글죠^^ 각자의 방식으로 움직이면 되는거죠. 상황실의 절대복종이 아니고 같은시간대 일반콜 보다 법인콜 가격이 좋은듯 하고 픽업차 태워서 고객앞에 떨궈주니 땀나게 뛸필요 없고, 어차피 밤새워 일하는거 등급올려놓고 나중에 투잡할때 활용하면 이보다 좋은 알바는 없을 테니까요^^ 저는 대리기사가 만약 인격이 있다면 모든건 돈이라는 결과물이 만들어 준다고 생각 합니다^^ 이따뵈요
제가 잘못 판단하고 있는것일수 있겠지만.. 일년에 두번 포인트가 초기화 된다는 정보를 듣고 전문 천사법인기사가 되기이전에는 (팀 활동 포함) 결코 투잡으로는 n등급 이상에 레벨은 어렵다고 판단이 됩니다. 각등급별 인원수가 정해져있어 밀어내기식 레벨을 조정하기에 현재 열성으로 레벨을 올려놔도 투잡으로 전환하는 시기부터는 레벨 관리에 난해함이 있을듯합니다. 물론 휴일 팀활동으로 부족한 포인트를 관리한다면 사정은 다르겠지만요...~~
첫댓글 고생 많으셨네요..~~ 저는 영통에서 좌석버스를 이용 중구로 점프할 정도에 마음은 없습니다..
인근 오더를 켓치하던가 아니면 일반버스로 분당으로 들어가 삥바리를 탔을겁니다..
글죠^^ 각자의 방식으로 움직이면 되는거죠. 상황실의 절대복종이 아니고 같은시간대 일반콜 보다 법인콜 가격이 좋은듯 하고 픽업차 태워서 고객앞에 떨궈주니 땀나게 뛸필요 없고, 어차피 밤새워 일하는거 등급올려놓고 나중에 투잡할때 활용하면 이보다 좋은 알바는 없을 테니까요^^
저는 대리기사가 만약 인격이 있다면 모든건 돈이라는 결과물이 만들어 준다고 생각 합니다^^ 이따뵈요
제가 잘못 판단하고 있는것일수 있겠지만.. 일년에 두번 포인트가 초기화 된다는 정보를 듣고
전문 천사법인기사가 되기이전에는 (팀 활동 포함) 결코 투잡으로는 n등급 이상에 레벨은 어렵다고
판단이 됩니다. 각등급별 인원수가 정해져있어 밀어내기식 레벨을 조정하기에 현재 열성으로 레벨을
올려놔도 투잡으로 전환하는 시기부터는 레벨 관리에 난해함이 있을듯합니다.
물론 휴일 팀활동으로 부족한 포인트를 관리한다면 사정은 다르겠지만요...~~
수고하셧읍니다...전 요즘 내가 필요할때 아니면 콜마트는 좀,,,,법인 가격이나 일반가격이니 별반 차이가 안나데요...
수고하셨습니다.
수고많았습니다.사무실에선~~ 기사들마다의 실적고가를 평점으로 관리하나봅니다.