로의 울퉁불퉁한 노면상을 달릴때 '딱각딱각' 하는 소리나 '쿵쿵' 하는 소리는 현가 장치의쇽업쇼버에서 고장이 났을 경우이다.
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브레이크 라이닝의 마모가 심하거나, 라이닝에 오일이 묻어 있을 때 일어나는 현상이다.
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브레이크 계통에 공기유입, 누유, 변질이 되었거나 라이닝 간극이 너무 넓다.
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브레이크 라이닝내에 수분 또는 기름이 들어갔거나 브레이크부스터 장치의 작동불량, 라이닝 및 패드가 오일 등으로 오염되었다.
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좌, 우 타이어의 공기압이 차이가 나거나 휠 얼라이먼트가 잘못되어 있는 것이 대부분이며, 펑크일 수도 있다.
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핸들이 어느 속도에 이를때 극단적으로 흔들리거나 핸들 자체에 진동이 일어나면 앞바퀴가 원인일 때가 많다. 앞 차륜 정렬(휠얼라이먼트)이 흐트러졌다든가 바퀴 자체의 휠 밸런스가 맞지 않을 때 주로 일어난다.
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클러치를 밟고 있을 때 '달달' 떨리는 소리와 함께 차체가 떨리고 있다면 이것은 클러치 릴 리스 베어링의 고장이다. 정비공장에 가서 교환해야 한다.
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엑셀페달을 힘껏 밟는 순간 '끼익' 하는 소리가 나는 경우가 많은데 이때는 펜벨트 또는 기타의 V벨트가 이완되어 걸려있는 플리와의 미끄러짐에 의하여 일어난다.
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엔진의 회전수에 비례하여 쇠가 마주치는 소리가 날 때가 있다. 거의 이런 이음은 밸브장치에서 나는 소리로 밸브 간극조정으로 끝낼 수 있다.
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엔진에서의 고장이 주원인이다. 플러그 배선이 빠져 있거나 플러그 자체가 나쁠때 이런 현상이 나타난다.
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배터리 방전되었거나 배터리 연결부의 느슨함 또는 풀림, 스타터 모터 연결부의 풀림, 스타터 모터가 불량일수 있다.
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연료부족이나 점화코일-배전기-스파크 플러그를 연결하는 고압선의 접촉 불량, 냉각수센서의 불량, 인젝터 또는 엔진 컴퓨터의 고장일 가능성이 높다.
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고압선의 연결상태가 느슨하거나 스파크플러그의 간극불량 또는 오염, 점화시기의 부정확 등이원인이다.
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점화시기가 부정확하거나 밸브간극 조정 불량일 수 있다. 또한 배전기의 포인트 오염 및 마모, 스파크플러그의 간극 불량 또는 오염, 점화코일 불량이나 연결부 느슨함, 연료막힘, 스피드 센서 불량 등이 원인일 수 있다.
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냉각수 부족, 알터네이터 구동 벨트(휄벨트) 느슨함, 냉각수 누수, 서머스타트 작동불량이 원인이다.
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엔진과열, 불량 연료의 사용, 기화기 솔레노이드 불량, 점화시기 부정확, 스파크플러그 오염, 발전기 불량이 원인일 수 있다.
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전구의 소케트가 불량하거나 전구의 용량부족이 주원인이다. 합선 또는 알터네이터 충전 과다, 전기배선 회로 불량, 전구재질 불량 등도 의심해 본다.
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퓨즈나 전구가 끊어졌거나 시그날 릴레이가 불량이다.
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배터리 전압이 약해졌거나 라이트 반사경이 노후됐다. 알터네이터 구동벨트가 느슨하거나 알터네이터의 충전 부족일 수도 있다.
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배터리 전압이 약해졌거나 라이트 반사경이 노후됐다. 알터네이터 구동벨트가 느슨하거나 알터네이터의 충전 부족일 수도 있다.
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자동차 뒤에 있는 머플러에서 배출되는 가스의 색을 보고 엔진의 건강상태를 알 수 있다.